2021款现代伊兰特到店，外观很运动，1.4T动力足，配7挡双离合
- 2021款现代伊兰特到店，外观很运动，1.4T动力足，配7挡双离合
- 创新设计年轻动感 全新一代现代伊兰特亮相美国好莱坞
- 全新第七代现代伊兰特到店，冰海蓝色涂装很洋气，部分配置曝光！
- 第七代伊兰特上市，我们熟悉的那个“少年“回来了！
- 2021款现代伊兰特最新冬季谍照曝光 中期改款/有望推出混动版
- 新一代现代伊兰特正式发布，对比八代高尔夫后该选谁
- 新款伊兰特性能怎么样
- 北京现代伊兰特两厢和三厢有什么区别老款的
- 全新伊兰特年内上市：轴距超2.7米百公里油耗4.9L，还能大卖吗
现代伊兰特是现代汽车旗下一款很不错的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，但是这两年的竞争力明显下降了，为此现代汽车在前不久上市了2021款现代伊兰特来竞争市场，最近笔者在当地探店的时候，拍到了这款车型。
2021款现代伊兰特的外观上运动感十足，进气格栅的样式设计的比较宽大，编织样式的中网看起来很大方，新车的前大灯组设计的很大方，灯组和格栅相连接，整体性很不错，雾灯区是三角形的样式，进气口很修长，前保险杠运动感很不错。
新车的侧面车身看起来很流畅，整体的腰线勾勒的比较犀利，阳光照射的光影效果很不错，车窗的周边装饰了镀铬饰条提升质感，多幅式的轮毂相当的大方，新车的尾部样式很运动，尾灯组设计的棱角分明，雾灯区的线条设计的比较修长。
新车的内饰风格更大方了，中控屏以及仪表盘组成的双联大屏很大方，多功能方向盘握感很不错，游艇式的换挡杆比较大方，细节处装饰了拉丝银色饰条提升质感，空调出风口相当的修长，新车的长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距达到了2720mm，内部空间表现很不错。
2021款现代伊兰特提供的是1.5L、1.4T发动机，匹配的是CVT、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为115马力、140马力，动力输出很强劲。
3月18日，现代全新2021款Elantra伊兰特在美国好莱坞亮相。此外，纪念伊兰特车型30周年的活动也一并举行。自1990年面世，到如今伊兰特迎来了第七代车型，该车型的销量已超过1,380万辆。
外观部分，第七代伊兰特打破了传统的设计，采用现代汽车全新的“Sensuous?Sportiness”设计理念，整体造型更加犀利，使外观看上去更加动感。“宝石图案格栅”设计在不同光线的映射下产生不同的光影效果，为前脸增添了一丝精致。
车身侧面，全新伊兰特采用大量几何线条，营造出非常立体的效果。同时，轮圈采用双色五辐设计，看上去非常动感。车尾采用贯穿式尾灯设计，点亮之后辨识度很高。同时下方设计了双边共两出的镀铬排气装饰，使车尾看上去更加精致。
内饰部分，新车承袭了飞机驾驶舱的设计灵感，以驾驶者为中心，打造出很强的运动氛围。中控台的设计非常简洁，并加入少量木纹、金属材质的装饰，增添了一丝将质感。10.3英寸的大尺寸中控屏和仪表盘采用了一体式设计，并且支持无线CarPlay和Android?Auto。同时，全新设计的四辐式方向盘极具特点。
【混动版车型】
动力方面，全新伊兰特或将搭载1.4T发动机，传动方面匹配双离合变速箱。另外，全新伊兰特混动版车型也一同亮相，新车基于现代i-GMP平台下的K平台（中小型车）打造，将搭载1.6L?GDI阿特金森循环发动机和电机组成的混动系统。据悉，该车型有望定于今年年末至明年年初进入到国内市场。
“现代汽车又将推出一款高颜值车型来竞争市场。”
现代伊兰特是现代汽车旗下一款很经典的车型，现在一些城市中的出租车中还是有?伊兰特这款车型。一般来说经典车型能够长时间立足于市场，肯定是有着核心的竞争力的，现代伊兰特相对而言稳定性比较高，而且油耗很低。在长时间以来现代伊兰特都是一款合格的代步车型。目前家轿车市场中，日产轩逸、大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉的成绩都是很不错的，所以如果现代伊兰特不进行一次较大的改变，想要取得突破性的成绩是很难的，现代汽车也深知这一点，因此将对现代伊兰特进行一次全面的升级。
全新现代伊兰特是基于i-GMP平台打造而成的，新车的预售价为10.98-14.58万元。这次全新现代伊兰特的改款之后，确实竞争力提升的提升是很明显的。日产轩逸之所以能够成长为目前国内市场中很有竞争力的车型，低油耗和大空间是日产轩逸的核心竞争力。那么这次全新现代伊兰特到底带来哪些改变，除了韩系车型的低油耗之外，现代伊兰特是否能给我们带来惊喜呢？目前已经有新车到店了。
全新现代伊兰特的外观上看起来更加的时尚运动了，是合资轿车市场中一款高颜值的车型，全新的设计语言赋予了新车更高的辨识度。新车的进气格栅设计得比较精致，全新样式的黑色中网辨识度很高，新车的前大灯组线条设计得比较犀利，LED日间行车灯很修长，整体点亮之后的视觉效果极佳，多刃式的引擎盖很宽大，让整个前脸看起来更加的低趴，正前方还装饰了硕大的现代车标。
新车的前大灯组下方进行了折面的设计，增加了一定的立体感，亮黑色的饰板提升了质感，新车的前保险杠带有一定的运动感，新车的车头有着被拉长的感觉。新车的车身采用的是轿跑的设计风格，突出的双腰线勾勒的很突出，并且呈现出一定的光影效果，黑色的车身和转向灯提升了运动感，全新样式的多幅式轮毂辨识度很高，切割的样式是个不错的亮点。
新车的尾部看起来比较紧绷，整个车尾设计得比较张扬，贯穿式的尾灯组点亮之后的辨识度极高，并且还装饰了字母Logo，尾部的整体层次感分明，辨识灯带比较修长，下包围的轮毂采用了几何折线的设计，单边双排的两根圆筒式排气管提升了运动属性，可以说新车是现代汽车的又一“颜兽”。
来到车内，我们可以感觉到全新现代伊兰特的内饰更加的现代了，整个中控台保持一定角度的倾斜，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏很时尚，多功能方向盘的触感是很不错的，空调出风口相当的修长，空调区域是触控的样式，一定程度上提升了高级感，亮黑色的游艇式换挡杆比较厚实。新车的长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm内部空间表现很不错。
新车的部分配置也疑似曝光了，LED日间行车灯、电子手刹、无线充电、前后泊车雷达、侧气帘、定速巡航、自动空调等都有配备。新车提供的是1.5L、1.4T发动机，传动上分别匹配的是CVT、7速双离合变速箱，最大输出功率115马力、140马力，峰值扭矩分别为143.9N.m、242N.m，动力输出是很流畅的。
小编总结：可以看出全新现代伊兰特这次的提升是相当的全面的，而且外观上的改变只是其中之一，新车基本上已经能够实现了L2级别智能驾驶辅助系统，科技感提升比较明显，显然新车是比较“能打”的，你觉得新车能够取得突破吗？
说起A级家轿，你可能会想到很多名字，而这众多的名字中，一定少不了一个?北京现代伊兰特。自1990年上市至今走过了30年历史的伊兰特，可以算得上汽车圈的“大前辈“了。
2003年第三代伊兰特开始引进到国内，但这个经典的名字也很快消失在人们的视线中，在第四代开始，伊兰特被更换了各种各样的名字上市销售，历经悦动、朗动、领动三代，17年间在国内销售470万辆。
然而，从目前市场主流消费群体向年轻化转变的态势来看，各个车企都致力于打造更年轻化，符合Z世代审美和需求的车型，北京现代也不例外，在2007年，北京现代还、引入推出了两厢版运动型伊兰特，突破于常规的尾箱造型，配合独特款式的大型扰流板，暗示着伊兰特潜藏的运动基因。而第七代伊兰特的回归，瞄准的就是那些追求时尚的年轻人！
10月25日，一场年轻风尚的音乐会现场在成都盛大开场，伴随充满摇滚激情的曲目表演，北京现代第七代伊兰特锋芒登场，迎来正式上市。新车共推出六款配置车型，售价区间为9.98万元—14.18万元。
先来看看全新伊兰特身上究竟有什么闪光点，前进气格栅创新运用大量楔形元素，大大提升前脸的辨识度，塑造出更具未来感的形象。而楔形LED日间行车灯、参数化立体雕刻腰线、H型贯穿式尾灯等元素的运用，更加进一步强化第七代伊兰特时尚和运动的风格。并且我们知道，从现代汽车偏向运动化开始，包括索纳塔和领动在内的车型都会营造出一种低趴的造型，第七代伊兰特将高度降低，但相较上一代轴距增加了20mm，达到了2720mm，对于A级车来说空间表现是非常优秀的了。
内饰部分，新车采用了与十代索纳塔相同的悬浮式连体中控设计，双10.25英寸连屏是最大的亮点，配备了指纹解锁、无线充电、BLE手机蓝牙钥匙等智能科技配置，甚至还搭载了L2+级别自动驾驶功能。
动力方面，新车提供1.5L?MPI发动机+智能CVT变速器和240T?GDi高功率发动机+7DCT变速器两套动力组合，其中?1.5L?MPI发动机凝聚了大量提高能源效率的新技术，百公里油耗仅为4.9L，降低了用车成本。而240T?GDi高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机“称号，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，在提供强劲动力的同时，百公里综合油耗仅5.2L。
那么再说说消费者最关心的购车环节，伊兰特的售价区间为9.98万元—14.18万元，不到10万的起售价让人感到非常惊喜，在此基础上，北京现代专为新生代年轻用户提供了超值购车金融政策，包含全险礼遇、无忧用车、乐享免息、轻松置换、安心保值、售后关怀、质保救援七大福利，涵盖购车、用车、售后全过程，还提供了首付最低一万元（包含购置税），或三年免息的购车政策。此外，12月31日前购车的用户，30天内可退可换，并且可以享受1年9折、2年7.5折的超高保值回购，解决用户购车的后顾之忧。此外，用户购买第七代伊兰特，即赠送交强险+商业保险，首任车主还可享受终身免费基础保养，实现无忧养车，安心用车。
看得出，伊兰特具有让北京现代重回紧凑级家用轿车巅峰位置的实力，在全新I-GMP平台的加持下，我们期待伊兰特可以收获超越当年的优秀战绩！
【佰咖汽车·进口新车资讯】从海外媒体处了解到，2021款现代伊兰特最新冬季测试谍照曝光，新车披着厚重的伪装，但是掩饰不住原型车的颜值。据悉，新车作为中期改款车型最早将于2021年发布。
虽然新车外表包裹着黑色迷彩伪装，但我们仍然可以依稀看到伊兰特轿车的部分细节，作为中期改款车型，新车从外形上汲取了Sonata（索纳塔）的灵感设计。
从细节可以看出，前脸格栅的边缘从下唇到大灯呈弧线形奏鸣曲。可以肯定的是，小型轿车也会增长，但是究竟有多少是未知数。这些照片肯定看起来更大，这表明变化不会很小。
截止到目前为止，新车内饰暂无更多细节信息。动力方面，新车或将搭载1.2T和1.6T两款汽油发动机，并且还会推出混动版本。
为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。
文/钱佳清
3月18日，现代在美国洛杉矶好莱坞正式发布了新一代伊兰特。
也许现在的你听到这个名字后会感觉有些陌生，因为在中国市场在售的现代车型中已经很久没有出现过伊兰特的身影了。
但其实国内发售的领动（第六代，2015年）、朗动（第五代，2010年）、悦动（第四代，2006年）均是现代伊兰特。而北京朋友们十分熟悉的那台伊兰特就是第三代车型。
说回此次发布的新一代伊兰特。定位于紧凑型三厢轿车的现代伊兰特最主要的竞争对手应该就是本田思域、丰田卡罗拉/雷凌、日产轩逸等车型。
但考虑到北京现代已经拥有了菲斯塔这款主打运动的三厢轿车，那么第七代伊兰特的定位应该会更偏向于家用轿车这个细分市场。
不过，我觉得如果将新一代伊兰特与同样刚刚换代的第八代高尔夫进行对比，那或许也是一个不错的选择。
创新VS传承
从外观来看，新一代伊兰特采用了“Parametric?Dynamic”的设计理念，整体造型更具运动感。整车的造型设计也与现代菲斯塔十分类似，尺寸巨大的前进气格栅贯穿前脸，并与车灯相连，视觉上充满攻击性。
而车身侧面采用了大量线条勾勒，并且溜背的造型设计与菲斯塔有着异曲同工之妙，视觉效果更加年轻化。
至于车尾部分，全新伊兰特采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且在这组尾灯中加入了“H”的造型，以凸显品牌元素。而在下方还配备了双边的矩形排气，不过从图片来观察，貌似只起到了装饰作用。
相比起新一代伊兰特的大变样，第八代高尔夫似乎就看着更有传承的感觉了。
高尔夫作为大众家族的精髓所在，每一代车型都是基于前者改变的。所以你不会察觉到新一代高尔夫有很大的变化，但在对比历届车型时却能发现它的进步。
新一代高尔夫外观主要的变化在于车灯和前脸造型的设计上，更加细长的设计能突显未来感。而车侧与车尾的改变并不大，依旧让人能一眼分辨出这是一台高尔夫。
所以在外观上，新一代伊兰特的设计也许更为吸睛，夸张的前进气格栅看着就十分凶悍。但就我个人而言，八代高尔夫传承经典的外观似乎更适合我，当然也不排除是因为我对两厢车的喜爱。
实用VS简洁
内饰设计上，全新伊兰特的中控区域更倾向于驾驶者。并采用了时下流行的双屏设计理念，左侧的10.25英寸全液晶仪表盘主要显示行车信息，而右侧的10.25英寸屏幕负责多媒体、导航等常见功能。
值得注意的是，现代伊兰特保留了完整的空调实体操作区域，盲操将会更加便捷。并且现代居然为这台家用轿车配备了副驾驶把手，这样的设计似乎只在运动车型上有哦。
反观第八代高尔夫，内饰整体布局与新一代伊兰特较为类似，同样都采用了双联屏的设计风格。不过大众大量简化了实体按键，所以整体的视觉效果更为简约，也更具未来感。
挡把操作区域同样设计的十分简洁，小巧的换挡拨杆看着十分可爱，并且这一设计可是和保时捷新一代911同款哦。
对比内饰部分，两款车型的整体布局虽然十分类似，但第一眼就能分辨出不同。伊兰特的设计较为传统，拥有更多的实体按键，操作起来应该会十分便捷。而高尔夫更像是大众的创新之作，在保留必要实体按键的情况下做了精简，视觉效果会更好。
四缸发动机还是主流
动力方面，海外版伊兰特主推车型将搭载一台最大功率109kW，峰值扭矩179N·m的2.0L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。
此外，新车还将提供1.6L发动机搭配电机的混动车型，最大功率104?kW，峰值扭矩264N·m，匹配双离合变速箱。
而国产版车型可能会搭载与菲斯塔相同的动力组合，包括一台最大功率103kW的1.4L四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。不过考虑到定位原因，新车应该不会搭载动力更强的1.6L涡轮增压发动机，而是会采用一套自然吸气加CVT变速箱的组合来降低入门价格。
至于高尔夫，国产版第八代大众高尔夫预计将搭载一台排量为1.5L的四缸涡轮吸气发动机，最大功率110kW，与之匹配的是7挡双离合变速箱。并且新车或许将加入48V轻混系统，进一步提升燃油经济性。
当然国产版高尔夫还包括追求更强性能的GTI车型，以及插电混动车型GTE，所以在动力选择上比现代伊兰特更加丰富。
虽然两款车型在动力上的配备会有所不同，对比来说，第八代高尔夫会拥有更多的动力选择，甚至包括性能车。但好在两款车型都搭载了四缸发动机，这对于国内消费者来说还是十分重要的消息。
伊兰特1.6基本型耗油较高：
可以参考：
神龙富康1.6--16v的或爱丽舍（机器一样）富康车价8.4万，爱丽舍10.8万。
理由：
1、前提是经济型车。
2、次车比同等车都宽1702，里面显得宽敞，驾驶舒适。
3、成熟产品，多年改进。
4、安全性能好，ABS及安全气囊都有；
5、减振效果好，四轮悬挂，后轮随动特有技术。
6、功率大78千瓦，比同类车马力大，不存在小马拉大车的问题，动力十足。
7、耗油量较小，理论6.1升，实际6.5左右，（经过实际操作）
8、价格合理8.4万，降价空间很小。
9、养护便宜10000公里200元。
不足：样子一般
三思，有钱买好的，一分钱一分货。
现在汽车发展这样快，家庭用车一般一年1-1.5万公里，10年不用大修，等不到10年就换了，我认为没有必要买豪华的，好的到不了10年也换了。
在中级车市场中，伊兰特可谓北京现代的当家花旦，在去年年底的北京车展上，北京现代并没有如业界人士所愿，推出伊兰特的新一代，而是亮相了这款伊兰特的两厢版。这款被最终被命名为“伊兰特sports”近日已经公布价格，1.6手动档豪华型11.18万，自动豪华型12.38万，这个价格刚一公布，网络上的网友就骂声一片，认为这个价格并没有比三厢伊兰特更厚道。实际上，北京现代先推出的两厢伊兰特是1.6排量的两款豪华型，比官方三厢伊兰特同级别产品，各自低了1000元左右，只是由于此前伊兰特在全国销售系统中经常的使用降价和促销手段，在去年年底最高峰时，降价力度大约比官方指导价低近8000元，再加上消费者心理定势认为两厢应该比三厢便宜许多，才会觉得这个定价不甚合理
http://www.csp360.com
对于现代伊兰特这款车，国内消费者并不陌生。你可能没开过奔驰宝马奥迪，但你肯定坐过伊兰特。伊兰特车系在现代品牌中的地位相当高，尤其在巅峰时的中国市场上，全国遍地都是伊兰特的出租车，满大街的出租车业务也让伊兰特这款车成为继捷达和凯越之后第三款市场保有量达到70万辆的车型。
目前在售的第六代伊兰特（领动）是2016年3月份推出的，至今已经过去了4年，那伊兰特什么时候迎来换代呢？在2020年3月18日，第七代伊兰特终于迎来了海外全球首发，据悉，这款车将会在本年度内引入国产，届时将挂上北京现代的字标在国内售卖。
日前，我们通过网络渠道从工信部了解到，第七代伊兰特有了进一步的消息。据悉新车将搭载一台1.5升自然吸气发动机，百公里综合油耗仅4.9L。从新车燃油消耗量申报信息我们可以看到，全新伊兰特搭载了一台型号为G4FL的1.5升自然吸气发动机，额定功率84.5千瓦。
传动方面，与之匹配的是CVT变速箱，综合工况下百公里油耗低至4.9L，即便在市区工况下，百公里油耗也控制在6L以内，从油耗表现来说，完全是一款适合家用的车。
外观方面，在之前的全球首发时我们已经对该车做了详细讲解，本次只做简单描述。全新伊兰特采用了“Parametric Dynamic”的设计理念，尤其是前脸部分，和现款的领动车型相比真是判若两车，“脱胎换骨”。巨辐的进气格栅配合犀利的大灯组和引擎盖上的肌肉线条，看起来更显时尚同时视觉冲击力十足。
新车定位紧凑型家轿，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距则超过了2.7米，达到了2720mm。相比上一代车型车长长了56mm，宽度和轴距分别增加了25mm和20mm，已经超过思域甚至卡罗拉这种A+级轿车，但和加长后的新速腾相比，尺寸方面还是没有优势可言。从空间表现来看，它要面对的竞品依然会是卡罗拉、思域、雷凌、轩逸等车型。
内饰方面，新车采用了不规则的方向盘设计，提供了多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、中控触控大屏、胎压监测等一系列实用性配置，满足日常使用完全没问题。
动力方面，新车将搭载一台1.5升自然吸气发动机，额定功率84.5千瓦，满足国六排放标准，传动方面，与之匹配的是CVT变速箱，综合工况下百公里油耗低至4.9L。值得一提的是，海外全新伊兰特还提供1.6L发动机搭配电机的混合动力系统可选。至于这款动力能否引进国内并生产，目前还是个未知数，还关于第七代伊兰特的消息，我们将会持续关注。
伊兰特虽然之前在国内市场火爆，但随着日系车的发力和德系车的持续稳定表现，加上中国品牌的崛起，还有其他外部因素等原因，伊兰特开始没落。随之而来的是包含现代和起亚在内的韩系车在国内市场的整体大溃败。尤其是2016年以后，现代汽车可以说是一落千丈，不仅是伊兰特，之前热销的途胜、ix35、ix25、瑞纳、名图、索纳塔等都出现大幅下滑，即便推出了昂希诺、菲斯特等新车，但依然不能改变现状。在笔者看来，第七代伊兰特来得太晚，并且在韩系品牌并不吃香的现阶段，很难有大的起色。此次第七代伊兰特能否让现代重振旗鼓，让我们拭目以待！
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
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