25万左右购买探岳X怎么样
- 25万左右购买探岳X怎么样
- 一汽-大众探岳X实车图曝光，采用R-Line套件，或21万左右
- 探岳X试驾：设计成熟老道，车厢实用性是亮点
- 大众探岳x这款车，它的性价比如何值得入手吗
- 大众探岳x这款车，它的内饰如何是你喜欢的吗
- 探岳X座椅都是翻皮吗
- 探岳X车主交作业啦，一款高颜值的SUV在臭美
? ?探岳?x是探岳家族的第三辆车。它来自mqb-a2平台，基于探岳。采用轿跑车式轿车跑型，年轻时尚，运动优雅，25万的价格选择大众探岳x绝对带给你物有所值的体验感，大众身为德系车的领导品牌，旗下豪车云集，德国作为世界上装备汽车制造业的领跑者并且大众作为德国的国民品牌，我相信选择大众一定会带给你优良的体验。
? ?轿车SUV探岳 X将探岳家族更年轻、更具运动感的设计理念推向了一个新的高度。探岳x采用向后滑动的溜背设计造型，将高性能轿车风格与传统SUV完美融合。它不仅具有轿车的时尚动感外观，而且具有SUV的实用性能。谁说鱼和熊掌不能兼得，探岳 X做得很完美。
? ?探岳?x全系列标配前排两侧车门无钥匙进入功能，性能良好。实际测量后，驾驶员只需携带钥匙，然后把手伸向车门把手内侧即可解锁，这与大众系列其他车型的操作逻辑一致。经过多次测试，功能非常灵敏，少有故障。另外，无钥匙启动按钮安装在手柄的左前位置，方便日常使用。
? ? ? 车外后视镜的调整位置在主驾驶者车窗按钮正前方，位置布置合理。调整车外后视镜时，转动旋钮选择要调整的左右车外后视镜，然后通过旋钮继续调整。在实际调整过程中，旋钮无卡滞、松动现象，性能良好。此外，顶级配置的探岳x的配置也令人满意。车外后视镜支持后视镜加热、后视镜记忆、自动倒车降挡和自动锁定折叠。
在外观设计方面，探岳 x很难挑出任何问题。它光滑而优雅。它既有运动性又有时尚性，在性能上没有缺陷。可调悬架系统使探岳 x能够适应各种道路。强大的四轮驱动系统不仅提高了驾驶安全性，还增加了探岳 X的驾驶乐趣。
近日，我们从相关渠道获得了一汽大众探岳X的工厂实车图，新车相比探岳在车身尺寸上有所增加，并且采用双色车身设计，造型十分动感，预计起售价约为21万左右。
该车外观基本延续了探岳的设计风格，由于定位偏向运动风格，将采用双色车身，加上车身尺寸较探岳有所增大，还将首次采用白色珠光外饰漆，并新增灰色内饰，其售价应该比现款探岳高。据悉，2020北京车展已延期至2020年9月26日-10月5日举行，所以我们猜测，探岳X这款车型很有可能将在这届车展中上市。
内饰部分新车也R-Line车型新增了灰色内饰，打破了R-Line车型只提供黑色内饰的限制。在尺寸方面，探岳X车身长度和高度均有小幅增加，但轴距减小了1mm。
动力部分，此前曝光的申报车型搭载了型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为162kW（220PS），预计变速箱将匹配7速双离合变速箱，并搭载四驱系统。
轿跑SUV是基于需求而来的产品，它有一定的市场，但这一市场始终属于小部分消费者，虽然关注度很高，但并不能转化为销量，基本上属于“叫好不叫座”系列。不过这并不影响众多厂商坚持推出它，因为轿跑SUV几乎已经成为了验证厂商实力的东西，属于“你可以销量不好，但我不能没有”。?在造轿跑SUV的这条路上，一汽-大众走的还是十分谨慎的，前不久，旗下首款轿跑SUV——探岳X才刚刚面世。虽然入场较晚，但好的产品最终也是凭实力说话，一向稳扎稳打的一汽-大众这次又会带来怎样的惊喜呢？下面一起来看看吧。
成熟老道的设计手法
定位轿跑SUV，首先要在外观风格上更加注重运动化，探岳X采用了一个相对成熟的手法。它在Coupe造型设计的基础上，还加入了大众R-line的设计风格，两种注重运动化的方式相互映衬，结果显而易见。值得一提的是，探岳X的全系车型均为R-line风格设计，这在之前的车型上是没有过的。
虽然探岳X基于探岳打造而来，但是在外观方面，我们看到探岳X还拥有许多专属的细节设计，这使得整车的气质更加年轻时尚，非常的有新意。
探岳X采用了全新的大众logo，并且两侧的大灯与中网连接为一个整体，这是大众最新的设计风格，与欧版车型保持了一致。视线下移，探岳X采用了贯穿一体式的黑色下包围，并用一根镀铬横贯左右进行点缀，这样做的目的是为了与中网上下呼应，提高整体性，增强视觉冲击力。
车身侧面是轿跑SUV的造型重点，探岳X的整体表现令人满意，其中有三点值得分享：
1.车顶线条过渡的流畅自然，从C柱开始向下收紧，整体幅度拿捏的刚刚好，既不会用力过猛，也不会过于保守。
2.首尾上扬的腰线是侧面的点睛之笔，这一设计虽然在探岳上也存在，但是放在探岳X上能更加凸显力量感，配合19英寸的大轮圈，提升了整车的运动气质。
3.实拍的车型采用了红色车漆配合黑色车顶，这样撞色的漆面能形成强烈的视觉反差，既能营造运动感也非常符合年轻群体对于个性的追求。
探岳X尾部的设计也值得去仔细推敲。首先，双扰流板的设计比较少见，它的出现令尾部更加立体，同时也足够个性。
其次，探岳X的尾灯采用了更加扁平的轮廓，灯腔的内部还有“X”型的装饰，点亮后的辨识度比较高，而且单就造型来说，这个尾灯比探岳好看多了。
不过对于下包围的假排气装饰，我个人持保留意见，既然定位更加个性与运动，为何不尝试采用真实的外露排气布局？
从探岳X的外观设计上我能体会到大众这种成熟大厂的设计功力还是非常雄厚的。它并非简单的在车顶上做文章，而在一些细节方面也进行了重新设计，以此来让整辆车更加的新颖。
车厢实用性是亮点
单独为探岳X开发一套内饰显然是不可能的，所以我们能看到探岳X的车厢设计与之前的探岳保持了高度相同，好处是使用起来丝毫没有难度，缺点就是审美疲劳，没有新意。不过有几个地方还是值得拿来分享：
方向盘是你一眼能看见的不同，探岳X的方向盘采用了最新的造型，与8代高尔夫一致，底部的结构与左右两侧的多功能按键都经过了重新的设计，且握感更加饱满。
这辆探岳X搭载了9.2英寸的中控触摸屏，内置了大众最新的众行家车联网系统，这套系统在新款迈腾上面已经有过体验，在语音交互、导航以及应用拓展方面有着较好表现。
座椅同样是R-line风格，拼色的设计显得很年轻，座椅对于两翼的包裹性表现也不错。主驾驶席座椅支持电动调节、腰部支撑调节和座椅记忆功能。
后排座椅可以前后移动，椅背可以调节角度，座椅支持加热功能。而且后排还有独立的空调，舒适性配置还是挺高的。
乘坐空间方面，除了后排头部空间，探岳X的整体表现与探岳基本一致。身高178cm的乘客进行体验，前排调整好合适坐姿，后排的腿部空间为2拳，头部空间为4指，整体的乘坐体验不错，并没有因为轿跑SUV的造型而大打折扣。
车厢内储物格设计合理，使用起来也十分顺手，前排除了充电接口之外，还设计了无线充电装置。
后备厢内部很平整，第二排座椅支持比例放倒，放倒后，储物空间更宽敞。虽然是溜背的造型，但后备厢的空间并未受到明显影响。
驾驶质感明显进步
本次测试的探岳X为380TSI版本车型，搭载了2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m。底盘结构方面，探岳X采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，并且该车型还搭载了4MOTION四驱系统。
与动辄250Ps上下的2.0T发动机相比，大众的这套动力组合参数虽然不够亮眼，但胜在运转非常高效，实际表现和口碑也是同级里比较好的了。开起来的感受达到了我们预期，在标准模式下，动力的输出就可以用充沛来形容，而且在起步或者低速区间行驶起来很轻快，丝毫不拖沓。
变速箱的换挡逻辑非常清晰，升挡积极，降挡果断，这保证了一定的燃油经济性和动力响应。值得一提的是，之前在探岳380TSI车型上存在的1至2挡换挡顿挫问题在这台探岳X上也得了有效解决，我尝试在拥堵的道路中仔细感受，它都没有留下任何破绽。
在速度起来之后，这台变速箱的表现更让你挑不出毛病，流畅顺滑的换挡体验在同级别中属于上乘。尤其在切换S挡之后，这台探岳X还能够提供一定的驾驶快感，发动机的响应非常活跃，右脚轻触油门就能引起车身的强烈反馈，车速上来之后驾驶起来非常爽快，做出超车之类的动作非常有信心。
加速测试：
我们测试的探岳X具备起跑控制程序，转速最高能够达到3500rpm，松开刹车的一瞬间，车头有明显的上扬，不过受限于变速箱的自我保护，在起步时动力有短暂的延迟。
在全力加速的过程中，G值最高能突破0.6g，变速箱换挡动作很快，有明显的冲击感。经过了多次尝试，这台探岳X的0-100km/h为7.28秒。
刹车测试：
探岳X的悬挂行程适中，后段的支撑力充足，全力刹车过程中，姿态的控制还算不错。
这台探岳X搭配了19英寸的马牌UC6轮胎，抓地力很好，并且制动力的释放也非常均匀。最终刹车成绩值得肯定，在多次尝试后，最好的成绩为36.86米。
探岳X的驾驶感受相比探岳有明显的进步，整体更加的紧实，从油门踏板的阻尼到悬挂的支撑性，都没有存在之前探岳上那种轻飘飘的现象，这就让它的行驶质感有了明显的提升。当然了这种感受也只是相对而言，探岳X依旧是那个非常熟悉的大众，转向轻盈，底盘扎实厚重，属于好开的类型。
这辆探岳X的底盘支持DCC动态控制系统，但在多种模式下，区别并不明显，即便在运动模式下，悬挂的初段阻尼仍然偏软，在稍微激烈驾驶时，车身明显的晃动就会马上让你失去信心，所以千万别把探岳X当做一辆轿跑去驾驶，它的骨子里仍旧是那个以日常驾驶为主的普通大众车。
大众探岳这款车一经上线就受到了很多年轻人的喜爱，当前城市SUV需求客户大多是年轻人，当前年轻人是非常喜欢这种通过性极好的SUV，无论是家庭代步上班出行还是用于户外越野，这种城市SUV满足了年轻人的智能化大空间运动和舒适相结合的题材，当然，对于这款新上线的大众探岳，也有很多年轻人并不认为其性价比较高，因为相对于大众探岳这款车而言，其售价远远超出了正常这个年龄段的收入水平，毕竟身为合资车辆及价格定位要在国产同等级SUV基础上稍高一点，当然在合资车中大众探岳，无愧霸主地位。大众公司也知道自己的车辆如果想要在年轻群体中受到喜爱，受到关注，吸引大量粉丝，也必须改变自己在汽车造型方面的设计，因为大众车的低调和内涵实在是年轻人所欣赏不动的，所以大众探岳这款车也是大众公司对于新型城市SUV设计的一次试探，综合性来讲，大众探岳这款车在合资车系列内，同级别价格对比，性价比还是较高，如果想同国产车性价比相比，大众探岳价位还是稍高一点，但毕竟大众口碑放在那里，价格也是可以接受。
一、大众探岳有哪些新的改观？
大众探岳在出来之后官方对之前的一些城市SUV进行改版，越来越适合年轻人的群体，大众甚至认为这款探月是用来新时代价位竞争的核心，是一个紧凑级SUV的神车，并且在官方认为大众新一代的设计稳重中又带了一些俏皮，让整辆车看起来又有动感又有力量感，还具美感，在内饰和电路系统中，大众做了很多改动。
二、大众这款车性价比还是较高的，很多年轻人都比较喜欢
很多年轻人不选择大众原因，是因为大众车造型，内饰都太过稳重，没有年轻化，大众探岳一改之前老气横秋局面，这次探岳整个造型上都做了巨大的改动，是科技和颜值共同进步，在整辆车价位定制上，大众也是做了很多改动，并且在内饰结构上也迎合了很多年轻人和中年人口味，可以说大众探岳这次真的是在用心去做一款性价比超高的车。
以上几点可以看书大众探岳这款车性价比还是非常不错如果作为日常代步并且有户外需求，大众探岳这款车完全可以满足你的要求，并且用于商务接待，也不会显得很张扬，不够稳重。
在内饰的设计上，探岳X采用了两种双拼色的风格设计，是我喜欢的风格。车内的工艺和材料都很细心，9.2英寸嵌入式触摸屏是整个系列的标准配置，旁边有明亮的喷漆装饰板作为装饰。此外，镀铬装饰条的装饰提高了整个内饰的档次感。至于其余的配置，X标配10.3英寸彩色全液晶仪表，真皮多功能方向盘，前后6个安全气囊，主动制动，360度全景图像等功能。
探岳x的室内设计，整体设计更倾向于时尚改进。中央控制台装饰有钢琴漆面板，这些面板并不总是有纹理，但多功能方向盘用皮革材料包裹。它支持方向盘换挡和方向盘加热功能。10.3英寸全LCD仪表板也符合当前的趋势设计，9.2英寸触摸式液晶中央控制屏采用嵌入式设计，具有多媒体系统、导航、电话、空调等功能，非常实用。
外观设计看起来既时尚又运动，同时，大灯呈现出前卫的设计风格，视觉效果影响很大。车辆配备LED日间行车灯、前照灯高度调节、前雾灯、自动开闭、自动远光灯、自动近光灯、自动转向灯、转向辅助灯等。这辆车采用简单的线条。身体给人一种非常时尚的感觉。采用大尺寸厚壁轮胎，整体视觉效果非常时尚和动感。在后部设计方面，后部看起来干净清新，尾灯看起来平静，独特的排气管营造了良好的氛围。
在动力方面，X配备2.0T高、低功率涡轮增压发动机，全系统配备7档湿式双离合变速箱。最大功率分别为186和220马力，峰值扭矩分别为320和350nm，工业和信息化部综合油耗为6.8升。底盘，X采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，大功率车型配备全时四轮驱动系统。顶级车型还配备了悬架软硬调节功能。
探岳X座椅都是翻皮吗？关于这个问题不全是，一半是毛皮一半是混搭，座椅材质指驾驶座及乘客座座椅所用的材料，基本分为两大类：一种是皮质座椅，一种就是织物座椅。一般探岳座椅的表面材料与探岳整车的内饰相协调，以追求舒适，手感、透气性好为主，探岳X座椅都是一半的翻毛皮混搭和那个，总之这个座椅就是这种不是全是翻皮的，但也有翻皮的，只是一半是一半不是，大概的座椅就是这种类型，其他我就不知道具体的了，探岳就是这样的好几代也是这样。
新人报到，交作业啦！?本月刚提的探岳X，不要问我为什么选择泰坦蓝，我只想说脑袋一热就这样了。由于这次购车是增购，选车的时候并未做过多的比较。之前一直服役的小高，如今成功下放给了媳妇。讲真的，这几年和小高的相处，我真心体会到了高尔夫这款车的优点，相较于身边朋友总是抱怨自己的车子不是这有问题就是那有问题，我的高尔夫从未出现过类似的问题，这应该就是品质的重要性吧！深信大众的品质，自然也就成为了大众的粉丝，平常受邀参与店方的活动，像自驾游和讲座，我要是有时间还是很乐意参与的。现在的我，一直关注大众品牌的新闻，尤其是今年会出什么新车，或者高尔夫车型的销量之类的。?随着家庭成员的增加，小高已经不能满足我们的家庭需求，原本计划换购，由于媳妇的工作调动，之前顺道而行，现在行不通了。为了方便彼此，也为了让家庭出行拥有更大的空间，增购提上日程。在今年大众品牌虽然上的新车不多，但打动我的就已经有两款了。关乎情节的高尔夫8，今年10月份要上市，若不是考虑到家庭需求，我很可能会高尔夫7置换高尔夫8，哈哈哈哈。作为男人，有时候为了家庭总会放弃一些自己喜欢的，因为责任二字总会击败其它。就在7月份，一汽大众的探岳X来了，这个车子只是我的备选，本来想入手的是探岳，奈何颜值控的我，被探岳X折服了。?探岳X这款车，怎么说呢？算是一汽大众首款运动风格的中型SUV，也是首款溜背设计的SUV，高颜值的它的确可以吸引很多大众粉儿，如果非常关注配置的话，综合性价比来说探岳要优于这个XX。毕竟咱是颜值控，对于外观非常的看重，车辆配置这块儿，我向来不考虑中低配车型，因为中低配车型想要的东西一般都不会给，买回来开着也不尽兴。买车的时候探岳X还未上市，提前订车享受了预售期的优惠政策，虽然没有啥优惠，但是购置税2万元的补贴还是很给力，当时订车厂家还送了一份订车礼，好像是一套圣罗兰的口红礼盒，也不知道多少钱，估计媳妇儿应该知道吧！?这次增购探岳X，耗尽了我一大半的自由资金，今年买房计划又要搁浅了。
给爱车拍的写真，是不是很好看？
不知道是不是广角相机的缘故，拍出了车前脸总是不顺眼。
看到探岳X的日行灯，再看看高尔夫8的，估计这个C型的日行灯会是家族化的设计。
谁知道前格栅这个R是嘛意思？这个不应该放个X吗？
看车轮猜配置，看看你是不是资深车友？
这个蓝色的探岳X，颜色鲜亮好看。
唯一的不好就是会影响后期二手车的置换，估计会比白色的价格低。
从今年开始，大众的很多车型尾部的字母都挪到了logo下，以后大街中间带字母的大众不用怕了，因为不一定是辉腾。
探岳X的尾部醒目尾灯，XXX亮起真的很帅。
探岳X的这里设计的我不喜欢，因为太空了。
大众第一款的溜背SUV设计，第一款哦。
安静的街道，一款高颜值的XX在臭美。
无钥匙进入和一键启动在大众很多车型上都有配备，这个功能很实用。
360影像，停车入位SO?Easy!
探岳X的液晶仪表，讲真的只是好看。
虽然可以显示很多信息，但是我觉得还是常规的耐看。
一切以驾驶员为中心的设计，更凸显出大众对国人的了解。
喜欢大众后视镜的设计，不是那么大，但是刚刚好。
车门内衬的白色缝线，与黑色内饰相互衬托，运动感很强。
主驾驶的电动座椅和记忆功能，我不喜欢。
据说车钥匙是证明车主的重要物件，特意拿出来晒晒。
探岳X的空调是感应式的，估计以后很多大众车都会应用的。
这个四驱的旋钮，证明了这个探岳X是个四驱的车子呢！
为了家庭考虑，大空间的探岳X击败了我高尔夫换高尔夫的想法。
探岳X后排座的扶手，双USB和空调出风孔，满足后排成员的需求。
来给大家展示下探岳X的延展空间，看看够不够大。
把后排座椅折叠放倒，一个临时的双人床OK了。
再给大家看看探岳X的大天窗，看看够不够靓？
哇塞哇塞，真的是全景天窗哦。
这个功能应该也是高配车才会有的吧，猜得出我买的什么配置吗？
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