5万、7万、12万值得购买的新车！销量高，每一款都很有实力
- 8月新车抢先看，盛夏“火热”车市更迎来不少硬货！
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转眼时间来到8月，继7月众多新能源车型陆续上市形成非常热闹的讨论后，8月车市就显得有些“冷清”，结合目前的信息来看，上市的新车数量依旧不少，但更多集中在合资品牌以及燃油车市场。
不过，考虑到月底的成都车展能否如期举办，车市也急需一场大型车展来迎接新车的集体登场亮相，毕竟今年也仅仅有粤港澳大湾区车展、重庆车展顺利举办，而包括北京BJ60、蔚来ET5、创维HT-i、高合HiPhi Z、思域e:HEV两厢版在内的多款新车或将都集中在月底登场，让我们不妨共同期待。
今天，我们就先来前瞻一下8月即将上市新车，看看哪款新车将赢得你的青睐！
本田ZR-V致在
上市时间：8月内
预售价格：16.80万元
新车亮点：多维度“质感”提升，最新设计语言、丰富SUV家族矩阵
关于ZR-V致在，我想你一定不会感到陌生，我们此前就已经体验过这款车并给出了不错的评价。对于新车而言，最明显提升就是在“质感”上，不仅包括所能看到的设计、做工以及用料上的提升，更重要是在包括驾驶、价值在内的多维度提升，这是ZR-V致在让人期待的地方。
对于本田而言，一款好的SUV标准从满足空间以及乘坐舒适性提升至了更高品牌价值，随着它的登场也将进一步丰富广汽本田SUV车型的矩阵，覆盖更多细分市场，再加上一直以来本田SUV在家用市场的不错表现，我们也有理由相信它的登场一定会争取到属于它的市场。
致在ZR-V相比以往本田其他车型，在整体质感上更精致，造型更为大方得体，张力十足，简洁大气的同时更富有视觉张力，全新六边形前进气格栅、车标位置以及黑色烤漆暗面装饰都更显精致感。同时，熏黑尾灯也使车尾线条更具力量感，配合银色与亮黑饰板的搭配，让致在ZR-V显得更加特别。
内饰设计则会给你带来更强新鲜感，包括T字型布局、贯穿式隐藏空调出风口、10.2英寸+10.1英寸屏幕组合以及独立的空调控制区域等元素，都致力于在营造豪华氛围上做足功课。
中控系统采用最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制、车家互联以及OTA升级等功能，更提供了同级少有的BOSE音响系统。
动力方面，ZR-V致在搭载1.5T高功率版的“地球梦”发动机，最大功率182马力，最大扭矩240牛?米，匹配CVT无级变速器。整体驾驶质感更加细腻，动力响应也很积极，配合5.2米的最小转弯半径在穿梭于城市中也更显游刃有余。
雪铁龙天逸BEYOND
上市时间：8月16日
预售价格：15.77万-17.17万元
新车亮点：灵动外观设计、全系丰富标配、多种动力系统
从刚刚公布的7月销量来看，神龙汽车整体交付10636辆，实现连续20个月同比正增长；今年1~7月累计销量66395辆，累计同比增长39%。而在本月，包括东风雪铁龙天逸BEYOND和东风标致新408两款新车都将相继上市，势必也将在今年下半年持续发力。
前不久，东风雪铁龙天逸BEYOND正式开启预售，15.77万元的起售价格与丰富的全系标配，确实让人感受到了它的诚意。当然了，对于一款中期改款的车型来讲，天逸BEYOND的变化还是十分明显的，不仅仅采用全新命名方式，更在设计、科技配置上取得了不小进步。
天逸BEYOND采用全新型面拓张美学设计更加强调车身轮廓，配合上有设计感的小细节，营造出新的视觉感观。同时，在全新“双人字”车标、高亮黑格栅逐、C字型车侧装饰条、悬浮式车顶以及新的LED尾灯灯组，都在进一步加强它的视觉新鲜感。
内饰设计上，天逸BEYOND对于豪华氛围的营造有着自身独特想法，全新升级的莫兰迪时尚拼色质感内饰绝对算是最大亮点，触感也更加细腻。
全系标配12.3英寸仪表+10英寸悬浮式中控屏，通过与华为、联通的合作为C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统带来更智能、易用的表现。除此之外，沉浸式车载娱乐中心、AR实景导航、360°全景泊车影像+透明底盘等一系列功能，都让天逸BEYOND在智能表现上有着明显进步。
动力方面，天逸BEYOND提供了包括1.6T、1.8T以及PHEV三种动力系统可供选择。其中，360THP车型搭载一台1.6T发动机，最大功率为129千瓦，最大扭矩为250牛·米；400THP车型搭载一台1.8T发动机，最大功率为155千瓦，最大扭矩可达300牛·米；PHEV车型则采用1.6T发动机+电动机组合，综合最大功率可达221千瓦，扭矩为520牛·米。
东风标致408
上市时间：8月下旬
预售价格：10.57万~12.17万元
新车亮点：狮魂美学设计、空间优势、48项全系标配
几天前，东风标致新408正式开启预售，预售价格区间为10.57万~12.17万元，对我而言10万元出头预售价格绝对是惊喜的。据悉，新车也将于8月下旬正式上市。
其实，消费者对于408还是有挺深的感情的，最早就是以设计、空间为亮点，再加上不高的售价，赢得了家用市场认可的。而在新车身上，你依旧可以感受包括品质大空间、狮魂美学、动感驾趣在内的特点，而这也是它的三大产品核心。
标致408采用标致最新“狮魂美学”家族设计，狮吼前脸搭配星动点阵式格栅、盾形狮标以及獠牙LED日间行车灯和狮眼LED大灯，充分发挥了其在设计上一直以来的特色。长宽高分别为4750/1820/1488的车身尺寸和2730轴距，不仅营造出更为舒展的车身线条，更延续了其在内部空间上的宽裕表现。
内饰采用i-Cockpit唯我座舱设计，12英寸液晶仪表搭配10英寸中控屏幕，支持全新升级的Blue-i3.0智能网联系统，拥有全新的UI界面与卡片式界面，提供百度Ca内容仅代表作者观点，与易车无关】
有句老话叫做只买对的，不买贵的。曾经有相当一段长的时间，很多消费者迷恋国外车，也迷恋豪华品牌，觉得只要贵的车性价比就一定高，质量就一定好。但真实情况真的是这样吗？其实未必。
很多超一线的BBA问题甚至也层出不穷，想必小伙伴已经了解得相当多了，而且新车减配问题也早已是路人皆知，不仅仅是豪华品牌，很多合资车也这样做，直到自主品牌全面崛起，让小伙伴们买车多了一个更好的选择。今天我们就来聊一聊5万元，7万元以及12万元级别的三款车型，这三款车型都拥有相当多的消费群体，品质也很不错，最主要的是质量好，而且配置也很高。
第一款车型就是长安奔奔E-Star，厂家指导价4.98~7.48万。价格跨度区间比较广，但是绝大部分的新车价格并不高。
从外观设计上来看，奔奔E-Star的整体造型是非常可爱的，也很符合当下的设计。大灯采用的是金钻大灯造型设计，配备上一体逐浪式的前脸风格，运动感还是挺明显的。
从侧面来看，新车采用了战斧式的超大镜面轮毂设计，颜值感很不错，而且车身采用了双腰线进行装饰，有效地提升了颜值感。车身数据部分，奔奔E-Star的长宽高分别为3730/1650/1560mm，轴距是2410mm。
奔奔E-Star的内饰设计看起来也是科技感比较足的，尽管价格不高，但是这款车型该有的配置还是很到位的，比如搭载了10.25英寸的悬浮屏幕，行车电脑屏也搭载的是全液晶的10.25英寸彩色大屏设计，一体化的设计让新车的内饰有着不错的科技审美。
来看动力系统，奔奔E-Star采用的是纯电驱动，这款车型比市面上很多新能源车的续航里程都要更加的出色，续航拥有两种，301km以及310km，所以即使你购买的是入门版本，续航里程也轻松超过300km。
接下来我们再介绍一款7万级别的新车，这款车型同样来自长安，就是长安逸动，厂家指导价7.29~10.39万。
从外观设计上来看，长安逸动的整体造型是非常大气的，采用的是纺锤体的进气中网设计，大灯则是采用的鹰眼造型LED光源，配备上全系搭载的LED日间行车灯以及运动包围，车头的运动感已经毋庸置疑了。
从侧面来看，整车显得很修长，并不像一款7万元级别的新车，整车的设计表现出了较高的质感，轮拱处采用的是与车身同色的搭配，细节感把握得较为理想。车身数据部分，长安逸动虽然是一辆紧凑型的三厢轿车，但是绝对是妥妥的A+级，长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距是2700mm。
车型尾部采用的是双边共双出的镀铬排气管，并且是对称样式的配置，而且尾灯采用了熏黑装饰，设计成了贯穿式的设计，具有着不错的色彩审美。
长安逸动的内饰设计以现代化为主，双联屏幕看起来比较的高端，而且内置了行车记录仪，档次感还是很不错的。此外，新车还配备了可开启的全景天窗，配置上搭载了蓝牙钥匙，配置比较顶。
动力系统，长安逸动搭载的是1.6L以及1.4T两款发动机，匹配的是CVT无级变速箱以及七挡湿式双离合的变速箱，如果你想享受一下手动挡的魅力，全新逸动也是拥有两款手动挡车型的。
第三款车型介绍到的是长安CS75 PLUS，厂家指导价11.79~15.49万元。
这款车型的实力已经不用多说了，和哈弗H6打得难解难分，实力相当的出色，整体的设计相当的炫酷。值得一提的是，22款的全新车型即将上市，而且外观设计相当的激进，感兴趣的朋友可以了解一下。这款全新长安CS75 PLUS的预售价已经得到了曝光：12.79~15.49万，一共拥有六款不同的配置。
从外观设计上来看，全新的长安CS75 PLUS造型确实比较的出色，格栅已经一改原先纺锤体的设计，采用的是倒梯造型的熏黑设计，配备上贯穿式的LED大灯以及特别明显的运动包围，科幻感很到位，就像是一辆变形金刚。
从侧面来看，采用的是悬浮车顶的设计，看起来比较的时尚，而且车窗边缘与车顶行李架采用的都是熏黑的设计，进一步提升了运动感。
车型尾部设计相当的夸张，我个人觉得也是年轻消费者特别喜欢的设计，四个排气管，贯穿式的尾灯，特别明显的运动尾翼，有着不错设计感。这款长安CS75 PLUS的车身数据也已经得到了曝光，长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距是2710mm。
长安CS75 PLUS的内饰采用的是层次比较鲜明的现代化设计，双联屏幕，贯穿式的空调出风口，电子挡把，打孔的皮质座椅，都有着不错的设计审美。新车的后排配备了全景天窗，不仅乘坐舒适度高，而且也更加的美观。
动力系统，长安CS75 PLUS搭载了1.5T以及2.0T两款蓝鲸发动机，其中2.0T的发动机最大功率233马力，峰值扭矩高达390N·m，并且这两款动力系统都只需要92号的汽油。至于变速箱，全系搭载的是八挡手自一体的变速箱，当然了，我们这里是指的全新即将上市的CS75 PLUS。
上述三款车型都有一个共同点，都是来自长安汽车。根据统计，截止至2021年底，长安车主已经超过了2000万，实力很突出。那么哪一款车型是你的菜？欢迎留言。
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区分多少手车，最简单的是看登记证也就是大绿本，不管此车过了多少手，登记证都会写得清清楚楚，是抹不掉的记录，跟车直至报废的。
例如A在4s店买了一台新车，那么登记证上，只会出现A一个人的名字。二手车指的是A的新车卖给B了，登记证会出现转移登记B的名下，所以B买的是二手车。三手车指的是B的二手车再卖给C了，那么C买的是三手车。登记证上同时会出现A，B，C三个人的名字。
扩展资料
购车二手车注意事项
1、查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与要购买的二手车同型号的新车，、可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
2、初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。
3、调整实际折旧率，虽然有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。
4、修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。
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