07款帕萨特领驭1.8t挂档挂R档就冲击档位灯就乱,全亮了
- 07款帕萨特领驭1.8t挂档挂R档就冲击档位灯就乱,全亮了
- 大众帕萨特领驭车子带速不稳电脑看也没什么故障换了点火线圈洗了喷油嘴都不行
- 09年帕萨特领驭1.8T手自一体变速箱车热了以后挂D挡出现严重的冲击
- 大众帕萨特领驭1.8T 最近总是缺失机油，请问是什么问题
- 06年的帕萨特领驭，踩下刹车仪表板上雾灯警示灯亮了,且伴有电流声 且打左右转向灯时也会出现这种情况！
- 上海大众帕萨特领驭2009年款车启动后踩油门抬速非常慢往下走的太慢是啥原因
- 大众帕萨特领驭雨刮器尺寸 帕萨特领驭雨刮器通病问题
- 上海大众帕萨特领驭有哪些常见的问题该如何解决求答案
可能是档位开关，用电脑测，看变速箱栏，档位开关好像是F125。帕萨特领域1.8t变速箱挂档顿挫,档位灯全亮先更换档位开关，如果不行，检查下电路，电脑板等。
帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。
R档=Reverse意味着车辆此时为倒档。
R档=Reverse意味着车辆此时为倒档。操纵杆置于此位，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到损坏。
怠速不稳可能有以下原因：
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。
你这款车的变速箱是6速手自一体的，属于AT变速箱，冷热车出现的一些挂挡顿挫，包括升档降档的顿挫基本上都是阀体引起的，如果车子出现发动机空转打滑的情况，就是变速箱机械内部活塞老化引起的，
这个就是变速箱内部的活塞，时间长了都容易坏。
这个是你这款车的阀体，顿挫属于通病了，基本上都是阀体引起的，
大众6速手自一体变速箱维修讲解
具体的故障分析可以看一下上面的链接。
因为是涡轮增压发动机，消耗机油是正常现象，但是得看消耗多少！正常的话5千公里机油不应该缺失0.5升机油！
如果超过这个量，重点检查早晨冷车尾气有没有蓝烟，如果冷车有
热车没有的话就是涡轮增压器油封漏油，或者是气门油封漏油！
如果冷车无蓝烟，但是过段时间就缺机油，问题就出在活塞环上，换副环可以解决！
12万公里的车正是壮年的时候
。不会有什么大问题！
帕萨特的涡轮增压还是不错的，我的03款B5到现在涡轮也没有坏，只是冷车冒点蓝烟！跑起来就好，主要平时驾驶稍微注意点。停车三小时以上务必热下车，刚跑完不要马上就熄火。这样都对涡轮有损伤！还有
使用5W40的机油
黏度低点会省油，机油泵也会更快速的将机油泵到润滑位置！
不要长时间怠速，尤其是夏天开空调怠速。会烧掉气门油封！
在注意看看气门室盖垫有没有漏油现象，如果有
150块换掉！
这是老领驭的通病，左后尾灯灯座插针接触不良。拆下左后尾灯灯座（两个双尾刹车灯泡），拔下插头就可以看到接地插针烧坏。一种方法是买一个尾灯座换上（某宝上20多元）。其实完全可以从灯座的上跟电线跳过烧坏的地线插针解决。我的车就是跳线解决的，没有必要更换新尾灯座。
1.如果油门位置传感器脏或者电压平衡破坏，电子油门可能会发生故障，出现踩油门速度也不会提高的情况。
2.如果排除电子油门的故障，我们应该转移目光到发动机的进气、油路、点火三个系统，也提到了节气门位置传感器的信号，实际上也是进气系统的一部分，需要足够的空气使发动机正常工作，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况。
3.发动机的油路系统也很重要，如果加入质量差的汽油，会导致汽油泵烧坏、三元催化剂故障、活塞故障等，直接影响发动机动力，容易发生发动机熄火、加速不走等现象。
4.最后还有点火系统，点火高压线一般很少出现问题，那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上，因为它们都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。
大众 帕萨特 的雨刷尺寸分别是24寸和19寸。雨刷有一个通病，就是雨刷使用时间长了会变硬，降低使用效果。这时候更换雨刷就可以解决问题了。
选择雨刷的方法:
雨刷大致有两种，一种是传统的间歇式，一般来说是最常见的雨刷。有三到四段，由司机根据雨势和视线调整；另一种是雨珠感应式，近年来在中高端车型中广泛使用。
好的雨刮器必须耐热、耐寒、耐酸碱、耐腐蚀、贴合挡风玻璃、减轻电机负荷、噪音低、拒水性强、柔软不刮花挡风玻璃等。，可以开阔视野，焕然一新。为了保证行车安全，雨刮器需要每半年到一年更换一次。
1.首先，弄清楚你的车用的是哪种雨刮器。请参考随附的手册，查看上面所示的雨刮器型号。
2.注意支柱与雨刮摇臂的连接方式是否匹配，因为有的臂是用螺丝固定在摇臂上的，有的是用凸扣锁紧的。买的时候记得注意。
3.把雨刮器拉起来，用手指在擦干净的橡胶雨刮器上摸一下，检查一下是否损坏，橡胶片的弹性如何。如果刮片老化、硬化、开裂，则雨刮器不合格。
4.测试时，将雨刮器开关置于各种速度位置，检查雨刮器在不同速度下是否保持一定的速度。特别是在间歇工作状态下，还要注意雨刮器在移动时是否保持一定的速度。
5.检查刮水器状态，刮水器支柱是否摆动不均匀或缺少刮水器。如果出现以下三种情况，这个雨刮器不合格。
一是摆动不平稳，雨刮器跳动不正常；
二是橡胶接触面无法与玻璃表面完全贴合，造成擦拭残留；
第三，擦拭后玻璃表面呈水膜状态，玻璃上产生微小的条纹、雾和线状残留物。
6.测试时注意电机是否有异常噪音，尤其是雨刮电机& ldquoBuzz & rdquo当它不转时，说明雨刮器的机械传动部分生锈或卡死。此时应立即关闭雨刮开关，防止电机烧毁。
7.雨刮片不是越长越好。有些人会天真地认为雨刮片长度越长，刷的面积越大，视野越好。事实上，虽然加长雨刮片的长度可以增加可视范围，但也会增加雨刮电机和雨刮杆的负担。当然可以加长，但一定不能妨碍雨刮器的正常工作。
@2019
很多车主在驾驶过程中都发现，帕萨特领驭的前大灯会有抖动的现象，虽说这个毛病比较小，但是晚上开车的时候就显得比较麻烦了。导致这个问题的原因可能是：前灯支架松动导致行驶过程中大灯抖动或者灯泡质量有问题，也有可能是发动机点火系统的电压不足导致的。所以专家建议经常出现这个问题的车主们到4S店去做一个全面的检测，由专业人士帮您调校修整。
相关tag:大众领驭通病
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com