2019年SUV销量榜单出炉！一家欢喜一家愁，谁才能笑到最后
- 2019年SUV销量榜单出炉！一家欢喜一家愁，谁才能笑到最后
- suv排行榜前十名都是什么车型
- 20到30万的suv前十名是什么
- 2019年质量最好的十大国产SUV出炉：哈弗H9登顶，吉利博越第三！
SUV绝对是近年来最火的细分市场之一，虽然市场份额始终还是没有超过轿车，但其依然是各个车企的必争之地，也是各个消费者购车都不可忽视的细分市场。
将近年关，在近日乘联会也正式公布了2019年的SUV销量榜了。不过，相比起网络上的高热度，SUV销量榜的成绩就并非如此喜人了，不少的负号足以表明只是一家欢喜一家愁。事实上从乘联会公布的数据来看，车市寒冬并没有止于2019年，而逆市下，更意味着行业变革的加快和市场竞争的加剧。
所以，汽车市场依然处于多变和竞争加剧的状态。现在销量实现了增长，之后并非就能保持增势，而现时销量下跌，之后也并非就一定缺乏了增长点。毫无疑问，能够冲进榜单前列的车型绝对都是受消费者认可的，但之后能否稳固现时的位置，则又是另一回事了。因此下面，我们不妨就分析一下2019年SUV销量榜单的前十名选手。
上汽荣威RX5：虽下跌，但有新车型助力
15.9万辆的成绩虽然也有月销过万，但对于荣威RX5来说确实算不上特别出色，27.7%的跌幅就能看出如此了。其实从销量走势就并不难找出原因，其下跌主要在8-10月份，而恰好，8月份就是荣威RX5?MAX上市之时，所以在多方面给出让步都是合情合理的。
而且对于荣威RX5车系来说，还有一个好消息，那就是荣威RX5?MAX的销量增势非常彪悍，上市4个月就突破万辆。所以之后荣威RX5车系依然非常可期。
一汽-大众探岳：高含金量，成最大黑马？
实现了超过1800%的同比增长，说一汽-大众探岳是最大的SUV黑马丝毫不为过。而且探岳的出色销量还有这极高的含金量，一方面探岳是一款中型SUV，也是榜单前列中少有的中型SUV之一；另一方面，探岳更是一汽-大众目前的旗舰SUV。高定位实现高销量，含金量自然要比靠价格战或是入门定位取胜的车型高不少。
另外，探岳的成功更意味着一汽-大众已经彻底摆脱了单靠轿车的局面。SUV和轿车双管齐下，绝对就是一汽-大众勇夺2019年销冠的核心原因。
东风日产逍客：大优惠，能否填补口碑缺陷？
作为市场的经典车型，9.9%的微增其实仅仅意味着逍客算是在车市下行之时站稳了脚步。而要数逍客能够站稳脚步的原因，可观的优惠幅度相信大家都并不陌生了。
不过，近年来东风日产其实还面临着不少的口碑问题，例如CVT变速箱出现抖动和顿挫、发动机出现烧机油等等。而这些问题对于东风日产这样依赖口碑、优惠的品牌来说，绝对是致命一击。所以对于逍客乃至东风日产来说，单靠优惠，始终不是权宜之计。
吉利博越：新车强势来到，或将再创佳绩
从推出之时，吉利博越就已经是SUV销量前十榜的常客了。在2019年博越同样没有缺席，不过这一年博越却出现了23.1%的下跌。究其原因，主要还是9月份博越PRO的上市，所以博越作为让步也是理所当然。而且，虽说全年来看博越是下跌的，但事实上从博越PRO上市的9月份开始，博越车系就正式回到了“两万辆轨道”。所以在2020年能否重回24万辆的成绩，无疑是备受期待的。
长安CS75：宣布进入“PLUS”时代，只为更大野心
很多人说长安CS75是闷声中热销，诚然，长安CS75超过35的同比增长自然有2018年销量基数相对较小的原因。但更大的原因，主要还是长安CS75?PLUS的强力助阵。
从销量走势就不难发现，在9月份之前长安CS75仅是维持在一万辆左右，但9月份长安CS75?PLUS上市之后，销量就一下子突破了2万辆，甚至最高达到了2.7万辆。所以对于CS75系列来说，这绝对是一个重要的信号和信息。另外值得一提的是，2019年开始长安的SUV阵型开始逐渐进入到了“PLUS”时代，重回销量巅峰，长安这次确实是底气十足。
宝骏510：危机四伏，始终难以破局
作为前十榜中跌幅最大的车型，超过40%的下滑幅度，且直接从2018年的第二跌倒了第五，其实足以值得宝骏警醒了。几年前，宝骏用低价战略打开市场无可厚非，但现在宝骏用了两年时间又是换标又是重新布局车系，最畅销的依然是几年前的低价车型，这确实是十足的打脸。而且从乘联会公布的批发销量来看，宝骏510在SUV榜中仅是排到了第九，与第十名也只有不足两千辆的优势。如此一来去到2020年，宝骏510会否保持前十位置，还是未知数。
东风本田CR-V：重回巅峰，但面临挑战
在60.1%的增长幅度加持下，东风本田CR-V终于回到了其该有的位置——全年销量21万辆，销量榜排行第四。极高的实用性、均衡的产品力、出色的品质口碑，CR-V始终是这一级别不可忽视的重要选择。不过，接下来CR-V也并不能有所懈怠，因为像是广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等车型都开始加入竞争。显然而见，一场大战即将来到。
东风日产奇骏：处境与逍客一致，奇骏不应淡定
事实上奇骏的处境与逍客是十分类似的，凭借着微增稳固了自己的位置，但能够维持销量，口碑与优惠幅度依然一个不能缺。细究下可以发现，奇骏的优惠幅度要比逍客更加大，基本都能有着2万辆以上的优惠，但当口碑的负面消息不断增多之时，再大的优惠幅度恐怕也是无法补救的。再者，依靠老车型的大优惠来支撑销量，对于新车型的推出和盈利，都不是一个利好消息。
上汽大众途观：迎战探岳，途观需有动作
不出意外，途观销量继续彪悍，继续登顶合资SUV销量榜榜首。事实上，途观L销量的含金量也是十分高的，因为途观L推出之后其定位就已经提升到了中型SUV，而途观L也是前十榜单中唯二的中型SUV。定位更高却依然实现销量优势，对于途观L来说足以称得上成功。不过，接下来途观L并非就能一帆风顺，因为还将面对探岳的来势汹汹。要稳住如此位置，途观L需要有所动作了。
哈弗H6：继续“称神”，下跌竟是正常？
再一年，哈弗H6延续了其“神车”的称号。2019年全年哈弗H6销量达到了惊人的36.6万辆，哪怕与排行第二的途观对比，哈弗H6也是有着大幅度的优势。可能会有读者留意到，虽然继续遥遥领先榜单，但哈弗H6还是出现了一定幅度的下跌，是否就意味着哈弗H6就跌落神坛？
事实上，哈弗H6下跌也是意料之中，因为近年来哈弗品牌的车型的布局为了适应市场也在不断改变，主力车型除了H系列以外，还有F系列，而F系列销量也在逐渐攀升，所以哈弗H6份额的下降其实也是合情合理的。
总结
事实上，市场的残酷并不只是在上述的10款车型。把该榜单与2018年的榜单对比就能发现，不少车型哪怕依然入到了前十位置，但排名其实已经开始发生了变化，甚至地，不少车型更是直接跌出了前十，像是宝骏510这些已经十分危险的车型接下来又何去何从？现时当然还无法揭晓，但是足以引起各个车企的注意。
当然，更重要的是，在接下来竞争还会不断加剧，因为多款强有力的SUV都开始逐渐发力。全新车型有广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等等，而改款换代车型还有别克昂科威、广汽传祺GS4等等，甚至还有奥迪Q5L、奔驰GLC等豪华选手。届时，局面又会有何调整？那就敬请继续关注汽车网评了。
1、哈弗H6
在国内的suv领域，哈弗H6可以说是神一般的存在了，由于早期国内在城市suv领域可选的车型是比较少的，而哈弗H6正是较早一批抓住了这个机遇的国产车型之一，并且这台车整体的品质以及口碑都不错，所以几年来都保持住了国内suv销量榜第一的位置。
2、途观
在2019年的上半年，途观是共有两个版本在售的，一是丝绸之路版本的老途观，二是现款的途观L，再加上途观作为老牌的大众suv，所以在国内一直以来的销量都很好也属于正常，只不多自丝绸之路版本的途观停产后，途观总体的销量较2018年来说还是下滑了不少。
3、奇骏
日产的车一直以来都以空间宽敞乘坐舒适而广受消费者的欢迎，奇骏也不例外，与同级的合资紧凑型suv相比，奇骏不论是在尺寸还是车内实际的空间表现上都是比较占有优势的，很多人买这个级别的车型都是用来家用，而家用最为重视的就是舒适与空间，奇骏的优势刚好符合了消费者的需求，所以这台车的高销量也就是这么来的。
4、本田CR-V
在2018年度本田CR-V的销量也不过13万台出头，但是在20119年度这台车的销量超过了20万台，这点还是比较意外的，与同级的奇骏和荣放相比本田CR-V在质量的稳定性上是不及前二者的，但是在出现问题后，本田的厂家处理问题还是比较及时的，厂家的售后态度好消费者买车时也会更安心，所以本田CR-V在2019年度能够取得如此高的销量也是理所应当的。
5、宝骏510
在5-8万元的这个价位区间内的suv车型中，宝骏510凭借高颜值的外观、丰富的配置以及够用的空间吸引了无数的消费者为之买单，只不过也正是因为这台车拥有表面的太多优点而忽略了车辆本应该更加重视的质量问题，所以也就造成了宝骏510销量不断下滑的现状出现。
6、长安CS75
作为长安品牌最受欢迎的一款车型，长安CS75一直以来的销量表现都是比较不错的，并且加上在2019年长安推出了长安CS75的衍生车型长安CS75 PLUS，所以也就相当于这款车有两个版本同时在售，也正因如此长安CS75在2019年度取得了如此高的销量。
7、博越
与哈弗H6和长安CS75一样，博越也是吉利品牌旗下卖得最好的一款suv，吉利才推出博越时打着“最美国产suv”的口号在短时间内就使这款车进入了销量榜前十并一直稳居其中，但也不得不承认博越整体的品质是做得非常不错的，不然也不能受到如此多消费者的亲睐。
8、逍客
作为奇骏的兄弟车型逍客在同价位中也以一样是以出色的空间表现而广受消费者的欢迎，在逍客的售价区间内如果买其它品牌的车型只能选择到缤智、奕泽等这些小型suv，而逍客的定位是紧凑型suv，定位就比同价位的车型高出了一级，所以销量好也就不足为奇了。
9、探岳
探岳可以说是2019年度合资suv中最大的一款“黑马”车型了，上市仅一年多的时间探岳的总销量就已经超过了20万台，在国内的suv领域类似的情况还是极少有出现过的，销量源源不断的上涨也证明了探岳这款车本身的品质是极为出色的。
10、荣威RX5
荣威RX5也是一款10-15万这个价位区间内的国产suv，而这个价位区间内的车型一般情况下销量都不会很差，荣威RX5也正是抓住了这个机遇，自新车推出开始销量也就保持了较高的状态，只不过随着时间的推移，荣威RX5在车辆的品质上也出现了一些问题，这也直接导致了这款车在2019年度销量的下滑。
1、途观L
指导价：22.38-35.98万
途观凭借其实力长期占据国内SUV销量排行榜前五，而换代车型途观L上市后，尺寸更大、价格更高的途观L将挑战中型SUV市场，而途观则继续面对紧凑型SUV市场。换代后的途观L采用了大众家族化设计，横向贯通的进气格栅与大灯组相连，颇有一种美系肌肉车的感觉。
2、探岳
指导价：18.88-31.98万
探岳与途观L都属于大众MQB A2平台，作为中国特供车，探岳有着更符合国人口味的外观设计，虽然有着熟悉的脸谱，但是风格上更接近探歌的年轻化。
全系标配前排侧气囊、胎压监测、定速巡航、后雷达、LED大灯、后视镜加热、发动机启停等配置，另外还提供了全时四驱车型，最低24万就能拥有。动力系统方面，探岳与途观L保持一致。
3、长安PSA?DS7
指导价：20.89-30.99万
作为法系DS品牌的旗舰SUV，DS7不仅展示了该有的豪华，而且比同级别车型更有设计感和精致感。巴黎之光全LED大灯、珠串式LED日间行车灯、3D菱格尾灯无一不诉说着法系浪漫精神。
作为豪华SUV，DS7自然不会寒碜其配置，全系标配胎压监测、前后头部气帘、一键启动、全景天窗、后雷达、自动空调、后视镜加热、发动机启停等配置，中高配车型会更加丰富。动力系统方面，DS7搭载1.6T高低功率涡轮增压发动机，最大功率为215马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
4、汉兰达
指导价：23.98-33.08万
汉兰达有三款车型，分别是精英、豪华和尊贵版，三者的前脸造型都不一样，主要区别是前进气格栅造型，其他方面则是传统硬派SUV设计。
配置方面，豪华版和尊贵版配备了天窗、车顶行李架、皮质方向盘、前后雷达以及倒车影像等配置，精英版配置稍显简单。不过汉兰达真正的亮点在于卓越的越野性能和硬汉气质。
5、丰田RAV4荣放
指导价：17.98-26.98万
丰田RAV4的造型相对更讨年轻人喜爱，前脸并没有采用当下流行的大尺寸进气格栅设计，而是在进气格栅部位，利用线条缔造出向中心靠拢的趋势，以此将丰田logo凸显出来。
性价比不是最高的，也是非常不错的，20万左右的车型就已经配备了无钥匙进入／一键启动、倒车影像、全景摄像头、LED大灯、后视镜加热／电动折叠以及中控屏等配置。动力方面，RAV4提供了2.0L与2.5L两种动力可选，传动系统匹配6速手自一体或模拟8速cvt无级变速箱。
6、福特翼虎
指导价：16.98-24.98万
曾经畅销的翼虎似乎开始走下坡路，即使新款车型上市，也没有对外观和内饰进行太大调整，能够吸引消费者的只剩下丰富的配置和较大的终端优惠。动力系统方面，翼虎提供了1.5T与2.0T两种动力可选，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
7、传祺GS8
指导价：16.38-25.98万
作为少数的20多万自主SUV，传祺GS8表现了不俗的实力，证明自主品牌正在缩短与合资品牌的差距。整车造型非常硬汉，尤其是前脸多条横向镀铬饰条搭配C型LED日行灯，仿佛融为了一个整体。
全系标配无钥匙进入／一键启动、天窗、前后雷达、倒车影像、自动双区空调等配置，动力搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为201马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱，另外还提供了适时四驱车型。
8、长安马自达CX-5
指导价：16.98-24.58万
马自达的“魂动”设计在CX-5身上表演的淋漓尽致，车身线条刚毅，搭配犀利狭长的前大灯，轿跑SUV的气质相比传统SUV的确更抢眼。全系标配前后排头部气帘、一键启动、后雷达、自动双区空调、后座出风口、LED大灯、后视镜加热／电动折叠、发动机启停等配置。
动力系统方面，马自达CX-5提供了2.0L与2.5L创驰蓝天发动机，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
9、日产奇骏
指导价：18.88-27.13万
新款奇骏采用了日产最新家族式前脸，V型镀铬饰条搭配全新造型大灯，视觉效果非常时尚且精致。此次改款最主要的变化是配置方面的升级，根据不同配置车型增加了一部分安全配置和舒适性配置。动力系统则延续旧款车型，提供了2.0L与2.5L两种动力可选，传动系统均匹配cvt无级变速箱，另外2.5L车型还配备了适时四驱系统。
10、斯柯达柯迪亚克
指导价：18.98-26.99万
虽然柯迪亚克主打家用实用风格，但是非常耐看，棱角线条遍布全车，完美展现了硬朗与活力。配置方面，25万左右车型配备了无钥匙进入／一键启动、全景天窗、电动后备箱、自适应巡航、前后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热、后视镜加热／电动折叠等配置。
柯迪亚克搭载了高低功率2.0T型号为EA888的发动机，最大功率为220马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。
2019年质量最好的十大国产SUV出炉：哈弗登顶，吉利、长安前五！
近几年，我们国内的SUV市场异常火爆，国产SUV也是凭借着“三高”（颜值高、配置高和性价比高）赢得了很多消费者的青睐。而国产SUV除了“三高”之外，它的质量表现也是非常不错的，那么在2019年哪些国产SUV的质量表现更好一些呢？而在前不久，国内汽车之家发布了2019年国产SUV质量的6月-12月份的排行榜，引起了很多消费者的关注。下面就让我们来一起看一下，质量表现排名前十的都是哪些国产SUV？2019年质量最好的十大国产SUV出炉：哈弗登顶，吉利、长安前五！
1、奇瑞瑞虎8（排名第9位）
奇瑞瑞虎8，在国产SUV质量年终排行榜当中，奇瑞瑞虎8排名第9位，它的PPH（百车故障数）为176个，与排名第10位的领克01一样。奇瑞瑞虎8是国人比较喜欢的一款中型SUV，它的销量也是名列前茅的，而在质量方面，奇瑞瑞虎8的口碑也是不错的，此次能排名国产SUV前十，也是证明了这一点。
2、比亚迪唐新能源（排名第7位）
比亚迪唐新能源，在国产SUV质量年终排行榜当中，比亚迪唐新能源排名第7位，它的PPH（百车故障数）为173个，仅比奇瑞瑞虎8少3个。比亚迪唐新能源也是一款中型SUV，属于插电式混动车型，比亚迪唐新能源的销量表现还不错，质量口碑也是得到了消费者的认可。
3、长安CS75（排名第4位）
长安CS75，在国产SUV质量年终排行榜当中，长安CS75排名第4位，它的PPH（百车故障数）为111个，整体表现非常不错。长安CS75（含长安CS75Plus）是目前最热门的三大国产SUV之一，它的销量非常不错，1月份大卖2.48万辆，仅比排名首位的哈弗H6少700多辆，而在升级之后，长安CS75的质量口碑也是有了很明显的提升。
4、吉利博越（排名第3位）
吉利博越，在国产SUV质量年终排行榜当中，吉利博越排名第3位，它的PPH（百车故障数）为100个，质量表现非常亮眼。吉利博越在这两年的表现一直比较稳定，月销量维持在2万辆左右，质量也是稳居国产SUV的前五。
5、哈弗H9（排名第1位）
哈弗H9，在国产SUV质量年终排行榜当中，哈弗H9排名第1位，它的PPH（百车故障数）为67个，远远低于国产SUV的平均值。哈弗H9是哈弗推出的一款中大型SUV，它的技术可以说是国产SUV的顶尖水平，其质量表现也是比较领先的，只可惜在中大型SUV行列，国人更认可的是合资车车型。
另外，其它上榜的国产SUV还有，长安CS55、吉利缤越、领克02、吉利帝豪GS和领克01。而销量表现不错的宝骏510和哈弗H6全部落榜，还是挺令人惋惜的，它们的品质也是比较不错的。最后，大家对于最新发布的2019年质量最好的十大国产SUV，有什么想说的呢？
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