04年的旗云宝马发动机怎么样
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不能说是宝马发动机，04年旗云采用的是Tritec发动机，在6000转的时候，爆发出最大功率85kw。
Tritec发动机是由巴西Tritec发动机公司生产制造的，这家公司是由宝马和克莱斯勒共同控股的发动机公司。
这款发动机参数不错，只是经过了8年的使用，再好的发动机也要有损耗了。如果想买二手车，不建议购买。
你好，不是，是奇瑞公司的自主研发的发动机，宝马发动机只装的有华晨系列的车型，比如中华530，v3,希望能帮到你
你说的是Tritec发动机，虽然它搭载在MINI车型上，但它并不由BMW所主持开发。曾获得过2003沃德十佳发动机的称号。Tritec 1.6L自然吸气发动机的最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩为149N·m/4500rpm
最早奇瑞旗云，后来在当年小改款后，运动版也就是叫旗云之星的车型（带尾翼）搭载宝马发动机，另外力帆也用过这个发动机。
买二手车其实也得看运气，毕竟不是从4S店里买的，质量方面没有保证。楼上有一位推荐捷达，我觉得还不错。大众的车在质量和实用上都是没话说的，或者也可以考虑伊兰特，花冠，当然相比价格还是稍微高了点。
你要说旗云这款车的话，05年它刚上市的时候我还是比较看好的，75匹的马力在1。6这个排量的发动机上是有绝对优势的，但旗云毕竟是国产车，要是刚出场的时候你买没什么大问题，可是你要买二手的话问题就大了，而且还是3，4年前的车，这质量和车况谁也不敢保证。我建议你还是不要去遭那罪，省的到时候因为车子有什么毛病大伤脑筋，实在没必要，宁可多花一点钱，也别让自己后悔。
“旗云”的“宝马”发动机身世之谜
奇瑞公司虽然声称“旗云”将“搭载世界名门发动机”，但并未直呼其为“宝马”发动机，这其中还是有些缘由的。这款发动机虽然在宝马Mini和克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型上使用，但其生产商并不是宝马公司，而是巴西一家名为“Tritec”的发动机公司。
原来，Tritec发动机公司是宝马公司和克莱斯勒公司1996年在巴西合资设立的，主要生产1.4和1.6升的汽油发动机，该项目总投资5亿美元，宝马和克莱斯勒公司各占50％的股份。Tritec公司的厂房从1998年正式开始建设，1999年9月第一台发动机下线。到2003年，Tritec公司的年产量已经跃升到40万台。Tritec公司的发动机主要用于出口，装备宝马公司在全球各地生产的各型Mini汽车和克莱斯勒公司生产的PT漫步者汽车和部分Neon汽车。
90年代末期，宝马和克莱斯勒都有生产小排量、低油耗、高质量发动机的需要，但独立建设和运行一家高质量的发动机工厂需要巨大的投资，也有一定的风险和不确定性。为了规避风险，双方才走到一起共同投资成立了这家发动机公司。取名“Tritec”是为了表明该项目是由德国、美国和巴西三个国家参与的。之所以选择在巴西设厂，双方也是经慎重考虑的。巴西本地的汽车制造业比较发达，原材料的供应网络很完备，工人素质较高，劳动力成本低，地理位置好、便于出口等因素都是在巴西设厂的有利条件。现在，Tritec发动机在巴西的国产化率达到了75％。从今年开始，Tritec发动机将逐步向巴西本地的汽车生产商供货。
目前，Tritec的发动机产品有三种型号。分别是1.4升、1.6升、1.6升增压型，都是直列四缸16气门多点电喷汽油机，均采用西门子2000发动机管理系统。1.4升发动机最大功率为55千瓦／5600，最大扭矩为122牛·米／4200；1.6升发动机最大功率为85千瓦／6000，最大扭矩为149牛·米／4500；而1.6增压型发动机的最大功率竟然达到120千瓦／6000，最大扭矩达到210牛·米／4000。从Tritec发动机的这些参数可以看出，采用宝马技术的Tritec发动机绝非徒有虚名，不仅最大功率高人一筹，而且最大扭矩的发挥区间均在4000转左右，可以保证良好的加速性能。
由此可见，“旗云”汽车所搭载的发动机并非严格意义上的宝马发动机，该发动机并没有使用宝马的品牌，而是宝马与克莱斯勒合资的Tritec品牌。但毫无疑问的是，该发动机是一款使用宝马技术的货真价实的高性能发动机。发动机出色的性能表现，再与宝马公司的变速箱完美匹配，为奇瑞“旗云”汽车在中档车市场大显身手奠定了资本。
所谓旗云的宝马发动机，指当年奇瑞这款1.6的发动机性能达到宝马类似发动机性能，自主发动机里性能优异，号称“宝马”发动机，之后口口相传，就变成了宝马发动机，其实是自主的，还不错。
旗云有一款装备Tritec发动机，详情请往下看。
形式：直列4缸单顶置凸轮轴 16V多点电喷汽油机
最大功率kW/rpm ：85/6000
最大扭矩N.m/rpm：149/4500
压缩比：10.5
60km/h等速油耗L/100km：AT5.4/MT4.6(参考)
排放：国Ⅱ
总体来看，动力还算充沛，但排放太落后了。
TRITEC 1.6 L这款发动机虽然在宝马Mini和克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型上使用，但其生产商并不是宝马公司，而是巴西一家名为“Tritec”的发动机公司。
Tritec发动机公司是宝马公司和克莱斯勒公司1996年在巴西合资设立的，主要生产1.4和1.6升的汽油发动机，该项目总投资5亿美元，宝马和克莱斯勒公司各占50％的股份。Tritec公司的厂房从1998年正式开始建设，1999年9月第一台发动机下线。到2003年，Tritec公司的年产量已经跃升到40万台。Tritec公司的发动机主要用于出口，装备宝马公司在全球各地生产的各型Mini汽车和克莱斯勒公司生产的PT漫步者汽车和部分Neon汽车。
旗云之星
用的是宝马mini曾经装备的发动机
现在已经停产了
旗云是宝马TRITEC发动机。“云之星”可以节省燃料，因为有好的引擎。采用奇瑞风云系列的底盘，对车身进行了大的更新，更换了双音、新大灯、格栅、尾灯和保险杠，并对车内进行了彻底的重新铺设，增加了整体的时代感。
Qyun2004型号1．6CVT版本，Qyun2004型号1．6，豪华型号Qyun2004型号1．6family，Qyun2004型号1．6comfort。
扩展资料：
奇瑞旗云瑞德引擎：
RITEC发动机具有独特的“双峰扭矩特性”。通用汽车在设计之初，扭矩值与速度变化速度特征决定，或获得最大扭矩在低发动机转速，或获得最大的扭矩，高速时配气TRITEC引擎是因为在上面使用独特的技术，使发动机扭矩特性曲线在一个大范围的速度，和大扭矩输出。
TRITEC发动机的扭矩曲线在2500rpm和4500rpm有明显的拐点，尤其是在2500rpm时，扭矩已经超过140N·m，这是一个非常明显的爆发值。
可以提供一个非常明显的加速度扭矩在城市路面上，往往需要走走停停，或在启动阶段，不需要重型油门。这样的优势表明：形势多变，复杂的城市道路条件是最适合“旗云之星”展示技巧的舞台。
参考资料：百度百科-TRITEC
不是，最早的旗云才是用的宝马mini发动机，现在的都是奇瑞自主研发的发动机。那款老旧的mini发动机早已淘汰，力帆520也是用的这一款发动机，表现并不优秀，技术太落后。其实，发动机作为汽车的大部件，没必要纠结它的身世，用在车子上匹配性好，提速快，省油，不出毛病就很不错了，奇瑞这款1,6引擎的口碑还是非常不错的。
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