308cc敞篷通病
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顶棚漏水。根据查询个相关信息显示是很多敞篷车都可能出现顶棚漏水的通病，308cc敞篷也不例外。因为顶棚是活动的，密封条老化或破损或者因事故变形等就可能会发生漏水。
1. 由于发动机本身的问题没解决,如节气门粘合,空气滤芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出现机油消耗大.常被认为是增压器有问题.
通常情况下,增压器压端气压和其本身的油压基本平衡,再加上密封系通的密封作用,机油不会漏出增压器,只有在很长时间怠速状况下稍有渗出,所以怠速时间一般不要超过10分钟.
新增压器的密封件一般不会坏,压端漏油多数是滤芯不合格或型号不合适,市场上有很多滤芯不适于增压发动机.
滤芯通气量低或进气系统漏气或节气门粘止运动不灵,造成内外压力不平衡, 增压气润滑油被倒吸到进气中被烧损.
由于燃气比例不对又吸入了机油,所以燃烧不好,发动机冒白烟或冒黑烟.
2. 发动机机油加的太多机油容易从曲轴箱进入进气系统,从而引起发动机烧机油冒黑烟或冒兰烟.
3. 发动机本身烧机油,由于增压发动机有充分的供气,所以,燃烧比较充分,发动机尾部也发现不了冒烟,而机油也在烧损.
4. 旁通阀被卡住或调节螺帽被非专业人士调整过,造成增压气漏气,从而使其压气效率降低,这时出现发动机无力,加速困难或冒黑烟现象.
5. 增压器和三元催化器之间的压力应当基本平衡.
再加上密封系统的作用,新增压器涡端一般不漏油.下列情况可能造成其漏油:排气系统漏气; 三元催化器不合格; 三元催化器被直接桶破.这几种情况造成排气压力太低,油气压力失去平衡,机油渗入到排气中烧损或冒白烟.
6. 发动机气门漏气严重时,增压器增压困难,易造成增压器抖动,发动机噪音等.有时造成增压器螺冒脱落.
7. 增压器装车后不久又被磨损.
出现这种情况应当从下列几方面考滤:第一驾驶员必需主意自己的驾驶习惯.特别是冬季,发动机初启动时,油的粘度很高.润滑油膜不易形成.浮动轴承和止推轴承都很容易磨损.汽车高速行驶后不能空挡滑行.第二曾经也有这样的情况,即在装新增压器前油底壳的油垢没清理干净,导致增压器止推轴承上的小润滑孔被油垢堵塞,润滑失败,轴封很快被磨坏.
308cc敞篷关不上，手动关闭后可以打开是行车电脑信号故障。根据查询相关公开信息显示，308cc敞篷行车电脑出现信号故障时会出现敞篷无法打开或无法关闭现象，更换行车电脑信号线可解决308cc敞篷关不上问题。
有点窄。
1、这台车子后排是可以坐三个人的，中间的乘客可能会不太舒服，长途旅行的话后排坐两人比较好。2、空间略显拥挤。 前后座椅都增加了很实用的座椅加热和通风功能。侧面的支撑有些柔软，起不到太强的支撑作用，不过却带来了与视觉效果不同的舒适性。而后排，先不说座椅够不够柔软或者支撑力的问题，就以空间来看就不会太舒服，尤其是腿部比较局促，这要是再将顶蓬关闭，太影响心情了。 虽然采用了两门是设计，但是308CC也充分考虑了后排乘员的上下车需求，一对车门非常宽大，拉动前排座椅上的把手，便可以单手把座椅向前挪动，方便后排乘客轻松、顺畅的上下车。因为车门比较长，所以308CC的前排安全带的位置比较靠后，离座位的距离较远，总要向后费力的去拉安全带，初次使用会有些不适应。
308CC方向盘尺寸为38cm。首先找到方向盘左侧下方的小孔。使用十字改锥插入小孔，向上撬动，注意撬动的过程要均匀用力，听到咔的声音就停止。之后就可以将方向盘上的盖片拿下来了。之后使用改锥将方向盘上的卡扣撬开。这样方向盘就拆卸完成了。
308cc
308CC的车内经过重新设计，平底方向盘、盾型变速器面板、全新的中控台都不同于以往的任何一款标致产品。而中控台上方的3个圆形空调出风口更与奥迪tt极为神似。
308CC仍然采用了两段式可折叠硬顶，经过多年的设计开发使标致将这项技术发挥到极致。只需轻按按钮就可按乘客的愿望全自动收放顶蓬，在硬顶轿跑车与敞篷车之间转换，且整个转换过程仅在20s内就可完成，而且车速在12km每h的情况下都可以进行操作。
你好荣威没有这款车的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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