2015上海车展大众集团之夜（一汽／进口大众上海车展阵容｜TALAGON／蔚揽组团亮相）

2015上海车展大众集团之夜（一汽/进口大众上海车展阵容|TALAGON/蔚揽组团亮相）

• 一汽/进口大众上海车展阵容|TALAGON/蔚揽组团亮相
• 大众汽车品牌于上海国际车展揭幕
• 上汽大众旗下品牌多款重磅车型空降上海车展
• 合资进口品牌纯电反击战 | 2021上海车展总结之大众篇
• 全新一代奥迪A3将在3月3日正式亮相，仅两厢版
• #上海车展新车速递#探馆3款上汽大众的新车
• 2021上海车展新车预告！大众集团大放送，自主品牌秀肌肉
• 上海车展：一汽-大众揽境、ID.6 、高尔夫GTI来袭
• #上海车展热点前瞻#一汽-大众上海车展阵容曝光
• 消失近一年的一汽-大众SMV惊现北欧半岛 海外媒体评论亮了

就在前不久，南北大众带来了具有划时代意义的电动车ID.4 X/ID.4 CROZZ,这两款基于MEB平台打造的纯电动车，让我们认识到了一个截然不同，全新的大众。也让我们见识到，原来大象只需要在这么短的时间内，便可以实现华丽转身。

而再有一周左右的时间，我们便要迎来两年一度的上海国际车展。作为全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一，据不完全统计，本届上海车展共有150余款新车将会与我们见面。而大众作为国内当前最具规模的传统车企之一，也带来了不少好货，所以小编今天将为大家盘点一下，看看本届上海车展大众的阵容有多豪华。

我们先来看看“北大众”和进口大众：

级别：中大型SUV

TALAGON是一汽-大众未来的新旗舰，从目前已知的信息来看，新车定位中大型SUV，同时，它的三围相比途昂要大上一圈。该车未来可能会被命名为探朗或探旅。

外观方面，新车采用了大众最新的家族式设计。前脸部分，新车的中网与前大灯组采用了一体式设计，三横幅式的银色镀铬饰条，丰富了整个前脸的层次感。而在前包围下方，新车同样采用了银色镀铬进行装饰。至于两侧的以及保险杠下方的进气口，新车则采用了相对常规的设计，整个前脸看上去具有一定的高级感。

车身侧面，TALAGON采用了较为简约的设计，其中，平直的线条使得整车看上去具有一定的力量感。而在车尾处，TALAGON还加入了大量横向线条，并配备了熏黑式贯穿式尾灯灯组，辨识度较高。车身尺寸方面，TALAGON的长宽高分别为5152（5153）* 2002*1795mm，轴距则达到了2980mm。

内饰方面，TALAGON同样将采用了大众家族最新的设计风格，并会配备全液晶仪表和内嵌式中控显示屏。

动力方面，TALAGON将一台2.0T发动机，根据申报信息来看，TALAGON只提供了186马力（137kW）一种动力版本，但是参考途昂，我们预计新车未来将会提供两种不同动力，以及两驱和四驱两种版本。

级别：中大型纯电SUV

除了TALAGON，大众这次还将带来一款纯电动SUV——上汽大众ID.6 X。

上汽大众ID.6 X基于大众MEB平台打造，定位中大型纯电SUV，采用3排7座布局。

上汽大众ID.6 X在外观方面沿用了大众家族ID系列的设计风格，前脸部分，上汽大众ID.6 X采用了封闭式进气格栅设计，并且，大众别出心裁地加入了一条横向贯穿式饰条连接两侧LED大灯，在拉伸前脸视觉宽度的同时，使得整个前脸看上去非常的沉稳。另外，在前包围处，新车还采用了大尺寸黑色饰板进行装饰，相比ID.4，上汽大众ID.6 X的外观要更加大气。

车身侧面，上汽大众ID.6 X采用了较为简约的设计，其中，新车的B/C/D柱均进行了熏黑处理，进而营造出一种悬浮式车顶的感觉。此外在车门下方，新车还采用了黑色饰板以及银色镀铬进行装饰。同时，作为一款纯电动车，ID.6 X还采用了隐藏式门把手设计。车尾部分，新车则配备了贯穿式尾灯灯组，熏黑式的灯壳搭配上银色饰条，使得整个车尾既简约又不失质感。车身尺寸方面，上汽大众ID.6 X的长宽高分别为4876*1848*1680mm，轴距为2965mm。

此外，上汽大众ID.6 X将根据不同车型分别提供ETC车载装置、前置摄像头、侧置摄像头、天窗等配置。

动力方面，上汽大众ID.6 X将搭载一台最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步电机。搭载三元锂电池，电池能量密度为175Wh/kg，NEDC续航里程为588公里。

级别：紧凑型车

除此之外，小钢炮版高尔夫8也要来了。作为大众原厂升级的性能钢炮，高尔夫GTI在大众粉心中一直有着崇高的地位。全新一代高尔夫GTI采用了大众家族最新的设计语言，与海外版车型高度一致，整体造型要更加扁平。

前脸部分，新车采用了经典的贯穿Logo红饰条连接两侧扁平锐利的大灯灯组，而前保险杠下方则配备了尺寸更大更宽的网状进气格栅，给人一种不怒自威的感觉。另外，新车还可选装发光式进气格栅辐条，点亮后辨识度极高。车侧部分，新车基本沿用了第八代高尔夫的设计，但是加入了能凸显其GTI身份的银色徽标。而在车尾处，新车则采用了相对常规的设计，整体造型圆润而又饱满。双边单出排气以及重新布置的GTI标识，使得整车看上去具有一定的运动感。

动力方面，全新一代高尔夫GTI将搭载了上一代车型所配备的第三代EA888 2.0TSI发动机，这台发动机的最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米

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大众汽车在中国市场不断丰富其产品阵容。在2021上海国际车展中，大众汽车携6款新车型重磅亮相。作为大众汽车纯电动ID.家族的最新成员，ID.6 X和ID.6 CROZZ继两天前在线上全球首发之后，于今日亮相车展展台。此外，大众汽车品牌还持续更新和拓展其燃油车型阵容，带来包括全新途昂、全新途昂X、全新数字高尔夫GTI以及全球首发的大型全能SUV揽境在内的多款车型。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“大众汽车品牌的未来将是电动化和全面互联的。未来10年，新能源汽车市场在中国将快速发展，而燃油车依然会受到我们用户的青睐。所以，我们不仅将持续完善我们的现有车型和它们的衍生版本，让它们更加高效，更加数字化，还将继续推出新车型，充分满足中国用户的需求。”

大众汽车基于“众前行，致未来“品牌战略，致力于为用户带来新设计、新造型、新技术和新动力，此次亮相上海车展的多款亮点车型再次践行了这一承诺。大众汽车还计划在今年内在中国市场推出第五款ID.家族车型，并于明年推出另一款大型SUV车型。

ID.6 X和ID.6 CROZZ：数字化的SUV带来宽绰的驾乘体验

作为大众汽车ID.家族的旗舰SUV车型，ID.6为中国量身定制，进一步推进了大众汽车在中国的电动出行攻势。ID.6基于MEB平台打造，轴距长达2965毫米并采用灵活的6座或7座布局。6座版车型配备了舒适的第二排独立座椅，7座版车型则以出色的灵活性满足多样化的用户需求。ID.6采用卓越空气动力学设计，外观极富力量感与现代美学格调。同时，车头与车尾的发光式标徽设计令其极具辨识度的外观得以凸显。得益于多项先进科技，ID.6能够带来极为直观人性化的人机交互（HMI）体验，让驾乘更加轻松。举例而言，ID.6搭载增强现实抬头显示和ID. Light智能交互式灯带，后者可通过可视化的方式与用户交流，例如在即将转弯时通过动态灯效提醒驾驶者。为了带来更加轻松和安心的出行体验，大众汽车对ID.6进行了极为严格的测试，并为其配备了整合新一代Travel?Assist巡航辅助系统等功能的IQ.DRIVE系统。此外，ID.6提供两种电池选择，续航里程最高可超过580公里（NEDC），消除了用户对于续航里程的担忧。

全新途昂家族：采用焕新设计并实现全面互联

上汽大众途昂家族采用全新设计，并配备一系列最新科技。得益于大众汽车全新的电子架构，两款车型应用了更多的触控操作，包括触控式车内灯光开光、后排触摸空调控制面板。此外，为了确保行车的安全性，两款车型还搭载Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统等最新的高级驾驶辅助系统。

作为一款全尺寸7座SUV，全新途昂的前后保险杠均经过重新设计，崭新的车外灯光设计则进一步加强了其独特且充满力量感的视觉观感。这款车型长5052毫米，宽1989mm，高1773毫米，轴距达2980毫米。此外，途昂家族的另一位成员——全新途昂X展现了更甚以往的运动风格，专属的R-Line特殊新前保险杠内嵌高光黑装饰，下扰流板和特殊后保险杠亦采用R-Line风格设计。其长宽高分别为4917毫米、1989毫米和1719毫米，轴距则达到了2980毫米。两款车型均配备第三代EA888 2.0T低碳版或高功版涡轮增压发动机，最大功率分别为137千瓦和162千瓦。

全新数字高尔夫GTI：运动小钢炮迎来数字化革新

一汽-大众经典的运动小钢炮在此次车展迎来革新。全新数字高尔夫GTI不仅实现了全面数字化，还采用了更加运动的设计。带随动转向及动态灯光控制的矩阵式LED大灯、GTI专属中控饰板、GTI徽标多功能真皮方向盘、加强型运动独立悬挂与大尺寸车轮等，无一不彰显着GTI专属设计风格。GTI专属Engine Start功能，更以高亮红色背光与脉冲闪烁效果进一步加强了车辆的张扬运动特质。得益于全新的MQB Evo平台，全新数字高尔夫GTI通过一系列最新科技与尖端系统实现了时刻互联，带来直观易用且妙趣横生的智能驾乘体验。CNS?3.0智能车载导航信息娱乐系统可提供多种在线服务，进一步满足用户对于数字化的多元需求。此外，全新数字高尔夫GTI还配备DCC动态底盘控制，提供多种驾驶模式选择，而渐进式电动助力转向系统让操控更加精准。此外，新车配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率达162千瓦，最大扭矩为350牛·米，百公里加速仅需7.1秒。 ?

揽境：大型全能SUV

作为大众汽车品牌在华SUV攻势的最新力作，一汽-大众的全新车型揽境将开辟一个崭新的细分市场。揽境长5152毫米，宽2002毫米，高1795毫米，轴距达2980毫米，可提供灵活的6座或7座布局。该款车型基于MQB Evo平台打造，搭载先进的硬件配置并内置最新的软件内容，让驾乘更加人性化。新车配备引人瞩目的车灯套件，门把手和车顶行李架均采用发光式设计，与车尾发光式标徽交相辉映，营造出时尚、独特的外观造型。车内应用新一代Innovision Cockpit数字化座舱，并采用悬浮式中控设计，为车内增添更多宽绰之感。此外，这款车型提供多种动力系统选择，高配车型配备2.5T V6发动机、最新DQ501变速箱和4MOTION?四驱系统，以此成就都市与户外旅行的理想之选。

大众汽车品牌“众前行，致未来”

大众汽车品牌的产品销往全球超过150个市场，并在14个国家的超过50个地区进行生产。2020年，大众汽车品牌在全球生产了530万辆汽车，包括高尔夫、途观、捷达以及帕萨特等畅销车型。目前，大众汽车品牌在全球共有19.5878万名员工。同时，大众汽车品牌拥有超过1万个经销商及8.6万名经销商员工。大众汽车品牌正与汽车行业一同协调发展。电动出行、智能出行以及数字化变革

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时代瞬息万变，战机稍纵即逝，万物皆在变化之中。我们需要做的就是尝试变化，然后拥抱变化，今年上海车展的主题正是“拥抱变化”。在上海车展上，我们能够发现做出变化的车企不少，新车也很多，但上汽大众的思变与求变却尤为吸引人。

一方面是因为上汽奥迪品牌的到来，另一方面是因为上汽大众旗下品牌带来了多款重磅车型。无论是品牌层面，还是产品层面都有全新的变化，而高端化、电动化、智能化、数字化实则是上汽大众的思变。

均衡发展的大众品牌

毫无疑问，在大众品牌方面最大的看点便是首发的ID.6 X以及全新的途昂家族。随着电动化的推进，ID.4 X已顺利交付，但上汽大众并没有停下脚步，而是顺势带来ID.家族的第二位成员——ID.6 X。

在上海车展上，ID.6 X初见版开启预订，30万内即可拥有长续航版，此次预订的ID.6 X版本为后驱车型，最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm，动力性能强劲、高效，NEDC综合续航里程为588km，足以满足消费者的用车需求。

新车定位于中大型纯电SUV，同样是基于大众MEB平台打造，但与ID.4 X不同的是，ID.6 X采用的是3排7座的布局，这对于二胎政策开放后的市场便是一大需求。当然了，新车的造型设计延续了ID.家族的设计语言，简约之余又极具设计感，比如可点亮的大众LOGO元素，都能营造出时尚与未来感。

此外，全新途昂家族也是上汽大众的一大看点，在上海车展开幕日全新途昂家族正式上市，全新途昂官方指导价为29.2-37.2万元，全新途昂X官方指导价为28.2-36.2万元。新车提供330TSI与380TSI两种动力选择，全新途昂推出5款车型，全新途昂X推出6款车型。

其中，全新途昂采用了大众品牌最新SUV家族设计语言，延续了途昂家族磅礴的气势和强壮的肌肉线条感。前脸造型更为简约，在单条幅式中网嵌入了一条贯穿式的LED日间行车灯，同时大众LOGO同样可以点亮。

而全新途昂X前脸则沿用了现款途昂的设计，车上所运用的R-Line套件营造出更加气魄、动感、都市的新格调。另外，新车采用了三条幅式进气格栅以及镀铬饰条，但与途昂相比最大的不同在于，途昂X采用了溜背式的设计以及双边共四出的排气，这也使得途昂X看上去更加年轻运动。

当然了，除了这几款车型之外，上汽大众还带来了途观X、途岳、威然、中期改款的帕萨特等等，同样能让我们大饱眼福。

年轻、数字化的斯柯达品牌

斯柯达品牌方面，最大的亮点就是全新明锐PRO，它的出现再次加深了大家对数字德系精密座驾的理解。新车在设计、空间、科技、人性化配置等方面进行了全方位升级。

首先，新车采用了更为犀利的线条设计，整体造型看上去更加年轻、运动。同时，新车相比于上一代车型的车身长度还增长了78mm，轴距更是达到了2730mm，较欧洲车型加长了44mm，不仅带来了更修长的车身比例，还能提供越级的空间享受。

再者，新车搭载了多项智能科技功能，比如全车搭载1个超声波、毫米波雷达以及5个摄像头，能够为用户打造全新升级的德系数字化科技体验。此外，新车还配置了W-HUD前风窗抬头显示、10.3吋FPK数字液晶仪表、12.1吋多点触控液晶中控、360°全景影像、30色氛围灯、手机无线充电等等，可谓诚意十足。

加之全新明锐PRO全系标配1.4TSI高功率发动机，可输出最大扭矩250N·m，工信部数据显示油耗仅5.5L/100km，兼具澎湃的动力体验与优秀的燃油经济性。全面越级的产品实力，使得全新明锐PRO有望打造A+级轿车新标杆。

对斯柯达品牌而言，全新明锐PRO的推出，意味着品牌的年轻化、智能数字化。产品实力提升了，才有望得到消费者认可，产品为王不仅仅是过去的定律，它同样适用于当下。除了全新明锐PRO之外，迪亚克家族2021款车型、柯珞克、柯米克GT等车型也登陆了上海车展，同样值得我们关注。

令人期待的上汽奥迪

谈及上海车展的上汽大众，就不得不提最令人期待的上汽奥迪了。在上海车展前夕，上汽奥迪品牌迎来了首秀，对上汽大众而言必然是意义深远的节点，毕竟奥迪品牌正式降临了。

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“大众汽车致力于在2050年之前实现碳中和。”

在4月29日的Way to Zero主题论坛上，大众汽车宣布了自己的全新规划。同时，在ACCELERATE战略指导下，大众汽车也将会向实现新车型全面电动化的目标大步迈进，正式打响纯电反击战。本篇文章，将带你解析本届上海车展大众带来的新能源车，以及大众未来能源发展规划。

[ ·1· 大众在本届上海车展带来了哪些新能源新车？]

本届上海车展上，大众带来的新能源车型可分为两类，一类是由ID.6领衔的基于MEB平台的纯电动车型，另一类则是在燃油版车型基础上进化而来的PHEV车型。

1.ID.6 CROZZ/ID.6 X

除了生产地不同之外，ID.6 CROZZ和ID.6 X在配置和售价上会基本保持一致，外观内饰设计上存在细微区别。下文将以ID.6 CROZZ为主，对ID.6车型进行解析。

ID.6 CROZZ定位中大型纯电SUV，有7座和6座两种座椅布局，这也是现在市场上为数不多的6座/7座纯电SUV之一。

ID.6 CROZZ预计提供132kW/150kW/225kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式。搭载三元锂电池容量分别为62kWh和83.4kWh，其长续航版车型续航里程最高可超过580km。

作为专为中国市场打造的新车，ID.6选择进入纯电6座/7座SUV这个细分市场。在电动化之后，一台来自大众的大尺寸、多座、大空间的SUV，是否意味着更强的产品竞争力？ID.6能否复刻汉兰达的成功？这一切还得等消费者给我们答案。

2.ID.4 CROZZ/ID.4 X

ID.4是大众首款MEB平台下的SUV车型，距年初的上市之日起已经过去几个月的时间，E电园在之前已经做过了详细的相关报道，所以这里对这台车的具体参数就不再赘述。

ID.系列车型现在采用的是代理制销售方式，大众正在针对ID.系列车型进行大规模的城市展厅建造。

3.途观L PHEV/帕萨特 PHEV

但是从集团战略角度来看，大众在美国没有生产PHEV车型的计划，同时在欧洲市场也不会重点推行该车型。现阶段大众的PHEV车型主要投放在中国市场，在未来不排除大众会逐渐用纯电车型代替PHEV车型的可能性。

[ ·2· 大众集团未来新能源规划]

从2015年开始，大众集团便开始斥资谋求电动化转型。同年，大众便宣布投资70亿欧元研发MEB平台。

2017年，大众发布Roadmap E电动化战略，战略表示：

到2022年前，大众计划发布5款纯电动车，其中包括2款SUV；

到2024年，大众期望成为最早生产固态电池汽车的企业；

到2025年，大众计划在全球范围内生产100万辆电动车。

其中后两者已经进入国内，ID.3预计在今年将完成国产，和国内用户见面。根据计划，ID.5将于今年年底率先在欧洲推出，外形设计类似溜背的ID.4，主打跨界风。同时，ID.BUZZ明年也将发布。

SSP平台其实就是将MLB、MEB、J1和PPE四大纯电平台进行了整合，生产更加简洁，效率更高。新平台最大的亮点就是完美实现四电机布局，可以达成前轮/后轮/全轮驱动模式。该平台的正式投产，对《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“内容仅代表作者观点，与易车无关】

有消息人士向媒体透露，全新一代奥迪A3将在3月3日正式亮相。作为奥迪紧凑型两厢掀背车型，A3即将迎来自己的第四代车型，其基础架构与此前发布的第八代高尔夫、西雅特LEON相同，但作为豪华品牌，奥迪为全新A3带来的巨大改变也能从之前曝出的谍照中一窥究竟。

需要注意的是，将在3月3日发布的全新A3只是两厢掀背版本，其三厢版车型将会在稍晚的时间正式发布。并且基于各国市场对于三门车型需求的日渐式微，全新一代A3将不会拥有实用性稍差的三门车型。实际上在当前这代A3中期改款之后，三门车型就已经被奥迪取消了。并且此前发布的第八代高尔夫和全新西雅特LEON同样没有三门车型。

3月3日是2020年日内瓦车展正式开幕的日子，而熟悉大众集团、熟悉各大车展的朋友们都会知道，大众集团习惯在每次重要的车展的前一天晚上举办一个名为“大众之夜”的活动，预计全新一代A3将会在当天的大众之夜上向全世界观众揭开自己神秘的面纱。不过根据之前的谍照来看，全新A3的前脸设计将会像家族中的其他车型一样更前卫更具攻击性，并且内饰部分也将打破现有的布局，在突出奥迪一贯的科技感的同时，在功能布局上也会有惊喜，比如空调出风口的位置。

尽管在之前一段时间里我们已经见过了全新A3的高性能版本——S3的谍照，但具爆料人透露这款来自奥迪的小钢炮并不会在本次日内瓦亮相。至于更强悍的RS3车型，虽然根据谍照显示已经处于开发的最终阶段，但按照奥迪发布产品的习惯，我们仍需等上至少半年才能看见这款依然装备直列5缸发动机的车型。

到了上海滩，怎能不看看“老上海”上汽大众？近一两年来，上汽大众承受转型之苦恼，经营状况不尽如人意。今年，在家门口的车展上，它又如何表现呢？从4月18日的上汽奥迪之夜，到19日车展现场的正式亮相，再到20日的ID.6 X的核心技术解析——上汽大众还是给大伙端上了几盘硬菜。

上汽奥迪登场，A7L只是开胃菜么？

上汽奥迪亮相上海车展，带来了两款车，一款是奥迪A7L，一款是纯电概念车。本次车展，我们近距离打量了A7L先行版。还未上市，这款车的广告谍照就已流露在网上，招来了一些争议：因为和进口的掀背A7相比，A7L只是一款“普通”的三厢车。它的气质是否真的那么平庸？

新车的长宽高分别为5076mm*?1908mm*?1429mm，轴距长达3026mm，真正见到后，感觉比之前街拍谍照看起来要舒展很多。这个身型比进口A7（4976mm*1908mm*1405mm）更长更高。虽然没有大溜背了，但尾部的线条还是足够流畅修长的，车尾的变化也不大，保留了强烈的运动气息。

另一个比较原汁原味的地方就是无框车门，门板上部分材质还用了翻毛皮，亮色的撞色元素有不错的提亮效果，整体比较年轻化。

进入新车内部，可以发现中控液晶屏分成了上下两块屏幕，下层主要用于空调的调节，加上智能手机，它将实现多屏互动。这里顺带说下，全新奥迪A7L是奥迪品牌首款实现5G/V2X技术的量产车型，能接入安卓应用，并联通腾讯的生态，比如QQ音乐、腾讯地图等将来都能用，还是比较中国化。

动力方面，全新奥迪A7L先行版搭载进口的3.0T发动机，匹配7速双离合变速器和48V轻混系统，最大功率250kW，瞬时扭矩500N·m，百公里加速约5.5秒。

这款全新奥迪A7L先行版目前限量1000台，而全新奥迪A7L于2022年正式登录中国市场。据悉，未来三年，上汽奥迪将陆续推出四款车型，包含燃油车以及新能源车型——这个节奏应该是充分照顾了一汽-大众奥迪的感受。

此次亮相的Audi Concept Shanghai概念车与与2019年发布的奥迪Q4 e-tron概念车很类似，但更多细节并未曝光。

明锐PRO：提升多，求生欲强，5月将上市

今年3月起，明锐PRO就陆续释放出不少信息。最令人惊喜的莫过于尺寸方面，它甚至超越了速腾，比老款明锐更是提升了不少。另一个厚道的提升在于其后悬架换回了多连杆，整个动力总成也和速腾相当了。

本次车展，我们对这款车进行了近距离实拍。外观方面，它更接近于海外性能版车型明锐RS，凸显年轻化和运动化，符合国内家轿市场的流行大势。

侧面和尾部看去，鸭尾式设计更显动感姿态，后尾灯弧形灯带一直延申到车侧，识别性也比较高。

内饰设计比较中规中矩，新车的电子换挡机构升级为拨杆式，和简洁科技氛围相协调。10.3英寸全液晶仪表盘+?12.1英寸多媒体悬浮触摸屏在当前合资车系当中算是比较大块的了。据了解，其车机系统也进行了相应升级。

动力方面，明锐PRO搭载经典的EA211 1.4TSI发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m。

斯柯达其实是一个历史悠久的品牌，明锐自2007年引入国内销量已累计超过140万台，只是近几年显得格外沉寂。新一代的明锐PRO如今显出了满满求生欲，假如上市定价合适，它还是有很大的翻盘空间。

大众ID.6 X开启预订：轴距近3米，30万内

在上汽大众展台，我们还见到了大众ID.6 X。目前，这款新车已经正式开启预订，价格锁定在30万以内，正式上市可能需要等到三季度。

大众、纯电（续航最高可超过580km）、中大型SUV、三排6座/7座布局……假如你是绿牌刚需群体，却又不太相信造车新势力的品质，那么大众的纯电车型一定会被列入选项之一。

因为已经了解过ID.4，所以外观上能立马感知到大众ID.6的家族化风格，尤其是IQ.Light LED矩阵式智能大灯。

新车的长/宽/高分别为4876mm*1848mm*1680mm，轴距为2965mm。侧面看去，双色车身设计比较灵动时尚，缓解了大块头SUV的笨重感。

内饰部分可见5.3英寸液晶仪表、悬浮式12英寸中控屏、旋钮式换挡机构。

动力方面，新车预计将提供三种动力版本和后驱/四驱两种驱动模式，NEDC工况下最大续航里程为580km。

写在最后：豪华阵营的补白、基于MEB平台的电动化车型加速推广以及《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“内容仅代表作者观点，与易车无关】

两年一度的上海车展来了！这也是各家厂商亮肌肉的最好机会。在车展举办之前，厂商们已经进行了多方位的宣传，让大家提前了解了一些新车的信息。这里就来盘点一下，值得关注的SUV有哪些。

一汽大众TALAGON

大众汽车在中国市场很吃得开，但在MPV领域，很难迈开脚步，这次大众退而求其次，打造了一台中大型SUV，外观酷似MPV，有没有可能打破僵局呢？这款大众TALAGON的外观设计依然是家族化风格，虽然是SUV，体型却接近于MPV，长5152mm，轴距2980mm，宽超过了2米，尺寸超过了途昂，搭载2.0T引擎，配置7个座位。从实用性上看，并不比MPV差。

上汽大众ID.6 X

大众的电动车也要上新了，它就是ID.6 X，这是一台中大型纯电SUV，轴距达到了2965mm，也是7座布局。该车拥有概念化的设计，彰显着电动车的身份，科技配置也非常丰富，比如达到L4级别的辅助驾驶。该车搭载150kw的电机，续航有望超过500km。

奥迪Q4 e-tron

在奥迪Q4的基础上，诞生了这台Q4 e-tron。其实这台车和大众的ID.4是同一个平台上打造的，但它的外观尺寸更大，动力也更强，配置双电机四驱。该车不仅配置丰富，还具备很多前卫的科技，如平视显示器、触摸屏方向盘、MMI显示屏等等。

广汽丰田汉兰达

新一代汉兰达也要发布了，比较受期待的是混动版车型，在设计上，融入了不少蓝色元素，搭载2.5L的发动机和轻混系统。尺寸提升后，汉兰达长度达到4950mm，轴距2850mm。车内配置丰富，特别是这块12.3英寸的大屏，科技感满满，该车具有7座和8座的布局，实用性更强。

吉利星越L

吉利打造的新款SUV终于要来了，它被命名为星越L，这台车是在CMA架构上打造的，并且使用了4.0的设计语言，是一台中型SUV，7座布局。这台车长4770mm，轴距2845mm，尺寸比星越大了不少。

WEY摩卡

WEY打造了一款旗舰智能SUV叫做摩卡，它使用了咖啡智能系统，有5G+V2X功能，并且具备燃油版和插混版车型。该车具有科幻般的外观设计，内饰也极致豪华，辅助驾驶达到了L3级别，配备车规级激光雷达，简直武装到了牙齿。

比亚迪宋Pro

比亚迪宋是主打销量的车型，在此基础上，又推出了宋Pro，依然是家族化的设计，内饰方面有了很多新花样，比如悬浮屏结构和空调出风口设计等等。该车依然沿用1.5T引擎，最大185匹马力288NM，能否像宋一样热销呢？

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2021年的上海车展，是今年在全球范围首个开展大型规模的国际车展，所谓无论是海外汽车品牌还是国内自主品牌、合资品牌，都需要不留余力地在车展上拿出切实可靠的产品，向全球消费者表态：我们品牌在全球汽车行业转向“新能源”的时代，依旧据有研发更新的能力。而一汽-大众作为国内市场活力首屈一指的合资品牌，在背靠大众集团纯正德系传承技术的同时，更据有国内市场中难以撼动的市场信任感，其在上海车展中相继发布亮相的中大型揽境和中级纯电动SUVID.6 CROZZ，无疑备受瞩目。

脱胎于大众SMV概念车的设计：一汽-大众揽境

在今日亮相的一汽-大众揽境，是一汽-大众在中国市场耕耘三十多年来的首款中大型SUV，其源自于源自概念车SMV concept设计，早就在2019年度的上海车展就以被我们看到雏形，而在今日车展中我们终于看到了量产化后的实车。前移A柱角度和位置，缩短了冗长的车头造型。进气格栅里内嵌LED灯带的镀铬饰条，与大灯组日行灯相连，勾勒出与车尾贯穿式灯组头尾呼应的造型设计，侧进气口以及前裙均有镀铬边框的装饰。

LOGO下面带字母早已不再是辉腾专属，新车在尾部采用了连体式的尾灯。TALAGON配备了宽大的扁平式双出排气管。从在官方公布的说法中来看，新车将配备6/7座的版本，车身长宽高数据分别为5152mm、2002mm、1795mm，轴距更是达到了2980mm。

至于动力方面，新车将会搭载2.0T低/高功率涡轮增压发动机，最大功率分别为最大功率137kW（186PS）和162kW（220PS）。最大扭矩分别为 320N·m和350N·m。此外，顶配车型搭载EA390的2.5T VR6德国进口发动机，最大功率220kW（299PS），峰值扭矩500N·m，匹配DQ501湿式双离合变速箱与博格华纳6代四驱系统。

大众切入中高端新能源市场的前锋：一汽-大众ID.6 CROZZ

相较于自主品牌动辄几十万的售价，顶着“自主豪华”的名头，却只会组装供应链上买来的“高配置”，一汽-大众以“大尺寸高端智能“为目标，继ID.4 CROZZ发布会不久再次打造出纯电SUV ID.6 CROZZ，力求满足新能源用户的消费升级需求，此外据官方表示，首发版以补贴前不高于30万价格开启预订。

ID.6 CROZZ拥有极具辨识度的外观，不仅延续了ID家族的空气动力学设计，更强调了力量感，线条更为舒展，造型更具格调。封闭式的前脸配合贯穿式的大灯，营造了极为大气的视觉效果。侧面采用了非常流畅的设计，隐藏式门把手、黑色下包围以及后轮上方的肩线，使整个车身更显修长。车尾同样采用贯穿式设计，实现首尾呼应的同时更彰显运动感，而下方黑灰配色保险杠则提升了新车的运动氛围。据了解，一汽-大众ID.6 CROZZ单电机后驱版车型的工况法续航为565km，电池容量为84.8kWh。除此之外，新车搭载交流异步电机与永磁同步电机组成的双电机版本，车型工况续航为513km。

ID.6 CROZZ在6/7座的加持下，区别于ID.4C?ROZZ吸引城市独居青年的产品属性，更大的车身尺寸和更全面的座椅布局，ID.6 CROZZ将目标放在消费者家庭用车的多人出行需求，为消费者提供家用车消费升级下的优先级选择。

数字化高尔夫GTI：钢炮永不止步

全新数字高尔夫GTI是此次一汽-大众在上海车展上亮相的第三款新车，新车不仅在外观设计上传承了GTI的经典元素，同时也加入了更多运动和时尚的设计元素，比如蜂窝结晶式LED灯组、旋转感的数字化战斧轮毂、更具力量感的排气尾喉设计等，让全新数字高尔夫GTI更具攻击性。

在动力方面，虽然全新数字高尔夫GTI依然采用的是2.0T发动机+7速双离合变速器的经典组合，但是它通过加强型运动独立悬挂、DCC动态底盘、4种驾驶模式等等方面的改进，让新车的操作更加完美。

汽车网评：一汽-大众“三马并驾”

一汽-大众在上海车展重磅齐发三款新车，以卓越的产品力和营销变革满足用户多元需求。在国内耕耘三十多年的一汽-大众品牌，依靠的不仅是源自德系纯正血脉的产品矩阵，对于市场需求独到的见解更是成就一汽-大众“金字招牌”的强大助力。从以上发布的三款新车来看，全新发布的ID.6 CROZZ和数字化高尔夫GTI的发布来看，创新服务，创新营销持续满足年轻人对美好生活的需求，在夯实产品多元化基础之余，为品牌打造年轻化形象，借“消费升级”趋势以年轻人重品质、重精致的追求，形成了强大的用户粘度。这是所有汽车品牌想要开拓的品牌口碑自主传播效应，一汽-大众做到了。

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日前，网通社从官方获悉，一汽-大众大众品牌将携全新大型旗舰SUV?TALAGON、大尺寸7座纯电SUV ID.6 CROZZ以及第八代高尔夫GTI三款重磅车型亮相上海车展。此外，旗下ID.4 CROZZ、迈腾GTE、探岳 GTE、探岳X、探歌 R-Line、探影 R-Line、新CC及新CC猎装车等车型也将出现在本次车展。

大众TALAGON延续了SMV Concept 概念车的设计理念，前脸整体造型较为方正，更显大气。车头LED灯带和左右大灯相连，格栅上下两根饰条延伸穿插至大灯内，且中采用不同材质搭配成多边形网格。下格栅周围采用银色外框包裹，使整体看起来厚重感十足。

新车尾灯采用贯穿式设计，使得整体视觉效果进一步变宽。车身尺寸方面，该车长宽高分别为：5152（5153）mm /2002mm/1795mm ，轴距2980mm；其车身尺寸相较途昂和汉兰达都大，并提供6座、7座两种座椅布局。

动力方面，新车提供2.0T和2.5T发动机。2.0T发动机分为高低两种功率，分别为137千瓦（186马力）和162千瓦（220马力），峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。2.5T发动机预计最大功率为220千瓦，峰值扭矩达到了500牛米。

ID.6 CROZZ在外观部分与大众ID系列车型高度一致，造型简约之时更加时尚、立体。由于新车相比ID.4更高的定位，因此前脸中央部分的贯穿式灯条由单横幅样式变为双横幅造型，除此以外，大灯样式也在延续了犀利视觉效果的同时更加宽大。

车尾部分，新车同样延续了ID系列车型风格，可以看到标志性的贯穿式尾灯依然存在，并且中央与前脸日间行车灯呼应均为双幅造型。

尺寸方面，ID.6 CROZZ长宽高分别为4891*1848*1679毫米，轴距为2965毫米，最多可承载7名乘客。动力方面，搭载最大功率150千瓦的驱动电机，储能部分匹配由宁德时代提供的三元锂离子电池。?

第八代高尔夫GTI采用最新家族设计语言，整体更加扁平化。两侧大灯为开眼角样式，下方U形LED日间行车灯颇为别致，并且有着很高的辨识度。

新车尾部造型十分丰满，尾箱中间外凸的棱线与两侧LED尾灯相连。第八代高尔夫GTI保险杠棱角分明，底部黑色护板下方为双边共两出圆形尾排，营造出更加运动的视觉效果。值得注意的是，新车在尾门上加入了一汽-大众和380TSI标识。

尺寸方面，第八代高尔夫GTI长宽高分别为4296*1788*1471毫米，轴距为2631毫米。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，匹配最新的7速湿式双离合变速箱。

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还记得去年上海车展前夕的大众之夜吗？

大众一口气发布了5款新SUV车型，包括一汽-大众探歌R-line、上汽大众途昂X、一汽-大众探岳Coupe概念车、一汽-大众SMV?Concept概念车以及大众ID.?ROOMZZ概念车。

其中一汽-大众SMV概念车最令人期待，因为其不仅是一汽-大众最新旗舰SUV，更是整个大众品牌中定位最为高端的产品。甚至比在美国推出的大众Atlas还要大！

从当时公布的资料显示，SMV概念车车长将超过5.1米，轴距也将突破3米！采用来自我们熟知的MQB平台，而这也将成为有史以来在MQB平台上生产的最大的大众汽车。

从发布的概念车来看，其完成度已基本接近量产，新车采用了大众全新的设计语言，其中车头两侧的大灯由一条LED灯带相连，并且完全融合于进气格栅之中，使得车头看上去整体感很强，并极富科技感和豪华感。

车尾部分，新车也采用了贯穿一体式尾灯，与头灯造型相呼应，点亮后视觉效果相当醒目。此外，该车还配备了双边共双出的矩形尾排。

就是这么一款备受瞩目的大家伙，在上海车展之后便销声匿迹，直到近日才由一位海外媒体人在斯堪的纳维亚半岛上拍到其路试的身影。

然而比起他拍摄到的谍照，其文章的报道更有意思。

“中国消费者将伸腿空间视为对乘客尊敬的最终形式，这就是大众制造这款车的原因。”（翻译来自Google）

不得不说这位海外媒体同行还是很了解中国国情的嘛，其实再总结一下就四个字“以大为美”。

大众也是最早洞察出国人的这种需求，在加长加大的道路上一发不可收拾，于是才有了这款中国专属的一汽-大众SMV。

言归正传，SMV作为一款中大型SUV，车身侧面并没有采用时下流行的悬浮式车顶，而是采用类似Coupe的下滑设计，只不过由于车身太长的缘故，这种溜背的趋势并不是很明显。

车尾我们发现，概念车中一体贯穿式的尾灯不见了，替换成比较常规的圆形尾灯。不过这大概率只是测试车辆刻意做的伪装。

因为在宣传概念车时，单独有一张给尾灯特写的官图，而且这又是时下流行的设计，大众这么懂中国消费者，这贯穿式尾灯肯定不会阉割的...吧。

动力方面，SMV将提供两种发动机选择，2.0T?涡轮增压发动机，可产生220?hp（164kW）的功率。此外还有一款2.5L?VR6发动机，产生约300?hp（223kW）的功率和500N·m的扭矩。

而在内饰方面，此前也有国内媒体曝光，我们看到了一款不同于以往所有大众车内饰的设计。除了方向盘采用了与欧版Passat类似的样式外，其余中控台部分则完全是全新的造型。

或许这将是大众下一代家族式内饰的布局，而这也解释了为什么到目前为止SMV连张内饰官图都未公布的原因。

随着路试谍照的曝光，相信一汽-大众这款全新旗舰SUV离正式与我们见面的日子不远了。个人猜测大概率会在今年4月开幕的北京车展前后，大众会放出更多官方消息。感兴趣的网友不妨到时关注一下吧。