2012款夏利n3图片（2010年的夏利n3+是国几的）

2012款夏利n3图片（2010年的夏利n3+是国几的）

• 2010年的夏利n3+是国几的
• 夏利N3与N5有什么区别
• 夏利N3怎么样
• 什么车最便宜两万以下的
• 2012款夏利N3和A+比较怎么样
• 夏利N3好吗和老的比有什么特点

2010年的夏利n3属于国四的排放标准。

2010年的夏利n3属于国四的排放标准和汽车的尾气排放污染物是分不开关系的。随着汽车数量越来越多，被使用的范围越来越广，对环境的负面效应也越来越大。汽车尾气多数集中在离地面1米左右的低层面，正处与人的呼吸带附近，对人体的健康危害极大。

汽车排放废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670，溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后，会和血液里的血红蛋白Hb结合，形成碳氧血红蛋白，导致携氧能力下降，使人体出现反应。

扩展资料：

夏利n3汽车尾气排放污染介绍如下：

汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说，约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%～25%来自曲轴箱（PCV系统）的泄漏，其余的15%～20%来自燃料系统（碳罐）的蒸发

其嗅觉阈值16.29mg，对人体健康有影响的阈值34.8mg。汽车尾气中还含有多环芳烃，虽然含量很低，但由于多环芳烃含有多种致癌物质（如苯并芘）而引起人们的关注。

参考资料来源：凤凰网-夏利N3+现最高优惠800元 现车充足

参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

夏利N3：经济实惠，耐用，省油省心，维修便利。当之无愧是中国的国民车。

样式陈旧，内饰粗糙，没什么性能可言。

夏利N5：外观大气，维修方便，做工较上一代有所提高。

配置低，安全性能较差，价格较高。

夏利N3是天津一汽推出的一款车型。该车为整体式水珠造型晶钻前大灯，水平镀铬格栅。夏利N3为乘员带来了更为舒适的驾乘空间。N3不仅超越了夏利品牌原有的庄重内敛的风格，而且显著提升了产品的品质。

夏利N5全新设计的外部造型，流露欧式风格、融合中国元素，凸显稳重凝练的内涵，满足成熟稳重凸显实用价值之人士的诉求。

中国元素“雕栏式“的前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯、极富张力的鼻翼线，车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释出整车简洁、大方的气质，凸显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品味。?夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。

我来谈一下我用夏利的感受，我是去年买的7131，也就是N3 1。3的前身，用的都是8A发动机，先说下8A发动机，在5w以下的车，只有夏利这款8A发动机是最好的，每次去3s店，都会有7101的用户来说，还是8A机好。怠速停车又会去点火一次，主要是发动机的声音很轻，威姿、夏利2000都用的8A发动机，动力方面也没话说，因为夏利轻在加上1。3的排量，所以在动力方面也不输于某些10w的车子。夏利的车子让我觉得不舒服的地方是，底盘不好，车身太轻，隔音不好，毕竟5w都不到的车子，要求也不能太高了。

关于什么车两万元以下，这是一个比较极端的价位，这个价位的车就是一种纯粹的代步工具，而不是能够给车主带来乘坐和驾驶体验的座驾。让我们来看看两万以下的车有哪些，权当猎奇了。

1·众泰-江南TT(报价：2.08万元）

这辆车油耗低比较实用，维修费用也便宜，价钱低比较经济实惠，外观有着令人亲切的老奥拓外形，保养维修叽歪方便。比较大的缺点就是空间小，但是一般作为家用足够了。总体来说是一款经济适用车。

我个人还是比较推荐这款车型的，它这种老奥拓的外形已经不多了，小伙伴们可以入手哦!

2·夏利N3（报价2.00-3.98万元）

这款车车身小巧，价格便宜，外观好看，停车方便。这款车最大的亮点在于他的油耗，夏利的燃油经济性能真的是无可挑剔，国省道油耗最低能控制在5个以内。维修保养价格也很低，一般小问题十几块钱就能解决了。

夏利作为一个国产品牌还是很不错的，而且夏利的车型也是我比较中意的，中规中矩非常适合国人的审美。

3·上海通用五菱-五菱之光（报价2.00-3.08万元）

• 五菱之光这款车大家应该都知道，这是一款面包车，相对于其他微型面包车而言，首先是底盘比较稳，其次油耗还很低，再有就是外观内饰都不错，错工也不错，方向盘材质和手感都还可以。是比较容易上手的一款家庭适用车。

• 五菱之光作为“车神”，是无数普通家庭首选的车型，最大的亮点就是空间大，作为家庭用车极为适用。

好了今天的汽车介绍就到此结束了，感谢大家阅读。

两款车的平台是一样的，但从售价就能看出两款车的定位还是N3+比较高一些N3+与A+的最大不同在于所搭载的发动机不同，A+用的是376QE老款发动机，最大功率39KW（53马力）最大扭矩77牛米，官方百公里60km/h等速油耗为5L，N3+用的是08年新开发的3AG2发动机，最大功率48KW（65马力），最大扭矩90牛米，官方百公里60km/h油耗为4.07L，虽说厂房数据多少有些坑爹，但12气门的机器的效率肯定是要比6气门机器效率高出不少。第二个不同是外观有些差别，A+稳重些。第三个是舒适性配置上，N3+比A+多了CD机，电动后视镜，EPS电子助力转向，N3+的气囊只有国4版的才有。 A+和N3+的区别说完之后说说买车的事，您的要求是便宜车，相对来说A+比较便宜，A+两厢带空调如果有活动的话大概在2.5万元左右（厂方报价2.58万），N3+两厢（国三版不带助力不带气囊）报价2.88万，算上补贴活动神马的估计在2.8万左右，贵3000左右，如果是我我会买技术先进些，舒适性配置多些N3+，不过如果出于便宜考虑的话买A+也未尝不可，毕竟发动机技术成熟，维修便宜，但油耗可能会比N3+略高。

夏利是“经济型轿车“的老牌劲旅，畅行中国18年，至今累计产量已逾百万，社会保有量达70万辆。N3这个名字也颇值得玩味，N代表了国民车(National)、新(New)、好(Nice)，3既代表着这款车为夏利车系的第三代车型，也代表着夏利的“三省“理念，即“省钱、省心、省时“,这也是夏利最能吸引消费者的地方。　　在夏利车系中，夏利N3充满了时尚的朝气，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰采用了三色组合，比原款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有不少提高。配置上，音响升级为单碟CD，后视镜改为电动调节，外壳加有装饰条；新款夏利沿用了极有口碑的丰田8A动力以及上一代车型出色的底盘，空调的制冷效果也得到了改善。　　夏利N3的确给人耳目一新的感觉，厂家的良苦用心也不难理解，但在时机上要是早两年就更有利了。目前，夏利车系的产品已经非常丰富，包括两厢、三厢，1.0 L、1.1 L、1.3 L三种排量；而且夏利N3推出以后，原有的夏利车系还将继续生产。