2015款雷克萨斯gx400大灯能改装吗
- 2015款雷克萨斯gx400大灯能改装吗
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可以改装的。选购04-15款雷克萨斯GX400改装led大灯460近光远光470前雾灯车灯灯泡。
在众多越野车型中，丰田普拉多绝对有着不可替代的地位，是许多越野爱好者的梦想车型。我们也众多丰田旗下还有一个豪华品牌雷克萨斯，只要是丰田旗下有的车型，雷克萨斯同样会有对应车型，和普拉多的对应车型就是?雷克萨斯GX，这款车型采用的是和普拉多相同的非承载式车身，但是外观和内饰比普拉多高级许多。而现在雷克萨斯GX?460终于迎来了中期改款，那么新车都有哪些变化呢？
在外观方面，新款雷克萨斯GX?460的外观并没有太大变化，延续了老款车型的造型设计，细节中前脸中网内部换装成了点阵式设计，在镀铬的包裹下，显得十分霸气。前LED大灯组也换成了全新样式，点亮后辨识度非常高，前脸整体呈现出的十分高级的视觉效果。
车尾的造型同样并没有变化，依旧是方正简洁的设计，全新设计的尾灯造型和前大灯相呼应，点亮后同样具有很高的辨识度。尾门采用的是侧开式设计，这样可以方便放置行李。来到车身侧面，新车同样保持了高大魁梧的样子，配上大尺寸的轮毂，再加上车门踏板，看起来充满力量感。
进入车内，雷克萨斯GX?460的中控台采用的是T字型布局，一体化的金属材质中控台，还采用了大量真皮材质包裹，再加上大量镀铬装饰件和木纹饰板，整车呈现出的高级感远超其他越野车型。在配置方面，新车搭载了8英寸液晶屏，支持触摸板操作，另外该车的配置也是相当丰富，当下主流配置均有配备。
在动力方面，新款雷克萨斯GX?460搭载的依旧是那台4.6L?V8自然吸气发动机，能够爆发出最大功率301马力，峰值扭矩446牛.米，与之匹配的传动系统是6挡手自一体变速箱，动力输出线性，也拥有很高的燃油经济性。另外雷克萨斯GX?460全系标配四驱系统，以及自适应可变悬架调节系统。
总结：新款雷克萨斯GX?460的外观更加精致，在保持了该有的越野能力的同时，还有着不低于路虎、宝马的豪华体验。对此这款越野车你怎么看？欢迎在下方评论区留言。
提车的打算年前就有了，但无奈的是年前太忙了，越到年底事情越多，当时打算过完年就去提车去，没想到的是赶上了这次的病情，提这车的事也就耽搁了，这越在家呆着越觉得是个心事，前几天随着情况的好转，我的心思也活络了起来，就这样，提车的打算又出现在心里，我这个人性子也急，有了这想法后就实施了出来，就这样订好票做好防护后，出发提车去。?我提的是gx460，我呢，从之前就偏爱大排量自吸的车，喜欢这车打火时的轰鸣，听着非常舒服，再有就是也怕过了今年后，大排量自吸成为绝唱，这些也是我这次选这个车的主要原因之一，这里插说个有意思的事吧，刚才一下想到的，车子提回来后，有个朋友从后面看我这车，问我这霸道咋改的，不太一样呢怎么看起来，我说来你听听发动机，在我启动车子的时候他也看到了车标和前脸，听到启动时的声音后说，你这比霸道4.0的排量听起来还冲啊，现在想想也蛮有意思的，下面还是接着和大家聊聊我这车，论坛里的关磊领我到港口库房看车的时候着实有些震撼，好家伙车也太多了，各种大型SUV越野车啊，说遍地都是也不为过，我这车在这里算比较小众的了，整体也算是开了眼界，下面给大家看看我当时提车的过程。
这里仅仅是港口的一个库房，到处都是车啊
这就是我的大家伙~
前脸，满意！！！
内饰?大家看下
真皮座椅做工不错，坐起来很舒服
验好车谈完价已经是中午了，下面这些是在改装厂时的过程，大家看下
准备开搞~
后面一打眼看确实有点像霸道啊，也不怪我朋友那么说
都弄好已经快傍晚了，大家看下效果
前脸~~
就喜欢这家伙的风格~~
侧身~
临走前和关磊兄弟来个合影，当然口罩是必不可少的?！！
全部弄利索后，加油返航
话说这个大家伙够能喝的
加满~~~
与大家分享到这里吧，临牌还有一周多的时间，不着急去上牌去，等到上牌的时候在给大家更新，最后希望版主来个精华鼓励下，感谢！！！
GX是好产品但使用人群很小，你如果是想买一辆有硬派越野穿行能力且还有一定的舒适性的话，那么GX是唯一的选择，路虎发现4属于同类产品，但是品质要低于GX不少。 但是... 如果你就想买一辆舒适的铺装路面SUV那么GX就不用考虑了
随着普拉多正式国内停产之后，对于国内的硬派越野车的选择又变得更加困难了。同样对于雷克萨斯的GX车型也是一样，由于发动机的排放问题，俨然后面的结局也不会很好。一切只能等待丰田推出最新款的普拉多车型，并搭载传说中的3.5T+10AT的那套动力系统，才最终解决这一大问题。
不过，雷克萨斯GX并没有停止在国外推出新款车型，在年初就带来了一款基于2020款雷克萨斯GX460车型而深度改装的穿越车型-GX?Overland?Concept。虽然是一款概念车型，在细节上可以看到这些改装是很容易实现的，并且完全针对北美人民的越野习惯。
类似于其他的Trail车型一样，丰田在北美提供了不少的类似于这种的原厂改装的穿越车型，比如说4Runner的TRD?Pro，Tacoma的TRD车型以及红杉这种全尺寸SUV也有类似的改装车型。所以这次雷克萨斯展示的概念版车型，让豪华和越野能力融合在一起，毫无违和之感。
雷克萨斯在2019年就曾发布过一款基于GX车型打造的GXOR?Concept车型，从图上我们可以看到，GXOR是基于老款GX改装而来，通过改装悬挂来提升离地间隙，增加了定制的前包围，并且带有绞盘；另外还原厂装配了带有行李箱和太阳能电池板的车顶行李架，定制涉水喉，脱困板，车顶照明灯带，以及18寸的轮毂加上275/70/R18的全地形轮胎。并且为了展示自己的能力，官方还提供了一款拖车作为露营者的额外福利，这样就可以提供额外的存储空间，大大增加了长度和深度的穿越能力。动力基本上没有透露更多，但根据目前的460车型看，完全足够满足各种严苛的使用环境。
而今年的2020款GX?Overland?Concept显然被设计的更用心了。首先我们可以看到悬挂的离地要比GXOR进化不少，依旧是定制悬挂的基础之上，增加了悬挂的行程；同时轮胎和轮毂进一步增强，这次则使用了Toyo?Open?Country的全路况轮胎。
另外在车底部分使用了全新设计的发动机护板，强度更高，这样可以充分的在恶劣路况中保护发动机和变速箱等硬件；保留了定制前包围和绞盘，尾部的备胎架可以进行90度的折叠，以及定制的车身踏板，都是为了增加实用性。
最大的惊喜是来自于车顶部分，这款概念车在车型配置了款可以快速展开和收纳的车顶帐篷，以及一个硕大的遮阳篷和一个淋浴箱，可以让喜欢野营的同学更加舒适的进行远途的穿越，大大缩短自己整理行李的时间，减少那些繁琐的流程，全身心的享受穿越旅行的快乐和美丽的自然风景中去。
既然聊到了舒适型，雷克萨斯GX没有让任何人失望过。展开车门你就会看到，外形的狂野和硬派，内饰却保留着雷克萨斯应有的豪华：红色的真皮座椅，铝制材质的装饰件，木质的装饰板，后排娱乐系统，17个扬声器的马克莱文森音响系统等等，基本上2020款GX460有的，这辆车都一项都不会缺少。
让GX?Overland?Concept具有强悍越野能力的不仅仅是看上去那么简单，其根本源自于那颗4.6L的V8自然吸气发动机，正常状态下可以输出301匹马力和466N·m的扭矩，要知道这个动力可不是吃素的。另外这款V8发动机搭配的是丰田自家爱信匹配的6速手自一体变速箱，同时有带有全时四驱和主动牵引力控制系统（A-TRAC），这些都是其强悍越野能力的资本。
另外，GX?Overland?Concept增加了更加先进的越野科技：其中包括了动态感应的悬挂系统，全景影像系统（包含车底下方），以及拥有5级控制调节的Multi-Terrain?Select攀爬系统。
目前雷克萨斯还没有正式投放这款车型到市场当中，仍旧是处于概念状态。不过喜欢越野同时又热爱改装的朋友，完全可以参考这个模版进行适合自己的改装。毕竟北美的这种改装特点基本上是为了适配户外的恶劣环境，而我们国内则还要兼顾城市道路和高速路的这些因素。
小伙伴们，趁着雷克萨斯GX还没停产，不赶紧下手吗？别到时候又买不到而拍大腿！
新款雷克萨斯GX，定位中大型SUV，实拍。外观采用红色涂装，前脸采用家族式的设计风格，进气格栅采用纺锤式的造型，前大灯采用精致锋利的造型，LED人间行车灯点亮后效果出色，前保险杠设计复杂。侧面笔直的线条富有硬朗的风格，车身比例协调，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，大尺寸的轮毂采用黑色涂装。尾部方正沉稳的造型，扰流板设计时尚，尾灯精致大方的造型，后保险杠设计厚实。内饰家族式的设计元素，中控台采用硬朗的设计，方向盘手感细腻，空调出风口设计精致，按键阻尼适中，座椅宽大厚实，空间宽敞，做工精细，用料考究。
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