11年阳光的通病（11年的东风日产阳光自动挡起步提速慢是什么原因）

11年阳光的通病（11年的东风日产阳光自动挡起步提速慢是什么原因）

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11年的东风日产阳光自动挡起步提速慢个人认为有可能是车子的发动机积炭过多导致的，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换、节气门是否需要清洗。

您是想问2011款阳光手动挡通病是什么吗？2011款阳光手动挡通病是顿挫感，2011款阳光手动挡通病是车辆随着年限增加偶尔会出现行驶中的顿挫感，这种情况一般是车辆的某些零部件开始出现老化导致，可以移交4S店进行检修。

202011年的日产阳光，加油时发动机发出“嗒嗒”的声音，求大神解决方案？202011年的日产 阳光 （ 查成交价 | 车型详解 ），加油时发动机发出“嗒嗒”的声音，求大神解决方案？ 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 我11自动，10万的车，积碳已经很多，驻车，左脚踩刹车不放，挂d档，右脚加油至大概1500转，发动机动静很大，无论是震动还是响声。后来去4s店，断定爆震，要洗油路，清理喷油嘴，除积碳，换火花塞，电脑调火位。我的火花塞刚换的原厂不久，其中一家4s店非要我再换火花塞，否则不修，我二话不说找了另一家，花了500多没换火花塞弄好了，拆得很彻底，清洗得很干净，暂时没有爆震了，我现在一直都是95油，清理后行驶质感很好。 热车，3档1500转附近响。爆震的特点已经占了2个了。 我的也是2011年的阳光，你的问题我也有，冷车不响，热车上坡或急加速时响，2档3档明显，我的故障灯亮，首先你看看是不是机油少了，或加的标号粘度小，第二个可能是汽油的问题，就是暴振，换加油站加一段95的气油 看我之前的帖子，清洗油路更换火花塞，使用95号汽油。高压缩比使用92号汽油，现在结果来了。 13楼：阳光不是走链条？？你说的“皮带老化”，是指哪根皮带？？？ 各位别上当，1500转左右响，90%是皮带老化导致的，你去尝试更换个原厂皮带试试，阳光的通病。 壳牌机油不响，美孚一号响。厂家推荐壳牌是有道理的 好像是变数箱一轴轴承 这种现象是爆震造成的，我原来就遇到过，多跑高速或者偶尔抵挡高速跑跑就会好转。 我的比较严重了，有时一路跑来，低转速无时无刻不在响，这个问题严重了会影响发动机的，所以还是处理了再算 我也是，不过没理他 里程长了的话，去4s店清洗一下油路，除积碳吧，今天刚做，回来跑了10公里，暂时没有了，之前原地挂d档，踩刹车加油到差不多1500转，那响声听到都怕 我是13年买的自动挡，现在也是这样，起步后要加速就会有这个“嗒嗒”声音，但是开一段时间后就没有什么了。不知道是什么原因。 清洗油路，节气门，燃烧室，除积碳 就是 我的也这样13年手动深踩油门急加速时尤其1500至2000转有哒哒响现在还没解决同求大神 可能是气门挺柱不良引起的。需要先检查机油，机油压力还有液压挺柱。楼主可以再咨询一下你们版主谢谢 @2019

准备开始拆解准备开始拆解 应该是听到发动机有那种吱吱声。。。。我在7万公里时有，不过检查发现是皮带老化，更换后没有，12万公里时去合肥前加了一次油，高速上堵车低速时发现有吱吱声。。回来后重新加油，这几天再也没有听到。。所以我觉得和油品有关系 我的11款自豪也是，听一个4s的师傅说换张紧轮和皮带，换了没声音了，过了一个月又开始响了，现在也不想管了 我的1.5cvt8万公里，急加速1800转，吱吱吱响，过了这个转速不响，或者平地缓加油任何转速也不响，就是急加速1600-1800转这个区间就吱吱吱响了78878787 我在2000转时，加油门有吱吱声，转速超2000或者放油门时低于2000转，声音消失。。。后来检查属于皮带有裂纹，磨损了。。。更换皮带后，恢复正常 就是起步1500-1900转左右，保持这个速度，就听到，发动机咔咔响，如果你在加速就没有声音，顿挫是变速箱问题吧，换了CVT油了吗 你这条信息对我太重要了我的车也是2000转左右响急加油明显低于或者高于2000就没声音了你涨紧轮换了吗？ 我的1.5cvt8万公里，急加速1800转，吱吱吱响，过了这个转速不响，或者平地缓加油任何转速也不响，就是急加速1600-1800转这个区间就吱吱吱响了988999 我的1.5cvt8万公里，急加速1800转，吱吱吱响，过了这个转速不响，或者平地缓加油任何转速也不响，就是急加速1600-1800转这个区间就吱吱吱响了3333333333333333 @2019

2012年的阳光标配自动挡，昨天晚上出去钓鱼，很静的时候打火，发现发动机怠速不平稳，大约每隔十秒发动机顿一下，车开起来也是每间隔一段时间顿一下，不知道啥原因，急求解呀!2012年的 阳光 （ 查成交价 | 车型详解 ）标配自动挡，昨天晚上出去钓鱼，很静的时候打火，发现发动机怠速不平稳，大约每隔十秒发动机顿一下，车开起来也是每间隔一段时间顿一下，不知道啥原因，急求解呀! 火花塞，节气门，或者喷油嘴，再不就检查ECO 清洗节气门 清洗下节气门 1.汽车怠速时抖动是各种汽车的通病，特别是冷车启动后，更容易怠速不稳或者车身晃动。抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。下面我们就来了解一下汽车怠速不稳抖动的6个原因。 汽车怠速不稳抖动的原因1：混合比不合适导致抖动2.如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。3.汽车怠速不稳抖动的原因2：点火能量偏低导致抖动4.车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。5.汽车怠速不稳抖动的原因3：各缸工况不同导致抖动6.同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。7.汽车怠速不稳抖动的原因4：气门和进气道积碳导致抖动如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设 100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。8.汽车怠速不稳抖动的原因5：水温传感器失灵导致抖动如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。汽车怠速不稳抖动的原因6：其他的因素导致抖动空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。 还有另外一种原因就是，安装螺钉松了 其实只要清洗节气门就ok啦 其实就是电瓶该更换了。。或者该加水了。。骊威是加水电瓶。。阳光是不是就不知道了! 查高压线点火线圈 和火花塞 @2019

11年的阳光CVT变速箱加速时嗡嗡响，加速十分，我想首先检查一下发动机的连接支架，发动机的连接支架中间有橡胶的不红，看看橡胶部分是不是损坏了？或者是有松动的现象，如果发动机连接完好了，应该检查一下你的变速器了，cvt变速器是不是有打？

变速箱不好。

自动挡注意事项：

1、尽量避免用自动模式，原因夏天到了汽车在天气热的情况下，会导致自动变速箱过热的危险这样也会引起爆炸。

2、因为自动模式要的转速比手动模式多1倍，这会导致自动变速箱过热爆炸的危险。

3、高速行驶时也应尽量避免用自动模式，这样也会导致自动变速箱因长时间的运转而过热爆炸的危险。