27.99万元起 购买门槛下降 配置不低 解读2020款别克昂科旗战旗型
- 新车速递 | 别克昂科旗28T前驱战旗型上市 售价27.99万元
- 谁说丐版没好货2.0T+9AT还有大空间，实拍昂科旗战旗版
- 27.99万元起 购买门槛下降 配置不低 解读2020款别克昂科旗战旗型
- 选择昂科旗，就是有里有面儿，谈谈我的用车感受
9月10日，别克昂科旗28T前驱战旗型正式上市，官方指导售价为27.99万元。随着这款入门级车型的加入，进一步降低了昂科旗的价格门槛，并扩大了价格覆盖区间。
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昂科旗28T前驱战旗型采用全新别克SUV家族设计语言，车身尺寸为4981*1953*1727mm，轴距达到2863mm，飞翼式智能降阻格栅采用横向格栅纹理，配合分体式展翼型全LED头灯，勾勒出极具辨识度的前脸。新车配备18吋十二辐铝合金轮圈，以及外扩式双排气管，立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯。
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在全车配置部分，昂科旗战旗型除了在搭载双层隔音玻璃外，还配备了QuietTuningTM别克专利静音科技，采用ANC主动降噪科技，搭配厚度达到5mm的声学夹层风挡及前门车窗玻璃，以及大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料。?
动力部分，昂科旗前驱战旗型动力保持着全系统一的水准，搭载第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大马力174kw，最大扭矩350N·m。
从出生到18岁成人，抚养一个孩子父母需要花多少钱？
俗话说得好，穷有穷养富有富养，不同父母愿意在其孩子身上花的钱也不尽相同，根据国内相关权威2018年的统计，把一个孩子抚养成人，平均需要花65.7万元。
这还是两年前的数据，同样的条件放在现在需要的花费肯定是只升不降的。
所以如果用最少的钱能给到孩子最大的幸福感，这是每一个父母的必修课。
车作为传递家庭幸福最简单直接的途径之一，是大多数家庭烧脑经的地方，想要大又想要便宜，特别是二胎的诞生，第三排座椅组逐渐为中国家庭的刚需。
要大、要能装、要好看、要合资还要好看有没有选择？
当然有，今天小白就一次满足大家的多个愿望，没错它就是——别克昂科旗。
可能是为了照顾更多受众群体，在上市一年后，?昂科旗推出了一款名为战旗型的配置，位列最低配，并且将将起售价拉低至了27.99万。
低配值得值得买？快来看小白的实拍。
对于现在年轻消费群体而言，买东西最忌讳的就是油腻，但是对于SUV而言，尺寸往往和“油腻“是挂钩的，中型、中大型SUV很难避免会被称作油腻中年。
但昂科旗却是一个例外。
首先运动化的造型就是去油腻的利器之一。
我们可以看到昂科旗的设计师十分喜欢用棱线来勾勒运动感，例如机盖上向上隆起的棱线。
除此以外，层次感也是昂科旗的拿手好菜之一，首先车头就就分为了多个层次，第一层是LED日间行车灯，第二层是别克招牌式飞翼LOGO，第三层是大灯，而第四层则是下进气格栅。
层次感的加入就使得整个车头就不会显得臃肿。
配置方面，我们可以看到战旗版的外观和其余配置并没有什么区别，像LED大灯、主动进气格栅这些都是全系标配的。
但做生意总归是要赚钱的，像自适应远近灯光、矩阵式大灯这些配置是需要到更高级的配置才有配备。
接着来到内饰部分，同样的，昂科旗内设依旧采用了我们熟悉的环抱式设计，相比现在以屏幕数量取胜的潮流，小白更喜欢这种old?school的设计美感。
跟别克的轿车相比，昂科旗的内饰更加有设计感，例如不同颜色材质的分割，连内饰上的镀铬都充满美感。
它的内饰一点都不油腻，这是说真的。
但一分钱一分货，像8英寸的夜景仪表板就没出现在这个配置上，但中控车机的功能没有缩水，像别克最新的eConnect智能互联科技、CarPlay和CarLife这些实用的功能都有配备。
其次像双区自动空调、按键式换挡机构等也保留在了这款配置上。
作为美系中大型SUV，尺寸方面肯定不会亏待大家。
新车长宽高尺寸为4981*1953*1732mm，轴距为2863mm，采用2+3+2的7座座椅布局，相比同级别车型，这个尺寸数据不出众，但还是很能打的。
实际体验就更不用说了，搭配上纯平的地板，这个后排怎么坐都行，而且第三排的作用也算不上鸡肋，空间不大但胜在座椅够软够舒服，长途坐人还是可以的，但到达目的地后记得请坐第三排的人吃个饭。
但美中不足的是，在最低配战旗型上并没有配备电动调节座椅、座椅加热和全景天窗，但还好，这些都不是必不可少的配置。
通常对于新增的最低配车型，很多厂商会选择阉割动力，但相同情况在昂科旗上并没有发生。
昂科旗搭载了2.0T发动机，能输出最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动系统方面匹配9挡自动变速箱。
没错，就是君威GS上同款的可变缸发动机，代号为LSY。
当然，拖动一台整备质量将近1.9吨的中大型SUV，想要动力很运动是没啥可能了，但官方8.6s的百公里加速成绩，纵观这个级别车型，能做到同样加速成绩的对手不多见。
其次五连杆的后悬架可以保证的同时添加不少驾驶乐趣。
说了这么多最后还是要回归这个问题——这款配置值得值得买？
当然不论价格谈市场就是在耍流氓，我们讨论这个问题的时候应该要结合价格来考虑，27.99万元的指导价加上目前3万多的终端优惠，昂科威战旗型的实际落地价格大概就在27万左右。
27万能选什么合资中大型SUV？
能在动力空间上跟它相提并论的可能就只有它的“弟弟“雪佛兰开拓者了。
如果你想要质感、想要空间、想要动力又想要性价比，昂科旗战旗版可能是小白为数不多的推荐之一。
别克品牌推出了旗下中大型SUV——昂科旗新增车型：战旗型。新车入门售价下探2万元，进一步降低购买门槛。
新增车型售价为27.99万元，其车身尺寸为4981mm*1953mm*1727mm，轴距达2863mm，定位于中大型SUV。
战旗型依然采用家族设计语言，飞翼式格栅与展翼式LED灯组采用一体式设计，下部保险杠区域更加运动，还配备了主动闭合式进气格栅，可进一步改善发动机运行工况。
昂科旗整体采用长车头、短前/后悬、宽轮距设计，整体比例匀称侧面线条舒展。宽体车尾设计饱满圆润，采用了常规尾灯+贯穿式镀铬饰条设计，配双边共双出排气，显得刚劲稳健。
内饰采用了以驾驶员为中心的环绕式设计，采用2+3+2座椅布局，战旗型采用全新座椅骨架，填充物厚实，并进行打孔处理。采用ETRS按键式电子排挡机构，中央控制台储物空间更加丰富，全车有超过40处储物空间，极大提高便利性。
战旗型也配备了8英寸中控大屏，搭载别克eConnect系统，支持远程升级、车载APP和安吉星等功能服务，提供更加优质智能体验。
搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，174kW/5000rpm，350N.m/1500~4000rpm，满足国六b排放标准，匹配9AT变速箱，综合油耗7.4L/100km。采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，配轻量化高强度副车架+大直径液压衬套，搭载多种驾驶模型，兼顾操控和舒适度。提供发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂质保。
配备了ANC主动降噪科技功能，搭配厚度达到5mm的声学夹层风挡及前门车窗玻璃，以及大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料，使得整车NVH水平非常优秀。此外，还可以选装步入式电动登车踏板，高级感和便利性兼得。
除倒车影像、主动驾驶辅助和电调座椅外，战旗型配置还算比较完善。
小结
别克昂科旗定位于中大型SUV，主打28~38万元级别市场，要与BBA等豪华品牌中型SUV直接竞争，在设计、工艺、品质、用料和调节方面自然规格很高。此次，推出入门版车型，相当于高端车型和技术下放，降低购买门槛，丰富车型，增加车系竞争力。若再有2万元左右优惠，是不是就很香了。
之前一直关注昂科旗，心心念念，在论坛看了各种帖子，也到4s店试驾了，最后终于出手了，心潮澎湃，难掩心中喜悦，目前开了差不多1万公里，来这里说说实际的使用感受，也给关注昂科旗的朋友们一些客观的建议哈，我感觉最满意的地方在于昂科旗的乘坐舒适性，和它的图书馆级别的静音，高速行驶也非常的安静，配合BOSE的音响绝对是非常的享受，还有它的空间真是没得说，家里两个孩子，以前带着出去玩的话要带很多的东西，之前的轿车让我最头疼的就是这个，现在好了，就算带着两个孩子和老婆，还有父母出去也不是问题了。?选择昂科旗是因为各方面都比较符合我的需求，同级别车中，无论是从外观还是内饰及空间，还有动力上都是数一数二的，而且在安全性方面，别克在行业中的口碑也是不错的，家里人也很喜欢，所以果断的选择了这辆车。?目前行驶了1万公里左右，还没有长距离的驾驶，所以还不能客观的说出有什么不满，不过这车的尺寸确实大，不知道停车什么的会不会稍有不便，毕竟之前开的是两厢小车，还是要习惯一下的，另外就是昂科旗的油耗还是不低的，目前电脑显示12个油，看看首保后会不会有所改善。
昂科旗的空间真的挺大的，座椅调整到合适的位置，后排腿部空间还很富裕，毕竟最后一排座椅占用了一些地方，不过平时没有那么多人一起乘坐，放倒后还是很宽敞的，?如果一家出游的话，可能只有孩子可以做进去，不过像这么多人一起毕竟是少数，如果把第三排放到，后备箱的空间倒是足够。?动力部分也是我选择昂科旗的一个理由，输出平稳有力，源源不绝，低速平稳，告诉澎湃，2.0T的发动机配合9挡变速箱，最大马力达到了237，驾驶感觉很好，提速也快，升档将挡也很平顺，不像之前的6挡变速箱有顿挫感，日常驾驶和高速行驶都非常有信心，油门响应也很灵敏，电子挡使用也非常方便，这是一大亮点。
本人不是很懂车，所以操控什么的也说不出专业的，就单凭驾驶感受的话，昂科旗的车长尺寸将近5米，宽度近2米，虽然车身比较大，但是操控方面还是很灵活顺畅，方向盘轻盈，转向精准，高速过弯也信心十足，驾驶的时候也不觉得在开一辆大车，A柱在视线上也不遮挡，没有什么盲区，还有一个最直接的感受，就是这电子排档，摆脱了传统的挡杆式，变成了按键式，一是节省了空间，二是看起来就很高级?舒适性的话，先来说一下驾驶位置，由于车身比较高，所以坐姿的调节就相对高一些，所以显得视线非常好，A柱的角度也合适，一点也不遮挡视线，座椅也很舒服，有一个和之前的车最大的区别就是，过减速带的时候一点都不觉得生硬，不像原来总是感觉咯噔一下，咱也不知道怎么形容，反正就是很不一样，家人也说不像之前那么颠了，还有就是昂科旗秉承别克一贯的图书馆级别静音技术，车内非常的安静，都分不清楚车是否在启动状态，非常的稳，座椅也很舒适，尤其是Avenir的专属logo很有高级感。
昂科旗的外观给我的感觉就是低调的豪华，选车的时候第一眼看上去还是很喜欢的，整车的尺寸虽然大，但是看上去又没觉得很笨，倒是灵巧了，大灯的设计也是很霸气，不过外观还是各花入各眼，因人而异吧，反正我还是很满意的。?美系车的内饰给人的印象一直是比较简单粗旷，但昂科旗恰恰相反，在内饰设计上很下功夫，个人感觉不比某些高端品牌逊色，性价比超高尤其是电子挡一下就提升了档次，环抱式一体设计，营造出安全舒适的氛围，中控大屏非常给力，仪表台软性材料包裹，氛围灯多色可选，适合各种场合，抬头显示功能即高级有实用，很方便的设计?。?我认为昂科旗的配置，空间，动力什么的已经可以很好的满足我用车的需求，从这点来看，对于我而言，性价比已经是很高了，如果是购买某高端品牌，要是这种配置，恐怕还要再加一倍的价钱吧，所以说昂科旗绝对是低调的豪华，好了先写到这里吧，要去给新车加油去了，等用过一段时间后，再来补充一下驾驶感受，希望我的这些使用感受可以帮助到想购买昂科旗的朋友。
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