军用吉普车 军用吉普车简笔画

军用吉普车 军用吉普车简笔画

到Jeep，很多人会联想起自由、勇敢，亲近自然等一些充满探索和进取的词汇，而作为轻型越野车的代名词，Jeep从战火中走来，用自己的实力打开了一片新的天地。艾森豪威尔曾经感叹过：美国靠三样法宝赢得战争的胜利、Jeep、登陆艇和C47运输机。而马歇尔上将则一语中的：Jeep为美国赢得二战胜利立下了汗马功劳。

这一切事情的开始大致是这样的。1940年，美国人认为在欧洲发生的战争迟早有一天要烧到自己身上，自己参战似乎是迟早的事情。于是美国军方基于这一考量，给全美国143家汽车厂商下达了一个任务书，大致的意思，用我们现在的话说就是：“你们给我造一辆五菱之光那么大的四轮驱动汽车。要既能运人又能运货，而且爬个坎过个沟不成问题……另外别把车造重了，这个车我还要得能空运海运，最重要的是，我要的急，你得49天给我出货。”

这对于当时的汽车工业直接是“像登天一样难”的事情，但是最终还是有勇者出来接受挑战：杰出的独立工程师卡尔?普罗布斯特，仅仅用了两个月零四天的时间就完成了设计和样车的制造工作。根据当时军方的测试结果，该样车除发动机扭矩略低于规定外，其余全部指标均已达到设计要求。后来该设计被威利斯公司改进后，称为威利斯MB型越野车并开始了大量的生产，成为二战中盟军机动力量的核心。

Jeep的诞生也改变了传统的指挥方式：轻便的，高性能的Jeep，配合着改进的无线电系统，将传统的呆板的指挥部简化为快速机动的车队，这样一方面可以避免敌方的斩首打击，另一方面还可以方便指挥官亲自去了解一些战斗情况。通常会看到这样一个场景：几辆吉普车在路边停下，几个手持卡宾枪的大兵一跃而下，占领有利地形进行警戒，坐在副驾座的将军站起身来，用望远镜眺望远方，几个参谋迅速的把地图铺在发动机舱盖上

，通讯兵正在通过无线电向前方部队下达将军的命令……随着二战的结束，人们在欢庆胜利之余也没忘记并没有忘记Jeep这个老朋友：在起航回国的美军货船中，货舱里堆满了老兵们自掏腰包买下来作为纪念品带回家的军用Jeep；1946年年初，美国纽约有两万名老兵争购100辆军队在二战后剩余的Jeep……人们对Jeep的热爱促使着Jeep作为一个品牌出现，发展，壮大，为汽车行业一个新的时代打开了大门。北京BJ212是我国第一代轻型军用越野车，采用软顶可拆式车身和高底盘设计,它借鉴了当时国内所掌握的车辆的成熟技术由北京汽车制造厂自行研制生产。该车坚固耐用，价格低廉，维修简便，越野性能良好。同时，它也是一款“争气车”。

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近期，在北非突尼斯沙漠中发现了许多被遗弃的军用车辆，其中就有一台福特GPW，这台福特GPW随后被送往意大利进行全面修复。

根据车辆的VIN（车辆识别号）显示这台车是第二批为美国陆军定制的车型，外观和设计均为适应二战期间北非沙漠残酷的自然气候。

福特GPW最初的设计源于二战期间三方对利润丰厚的军事合同的争夺。美国Bantam公司是第一个绘制设计图纸和对新车合理性进行测试的公司。随后因为WillysOverland（威利斯）和Ford（福特）公司在小型越野4X4车型生产上颇具经验，美国政府最终将设计图发给了这两家公司，并邀请他们加入竞标。

三家的设计美国政府都下了订单，但WillysOverland（威利斯）的整体表现最佳，因为它有更强大的“GoDevil”引擎。福特的任务是用他们的福特GPW来完善Willys的设计——尽管GPW和WillysMB之间存在许多细微的差别。“吉普”这个名字很大程度上是因为军队将“GPW”的名字缩短为“GP”，然后“GP”音译为“吉普”。

吉普车是二战中最重要的交通工具之一，美国总统艾森豪威尔曾称它是“美国二战中拥有的三种决定性武器之一”。吉普车也被供应给盟军，包括英国、澳大利亚、新西兰、加拿大和俄罗斯。战后吉普车也为LandRover（路虎）和LandCruiser（丰田兰德酷路泽）提供了设计灵感，以及打开了民用四轮驱动汽车的时代。

吉普车在英国也受到了极大的重视，它被分配到新成立的英国特别空勤团(SASregiment,SpecialAirService)，这是英国最重要的特种部队，在二战期间和之后的几十年里，他们与吉普共同在战场上进行着各种任务。

英国空军特别部队(SAS)在北非战区使用了特制的吉普车，你在这里看到的福特GPW是按照战争期间英国特种部队的使用规格制造的，包括以勃朗宁机枪为首的一组火力。

由于英国空军特别部队多在敌后进行突袭性质的任务，使得他们需要大量的燃料、火力和装备。所以吉普车前后载着大量的罐头，燃料，水和军备用品。

一些用于沙漠的吉普车格栅会被切断，以使更多的气流通过散热器，许多吉普车在战争期间被士兵改装，因此车辆要比最初设计时的功能更为广泛。

这辆与众不同的1942年特别版福特GPW将于6月下旬被拍卖，目前还没有关于价格的消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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