搭载插混动力系统、纯电续航80km？全新宝马M5最新谍照曝光 ♂
搭载插混动力系统、纯电续航80km？全新宝马M5最新谍照曝光6月16日，我们从海外媒体carscoops获取一组全新宝马M5的最新谍照，从车身侧面“混合测试车辆”徽章可以确认，该车是一辆插电混动版车型。新车将搭载包含4.4T V8发动机在内的插混系统，最大功率可能会达到552 kW（750马力），最大扭矩达到999牛·米，纯电续航预计80km。
从曝光的实车谍照来看，全新宝马M5伪装的很厚，看不到新车的更多细节。我们把目前仅有的信息说一下，新车将会基于全新5系打造，外观造型预计或更运动，双肾格栅、前后杠等细节也将进行调整。另外，我们还可以看到，新车前翼子板处拥有充电口，车身也有“Hybrid Test Vehicle”混动测试车英文，这也意味着新车将会搭载插混动力系统。
动力系统方面，全新宝马M5搭载4.4T V8双涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。
关于内饰目前还没什么消息，谍照中也没有内饰的身影，不过预计和宝马5系内饰长得差不多，换装最新家族式多功能方向盘，搭载液晶仪表、悬浮式中控屏等配置，下方换挡机构大概率会进行重新设计。
搭载数字后视镜！2021款道奇RAM ProMaster发布官图 ♂
搭载数字后视镜！2021款道奇RAM ProMaster发布官图
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近几年，随着房车市场的开放，国外的货车底盘也顺势进入到了国内，比如我们在国内看到的美国货车道奇公羊RAM ProMaster系列。最近道奇公羊这款货车发布了2021款车型的官图，新车和2020款基本没有太大的变化，只是在安全辅助系统方面进行了完善。
2021款道奇公羊RAM ProMaster在外观上的变化不大，依然采用经典的羊角式大灯灯罩，前唇外凸的设计。2021道奇公羊RAM ProMaster提供18种轴距和车顶高度配置车型，用来丰富用户的需求。动力方面，新车仍然搭载来自于前轮驱动的3.6升V6柴油发动机，匹配6速自动变速箱。
数字后视镜系统是2021款ProMaster在细分市场中独有的功能，它使用9.2英寸LCD监视器并显示后置摄像头的影像，只需按一下按钮，屏幕即可恢复为传统的后视镜。另外，新车还有可选的Crosswind Assist（横风辅助系统）、盲点辅助系统、车道偏离系统、紧急制动辅助、防碰撞警告功能等等。也就意味着如果我们使用该底盘改装成房车之后将提供更安全的驾驶环境，新车预计今年夏季上市发布。（文/21rv 王海龙）
肉羊一般12-13元/斤，质量好一点的要15元/斤。绵羊9元/斤,不过按只卖的多，其实无论按只还是按斤算下来也都差不多。
小尾寒羊和波尔山羊一般普通羊价格在400-1000元。（跟月龄大小）
小羊羔（2个月左右）一般350左右。
母羊一般1200-1300元(300斤左右)，带羔怀孕母羊1500-1800元，原种公羊价位在5000-10000。
（胚胎移植价格成本比较高）一只母羊就产一个崽就不能用了，杂交四五带以上的成年羊才能搞胚胎。
杜泊羊一只纯种的最少也要在1000以上（杜泊羊出肉率比较高）
奶山羊稍贵些，40-60斤的小母羊就要在800元以上了，如果萨能奶山羊出月的最少就要600以上。
不过具体价格还要根据羊的品种、月龄大小、以及种羊代系、改良程度而定了。
至于价格，建议还是去之前去之前问下他们，或者也可以打4008-9353-66他们可以提供给你最新的报价
波尔山羊母羊杂交（1-6代）
1-2代母羊：460-1200元
3-4代母羊：500-1400元
5-6代母羊：800-1600元
孕羊：800-1600元/只
特级种公羊3600-6800元/只。以质论价
杂交4-6代公羊：1600-4000元。
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根据羊的品种，月龄大小，还有所在地区价格都是不同的。
一般普通羊只价格在300-1000之间。
种羊一般在1300-2000之间（看公母决定），一般纯种公羊可以达到350斤左右，母羊可以达到300斤左右。
原种公羊价位在5000-10000之间。（胚胎移植价格成本比较高）
带羔怀孕母羊一般在1500-1800之间。
一般绵羊9元左右一斤，山羊要12元左右一斤。
至于价格，建议还是去之前去之前问下他们，或者也可以打4008-9353-66他们可以提供给你最新的报价
现在一只羊的价格要350-600元左右，如果做种母羊要买优质的品种羊价格要600-900元一只。具体的还要看羊的质量。
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咨询记录 · 回答于2021-10-28
公羊陆地头等舱R777价钱
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您好，公羊陆地头等舱R777报价65.8万元。
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搭载新一代Mirai燃料电池系统，丰田复活“大霸王”Previa ♂
搭载新一代Mirai燃料电池系统，丰田复活“大霸王”Previa
- 搭载新一代Mirai燃料电池系统，丰田复活“大霸王”Previa
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近年来，丰田在燃料电池汽车市场的表现有些不尽人意。自Mirai上市之后，这辆具有革命性意义的燃料电池汽车的市场表现却停滞不前，连续数年未能突破3000的年销量，最高的销售记录停留在了2017年的2689辆，2019年更是将全球燃料电池汽车销量第一的宝座拱手让与现代。
为了进一步推动市场发展，夺回领导地位，丰田在宣布推出第二代的Mirai的同时，也开始将燃料电池动力系统推广到更多的车型上，以在更多的细分市场上推广燃料电池汽车。
据日本汽车媒体《best?car》报道，丰田已经决定复活Previa车型，并增加了氢燃料电池系统的动力选择，以满足欧洲市场对多人出行需求的增长。新的Previa将在2021年推向市场。
图1?日本车媒上新Previa的效果图
反复冻结又重启的新Previa
Previa，国内称“普瑞维亚”，俗称“大霸王”，因为其独特的子弹造型，又被国内车友成为“子弹头”，日规车称为“Estima”。
图2?丰田Previa，国内又称“大霸王”
Previa在1990年诞生之时，因其时尚的外观设计和中间布局被昵称为“?Genius?Egg”，而Previa的命名来自于意大利语，含义是上帝或远见，不难看出丰田对Previa的期待与肯定。
自首款车型问世以来，Previa车系已有29年零5个月的历史，并推出了三代车型。在此期间，Previa经历了多次反复的冻结与重启，并于2019年10月被宣布正式停产。
短短的数月，Previa再次被重启，同时增加了氢燃料电池的动力类型，可以看出丰田对Previa实在是寄予厚望，并寄托了打开燃料电池旅游车市场的期待。
据日媒报道，新的Previa将移植新一代Mirai的燃料电池系统，由于第二代Mirai将在今年推出，Previa很可能将成为第一款移植Mirai系统的车型。
由于日本与欧洲市场而选择了MPV类型的Previa？
值得注意的是，新的Previa不会使用Mirai的平台。Previa会使用TNGA还是全新的汽车平台，实在让人期待，要知道，丰田旗下大量的MPV车型都与Previa有着直接或间接的继承关系，国内比亚迪也曾模仿Previa推出了M6车型。Previa强大的衍生能力，很可能会加速后续燃料电池MPV或旅行车的推出。丰田选择Previa作为先导车型Mirai的第一款移植产品，自然也是考虑到这一点。
丰田选择Previa，同样有市场方面的考虑。中国、北美、欧洲是全球三大汽车市场，中国偏好三厢轿车与SUV，美国喜爱皮卡与SUV，欧洲更爱两厢车与旅行车，而日本本土则面包车风行。
面包车和MPV这两类车型的市场，恰好是集中在欧洲与日本。换句话说，日本打算通过Mirai+Previa及其衍生车型，抢占欧洲和日本对燃料电池汽车的认知和市场份额。在SUV车型方面，丰田很可能会暂避现代NEXO的锋芒，以达到联合推广氢燃料电池汽车市场的目的，而非形成直接对抗。
正所谓“合则两利，斗则俱伤”，深受儒家文化影响的日本自然深谙此道。
另一方面，从用车的角度出发，旅行车与面包车往往用于载货或长途旅行，这恰好也是纯电动汽车目前的短板，在这个细分市场上，纯电动汽车很难与燃料电池汽车进行竞争。而在轿车市场上，丰田的Mirai至少在目前无法与特斯拉抗衡。
基于这个原因，我们也许很快可以看到丰田的燃料电池皮卡产品。
丰田Alphard最快10月正式上市，定位略高于进口的普瑞维亚，这款车售价应该在50万左右。刚在北京车展展出。。现在应该是能预定的。。可是配置。价格还没出来。。还是等价格出来在预定吧。。也可以打电话给4S。。叫他们价格配置出来后打电话给你。。。
车款:普瑞维亚2.4标准型（中规版）
45.98-45.98万
普瑞维亚2.4标准型（中东版）
47.00-47.00万
普瑞维亚2.4豪华型（中规版）
43.50-48.98万
车型:普瑞维亚3.5
51.00-59.00万车款：
普瑞维亚3.5豪华型
51.00-59.00万
相关tag:普瑞维亚国产上市时间
搭载第2代e-Power 新款日产Kicks海外上市 ♂
搭载第2代e-Power 新款日产Kicks海外上市日前，海外媒体报道称，新款日产Kicks正式于日本市场上市。新车针对内饰细节和动力方面进行调整，将搭载第2代e-Power系统，燃油效率提高了约6.4%，并提供四驱版本可选。据悉，新车起售价约合人民币13.7万元。
新款日产Kicks的外观整体风格基本没有变化，依然主打年轻化，双色车身搭配凌厉设计，有着较强的时尚感。而在内饰方面，新车新增双色配色方案，并将传统的序列式机械挡杆更换为时下流行的电子挡杆。同时在安全系统方面，新车还配备了ProPilot自动辅助驾驶系统，包含ACC全速自适应巡航、主动刹车、FCW防碰撞预警、车道保持辅助以及车道偏离预警等，高配车型还将提供流媒体后视镜和360°全景影像等功能。
动力系统方面，新款日产Kicks将搭载第2代e-Power混动系统，燃油方面为代号为HR12DE的1.2L直列三缸增程器，只用于发电不驱动车轮，最大功率61kW。用于动力输出的前置前驱电动机最大功率100kW，四驱车型通过添加后轴电动机的方式实现四轮驱动，后轴电动机最大功率50kW。此外，第2代e-Power系统还增加了e-Pedal
Step单踏板模式，驾驶者只需要控制加速踏板，即可实现车辆加减速以及刹停，无需切换刹车踏板。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。