探界者怎么样和柯迪亚克哪个好有什么优势谢谢了 ♂
探界者怎么样和柯迪亚克哪个好有什么优势谢谢了
- 探界者怎么样和柯迪亚克哪个好有什么优势谢谢了
- 雪佛兰新探界者官图发布，颜值很高，但仍不被看好
- 1.3T取代1.5T，雪佛兰新款探界者申报图曝光，外观大有不同~
- 雪佛兰新探界者官图发布 分体式大灯组抢眼
- 探界者哪个颜色最好看
- 雪佛兰新款探界者官图发布，国内有望迎来中期改款
- 雪佛兰新款探界者官图 外观更犀利/国产车型即将到来
从外观方面、内饰方面、动力方面、操控方面、空间方面探界者更好。下面是具体介绍。
1、外观方面
外观方面两款车的外观都比较倾向于年轻消费者，没有别克或者大众那种严肃豪华感，反而都更加具有活力。探界者的前脸外观美系感十足，分割式的中网设计以及流畅的线条，此外C柱的设计与很多硬派SUV相同，野性十足。
柯迪亚克依然是切割的设计风格，而且前大灯的分体设计，非常别致。此外柯迪亚克的视觉豪华感明显更高，这也就是消费者常说的大气。
2、内饰方面
探界者以及柯迪亚克的内饰设计都还算不错，科迪亚克的内饰不如外观那么大胆，更适合中年消费者。两者的内饰方面都有一个共性的问题，那就是内饰用料质感，两者是塑料感都比较突出，很明显柯迪亚克的塑料质感更好，但异味也很明显。
3、动力方面
第一眼看到柯迪亚克的动力配置，一种熟悉的感觉，目前装配在大众中端车型上的2.0t高低功率两款涡轮增压车型，印象深刻，中低段转速区间表现非常积极。同时高速行驶时，动力储备也非常充足。减分项也非常明显，全系标配的七速双离合变速箱平顺性表现不尽如人意。
而探界者的动力配置则照顾了一定的动力性以及平顺性，在入门级别车型1.5t发动机表现够用，同时配备了技术比较成熟的6速手自一体变速箱，经济性表现均衡。而2.0t发动机动力性表现不错，初段加速表现有一种美系自吸的线性感，当然个人认为这都得益于9速手自一体变速箱，丰富的档位设置，非常推荐。
4、操控方面
操控两款车都极其容易操控，并没有因为比较大的车身尺寸而影响操控，这一点在探界者上尤为惊喜，在操控方面个人也更倾向于探界者。两款车底盘都比较扎实，相比于同价位的其他竞争对手来说都更具有竞争力。
柯迪亚克的悬架调控更像是为了与大众区分而区分，目的是为了消减比较硬韧悬架支撑所带来的廉价感，但似乎有些过度，在弯道支撑过程中车身侧倾的姿态有些过度。而探界者的表现则比较均衡，在悬架高级感的营造方面更加到位。
5、空间方面
在空间划分上，我经常从乘坐空间以及储物空间两方面进行评判。乘坐空间上，两款车作为中级suv车型，车内空间自然比较充裕，前后排的空间划分上，两款车的表现都很优秀，尤其是科迪亚克的第二排座椅调节幅度明显要大于探界者。
在储物空间上，探界者的零散储物空间比较局促，在驾驶探界者的过程中，很多物品都没有放置的地方。
此外探界者的后备箱进口位置偏高，放置一些质量比较沉的物品时，比较费力。而柯迪亚克的车内储物空间就比较丰富了，在中控台以及门板部位都设计有储物空间，而且柯迪亚克的后备箱门板面积比较大，对于经常有储物需求的消费者显然更友好。
探界者的配置性价比要高于柯迪亚克，但柯迪亚克的优势就在于与大众同源的德味，性价比要高于德系的其他车型。综合来看，他们各有千秋，就看你看重他们的那些地方了。会选择高配的探界者。
还记得雪佛兰探界者刚进入国内时，它就凭借着大气的造型、更高的级别等优势，迅速成为了SUV市场的新宠。尽管随后热度有所下降，但探界者仍靠着后期不俗的终端优惠从而保持了销量上的稳定。而在近日，上汽通用汽车官方正式公布了雪佛兰新探界者的外观与内饰设计，不过对于这款新车我却并不看好它。
?
虽说是中期改款车型，但新探界者的外观仍给予了我们眼前一亮的感觉。雪佛兰家族标志性的双格栅设计、贯穿前脸的镀铬饰条所带来的分体式大灯，这些看似熟悉的造型竟能在重新设计后展现了相比现款更为犀利的视觉效果，我想这就是雪佛兰新探界者最大的亮点。
?
相比外观，侧面和尾部造型的变化就更为微乎其微了，其中最大的变化仅在于采用了全新展翼式LED尾灯，点亮后看上去倒也颇为精致。
?
尺寸方面，新车的长宽高分别为4646*1843*1684（1688）mm，轴距则为2725mm，与现款车型相比，新车在长度上还有一定的减小，但轴距是一样的。
?
同雪佛兰其它车型一样，新探界者也有RS版本。相比普通版，RS版本除了拥有RS曜黑运动下包围、双边双出火山口镀铬排气管以及19寸曜黑十辐飓风轮毂外，还拥有曜黑立体格栅、RS专属耀红徽标、RS曜黑铝合金行李架、曜黑车窗饰条以及RS曜黑专属铭牌等专属设计，以给予年轻用户多样化的购车需求。
?
外观的变化更多体现在前脸，那么内饰可基本没变了。从官图中可以看出，新车的内饰和现款车型几乎一致，尽管官图看上去很有味道，但看过实车后，你一定难以相信这是一台指导价在20万上下的合资中型SUV的内饰。在用料上，现款车型的中控采用的还是硬塑料，如果不出意外，新车同样也是如此。
?
此外后排地板也同现款一样采用了全平的设计，这一点好评。上方的全景天窗，则覆盖了76%的车顶面积，进一步提升了车内的通透感。
?
至于RS版本，它将提供配有RS徽标的耀红打孔真皮运动座椅、方向盘曜黑领结、配有RS专属耀红徽标的运动排挡杆等。
?
动力层面，根据此前曝光的信息看，新探界者将提供三种动力，分别是1.3T、1.5T和2.0T三种动力总成，它们的最大功率分别是165马力（121千瓦）、162马力（119千瓦）以及237马力（174千瓦），其中1.3T发动机应该就是目前通用当家的那台1.3T三缸发动机，它的出现可以使新探界者的价格进一步降低，只是目前雪佛兰迈锐宝XL为了应对销量的下滑而推出了1.5T发动机车型，它的出现就是为了取代1.3T版本。那么同理，一台采用1.3T三缸发动机的中型SUV，显然它不会成为多数消费者的首选。
?
通过以上几点可以看出，新款雪佛兰探界者最大的变化仅仅在于车头，其它诸如内饰、动力等方面均没有太多明显的提升，加之目前雪佛兰的品牌力也大不如前，因此这样一台雪佛兰新探界者，真的可以吸引到更多消费者吗？
注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
近日，从国家工信部获取了上汽通用雪佛兰探界者中期改款的申报信息，新款车型在外观上面有所改进，动力系统则将有两种版本可供选择。
外观方面，新款车型采用了分体式大灯设计，配合犀利的造型，整车效果十分运动。新款车型前脸下侧由此前的雾灯改为了黑色装饰，突显车辆的运动感。黑色的中网配合更加粗壮的镀铬装饰条，让整车的造型十分凌厉。
值得注意的是，新款探界者将继续推出RS版，该款车型将配备熏黑的双五辐式设计的轮圈，同时车尾的RS标示以及双边共四出的排气布局，突显整车的运动感。
新款车型在配置上提供了更多元的选择，新车可选装天窗、前组合灯、后视镜、字牌、标牌、玻璃黑边、车外装饰件、行李架、格栅、轮圈、摄像头等。动力方面，新款探界者将搭载1.3T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为165Ps和237Ps。
人民车市讯，日前，我方从雪佛兰官方获取到一组新款探界者的官图。新车采用雪佛兰全新一代SUV家族设计语言，整体的造型更加霸气，细节处也更加精细，用了很多丰富的线条勾勒出更具肌肉感的视觉效果。前大灯组也改为了分体式，预计新车将于10月正式亮相。
外观方面，新车换装了近一两年比较流行的分体式前大灯组，并且配备了LED日间行车灯和LED前大灯组，而且这次的分体式组合融合度相当高；再辅以硬朗的车头造型，让车头颇具动感。此外，现款车型仅有Redline版车型，而新款车型将推出RS版，和开拓者一样，整体造型更加运动。
图中的RS款加入了RS套件，使得尾部的视觉效果更加宽大和立体，极具辨识度。而全新展翼式LED尾灯宽大且醒目，提升了感官精致，并且尾灯下也增添了RS标识。配合熏黑的轮毂以及单边双出的排气，让整车充满战斗力。
内饰方面，新车变化并不大，只在细节处有一些的调整。新车全系标配8英寸液晶触摸显示屏，RS版车型配备了耀红打孔真皮运动座椅，并且印有RS徽标。而方向盘中间标识换成了黑色领结，运动排挡杆配RS专属耀红徽标等专属的设计元素，让新车的内饰和外观相得益彰。
动力方面，预计将延续搭载1.5T及2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169匹和260匹，2.0T的动力表现相当抢眼，7.8s即可破百。与新车匹配的依旧是6速手自一体变速箱，是否会换装开拓者上的9速自动变速器，目前尚未可知。
雪佛兰 探界者 （ 查成交价 | 车型详解 ）有火山红、极夜黑、冰原白、峡谷灰、冷岩灰等多种颜色可供买家选择。雪佛兰探界者这种造型相对规整的中大型轿车，黑色，深灰色，褐色等深颜色是搭配这类车的常见选择。与此同时深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。
探界者在外观上也采用了家族式的双腰线设计，D柱采用了包裹式的设计。车尾线条硬朗有力，营造出自身的美范儿的肌肉感，尾灯则采用了悬浮式的立体设计。内饰方面，2018款的探界者针对其中4款车型的内饰配置进行了升级，进一步增加了市场竞争力。雪佛兰探界者在空间方面的表现很不错，空间表现非常的宽松，不过乘坐感受也偏向运动，底盘悬架偏硬，但是整体感非常强。雪佛兰探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中1.5T发动机最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，传动匹配6速手自一体变速箱；而2.0T的发动机最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩为353N·m，传动匹配通用集团首款9速手自一体变速箱。在驱动方式方面，探界者的1.5T与2.0T车型都有提供四驱版的选择。
（图/文/摄： 李艳1） @2019
近日，雪佛兰可以说是十分活跃，雪佛兰在海外正式发布了全新Equinox车型的官方图片，说起Equinox这台车大家有可能非常陌生，其实它就是咱们国内的探界者。新车在外观方面进行了优化升级，算是中期改款车型，预计咱们国内的探界者也将迎来改款，一起来看看吧！
全新Equinox的外观可以说有了不小的改变，最大的变化就是大灯组使用了分体式设计，整体看起来更加精致有型，说实话，这个设计让整个前脸看起来更具攻击性。
侧面来说基本没有什么改变，毕竟侧面设计的已经非常完美，密幅式黑化轮圈算是一大亮点，充满了运动元素。尾部来说，后包围的造型进行了优化处理，整体看起来更加和谐，可以说整台车充满了时尚动感元素，越来越符合人们的审美。
因为属于中期小改款，所以内饰的变化也不是很大，内饰基本延续了现款设计，只不过配置方面得到了提升，增加了许多安全配置，比如增加了自动泊车、车道偏移预警、车道保持系统、盲区监测等配置，可以说让我们的出行更加安全，这一点必须赞一个。
值得一提的是全新Equinox增加了RS版本，外观方面使用了大量的黑色运动组件，而且为了区分车型，车头位置还增加了RS英文标识，逼格满满啊！而车内也使用了大量的黑色装饰，细节方面加入了红色缝线，运动感十足。
动力方面美版车型将使用1.5T、2.0T两款动力总成，与之匹配的是6速自动和9速自动变速箱，高配车型还支持四轮驱动系统。虽然具体动力参数官方并没有给出信息，但是我相信动力肯定会非常强悍。说个题外话，咱们国内探界者已经开始了申报，动力使用了1.3T和2.0T两种动力总成，最大功率分别为165马力、237马力，动力还是非常强悍的，怎么样？大家对这台车怎么看？
日前，行车视线从雪佛兰官方获取到一组新款探界者以及探界者RS车型的官图。外观方面，新车针对外观进行了重新设计调整，并在刚刚开幕的2020芝加哥车展上正式亮相。而根据此前曝出的消息，国产版雪佛兰探界者的中期改款车型有望于3月正式上市。
??外观方面，作为中期改款车型，新款探界者的前脸造型经过了全新设计，前格栅配有镀铬装饰条连接左右两侧大灯。。同时，新车的大灯组造型也有所调整，整体更加犀利。
车身侧面，新车现款车型基本保持一致，均采用了隐藏D柱的设计。车身尾部相较于老款车型也没有太多变化。
探界者怎么样？为什么不建议买探界者呢 ♂
探界者怎么样？为什么不建议买探界者呢- 探界者怎么样
- 为什么不建议买探界者呢
- 探界者为什么垃圾感觉探界者并不咋好，外形丑爆了，为啥还有人买
- 探界者买了后悔的原因有哪些
- 为什么不建议买探界者
- 雪佛兰探界者选择哪一款性价比最高
- 雪佛兰探界者换哪种变速箱油
- 雪佛兰探界者首发亮相北京车展 新面貌、新配置、新价格
- 雪佛兰探界者2、0自吸多少钱
- 雪佛兰最畅销的SUV，2021款雪佛兰探界者改款亮相，RS黑化版真帅
摘要亲爱的------------还可以。
探界者最大缺点莫过于它的内饰，作为20万级别SUV，探界者在内饰的设计和材质的选用上都显得不厚道，探界者的内饰似乎已经过时了很久。中控台大面积硬塑料，整体个内饰在细节装饰上做得不太够，中控除了几根有限的镀铬装饰外别的什么都没有了，可以说内饰质感上探界者在同级别车型中不占优势。
不过好在探险者在配置上非常有优势，顶配车型甚至还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统等驾驶辅助系统。探界者的卖点应该是它身上搭载的2.0T发动机了，这款发动机最大马力能达到260匹，最大扭矩去到了350牛米。在同级别车型中，这样的动力表现似乎还没人能向探界者发起挑战。
咨询记录 · 回答于2021-12-11
探界者怎么样
亲爱的------------还可以。
探界者最大缺点莫过于它的内饰，作为20万级别SUV，探界者在内饰的设计和材质的选用上都显得不厚道，探界者的内饰似乎已经过时了很久。中控台大面积硬塑料，整体个内饰在细节装饰上做得不太够，中控除了几根有限的镀铬装饰外别的什么都没有了，可以说内饰质感上探界者在同级别车型中不占优势。
不过好在探险者在配置上非常有优势，顶配车型甚至还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统等驾驶辅助系统。探界者的卖点应该是它身上搭载的2.0T发动机了，这款发动机最大马力能达到260匹，最大扭矩去到了350牛米。在同级别车型中，这样的动力表现似乎还没人能向探界者发起挑战。
你可以看一可3
您看一下
探界者，CRV，途胜L现在很纠结不知道选哪款好？求指点一下
亲爱的-您的预算是多少 什么用途与呢
20万左右，家用
探界者和CRV的优势分别是什么
探界者是一台中型SUV车型，不过在车身尺寸上，探界者却并没有比CRV大多少，相应的，探界者的价格也一点都不“中型SUV”，毕竟在优惠之后，探界者的起步价只有14万左右了，这样的价格即便是一些紧凑型SUV都拿不下，更不说是一台中型SUV车型了。
如果你对油耗无所谓，同时对四驱系统有刚需的话（比如东北地区雨雪天气比较多），推荐你选择探界者；如果你对油耗比较敏感，通常城市驾驶，不需要四驱系统的话，更推荐你选择CRV。本田CRV这款车，因为稳定保值结实耐用。
探界者2.0T油耗是多少呢？CRV1.5T马力不知道怎么样呀？
2.0t顶配的，油耗是14.4。
20万左右的suv真的很不错油耗不高最多市区12跑高速也就8个左右
亲爱的---对新crv来说恐怕不是够用，而是富足，甚至对部分人来说还会过剩。
CRV什么意思呢
CRV什么意思呢
就是您的用途来说我不是很推荐的 它的给油动力是满足您的
您知道吧
如果你对油耗无所谓，同时对四驱系统有刚需的话（比如东北地区雨雪天气比较多），推荐你选择探界者；如果你对油耗比较敏感，通常城市驾驶，不需要四驱系统的话，更推荐你选择CRV。本田CRV这款车，因为稳定保值结实耐用。
我感觉1.5T马力有点小[嘻嘻]
我感觉1.5T马力有点小[嘻嘻]
亲爱的--您是可以选择什么车型呢
让用户抓狂的是发动机自动启停，原本这是一个人性化的功能，在探界者身上就变成累赘，没有实体按钮可以手动关闭这个功能，并且国内道路现状是不太适宜发动机自动启停的，用户还担心过多的启停会不会让探界者的油耗增高和电池寿命问题。
主要优势：
作为一款中型SUV，国产探界者的车身尺寸为4652*1843*1661mm，轴距2725mm。新车采用雪佛兰最新的家族式前脸，中网使用大量镀铬饰件进行装饰，并搭配LED大灯和LED日间行车灯，尾灯也采用LED光源。
相比之下，探界者比同为美系车的福特系列要好的许多，在日系和德系的冲击下所以销量一般，而且在中国，雪佛兰的定位是低于别克的，所以很多像探界者这样的好车在国外销量很好，但在中国却不受消费者的欢迎。
探险者性能介绍
1、外观：外观方面可以根据自己喜欢车子造型买，款式很多。比如峡谷灰，耐脏，车灯买车的时候4S给换成LED灯了，亮度还可以，就是进隧道的时候自动大灯开启时间延迟差不多十几秒，首保升级后响应迅速了好多，几秒中吧。
2、内饰：这个内饰个人觉得随心就好，当然觉得越豪华越好，但是也就刚买的时候稀罕，过几年都一样啦。例如御姐座椅是皮的，也有设计感，中控大屏尺寸8寸的。
3、空间：前排腿部空间和头部空间都很充裕，后排座椅底部纯平等，这个很满意，中间座椅没有头枕。储物空间这一块也非常完美，提车回来第一次跑远点的路是送朋友去机场，3个登机箱，5个人，轻松加愉快。
4、舒适：悬架偏硬，过坎的时候颠了些，但是支撑不错。
让用户抓狂的是发动机自动启停，原本这是一个人性化的功能，在探界者身上就变成累赘，没有实体按钮可以手动关闭这个功能，并且国内道路现状是不太适宜发动机自动启停的，用户还担心过多的启停会不会让探界者的油耗增高和电池寿命问题。
主要优势：
作为一款中型SUV，国产探界者的车身尺寸为4652*1843*1661mm，轴距2725mm。新车采用雪佛兰最新的家族式前脸，中网使用大量镀铬饰件进行装饰，并搭配LED大灯和LED日间行车灯，尾灯也采用LED光源。
首先探界者的内饰真的会让每个用户发自内心的不推荐探界者，作为接近二十万的车，内饰的设计依然是非常的土，难道雪佛兰的设计师真的在履行“没有设计的设计就是最好的设计”。
相比昂科威来看，探界者的内饰真的差别太大，用料上也没有诚意，中控台上方都采用了硬塑料，副驾驶前方及门板位置搭配了织物材质，显得比较廉价。
其次，探界者的保值率比较低，相比起日系品牌，雪佛兰的保值率可以说是惨不忍睹。国内二手车3年平均保值率为70%，而探界者的保值率仅为56.3%，比平均水平低了一大截。其实不仅是探界者，可以说整个美系品牌在国内的保值率都比较差。
探界者动力
动力方面，探界者将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机，二者最大输出功率分别为172马力和256马力，峰值扭矩分别为275牛·米和352牛·米。
传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的则是9速自动变速箱。此外，新车部分车型还将配备四驱系统。
那么对于探界者的6款车型，究竟选择哪一款性价比最高呢？ 首先我们来看2.0T车型。 7秒出头的百公里加速时间，绝对是傲视群雄，如果你很在意动力，那么2.0T是毫无疑问的选择。而9AT变速箱至少在挡位数上很有噱头，而实际表现也符合主流水准，至少你不必超速就可以挂上第九挡，实用性也有保证。 探界者2.0T共有2款车型，售价分别是22.99万的自动四驱拓界版和24.99万的自动四驱捍界版，差价为2万元。对于2万元的差价，主要相差了以下的配置。 除了以上多出了的配置外，顶配版本还标配了原厂LED大灯，主副驾驶位的电动调节也由8向变为了10向，音响系统也得到了提升。 综合来看，2万元对于增加的这么多配置还是很划断的，再者考虑到顶配不过24.99万的价格，才刚刚到途观L次低配的售价，总体而言还是值得选购的。 所以对于2.0T车型的选购意见，要上就上顶配版。当然2.0T低配的四驱拓界版也不是没有优势，相比于21.99万的1.5T四驱拓界版，只有1万元的差价却可以换装2.0T+9AT的动力，所以对于目标车型是21.99万的四驱拓界版的消费者，不如直接选购22.99万的2.0T四驱拓界版。 探界者选择比较纠结的主要是1.5T车型，也是厂家的主推车型。1.5T共有4款车型，分别是17.49万的两驱领界版、18.99万的两驱驰界版（+1.5）、19.99万的两驱驭界版（+2.5）和21.99万的两驱拓界版（+4.5）。（括号中为相比于乞丐版的价格差） 对于17.49万的探界者乞丐版，配置绝对也不算差。标配了无钥匙进入和启动、后排空调出风口、6安全气囊、7英寸中控彩屏、多功能方向盘、esp车身稳定系统、胎压监测。 而差价1.5万的驰界版相比于乞丐版则只多出了：车顶行李架、全景天窗、定速巡航、自动大灯、电动后视镜和主驾驶电动座椅这些配置，总体来看1.5万元的差价并不划算。而且驰界版的中控和门板内饰也是和乞丐版一样的织物、硬塑料双拼，显得不伦不类，也是全系唯一两款用了7寸小屏幕，仪表盘是黑白液晶屏的车型。而相比于乞丐版却有1.5万的差价，性价比很低。 而相比于乞丐版2.5万差价的驭界版，相比于乞丐版主要多出了以下的配置。 2.5万差价增加的配置，除了自动空调、定速巡航、倒车影像、更大的中控屏幕、全景天窗和真皮座椅，皮质内饰比较实用外，其他配置的实用性也一般，但毕竟不是人人可以接受乞丐版的寒酸内饰，总体来看2.5万的差价虽然性价比不高，但对于探界者整车品质的提升还是立竿见影的，所以说对于不准备选择乞丐版的消费者，1.5T车型中19.99万的驭界版是最值得推荐的。 而21.99万的四驱拓界版，是1.5T车型中唯一的一款四驱车型，相比于驭界版最大的区别就在于四驱系统，对于1.5T的四驱拓界版，如果看中4驱系统的话，不如再加1万元，选择22.99万的2.0T四驱拓界版，2.0T发动机和9AT变速箱绝对对得起1万元的差价。 最后做一个总结： 对于探界者的6款车型，最推荐的是3款，选购意见分别如下。 17.49万的乞丐版 不低的配置，使探界者乞丐版不再是委曲求全的选择，当然在全景天窗流行的当下，乞丐版却只有一个小天窗，织布和硬塑料双拼的内饰也有一种说不出来的奇怪，中控的单色液晶屏也没有什么科技感，中控的7寸彩屏虽然之比高配版本小了1寸，但却有一种翻天覆地的差别，也是全系唯一不带电动的座椅，一切都靠自己的双手来解决。
雪佛兰探界者可以加92跟95，雪佛兰equinox是从通用全球化theta体派所衍生出来的一款新型都市SUV，沿用同一基础已经销售车型的代表就是土星SUV，雪佛兰equinox将来面对的最大竞争对手。 雪佛兰探界者更多时候是加92油的，因为雪佛兰这一款车凭借着最新的分格以及宽敞，灵活的内部结构，将很有效的诠释运动型SUV多用途车。雪佛兰燃料电池车使用了通用汽车研发的第四代氢燃料运动推进系统，是一辆大型功能交叉型汽车型号，该汽车型号的燃料电池系统被安装在传统发动机身上镍氢电池组则被安置在车辆中部的地板下，它可以通过收集在生制动造成的能量来提高车辆的运转效率，而且在需要时添加车辆的加速度。3个碳纤维结构的储氢罐被安置在车辆后座地方位置及装货区，最大可存储4.2公斤的氢燃料，这些储氢罐经过了特殊工艺处理，可以承受约700巴(1巴=0.987个标准大气压)的巨大压力。雪佛兰Equinox燃料电池车在一次性加满氢燃料后的最大驾驶行程约为240公里。
本届北京车展上，雪佛兰改款全新?探界者在国内开启了实车首展，新车共推出含RS系列在内的6款车型，售价16.99万元至23.99万元。
?
全新探界者前脸格栅延续了家族双格栅设计，搭配不规则的多边形网状格栅，并配以当下流行的超大尺寸，整体辨识度更强。两侧分体式LED前大灯组，被贯穿前脸的镀铬饰条分开，让前脸就有一种不怒而威的威严感。狭长而又犀利上方的LED日行灯和转向灯和下方的双模组LED大灯，带来更好的照明范围，同时也带来了强烈视觉冲击感。
?
新车车身侧面线条硬朗，清晰分明的腰线描绘出整车的健硕肌肉线条。特别是硬朗的C柱，加上标志性的隐藏式D柱设计，让车身侧颜“硬汉十足”，给人非常强烈的安全感。新车长宽高分别为4646mm/1843mm/1684mm（1688mm），轴距为2725mm。这一尺寸的5座方案，让车内驾驶乘坐空间和后备箱都可以实现理想的空间分配。
?
新车尾部，完美地将硬朗的线条和圆润的造型相结合，视觉上呈现出更宽更大的视觉效果。两侧黑红设计的尾灯，灯组内部是独特的?Y字形灯带，让整车更显个性。双边共四出的排气设计，更展现了新车的运动属性。
?
?
新款探界者内饰采用了雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，搭配机械式仪表盘、三辐式多功能方向盘和全系标配8英寸液晶触摸显示屏，经典和现代的完美融合，内饰更富激情。另外大面积采用软包覆材质，彰显品质。
在智能科技方面，新车也进行了全方位的升级。增强了主动安全方面和当下流行的实用配置。如新增自适应巡航系统、车道保持辅助、车道偏离预警、前排座椅通风加热、PM2.5空气过滤系统等，进一步提升产品竞争力。
新车将提供1.5T顶置直喷涡轮发动机和第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机两种动力版本。前者匹配6速手自一体变速箱，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米；后者搭载9速手自一体变速箱组成的动力总成，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。根据相关数据，第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机动力系统采用了通用汽车最新智驱科技，让整车具有低扭强、换挡平顺、节能省油三大优势，百公里加速为7.9秒，而综合油耗为6.9L/百公里，非常的经济适用。
?
选车君观点：
雪佛兰探界者进入国内市场三年来，以自身高品质的产品实力，获得了消费者认可。新款探界者不仅优化售价而且提升自身配置，从而加强产品优势，让自身性价更具竞争力，随着改款新车的上市，合资主流SUV市场必将重新洗牌。
?
?
你好：2018款探bai界者正式上市。新车搭载1.5t和2.0t两种动力系统共9款车型du，售价17.49万元zhi至25.09万元。作为一款中型daosuv，国产探界者的车身尺寸为4652*1843*1661mm，轴距2725mm，相比别克昂科威，整体尺寸略小。新车采用了雪佛兰最新的家族式前脸，中网使用大量镀铬饰件进行装饰，并搭配led大灯和led日间行车灯，整体时尚大气。据了解，新车的尾灯也将采用led光源。希望能帮到你：
雪佛兰Equinox在国内被称为探界者，这款美系全球车型在国内虽然性价比极高，但是销量不尽人意。不过Equinox是雪佛兰最畅销的SUV，占通用所有中小型SUV销量的30%，在总销量上仅次于Silverado皮卡，排名第二。今天，雪佛兰发布了2021款探界者改款车型，新车将在今年的2020年芝加哥车展上亮相，你会看到全新的Equinox车身，一般来说，改款车型外观造型调整非常少，但前大灯进行了重要的更新，现在分成两个部分。全新RS车型的进气格栅，采用黑色处理，金领结车标两边的黑色镀铬条将前大灯一分为二，上方是LED日间行车灯，下方为LED灯组，将车灯和中网连成一体，为探界者（Equinox）带来了相当有趣的外观。据悉，这么大胆的新造型，是从Blazer和Camaro中汲取了大量的灵感。2021款雪佛兰探界者RS版主要特征是多处采用黑色调，包括进气格栅、车标、RS标志、车顶行李架、车窗轮廓、以及19英寸合金轮毂和四根排气管全都是黑色涂装。2021款雪佛兰探界者内饰会得到一些特别的更新，不过总体风格和现款车型一样，在内饰上采用了法式缝线和拼接，并在控制台上采用了新的高光泽黑色装饰。而探界者RS版（Equinox RS）配备RS专用的换挡把手，黑色皮革内饰以及座椅，扶手，方向盘和变速杆防尘套上的红色对比缝线，使它区别于普通版车型。2021款雪佛兰探界者和现款一样，搭载1.5升和2.0升涡轮增压发动机，1.5升涡轮增压四缸发动机，最大输出170马力和203 lb-ft的扭矩，匹配六速自动变速箱，而2.0升涡轮增压四缸发动机，输出252 hp和260 lb-ft的扭矩，匹配9速自动变速箱。2021款雪佛兰探界者改款将重点放在安全技术上，所有探界者车型标配车道保持辅助，车道偏离警告，后视摄像头，跟随距离监控器，自动紧急制动，自动前大灯和前防撞警报的功能。还可以选择配备全景摄像头，自适应巡航控制，自动泊车辅助，盲点监控，后方交通警报，前后停车传感器以及变道警报，所有这些功能使2020款雪佛兰Equinox获得NHTSA 的五星安全评级以及2019年IIHS最佳安全选择奖。2021款雪佛兰探界者在美国将提供五款车型：L，LS，LT，Premier和RS，预计将在今年秋天上市。这次雪佛兰探界者改款，虽然外观没什么大变化，但是黑化的RS车型确实很帅气，只是内饰设计依然过时，和硬朗外观的有点不匹配，其实这真的是一款性价比高的合资SUV，只是国人对此品牌不太认同，大家觉得此车怎么样？欢迎探界者车主分享你的使用感受。谢谢！
探界者报价及图片（2019款探界者，售价17.49万起，常州地区少量现货） ♂
探界者报价及图片（2019款探界者，售价17.49万起，常州地区少量现货）- 2019款探界者，售价17.49万起，常州地区少量现货
- 中型SUV雪佛兰探界者真实成交价
最近笔者从常州上汽通用雪佛兰各经销商处了解到2019款探界者店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2019款探界者指导价从17.49万到24.59万元，该车系上市时间为2019年7月份，是一款5门5座中型SUV，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为1.5T和2.0T，与之匹配的变速箱分别为6挡手自一体和9挡手自一体，全系对应的最大功率分别为124KW、191KW，对应的最大扭矩分别为250N?m、353N?m。
2019款探界者该车系的长宽高分别为4652mm、1843mm、1684mm（1688mm、1693mm），轴距为2725mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还算是宽敞吧，驾驶感也还行。
2019款探界者全系采用的是前置前驱和前置四驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电力助力。2019款探界者配备的轮胎规格有R16和R17，轮圈采用的是铝合金材质。
在辅助操控配置上来看，全系均配备了前后驻车雷达，这一点还是很不错的，全系目前只有535T自动领界版未配备定速巡航，其余的配置车型均已配备，部分车型配备了倒车影像。在外部/防盗配置方面，2019款探界者全系均配置了电动天窗或可开启全景天窗，全系车型均配备了主动闭合式进气格栅、无钥匙启动系统和无钥匙进入功能（全车），这一点真的是相当不错。
2019款探界者座椅全系采用了真皮和皮/织物混搭这两种材质，全系均配置了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2019款探界者全系均配备了触控液晶屏，尺寸分别为7英寸和8英寸。
目前已临近年底，常州上汽通用雪佛兰各经销商2019款探界者店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
这几年SUV车型市场十分火热，而雪佛兰丰富了自己旗下的SUV探界者。雪佛兰探还界者目前2019款?535T?两驱驰界版?国VI官方指导价18.99万，全国平均成交价13.99万，平均优惠在7.36折左右。
外观方面探界者采用了家族式的设计风格，大嘴式的进气格栅，采用了银色镀铬饰条显得十分的精致。整车造型看上去比较活动，年轻运动。大灯采用的卤素远近光灯，配备有自动头灯，大灯高度调节和大灯延迟关闭等，LED日间行车灯，卤素前雾灯等配置。车尾部分采用了很多硬朗的线条，层次分明比较中规中矩，非常耐看型的。
2019款?535T?两驱驰界版?国VI内饰方面黑色为主，设计也非常的简单，个人感觉内饰有点老套。采用了很多银色饰条的装饰精致了很多，用料方面一般，不过手感还行没有那么粗糙的感觉。7英寸的触控液晶屏显示有点小气，配备有蓝牙/车载电话，支持手机互联CarPlay/CarLife,语音控制识别系统，不过在这个价格上面配置略微有点低了点。方向盘采用真皮包裹，上面还布局了多功能按键手感还是不错的，操作也快捷直接了很多。座椅在这个价位上采用的真皮包裹就不太多见了，舒适度和档次感提高了不少，不过电动调节的座椅只有主驾驶位置，副驾只有手动调节。
空间方面探界者还有四驱版本的能够做到后排地板全平，表现是真的很不错。至少中间位置乘坐就不会觉得累了。头部空间也是非常的不错，乘坐空间非常的大，不会感觉压抑。第二排的座椅还支持调整这个非常的人性化，驾驶员的坐姿高，驾驶感觉还是非常好的，毕竟视野开阔吗。买个SUV不就为了视野更好吗。
2019款?535T?两驱驰界版?国VI安全配置方面有，主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气帘，胎压显示，刹车辅助，等安全性配置，舒适性配置方面有，后驻车雷达，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入等舒适性配置，在配置方式还算是给到可以的。就是安全配置方面给的略微少了些。
探界者拓界版轮毂改色？探界者1.5改2.0排气影响低扭 ♂
探界者拓界版轮毂改色？探界者1.5改2.0排气影响低扭- 探界者拓界版轮毂改色
- 探界者1.5改2.0排气影响低扭
- 自己喜欢就好，探界者小改篇，更好的为我服务！
- 改装探界者无法忽略的困惑：后排空调出风箱，能把它锯直吗
- 探界者改装座椅通风前为啥要改自动空调
- 探界者怎么改装保时捷中控拉手
- 探界者改装凯迪拉克二代流媒体后视镜
- 探界者的改装记，在此和大家浅谈交流
- 雪佛兰探界者哪些地方可以改装
- 雪佛兰探界者将迎中期改款版本，工信部上报图片曝光
当时买车的时候手里不是很宽裕，就买的拓界版，但是比较喜欢悍界版的黑色轮毂，想改黑色轮毂直接喷漆可以吗？以后更改还能还原吗？当时买车的时候手里不是很宽裕，就买的拓界版，但是比较喜欢悍界版的黑色轮毂，想改黑色轮毂直接喷漆可以吗？以后更改还能还原吗？ 原车釆用的是铝合金轮毂，如果想改成黑色的轮毂是可以的，见不少车友都改了，非常有个性，比原车好看很多，可以买轮毂贴膜，但效果没这么好，用的时间短，而喷漆效果好，需要到车管所进行变更登记。 雪佛兰探界者车辆原车轮毂铝合金材质的想要改装成为黑色款的话，这个可以考虑去钣金喷漆店进行喷漆，不过喷漆以后上线检测与原车颜色不一样是不能通过的，简单方便的办法就是装潢店贴黑色膜，不喜欢的撕掉就可以。 @2019
这要看具体情况，要是改为直排的话，会损失很多的。
直排排气没有阻力、改装直排声音会非常大，很吵。s鼓高转有共振，低扭损失非常的大。直排排气筒，即从排气歧管出来，去掉触媒段和尾排，直接把废气排到空气中，这样的排放效果好，比较适合长时间跑高速和赛跑道.声音在100分贝左右，车行时震动感也比较明显，同时没有经过处理的废气会造成严重的污染，提升高转速马力.中低转速扭力不尽人意，会损失一定的扭矩。改装后的直排排气管一般噪音增大，尾气排放超标。
感觉探界者最酷的前脸，贴了碳纤维引擎盖，更有杀气了。
这个角度也很不错，棱角分明，不磨叽，美式硬朗风！
加装了前保险杠，底盘也没降低多少，通过性一样杠杠的！
很多人吐槽的三厢车变两厢车，但却成了我买探界者的最大原因，就是喜欢这个C柱，够特别，够霸气。
加装的尾翼让屁股看起来更立体，更有肌肉感，反正这个屁股我觉得很性感。
加装的后保险杠仿双排气，我个人更喜欢这种，而不是两根排气管的，后面识别度很高。一看就是探界者。
这一面也有特别的地方，反正加装的东西不少，我觉得颜色搭配还蛮协调的，冷岩灰耐脏，有金属感，贴银色加装件也不显得突兀。
中控台被我折腾坏了，空气净化器摆放的位置刚刚好，动漫玩偶占据了副驾前面的平面，反正不影响我视线，偶尔堵车的时候看看还蛮舒服的。
超大车内后视镜视野不错，蓝边也挺好看的，中控能贴的地方都贴了，本身就是一个爱折腾的人，所以这个车正好给我发挥的空间。
玩偶乱斗区里面有很多太阳能的玩意，太阳猛烈的时候，飞机会转，小熊会动，鸭子帽子也会转，时钟也会充电，就算把车停在室外，车里也是充满了生机。
晒晒车钥匙套，这个已经是第三个了，也是最喜欢的一个，应该能用到换车了吧！是不是可以认证一下。
车门部分也有不少改装，反正都是些外观的，还是那句话，我自己看着挺顺眼的，可能会引起其他车友一些不舒服，不过自己的车当然跟随自己的想法啦！
自己作为一个龙珠迷，怎么能少了龙珠超三巨头，没事的时候看看，放放龙珠超音乐，开车都特别带劲。
后排也装了不少东西，这个纸巾盒连杯座的东西还是蛮有用的，也挺美观。
这种座套我自己感觉比全包的好，比较好搞卫生，坐起来也舒服。
这几个超人枕头和前排的漫威枕头都是一个材质的，很舒服，试用了很多枕头，就这款最舒服，也很好看，平时车上没人，远看以为车里坐满了人，也能起到一点点防盗作用吧！嘿嘿！
后备箱该有的都有，不该有的也有，防护网可以方便把行李固定，不容易乱动，总体保护还是很周全的，就算放再多东西，也不会把车搞得太脏，我有点洁癖哦！
本来是一个颜色的，后来后排背靠那两片固定不稳了，也找不到原来那商家了，只好买了另外一个颜色，搭配起来也还好，不是特别协调，将就一下吧！
这个时速投射器还是蛮酷的，安装也简单，自己动手，半小时搞定，不用低头看仪表盘了，放心飚速吧！
驾驶座不多说了，大家自己看吧，反正是方便又好看。
今天还加装了平衡杆6件套，效果还是不错的，装了近两个小时，跑高速感觉车底盘更稳了，转弯侧倾小了，有我岳父宝马X1那种底盘的感觉了。
底部看看，国产品牌，价格不贵，质保10年，反正质量能用到换车就好了。
刹车钳喷漆，本来想买刹车钳套，那种更好看，不过想想安全性，又没钱换刹车钳，花点小钱改一下吧，红色满配的，挺满意，以后有钱换车再换高端那种刹车钳！
买了驭界版快3年了，总体来说还是挺满意的，加速性能也够用，外观我也很喜欢，自己折腾一下小改一下，其乐无穷，当做一种兴趣爱好也不错，空间也够大，家里人出行很有乐趣，以后开着去祖国大地，好好畅游一下，何乐而不为。唯一遗憾就是没上悍界版，就为了省5万块，现在想想还真有点不甘心，就像买手机一样，有6+128的和8+256的，我都会选高配的，为什么车就没有呢？各位车友喜欢的就看看，不喜欢的就忽略，纯属个人爱好，不一定满足所有人的口味。自己喜欢就好！
无法理解，后排的空调出风口为什么要这样设计？箱顶向后排大幅度弯曲，还突出那么多，这样设计是什么意思？有什么意义？为什么要占用后排通道那么大的空间？人坐到中间座位上，几乎要顶到膝头。这是一个很明显的问题，看过几场车评师们的车评，他们在谈到后排地面平整性的时候正对着空调出风口，但都无视这个设计缺陷，是故意的吗？无法理解，后排的空调出风口为什么要这样设计？箱顶向后排大幅度弯曲，还突出那么多，这样设计是什么意思？有什么意义？为什么要占用后排通道那么大的空间？人坐到中间座位上，几乎要顶到膝头。这是一个很明显的问题，看过几场车评师们的车评，他们在谈到后排地面平整性的时候正对着空调出风口，但都无视这个设计缺陷，是故意的吗？ 哈哈，我也有锯掉的冲动，这个确实是设计欠考虑，扶手箱前面稍觉得短，放手不是最理想状态，后面有太长，太突出，影响中间乘坐。 通用旗下的车不管啥牌子，全部后排都是默认坐2个人的，没看见中间连头枕都没给你装，要是坐人受到撞击基本颈椎就完蛋了 这样设计有道理，跟后排中间靠背硬及后排中间没有头枕是相吻合的，那就是后排本就只适合坐两人，为什么非要坐三人？只能是偶尔坐三人，大多数时间只适合坐两人。 搞不懂楼主怎么就变车黑了车门身软硬问题早就是现在家用车发展的趋势不必这么一味的说吧毕竟家用车还有很多方面考虑安全油耗成本等等综合来考量的而且通用好多车都是轻量化但是质量一点也不差迈锐宝凯迪拉克Ct6等等都是看楼主发帖也不像车黑啊希望我看错了 你想的完全没错，所以我说嘛，多听听泛亚的。。。毕竟是最了解国人的美系前哨了。美国人腚大腰粗的，你给他坐5个人都要挤死。。。而且州际公路很长，一家都有最少两个车，根本就没有7座的刚需，MPV也卖的不好。。。国情不一样，平常坐3个人都少见。 这个问题。我的想法是：探界者这款车呢，可能在欧美，人家都是把它看作是4座车，而不是5座车(包括大多数SUV)。这样想是说得通的，可能呢后排中间根本就不打算用作座位的用途，而实际上是一个后排扶手板的位置。又试想一下，欧美人身材通常比较大，后排坐3人，难以舒适。国内车市为了吸引消费，都当成5座车来宣传。(如果后排中间坐小孩，当然没问题。)国内的人都很自然地一厢情愿，认同这是5座车，5个成年人确实又能坐得下。 其实就是上汽偷懒，这个设计是北美的，应该多听听泛亚的意见。泛亚知道国内要什么，有时候完全照办美版也不好 可能是为了保证扶手箱里的空间大、正，如果后面直了，有些东西就要挤占扶手箱空间，那个空间就会很小（口小肚深） @2019
探界者改装座椅通风前为啥要改自动空调
因为座椅通风用的是空调系统，探界者改装座椅通风前必须要改自动空调。座椅通风是汽车座椅空调的避暑装置。夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。
座椅通风空调独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。
座椅通风内总共九个轴向流动风扇集成在座椅内的优质泡沫填料中：四个位于靠背中，五个位于座椅中。风扇抽取新鲜的客舱空气进入座椅内，并引导空气通过透气的中间层，将空气均匀分配在整个座椅范围内。
内饰中的特殊穿孔使得空气能够通过真皮，将排汗保持在最低水平。不同的车型，可相应使用中控台上或者座椅本身上的一个控制装置控制三档风扇。最高风扇转速能立刻冷却被阳光直射加热过的座椅，即使在夏季也能确保登车后的舒适。
雪佛兰探界者可以改装的地方有：大灯、喇叭、隔音、轮毂、定速巡航等。
2.以探界者2021款535T领界版为例，其车身长宽高分别为4646mm、1843mm、1684mm，轴距为2725mm。
3.动力方面，探界者2021款535T领界版配备1.5T和2.0T
两款发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力，峰值
扭矩250牛米，传动系统匹配GAT变速箱；2.0T发动机最
大功率237马力，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配9AT
变速箱
神通广大的网友啊，求助啊！我买了一套凯迪拉克二代流媒体后视镜，虽然有说明书，但还是有疑问，不知道怎么安装！我是1.5驭界版，想问下原厂车内后视镜用什么固定的的拆卸后流媒体前车载摄像头怎么固定的去的走线需要拆卸内饰板么的还有就是后尾门内饰板，总共的块相连，装后车载摄像头需要全部拆卸么的后尾门内饰板是用塑料卡扣还是金属卡扣固定的的谢谢了！！神通广大的网友啊，求助啊！我买了一套凯迪拉克二代流媒体后视镜，虽然有说明书，但还是有疑问，不知道怎么安装！我是1.5驭界版，想问下原厂车内后视镜用什么固定的的拆卸后流媒体前车载摄像头怎么固定的去的走线需要拆卸内饰板么的还有就是后尾门内饰板，总共的块相连，装后车载摄像头需要全部拆卸么的后尾门内饰板是用塑料卡扣还是金属卡扣固定的的谢谢了！！ 弄块铁片做个支架用双面胶固定车载摄像头，支架一端压到后视镜底座里面，螺丝拧紧非常稳固 前后都录 这个流媒体后视镜可以当行车记录仪用么？我的是悍界，也想改 请问前车载摄像头拆解后怎么固定在支架上呢 昨天刚看了一下这个，考虑入手一个的来 前车载摄像头怎么固定的你 哦哦我是驭界 好非常感谢 主机装后面保险盒里面，前车载摄像头解体装支架上，可以参考一下，驭界前面好像和驰界不一样，具体怎么装还要看自己 后视镜是内梅花螺丝固定的，用合适宽度的一字起子也能拆卸来，原厂后视镜往后一拉就下来了，把螺丝装到流媒体同样的位置上套在前档底座上拧紧螺丝就固定好了，走线的话可以从头顶门边的密封条下走线到后备箱，后面有保险盒接常电，acc线可以接主驾驶下面的保险盒，后饰板都是金属卡扣，拆卸要慢慢来， 明天问我吧我装了挺好的 @2019
本人是17款的探界者1.5t最低配的车主，起初感觉还比较大气，后来随着审美疲劳，改装外观的心开始蠢蠢欲动，在这里分享一下领界的顶配之梦。
最初的素车
假装了原厂rs的中网400多，后视镜壳100多，车顶行李架280元，还有黑化的车身字母，后面的535T也改成了550T，看起来还像那么回事了，精神多了。
加装碳纤维方向盘1000元，也加装了左侧按键200多元。
后期出了一款尾翼，我第一个买的，花费500元，现在便宜多了。可加上去之后我发现这尾翼跟这屁股太不搭配了，很明显，要改双出排气了，否则太像面包车。而我下一步，没有换排气，而是……
当然是更换18寸原厂轮毂带轮胎，再此感谢京牌车主愿意将轮毂出售给我，一套轮毂带轮胎，2500元，人工费加上四个新气嘴，300元。
轮毂绝对是最重要的一步，改完后整个车的气质完全变了。外观的变样伴随着的是起步速度变慢和油耗略微增加了，还有刹车距离变长，各位想改轮毂的车友们自己取舍。是要外观，还是要动力。
气质改变，忽略小天窗，顶配气质也上来了。然而，这还没有结束……
双出排气，大家看好这个，就这种的，谎称是1.5改2.0的，内回压的，价格1000左右，现在tb上还有某鱼上有某人还在卖的，您千万别买，谁买谁后悔，记住千万别买！损失低扭，严重损失低扭！还共振！
这是我画的1.5T单出改双出最完美的方案，不影响车的性能，道理也很简单，大家一看就懂。
当然，选择改装双出排气，就必须要购买原厂双出的后杠，不要选择切割原来的，不美观。现在感觉已经完美了。改装这样的双出排气要看当地师傅怎么收费，尾喉tb上有卖，400—500元，改排气我们这边师傅收300
后杠我花了600元买的原厂。
对了，无聊就可以贴一套轮毂贴，30多，还挺好看。
前面也贴了红条，花费15元，侧面也贴了红条，花费20多。各位车友已经看到了一个漏洞了，那就是典型的领界前雾灯，没有雾灯，只有装几个装饰格，暴露出这是个乞丐版，没错，下一步就是改它了。
网上买的总成，330元。由于是最低配，没有雾灯开关，如果选雾灯，就得搭线到后雾灯，如果晚上开夜车需要用雾灯补光的话还得开后雾灯，由于我怕影响后面的司机，所以选择了led，必须搭线到大灯。雾灯电压不够。
完成，师傅收100元，晚上很亮，但不影响会车司机，补光效果也很好。经过这么一番折腾，终于将一个丐版领界折腾成了顶配外观。
假的换挡拨片，花费100出头，粘在了背面的切换歌曲和调节音量的按键上。
低配的是织物的，于是我在tb上买的皮200多元，店家说是直接粘在上面，然后塞进去就行，我偏不，想效果好，拆下来，撕掉原来的织物，好好把这层皮贴上去，然后再安装回去。车门的我没改，费劲，放弃了。
标签：设计 方面 配置