3.28万起，同价位唯一的家用燃油车宝骏310
- 3.28万起，同价位唯一的家用燃油车宝骏310
- 国六版宝骏310上市，1.2L加5MT，售价4.09-5.29万
- 宝骏3101.2L最低多少钱宝骏310裸车价
- 2020款的宝骏310汽车发动机最大马力和扭距是多少
- 宝骏310这款车配置如何一起来看看
- 宝骏310红色敞篷跑车很精神，原车落地将近4万，还挺保值
- 宝骏310值不值得购买
三万多块钱能买什么新车？上汽通用五菱给了很好的回答，那就是五菱宏光MINI?EV。那我要问三万多块钱能买什么燃油车呢？不要面包车也不要微货，只要正经的家用车。没想到这个问题居然也是上汽通用五菱给我解答的，答案就是宝骏310。
2020款?宝骏310的指导价是4.09万到5.29万，实在是没想到这个价位区间的小型车居然还有0.81万的到店优惠（北京地区），所以实际参考价格为3.28万元起。纵观这个三万出头的价格，除了面包车和小货车，也就只有自家的兄弟五菱宏光MINI?EV一台车了。可谓是高处不胜寒，宝骏310在这个价位独占鳌头。
宝骏310的车身尺寸为4032*1680*1450（mm），在燃油车中并没有什么体型优势，但是在同级别新能源车中，甚至是售价往七八万走的新能源微型车中，都是有很大优势的。宝骏310的前脸设计十分大气，虽然没有配备LED，但是带透镜的卤素灯光也显得炯炯有神，一点点飞翼式的中网也不小气，只看正脸完全不觉得这只是一台小型车。车身侧面灵动轻巧的14寸轮毂烘托出运动感，整体比例显得车头修长。尾部虽然显得有些单薄，但是精致感十足，甚至配备了后雨刷，唯一吐槽的是后备箱开关有点丑，做成隐藏式的放在最下面会更美观。
宝骏310的内饰大大的出乎了我的意料，本以为会像同价位的小货车一般，只是没想到设计感和精致感甚至包括一部分用料都远超预期。虽然没有液晶仪表和中控大屏，也没有多功能方向盘，但是美观好看，甚至没什么廉价感。这一点比很多价格更高的合资车型要好太多了。2020款宝骏310只有手动档版本，而2019款自动挡版本的车型使用的是旋钮换挡，让内饰的整体质感又向上提升了一个台阶。
动力方面宝骏310全系配备1.2L四缸发动机搭配5挡手动变速箱，虽然最大功率只有59Kw，最大扭矩也仅有112N·m，但是车辆自重只有0.98t，搭配起来还是能获得相对不错的动力体验。更关键的是百公里油耗仅有5.1L，看来一切都是在向经济实用靠拢。前麦弗逊后扭力梁的悬挂搭配意料之中，转弯时车身的侧倾抑制的很不错，但是过减速带时后排的质感还是差强人意，可能是因为后排质量较轻的缘故。
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总结：
作为一台小型家用车，宝骏310能够将价位拉低到如此程度，同时产品力也并不算弱，可谓是真的造出了“人民需要”的车。不论是外观还是内饰，这台宝骏310都处于主流的审美，拉低价格却没有便宜廉价的质感，这一点应该算是消费者比较看重的了。相比于纯电的宏光MINI?EV，宝骏310几乎可以看作是燃油版的五菱宏光MINI?EV，甚至在价格相差不多的情况下，我认为整体的产品力是要远高出五菱宏光MINI?EV的。在五菱宏光MINIEV上市后很多消费者表示如果不是纯电车，出个燃油版的五菱宏光MINI?EV，那么他们指定买。而现在优惠后价格相近的宝骏310就摆在这，还拥有更强的产品力。不光是预算有限的年轻消费者，之前说过买“油”版五菱宏光MINI?EV的铁子们，看这台310怎么样啊？
2020年1月1日起，北京市新上牌轻型燃油车正式实施国六排放标准，而距离今年7月1日全国实行国六也仅有半年时间，所以，在国六大限到来之前，国内各大车企都要开始加速升级国六了。
近日，上汽通用五菱宣布满足国六排放的1.2L宝骏310新车上市，国六宝骏310的1.2L车型共推出四配置，全部为手动挡，价格区间为4.09-5.29万元，相比此前国五版的3.68-4.98万价格最高上涨了四千多。
宝骏310作为自主品牌的国民小车，上市前期月销量频频过万，但是近年来销量不断下滑，宝骏一直把310和310W两款车型的销量算在一起，但是最近三个月这两个兄弟的月销量合起来也只有三千台左右的水平。
2018年宝骏310和310W的总销量超过15万台，而到了2019年总销量还不到5万台。如今随着国六版的上市，或者会拉动销量的回升。
据悉，此次上市的国六版1.2L宝骏310的外观会保持此前手动挡版本的造型设计，外观很俊俏，前脸造型俊朗大方，车尾造型凹凸有致，很“性感”，非常符合年轻人的审美。
内饰部分也会和此前版本保持一致，立体式的中控台布局很清爽。配置上，两款中高配带有悬浮式中控大屏，标配ABS，但是低配版一个气囊也没有不太应该，另外高配版还减配掉了老款高配的前排侧气囊，价格上涨了3千多，配置却缩水了，实在不应该。
在尺寸上，宝骏310的长宽高分别为4032/1680/1470mm，轴距为2550mm，和大众POLO、丰田致炫这些车型属于一个级别，但是内部空间优势要比POLO更明显，作为买菜代步车完全能够胜任。
动力上，国六版的1.2L宝骏310搭载四缸自然吸气发动机，最大功率80马力，峰值扭矩116牛·米，匹配5速手动变速箱，宝骏给出的综合油耗值为百公里5.1L。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝骏310搭载了一台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米，与宝骏730和宝骏510上所搭载的相同。传动系统匹配的是6挡手动变速箱。
节选自《更强动力加身 测试宝骏310 1.5L豪华型》
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??? 宝骏310搭载了一台1.2L的自然吸气发动机，最大功率为82马力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩为116牛·米/3600-4000rpm，并匹配5挡手动变速箱。
节选自《小巧轻便/经济省油 测试宝骏310 1.2L》
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节选自《差异化竞争 宝骏310对比奇瑞风云2两厢》
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??? 宝骏310搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率为82马力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩为116牛·米/3600-4000rpm。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。
节选自《主打年轻/适合家用 试驾宝骏310豪华型》
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宝骏310是上汽通用五菱推出的一款小型车，2020款宝骏310共有4款车在售，指导价区间为4.09万-5.29万，均搭载1.2L/80马力的发动机。
外观方面：从外观上来说，宝骏310的外型线条应用较多。宝骏310的前脸采用的是“双U”的设计造型，进气格栅采用三横幅设计，中间搭配横向镀铬条装饰，看起来更能够迎合当下年轻人的审美。
灯饰：前大灯采用内窄外宽的四边形造型，基于节省成本的思想，2020款宝骏310均配置的是卤素大灯。
侧面/尺寸：车身尺寸分别为4032*1680*1450mm，轴距为2550mm，侧面看起来，整车呈向下俯冲的姿态。
全系均配备R14尺寸的轮胎。
备胎：低配两款无备胎，控制成本的程度由此可见，只有高配的两款车型配备非全尺寸轮胎。
内饰/中控：中控的整体设计比较年轻化，部分车型的座椅的撞色设计是车子的亮点之一。宝骏310内饰设计相对简约，中控台上除空调控制旋钮外并没有布置太多的物理按键。
配置：配置方面，宝骏310标配有安全带未系提示、外接音源接口、大灯高度调节、手动空调等功能。而高配车型则有ESP、电动天窗、倒车视频影像、后视镜加热、GPS导航等配置。
空间：宝骏310后排座椅支持比例放倒。
放倒后可扩展1000L的后备箱容积，对于日常出行代步而言，基本能够满足使用。
动力：力方面，宝骏310搭载了最新的1.2L自然吸气发动机，最大功率为59kW，最大扭矩为112N·m。
悬架/底盘：悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，电动助力转向，承载式车体结构。
油耗：根据数据百公里油耗5-6L。
保值率：三年保值率约为61.62%。
在国内的汽车领域中，小型汽车充当着平时上班代步重要的角色，车身小巧，停车也非常方便，动力基本都是小排量的，油耗也不高，对于工薪族来说，养一辆小型代步车，并不费力。
小型汽车，车型并不多，销量较好的是合资品牌的丰田威驰FS以及本田飞度，这两款车属于小型轿车中的标杆产品，价格要比国产车略高一些，对于手里资金预算不充足的车友来说，还是选择国产车比较划算。
那么国产小型车，哪个品牌车型更经济实惠呢？头段时间，在街上偶遇一辆敞篷两座红色跑车，这款车看着非常紧致小巧玲珑，这款车原来是宝骏310，宝骏310什么时候生产敞篷跑车了？
看到这款跑车觉得很惊喜，原本宝骏310就是一款颜值很高的小型五座两厢车，遇到的这款车变身两门两座的敞篷跑车，看着还挺精神的。
经过与车主的交谈，原来是这么回事，这款车原本就是常规版的五门五座两厢车，后期这位车主经过改装之后，就变成了敞篷跑车，在改装的时候，将车身缩短了一些，后排座椅直接弃用了，车身顶棚也截掉了，最后就变成了跑车的模样。
很多车友都不相信这是宝骏310，但只要看车身尾部就知道了，车身尾部的轮廓与常规版的宝骏310一模一样，左边有宝骏310的贴字，右边有上汽通用五菱的贴字，尾箱上的扰流翼是车主后装上去的，只要是为了拉风，扰流翼对于驾驶来说，也能起到车体稳定性的作用。
再看看车头，车头的样式与五座版宝骏310一样，中网采用三条镀铬饰条装饰，车头悬挂着宝骏标徽，两侧大灯与中网格栅相连接，车头前杠上配备了雾灯。
这款被改装过的敞篷跑车，前避震进行了升高，一般改避震都是降低车身，长避震将车头抬高，与SUV的接近角高度相似，前车轮与轮眉之间的间隙足足有将近两拳的距离，减震器行程长，舒适性提升很多。
这款改装版的宝骏310，属于老款车型，目前新款车型是2020款，全系有四款车型，2020款取消了自动挡，保留了五速手动挡，四款车型，均搭载了1.2升四缸自然吸气发动机，最大输出80匹马力，最大功率59千瓦，峰值扭矩112牛米。
价格方面，宝骏310全系四款车型，均有优惠，最低配入门级车型，落地将近4万，价格还不如一辆好摩托车，落地不到4万的宝骏310，能够遮风挡雨，安全性也要强于摩托车。
在外观设计上，作为一款最低配车型，采用了常见的钢制轮毂，外面有银色装饰罩，车头前杠取消了前雾灯，前后车门把手和外后视镜，没有车漆涂装，而是采用本色上镜。
价格6-7万的飞度以及威驰，低配车型同样没有铝合金轮毂，没有前雾灯。
低配车型，中控内饰的设计看着有时尚的元素，在内饰的配色上，则显得有些单一，除了座椅面料略带蓝色条纹之外，其它地方都是黑颜色，看着低配内饰没有惊喜的地方，其实这款车是全系中，受到关注度最高的车型。
因为它便宜，花这个价位选择代步车，可能会注重实用性，而不会在意是否有大屏，是否有其它的配置。
宝骏310的车身尺寸，长4032毫米，宽1680毫米，高1450毫米，轴距2550毫米，轴距数据并不优秀，实际上它的后排乘坐空间并不局促，腿部空间略比紧凑型轿车小了一点，底板中间有轻微隆起，并不影响中排的乘坐舒适性。
小车的后备箱容积够用，行李箱能够放下两个，平时上班代步够用了，低配车型，后排座椅不支持4/6比例放倒，只能整体放倒放平，座椅的边沿与后备箱有一个小台阶，不太影响装载能力。
宝骏310在保值率方面，还是挺保值的，三年的保值率是62%，在国产品牌同级别车型中，宝骏310的保值率算高的了，毕竟新车的价格也很给力，本田飞度保值率高，原因是，新车的优惠幅度也小，算来算去，还是这种经济型小车划算。
宝骏汽车一直有高性价比而闻名，几乎每一款车都成为了爆款，特别是宝骏310，力压众多合资车型，常年稳居国内轿车销量榜前十，作为入门级车型，宝骏汽车无疑成为了很多家庭的用车选择，有一句老话说得好“一分价钱，一分货“。
外观年轻动感
外形以简洁动感，中网采用家族式设计风格，并且连接两侧前大灯，车顶配备天窗和行李架，旋风式的轮圈造型更为动感，轮胎规格仍为165/70
R14，车尾的造型相对就比较简单了，上方的扰流板集成了高位刹车灯，后玻璃还配备有雨刮器，后车灯由于成本控制均为卤素光源，下方也有三颗倒车雷达和倒车影像。
内饰配置基本够用
内饰采用黑色系搭配，中控台采用大面积硬质塑料制成，高配车配备了8英寸悬浮式中控屏幕，两边也带有虚拟按键，但是低配车型上的配置就比较少了，如果能将入门版车型的配置再做提升，可能效果会更好。另外，该车还配备了主/副双安全气囊和前排侧气囊。
三幅式的方向盘为家族式设计，后部增加了换挡拨片，提升了在M挡状态下的驾驶乐趣，双圆形的仪表盘虽然设计简约，好在读取还算清晰。
乘坐空间中规中矩，车身尺寸长宽高分别为4032/1680/1450mm，轴距为2550mm，座椅采用黑色皮革材质包裹，并运用了橙色条搭配，座椅还增加红色的缝合线，在乘坐舒适性方面还可以，门把手采用运动款车型惯用的抓握式的设计。
后排座椅也可以支持比例放倒，行李箱空间可以扩展到1000L，而且座椅放倒后能够达到全平效果，装载能力还是很强的。
动力及操控性怎么样？低价并不代表低质
动力上搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为82KW(112Ps)，峰值扭矩为147N·m。
传动上匹配的是上汽通用五菱与爱信共同研发的六挡手动或五挡AMT变速箱，并采用了时下较为流行的旋钮换挡机构，具备R、N、D和M挡，并带有S运动模式。
至于说宝骏310有什么通病？咖哥觉得可能是由于小型车的级别限制及成本控制，就不要太要求宝骏310有一个很好的舒适性、通过性和隔音降噪性，这些东西就需要你怎么看了，如果能接受的话，自然是没有什么问题的。
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