2023款探岳X全新升级
- 2023款探岳X全新升级
- 大众探岳X 380TSI劲擎智联版四驱车型上市 售价27.08万元
- 阜阳地区 大众探岳X价格坚挺
- 探岳车身尺寸多少
- 大众探岳X正式上市 售23.58-29.58万元 溜背造型运动
- 探岳X实车亮相，尾灯深得奥迪精髓，大众要靠它二次吸粉
- 一汽-大众新款探岳家族开启预售 20.79-26.69万元
- 上汽大众的探岳x与途观x哪个车性价比高一点
- 一汽-大众首款轿跑SUV，探岳X上市，售23.58万起！
- 2020年广州车展，大众探岳X，个性又运动的造型，真香
大众作为国内销量十分出众的合资车企之一，旗下有不少车型真的很受消费者们欢迎。也就是在上个月的23日，大众探岳X成功迎来升级，2023款大众探岳X售价23.29万元起步，不仅外观造型十分动感，而且在配置上也是相当丰富，堪称一汽大众的颜值扛把子。有关于2023款大众探岳X的具体表现，大家可以接着往下看。
外观动感十足2023款大众探岳X虽然在整体的外观轮廓上并没有带来十分明显的改动，但是在细节的处理上，依旧让我们看到了别具一格的设计。2023款大众探岳X的前脸部分进行了升级，多了不少的曲面设计，而且前包围部分还采用了獠牙式的日行灯灯带。除此之外，虽然大灯灯组没有带来很大的改动，但是融合进格栅的设计依旧给我们展现出了比较明显的质感。
车身的造型也很抓人眼球，溜背式的设计风格比较随主流，所以也成为了这款车身上的亮点。再就是车身的线条很有动感气息，黑色后视镜和车顶带来了非同一般的运动感。车尾部分的亮点同样很多，比如说双尾翼设计和贯穿式的尾灯，再加上2023款大众探岳X这次还采用了发光LOGO，所以车尾的辨识度绝对很高。
内饰进步很大，配置相当厚道不得不说，新款大众车型在内饰的打造上确实大有进步。2023款大众探岳X的内饰整体依旧走的是简洁大气风。车内配备了一块12英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，科技氛围直接到位。再就是，2023款大众探岳X还采用了全新设计的D型运动方向盘，手感很好的同时也相当有档次。
2023款大众探岳X的轴距是2731毫米，而长宽高尺寸则是4622*1860*1661毫米。论空间，虽然2023款大众探岳X谈不上多么的出众，但是在日常的使用中绝对是够用了，毕竟它的风格还是以运动为主。在配置上，2023款大众探岳X还是很齐全的，不仅搭载了哈曼卡顿的音响，而且还有30色可调氛围灯和可视泊车系统，后视镜也支持锁车自动折叠和倒车自动下翻，而四个车窗都具有一键升降和防夹手的功能。
车尾部分也有着一个亮点，那就是掀背式的尾门开启，而且支持脚步感应和位置记忆，除此之外，2023款大众探岳X还配备了L2级别的驾驶辅助和第六代博格华纳瀚德差速器。在配置上，2023款大众探岳X这次确实比较厚道。
搭载2.0T引擎最后再来看看动力，2023款大众探岳X在动力上依旧搭载的是2.0T引擎，不过分为了低功率版本和高功率版本，低功率2.0T引擎带来的最大马力是186匹，而峰值扭矩则是320牛米；而高功率2.0T引擎则带来的是220匹的最大马力和350牛米的最大扭矩。传动方面匹配的则是7挡双离合变速箱，而且还搭载了4motion的智能四驱。
总结从整体的表现上来看，2023款大众探岳X这次确实实力强劲，曾经的缺点在如今似乎已经变得没有那么明显了，甚至有部分缺点已经进行了改进。增强的动力也给2023款大众探岳X提升了不小的竞争力，所以2023款大众探岳X的产品实力还是很优秀的。
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易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，大众探岳X新增了一款380TSI劲擎智联版四驱车型上市，售价27.08万元。新车定位中型SUV，基于探岳车型打造。动力方面，新车将搭载高功率版2.0T发动机，并拥有4MOTION智能四驱系统。
新车定位中型轿跑SUV，车身尺寸方面，车辆的长宽高为：4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。外观方面，探岳X在大众探岳造型设计的基础上，采用Coupe设计理念打造。
内饰方面，探岳X于探岳设计布局相同，内饰使用多边形设计元素，在细节材质上使用更具运动风格的装饰来区分两款车型定位的差别。探岳X全系搭载全液晶仪表、9.2英寸中控屏幕、触控式三区空调以及空气净化系统，营造全场景触控科技座舱。
配置方面，大众探岳X 380TSI劲擎智联版四驱车型拥有大尺寸全景天窗、大灯随动转向、前排座椅加热、驾驶员膝部气囊、定速巡航、全景影像、电动尾门和后备箱脚步感应开启功能。
动力方面，探岳X搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，与之匹配的是7速双离合器变速箱，并拥有4MOTION智能四驱系统。
大众探岳X的在售车型指导价区间为23.58-29.58万元。在8月13日，安徽阜阳地区某经销商处了解到，大众探岳X目前价格坚挺，暂无优惠。最低配车型的裸车起售价为23.58万元。如果加上保险，购置税等费用，落地价预计会在26万元左右。
回顾一下大众探岳X的基本情况。外观方面，大众探岳X的前脸造型与大众探岳基本保持一致，宽厚饱满的车头搭配R-Line运动套件，看起来非常有气势。另外扁平的进气格栅与犀利的前大灯融为一体。使得整个前脸看起来更加宽大。车身侧面的腰线沿用了大众探岳的设计，搭配轿跑溜背的车顶线条，营造出非常强的运动感。车尾部分使用了两个扰流板设计，搭配双边共四出的排气造型，整体显得非常强悍。车身尺寸方面，大众探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。内饰方面，大众探岳X的内饰造型与大众探岳保持一致，依旧是大众家族式的设计风格，中控台偏向驾驶员一侧，搭配平底式方向盘，营造出较强的运动感。动力方面，大众探岳X将提供两种不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动系统匹配7挡双离合变速箱，另外，380TSI车型还配备了全时四驱系统。底盘悬架方面，大众探岳X采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
大众探岳X上市时间不长，在近期没有太大的优惠，如果喜欢这一款前卫时尚的轿跑型SUV，可以再观望一段时间看看。
根据一汽大众的官方介绍，探岳的车身尺寸为4589*1860*1660mm，属于中型suv，售价区间为18.59万元-31.29万元。
截止到2019年11月，市面上汽车的车身尺寸越来越大，这是一种造车的趋势。一般来说，车身尺寸越大的车内部空间就越大，乘坐起来就越舒适。但是，大尺寸的汽车在停车时盲区比较多，对于新手来说可能不太好驾驶。
关于探岳的部分参数和配置如下：
在车身尺寸方面，探岳的长宽高为4589*1860*1660mm。
在动力方面，探岳有1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可以选择。其中1.4升版本的最大马力为150匹，2.0升低功率版本的最大马力为186匹，高功率版本的最大马力为220匹。
在变速箱方面，探岳全系使用的是7挡双离合变速箱。
在油耗方面，根据部分探岳车主的实测数据来看，其油耗一般为7-9L/100km左右。
在悬架方面，探岳的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
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易车讯?7月17日，大众探岳X正式上市，此次共推出4款车型，售价区间23.58-29.58万元。新车定位中型溜背SUV，基于探岳车型打造。动力方面，新车将搭载高低功率版2.0T发动机，并提供四驱车型可选。
新车定位中型轿跑SUV，车身尺寸方面，车辆的长宽高为：4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。外观方面，探岳X在大众探岳造型设计的基础上，采用Coupe设计理念打造。X因素代表代表进化、跨界、未知与极致。配置方面，车辆配备了LED透镜大灯、IQ.light带流水效果的转向灯、外饰氛围灯、Panoroma全景天窗等，加之溜背的尾部造型，都使探岳X更具时尚感。
内饰方面，探岳X于探岳设计布局相同，内饰使用多边形设计元素，在细节材质上使用更具运动风格的装饰来区分两款车型定位的差别。探岳X全系搭载全液晶仪表、9.2英寸中控屏幕、触控式三区空调以及空气净化系统，营造全场景触控科技座舱。双色运动座椅和仿碳纤维材质的饰板，则更突出轿跑SUV的动感性格。
动力方面，探岳X搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高/低功率调校，高功率版车型最大功率162kW，最大扭矩350N.m；低功率版车型最大功率137kW，最大扭矩320N.m。与之匹配的是7速双离合器变速箱，带有DCC动态底盘系统，系统可根据路况调节电磁阀来影响减振器的阻尼，并有五种驾驶模式可选。
四驱系统方面，新车的4Motion四驱系统采用博格华纳第五代中央差速器，可以对行驶状况做到实时监控，根据不同路况合理分配动力，能实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的四驱驾驶。
大众在国内的品牌影响力是毋庸置疑的，这与它多年来深耕中国市场，懂得中国人消费心理有很大的关系。但是，随着近年来日系品牌的发力，大众在合资阵营当中的地位已经没有那么稳固了。5月份的SUV销量排行榜上，前10名当中有5席被日系夺得，大众只拿到最后两名，这在几年前是无法想象的。
正因如此，大众也是有些急了，新产品推出的节奏也明显加快。随着大众非常看重的轿跑SUV探岳X正式开启预售，大众的底气也有所增加。近日，就有网友曝光了探岳X的实车图片，我们一起来看看吧。
外观方面，探岳X作为探岳的延伸产品，它的外观会与探岳有许多相似之处，但在细节部位进行了诸多修饰。换装了贯穿式大嘴保险杠，掀背造型显得更加运动时尚，同时还加入了R-Line套件，视觉冲击力更为强大，非常符合时下年轻人的审美趣味。尺寸方面，探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。
车侧的线条非常流畅，流线造型营造出动感身姿，车顶、后视镜、侧裙以及前后轮眉位置上均进行熏黑处理，运动气息更加明显。车尾部分则有上下双扰流板，也进行了熏黑处理，与整车气质相呼应。尾灯造型非常独特，并在内部加入了三个“?X”型LED灯带，点亮之后的效果非常炫酷。
内饰方面，探岳X的设计风格依然延续了较为浓厚的大众风格，没有太大惊喜，但也不会太掉价，亮点在于全液晶仪表和内嵌式中控屏，增强了其科技感。R-Line车型新增了灰色内饰，丰富了消费者的选择。
动力方面，探岳X将有高/低功率的两款2.0T发动机可选，最大功率分别为162kW和137kW，峰值扭矩分别为350N.m和320N.m，满足国六标准。传动系统则为7速双离合变速箱，并提供四驱系统。底盘方面，采用四轮独立悬架系统，并加入DCC动态底盘系统，舒适和运动兼顾。
目前，大众探岳X的预售价格区间为23.6万-29.6万之间，明显高于探岳，换一个轿跑造型就值这么多钱？这可能是个仁者见仁的事情。不过，相比于探岳，探岳X的目标对象明显是更年轻的群体，或许追求个性的代价总是要比随大流更大。不管怎么说，探岳X的预售价格证明大众对这款车的竞争力还是很有信心的，SUV的市场恐怕又要搅出一阵波浪了。
易车讯?8月11日，一汽-大众新款探岳家族开启预售，预售区间20.79-26.69万元。作为中期改款车型，新款探岳家族针对造型及内饰进行了较大幅度调整，并换装与途观L相类似的新家族式内饰设计风格。动力方面，新车与现款车型保持一致，并将在2023年初推出1.5T版本。
造型方面，新车有较大幅度的改动，前脸采用全新样式的前包围，贯穿式日行灯与前脸品牌标识可以一同点亮，前包围两侧还采用了类似“獠牙式”的灯带设计，进一步增强了前脸的辨识度。
尾部换装当下流行的贯穿式尾灯，同时针对尾灯内部结构进行了升级，点亮后显示效果不俗，并与前脸相呼应。而探岳X车型则保持了溜背式的造型设计。车身才尺寸方面，新款探岳的长宽高为4592*1860*1669mm，轴距2731mm，与现款车型区别不大。
内饰方面，新车采用了与途观L类似的新家族化设计风格，最明显的变化莫过于中控屏不仅尺寸进一步加大到12英寸，还采用了悬浮式设计，与10.25英寸全液晶仪表、触控式多功能方向盘搭配起来，科技化氛围得到了进一步提升。
配置方面，新车换装了哈曼卡顿品牌音响，并配备了IQ. Drive智驾管家，集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助功能，实现了0-210km/h范围内的L2级辅助驾驶系统全速域覆盖。并且还有SWA变道辅助系统、RTA后方交通预警功能及Park Assist 3.0自动泊车辅助系统加持。
动力方面，新款探岳提供1.4T、高低功率2.0T发动机以及插混车型可选，并将在2023年初推出1.5T版本，而新款探岳X则仅提供高低功率2.0T发动机可选。其中2.0T低功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，所有燃油版车型均匹配7速双离合变速箱，并提供四驱版本可选。
而至于插混版车型，则搭载了包含1.4T发动机在内的插混系统，系统最大功率155kW，最大扭矩400N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱，并匹配13kWh三元锂电池组，车辆的NEDC纯电续航里程56km。
根据易车App“热度榜”数据，探岳在同级别竞品中排名第11位。如需更多数据，请到易车App查看。
探岳x性价比更高。理由如下：
1、外观对比
途观X时尚，探岳X运动，前脸的中网是外观主要的区别特征，所谓轿跑SUV，说白了就是跨界，介于SUV和轿车之间，溜背造型是主要的外观特征。
作为一款轿跑SUV，探岳X的前脸设计延续了探岳的风格，但是在细节方面又略有差别。简洁和夸张，一对矛盾在探岳X的前脸得到了发挥。
具体说，就是简洁的前格栅和夸张的前包围。LED前大灯与前格栅成为一体，贯穿式前包围拉宽了前脸的视觉效果。镀铬饰条的造型类似∞，诸多横向的镀铬饰条在增加装饰性的同时还彰显了霸气。
相对而言，途观X的前脸就显得温文尔雅了。虽然整体的构造与探岳X差不多，但是前格栅相对多的镀铬横向装饰条立刻增加了温和的感觉。仔细观察，还是能发现与探岳X对比的区别。至少前大灯的造型是全新的，具有一定的视觉冲击力，据说也是未来的设计趋势。
车身侧面，探岳X和途观X整体的外观造型差不多，都是溜背型后车身，轮眉拱起、贯穿式腰线等等，具有SUV具备的肌肉感。但是仔细观察，还是能够从中发现两者之间细微的差别。
途观X造型更为流畅，似乎符合轿跑的设计理念；探岳X贯穿车窗上沿的镀铬饰条似乎更有个性。
车尾方面，似乎是两者之间最明显的区别。探岳X更活跃一些，鸭尾翼的设计不仅增加了动感，而且匹配双边四出的排气管也更加具有气势。尾灯是全新的设计，内部结构中的“X”型回旋镖造型符合本身“X”的命名。
相比之下，途观X则显得含蓄很多，贯穿式尾灯、后杠部分大面积的黑色护板以及双边单出的排气管设计，总的来说显得中规中矩。
2、内饰对比
探岳X和途观X各自延续了家族本色，但是侧重点各有不同。探岳X继承了探岳的内饰设计风格，做工和用料无可挑剔，全系标配10.3英寸仪表盘和9.2英寸中控屏。
似乎在比谁的后台硬，途观X的内饰也延续了途观L的设计风格。内饰的配色更时尚，视觉感受也更多地迎合了年轻人的口味。
两者的价格相差一万元左右，在内饰的配置上也是各有侧重。探岳X似乎更加注重驾驶辅助的配置方面，如手机无线充电、换挡拨片等等，但是缺失了使用率相对高的陡坡缓降、ACC自适应巡航等功能——所以，在舒适性、智能性方面，探岳X占有一定的优势，但是在驾驶的技术层面配置方面，途观X的优势就显示出来了。
3、车身尺寸
途观X的数据占有优势，但是探岳X在可移动第二排座椅和行李厢空间方。途观X车身的长宽高分别为4764X1859X1628mm，轴距为2791mm；探岳X车身的长宽高分别为4626X1860X1662mm，轴距为2730mm。
相比之下，途观X的轴距更长一些。但是，探岳X的第二排座椅可以前后移动，这样在一定程度上相对弥补了腿部空间的不足。另外，在行李箱空间方面，探岳X也有一定的优势。
4、动力对比
两者的动力组合相同，都是搭载第三代EA8882.0T高/低功率两款发动机，最大功率分别为220马力和186马力，最大扭矩分别为350牛·米和320牛·米，匹配7挡试试双离合变速箱。
随着如今各个细分市场的完善，越来越多个性化车型可供消费者选择，而Coupe（轿跑）SUV则成为了如今个性化SUV市场的香饽饽。这些车型似乎在个性、外形、空间等方面都能满足贪婪的消费人群，而一汽-大众首款Coupe?SUV——探岳X，这辆车又怎样呢？
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按照厂家的说法，探岳X?是一汽-大众产品矩阵的高端化代表，是一汽-大众践行品牌向上的“核心力量”。
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探岳X作为一款Coupe?SUV，其最受关注的地方当然是它的掀背式车尾，而在看这个流线型极佳的车尾前我们不要忘了这些细节。探岳X既然要营造运动的感觉，它在运动化方面的设计细节自然也会运动到底，全系配备R-Line外观套件，让探岳X更符合当下年轻人的审美，整车在气势方面也提升明显。
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前进气格栅与大灯内部设计相连，搭配下进气口贯穿式的镀铬装饰条，探岳X的前脸整体感十分到位。
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车身侧面的线条必然是其溜背式车顶设计最抓人眼球，贯穿车顶的镀铬装饰条也让该车的流畅度更上一档次，而大众SUV一贯的腰线上扬设计，能令车身更显动感。
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车身尺寸方面，探岳X的长宽高分别为4626mm/1860mm/1662mm，轴距为2730mm。当然，这样的车身尺寸相比更早上市的斯柯达柯迪亚克GT来说，还是略微紧凑一点。
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从探岳X?的后方来看，尾灯上方和车顶的两块尾翼设计先不论能提供多大的下压力，仅仅是从造型上看就足够了。19英寸双五辐式轮圈其造型还是浓浓的大众范，要搭配这样一个动感车身，教授觉得还是要20英寸才能有应有的气势。
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尾灯组的造型非常独特，尾灯点亮时其内部有两边共6个“X”元素，无时无刻不告诉别人，我就是一辆特别的探岳X。当然，再往下看就有点露怯了，一辆如此动感的车，搭配上双边共四出“装饰”排气口，你能接受吗？
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拉开探岳X的车门，迎面扑来的依然是浓烈而又熟悉的大众“标准”内饰设计，你很难在它的内饰设计上找到太多的亮点，不过话说回来，你又的确很难在大众车型的内饰用料和实用性上挑出毛病，这也是难能可贵的地方。
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因为全系均是R-Line版本，探岳X的内饰饰板采用了仿碳纤维样式设计，而真皮方向盘的造型也发生了变化，整体还是营造了一点运动感，而顶配车型还配有丹拿音响系统。
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10.3英寸的全液晶仪表盘，无论是显示内容还是清晰度都十分不错，能显示的功能均十分全面，而分辨率也达到了1280x480像素。9.2英寸的中控屏支持CarPlay/CarLife手机互联，在日常功能性方面就可以很好地满足车主的需求了。
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顶配车型甚至还提供了车内氛围灯，其能提供10色的颜色变化，仪表以及中控屏外框颜色也会随之变化。
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座椅设计上还是能看出大众对这款个性化车型的用心的，双拼色设计及头枕部位的刺绣R标识军能体现，后排座椅的长度也足够，相信能提供不错的乘坐体验。
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作为轿跑式SUV，其后排空间方面的表现最受关注。腿部空间对于探岳X来说不用担心，而在头部空间方面，即使受到溜背造型的影响，但是它的表现依然优秀，搭配上采光面积还挺大的全景天窗，后排乘客的开扬感还是得到了保障。
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溜背造型的轿跑式SUV还有什么好处？掀背式尾门算是一个！探岳X的后备箱开口很大，而车内空间也被设计的十分平整，后配座椅支持4/6放到，放倒后还是能形成一个较为平坦的空间的。
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动力系统方面，新车将会提供330TSI和380TSI车型，搭载高/底功率调校的2.0T发动机，两款发动机其最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动方面均搭配7速双离合变速箱，同时还将提供四驱系统。
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探岳X带有驾驶模式自定义功能，该功能可以让驾驶者针对发动机、变速箱、ACC、转向、底盘等方面进行适合自己的调整。同时，由于带有DCC动态底盘控制系统，探岳X能改变避震器阻尼，悬架表现还是在一定程度上可兼顾舒适性和运动性的。
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探岳X的主动安全配置非常高，自适应巡航、主动刹车、车道保持一应俱齐，在这些功能的辅助下达成L2级驾驶辅助功能，符合当下消费者对于车辆配置上的关注点。
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本次探岳X上市了共4款车型，两款搭载低功率2.0T发动机的330TSI版本，以及两款搭载高功率发动机和四驱系统的380TSI版本，售价区间为23.58-29.58万元。那么，这四款车型究竟买哪一款最划算呢？
按照教授的看法，23.58万元的入门版车型与预售价维持同一水平，虽然售价没有带来更大的惊喜，但是在该价位买到一款设计更为精致，且外观造型和高配车型并无太大差异的个性化轿跑SUV，在这件事情上还是对消费者有着很强吸引力的。
如果追求玩乐为主，预算还相对充裕的消费者，教授还是推荐你买顶配车型。毕竟中间两个配置的价格差距还是相对较大，但配置上的距离并无太大的差异，究竟买哪个版本还需消费者自行斟酌。顶配车型还配备了底盘悬架软硬调节功能，更完善的主动安全系统，丹拿音响，，以及座椅通风、方向盘加热等舒适性配置，多花的钱还是能看得见。
以探岳X的定价来说，这个价位无论是普通的SUV车型还是个性化的跨界SUV车型，都有十分丰富的选项可供消费者去选择，而作为轿跑式SUV来说，探岳X需要直面的对手可能就剩下来自同门的斯柯达柯迪亚克GT了。
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前文所说，柯迪亚克GT在整体尺寸上比探岳X要更大，而从售价来看，无论是330TSI版本还是380TSI版本，柯迪亚克GT均要比探岳X低不少，这是吸引消费者注意的一个地方。但是，教授认为买探岳X多花的钱你并不亏，探岳X全系均是R-Line版本，在外观设计上更为到位，个性气息更为明显，大众的品牌溢价也是存在的，教授也因此认为其定价是十分合理了。
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当然，同价位除了柯迪亚克GT以外，就没有太多能直接对标探岳X的轿跑式SUV车型了，这也可以看作是探岳X的一个市场机遇，其前景教授还是十分看好的。
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大众近年来的产品的确不断强调年轻化，探岳X无论从产品还是细节方面都有着不错的表现，也为大众品牌注入了更多的年轻气息，全系均为R-Line版本更是让其运动感提升到极致，这样的大众不知道你喜欢吗？?
2020年广州车展，大众探岳X，定位中型SUV，实拍。厂商指导价23.58万元至29.58万元。
外观的造型非常有性能范，前脸中网的造型非常有运动气势，硬朗的头灯组设计也是极具精致范，LED日间行车灯很有识别度，两侧的导流口设计很有运动范，前包围设计运动。侧面的造型非常大气豪华，C柱的造型很有大气感，车顶的线条采用饱满的设计勾勒出很轿跑SUV的风格，后视镜设计时尚，腰线干练凌厉，车门凹面处理锋利，轮拱造型很有立体感，多幅条的轮毂造型提升了很强的优雅感。车尾的造型硬朗又很有大气感，采用很有立体感的车身线条设计，尾灯采用很有精致感的设计，排气采用隐藏式的设计。内饰采用年轻又很有科技感的风格，方向盘手感细腻，按键布局合理，中控屏很有科技感，挡把设计精致，座椅包裹性好，空间宽敞，做工精细。
车身尺寸长宽高分别为4626/1860/1662，轴距为2730mm。动力搭载2.0T涡轮增压L4发动机，最大马力分别为186匹，和220匹，最大扭矩分别为320牛.米，和350牛.米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
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