6万多入手的五菱征途，它的舒适性能如何
- 6万多入手的五菱征途，它的舒适性能如何
- 五菱征途质量怎样，靠谱吗
- 拉不了重物，走不了烂路，五菱皮卡征途有没有前途
随着创业精神的兴起和皮卡进城禁令的逐步解除，适合商务和宜家的皮卡成为了苦苦挣扎的人们追求的对象；此时，专攻流行车型的五菱看到了入门级皮卡的细分市场，推出了青年皮卡五菱之旅，既能满足有志青年的创业和工作需求，又能兼顾日常生活。武陵通过市场调研发现，10万元以内的皮卡市场是一个潜在的新领域。
根据调查数据，90%的用户购买皮卡用于商务或家庭业务。目前市场上的皮卡车在产品上存在一些遗憾，如定位低端皮卡车，不够时尚，具有纯工具车的属性，不能满足有抱负的青年团队的幻想和需求。国内皮卡销售将迎来一片繁荣景象，越来越多的皮卡车型正在摆脱工具车的属性，完成商业化，走商业化和宜家化的道路，以满足不同消费者的需求。
启动后最好预热3到5分钟。当发动机水温升高时，一切正常。注意预热时间不宜过长。如果时间过长，发动机容易积碳。行驶时发动机转速不要太高，不要超过3000转。轿厢的负载不应超过额定负载的70%。不要急刹车。在急转弯方向的行驶速度不得超过80码。当杀死方向时，你应该返回一点。时间不应超过3秒。现有的皮卡车具有实用性。它在配置方面也非常棒。该系统配备安全气囊和博世第九代ABS加EBD制动辅助系统，同时配备倒车影像和电子空调。
配备英寸大屏幕等配置，比同等价格的车型更真诚，使日常出行更加舒适。五菱旅行配备1.5升自然吸气发动机和5吨手动变速箱。在确保快速行驶的同时，它可以进一步降低年轻人的车辆成本。根据官方数据，它每100公里的油耗低至7升。根据平均油价，40美分可以行驶一公里。基本上没有日常汽车开支的压力。当然有更多的动力去赚钱。
五菱征途好看好用质量也靠谱，其预售价已经发布，进取型5.98w，开拓型6.38w，真的亲民！还有不久五菱征途皮卡新车就要真正和大家见面了，喜欢皮卡的年轻人和创业者的福音就要来了，大家期待吗？
终于，五菱进军皮卡市场。相比于地摊专用车的一夜爆红，新推出的皮卡征途低调多了。
“车轱辘话”从工信部官网上获取一组五菱征途皮卡车型的申报图，新车有望在年内亮相。
新车采用了双排五座+后货厢的车身设计，定位轻型拉货卡车。
从外观上看，五菱皮卡与五菱宏光PLUS的设计十分接近，甚至可以说，这台五菱皮卡，就是五菱宏光PLUS把车尾改了改。但是在细节部分，还是进行了很多优化。
新车外观设计较为方正，前进气格栅上搭配了宽大的镀铬装饰条并与两侧车头灯相连接，并悬挂红色五菱车标。
车身侧面，新车采用了双排五座的设计，并衔接了一个后货厢。外观配置上，新车提供前雾灯、双五辐造型的轮圈与铸铁轮圈，以及两种宽度的侧面脚踏板可选。
该车车身尺寸为5105*1640*1810mm，货箱尺寸为2000*1520*365mm，轴距为3160mm。此外，该车的车身宽度还有1700mm和1815mm两个版本。
从该车造型可以看出，五菱皮卡采用了可以三面开放的平底货箱设计，整体以实用性为主。
五菱皮卡全系使用的都是型号为175/75R14C的轮胎，尺寸确实太小了，基本上是不能走烂路，只限于城市中使用。
如果五菱能够把轮胎尺寸放大，还真有些大排皮卡的气质，而不像是一台双排货车了。
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动力方面，新车将搭载1.5L?自然吸气发动机，最大功率?99?马力，满足国六排放标准，申报油耗为?7L/100km。
这款动力不少人还是比较熟悉的，目前的宝骏360所采用的动力系统就是这一台。
这套动力总成实在偏弱，用在宝骏360上就犹如小马拉大车。在时速超过80km/h动力就明显不足，在应对超车时需要留出很长的距离。
另外让人费解的是，发动机排量不大，油耗却很高。据车主反映，加满油跑不到300km，油表就开始报警了，平均油耗有时甚至达到了10个油以上。
这样的动力用在一辆皮卡上，还能不能拉货值得怀疑。
据悉，新车额定载重量有499/480kg两种。相比于普通的皮卡车来说，它的载重是偏小的。
随着皮卡解禁范围不断扩大，国内皮卡市场也将迎来销量的爆发，越来越多的车企把目光投向了皮卡市场。
再说几句
说实话，征途并不像长城炮一样是一台全能化的选手，而是一台主打实用性的传统皮卡，这台车也就是为了拉货，尤其是在城里而诞生的。
按照五菱的定价逻辑来看，这台车的起售价应该也不会超过6万元，如果皮卡的限制能够继续放开，这台五菱征途在未来或许能取代五菱宏光。
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