二手车连锁店（卓杰行的主营业务） ♂
二手车连锁店（卓杰行的主营业务）- 卓杰行的主营业务
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卓杰行二手车望京店，成立于2012年11月，是北京卓杰行二手车公司在望京地区的连锁店。望京店位于广顺北大街16号华彩商业中心家乐福B3层，地理位置优越，周边有地铁13、15号线，运通117、966等多条公交线路，交通便利。展厅面积4000平方米，店内环境干净整洁，主要为望京地区与周边客户提供二手车交易服务。
地址：北京市朝阳区广顺北大街16号华彩商业中心家乐福B3。
卓杰行二手车鸟巢店，成立于2013年8月8日，是卓杰行二手车公司在北京的第三家连锁店，为卓杰行在北京的二手车交易示范店。鸟巢店位于奥林匹克公园地下停车场B2层，毗邻玲珑塔、水立方、国家会议中心等大型体育娱乐场所，旁边环绕龙行水系和下沉花园。周边配套设施齐全，地铁8号线、386、628、939等共计27条公交线路途径或到达。
地址：奥林匹克公园地下停车场B2
卓杰行二手车石景山店，成立于2013年9月8日，是卓杰行二手车在石景山地区开设的一家二手车交易店，同时也是卓杰行在北京开设的第四家连锁店，石景山店位于石景山路盛景国际广场B1层，该店展厅面积为2000平方米，店内布局合理，干净整洁。石景山店与太阳岛宾馆相邻，对面为石景山体育馆、附近有石景山游乐园，地理位置优越，交通便利，附近有地铁1号线，多条公交线路均能到达。该店主要服务于石景山区个人以及企业的换车业务。让石景山客户就近轻松便捷的买卖二手车。
地址：石景山路盛景国际广场B1层
二手车退一赔三事故认定标准是什么 ♂
二手车退一赔三事故认定标准是什么
- 二手车退一赔三事故认定标准是什么
- 二手车有一赔三吗，什么情况下一赔三
- 二手车合同中不保证公里数真实，属于有效条款吗吗
应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。
根据《二手车流通管理办法》第十七条和第二十二条可知，二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。在交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明、凭证。
车辆法定证明是指《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、有效的机动车安全技术检验合格标志、车辆购置税完税证明、养路费缴付凭证、车船使用税缴付凭证、车辆保险单。
根据《二手车流通管理办法》要求，二手车退车条件要满足卖方隐瞒和欺诈不能办理转移登记。卖方隐瞒事实一般是指出过事故、被水泡或者火烧过、手续存在问题、产权不明确等问题，同时有明确的证据才能退车，因此在此提醒大家切莫贪小便宜吃大亏。
一赔三的前提是经营者的行为构成欺诈，而所谓欺诈指的是故意告知消费者虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使消费者作出错误表示的行为。
消费者权益保护法规定：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。
只要汽车销售商家对客户进行了销售欺诈，客户就可以要求适用消费者权益保护法“退一赔三”。而根据民法总则规定，一方以欺诈手段，使对方在违背真实意思的情况下实施的民事法律行为，受欺诈方有权请求法院或者仲裁机构予以撤销。
现在的情况是，消费者想买的是一部全新的奔驰车，而商家出售的却是发动机漏油的汽车，显然隐瞒了该车的真实情况。
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。
根据《二手车流通管理办法》第十七条和第二十二条可知，二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。在交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明、凭证。
规定
车辆法定证明是指《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、有效的机动车安全技术检验合格标志、车辆购置税完税证明、养路费缴付凭证、车船使用税缴付凭证、车辆保险单。
根据《二手车流通管理办法》要求，二手车退车条件要满足卖方隐瞒和欺诈不能办理转移登记。卖方隐瞒事实一般是指出过事故、被水泡或者火烧过、手续存在问题、产权不明确等问题，同时有明确的证据才能退车，因此在此提醒大家切莫贪小便宜吃大亏。
二手车合同中不保证公里数真实，属于违法行为。
法律分析
根据相关法律规定在二手车买卖合同关系中，影响车辆售价的因素在于车辆新旧程度、机械性能、保养情况等因素，而车辆的新旧程度和机械性能除了和车辆出厂年限有关外，也和车辆行驶里程密切相关，行驶里程较长的车辆，因其自然磨损等原因，在保养情况相当时，其机械性能一般较行驶里程短的车辆差，后期保养费用亦高，故售价相对较低，而判断车辆行驶里程最直观的依据就是车辆里程表的读数。因此，该二手车行应真实、全面地向林先生提供车辆行驶里程信息。但其明知车辆仪表显示的里程数远远低于实际里程数，却未如实一方以欺诈、胁迫的手段或者趁人之危，使对方在违背真实意思的情况下订立的合同，受损害方有权请求人民法院变更或撤销。告知卖方对车辆售价作出错误判断，一方当事人故意告知对方虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使对方当事人作出错误意思表示的，可以认定为欺诈行为。双方的争议焦点主要在于二手车公司是否存在欺诈行为。车辆行驶里程数应当是反映车辆真实状况的一个重要指标，并进而决定交易价格及购车方购车决策的重要因素之一。二手车公司辩称行驶里程不影响二手车价格，显然与其在购车协议上明确注明行驶里程的做法，以及与其陈述的二手车市场普遍存在篡改行驶里程的现象不符，所以二手车公司这一辩称意见，不符合常理，不予采信。二手车公司作为专业二手车经营者，真实、全面披露商品信息当属其法定义务，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额。
法律依据
《二手车流通管理办法》第十七条规定：二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及双方办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。但卖方在采访时明确表示，其在收购该车时也不知道该车的里程表被调整过，所以无法就该行为确定为欺诈。同时双方签订的合同中只约定了余先生购买的是一辆颜色为白，标注了发动机号、车架号的旧机动车，并没有明确约定这辆车的里程数，所以双方现在出现分歧，无法确定双方责任，余先生目前只能通过法律途径维权。
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二手车选择日系车真的适合吗 ♂
二手车选择日系车真的适合吗
- 二手车选择日系车真的适合吗
- 准备花八九万买个二手车，三到四年的，丰田卡罗拉，和大众朗逸，日产逸轩哪个质量更好
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开篇数据说话，2019年，中国新车交易量为2109万，而二手车也达到了惊人的1492.28万辆，这说明了，新车市场和二手车市场都极其繁荣；其中二手车交易量总占比为42.18%，超过五分之二的消费者选择了二手车。
也就是说，二手车成为了4成车主的选择，既然选择买二手车，那么什么二手车值得买？我们在排除了事故车等烂车况前提下继续聊，选择二手车无非就是贪图性价比高，不用自己买购置税，新车的优惠水分直接被过滤，因此二手车的价格要比新车低得多。
第一：新车价格买二手车
买二手车永远避不开日系车保值的话题，不少人会建议新手买一辆日系车练手，然后不要之后也可以高价售出。
比如我一同事17年入手一辆CR-V，当时没有优惠，裸车价超过19万，今年想换车之后，以16万售出，保值率的确非常高，然而入手这辆二手车的车主就惨了，为何？
16万购买一辆3年的二手车，值得吗？这个价位可以选择的新车太多了，比如大众途岳、马自达CX-4，日产奇骏（优惠后）等。
当然，你对这一款二手车（CR-V）出于真爱的话，那我没什么好说的。
相同的问题不仅仅在本田CRV上，如丰田系列、马自达系列都存在一样的问题，过高的二手车价格，其实直接剥夺了二手车主享受新车的利益。也就是说，有新车不买，买同级别通价格二手车，性价比十分低。
第二：后期保值率缺少优势
我们要搞清楚一个事实，日系二手车保值的，其实就是那么几款车，而不是日系所有车系，比如普拉多、锐志、吉姆尼、思域等车保值率挺高的，但日产玛驰等车就未必保值率高了，因此，购买二手车的时候不要被这个概念所蒙蔽。
车龄到了5年左右，日系车和德系车、美系车的保值率相差已经不是非常明显（个别车型除外），因此，假如你购买了一辆3年的二手日系车，在第五年之后，其实你的保值率已经跟其他品牌相差无几，如果你还抱着一个心态认为保值，那么当你出手的时候，你就知道错得离谱。
说日系保值还有一个极大的误区，日系车毛病少。
其实，只要你爱惜你的车辆，出现小毛病的问题自然少，当然，你的车操控好，动力强劲，你的驾驶性格自然粗暴，遇到路况不好的情况下，也会粗暴通过，长期以往，车的小毛病能不多吗？
总而言之，日系车，除了个别炒作车型较为保值之外，大多数都是处于概念当中的保值，特别5年以后，大多数相差不多。
花八九万买个二手车，三到四年的，丰田卡罗拉，和大众朗逸，日产逸轩三个品牌同级别紧凑型轿车相比，个人认为质量方面还是卡罗拉相对好一些，而且品牌知名度相对高一些，隔音性方面朗逸有优势。
二手买日系的日产比较好，日系日产质量好毛病少，二手价格低油耗也低。
推荐品牌日产，推荐车型日产奇骏与逍客。
日产奇骏价格与动力奇骏是安全级别A级的城市型SUV，定价在16.08万---24.43万，价格方面中规中矩，是这个级别的suv里的中间价位。
二手市场两年内车况好的车的价位在9---13万左右，虽然不算特别便宜但是质量好毛病少是真的。
动力方面奇骏是用的2.0L151马力和2.5L181马力的自然吸气发动机，搭配cvt模拟7挡无级变速箱。
最高车速分别达到180和190，最大扭矩分别是194和239，最大功率分别是111千瓦和133千瓦。
在动力方面奇骏是同级别中小型suv里非常不错的，无论是城市路段还是高速或是路况较复杂的地方都能够从容应对，对于家用或者是通勤都是非常合适的。
空间与配置奇骏作为一款中型suv外形尺寸为4675mm*1820mm*1722mm，轴距为2708mm。
从外形方面来说的话比较符合年轻人的口味，外形上除了时尚与锐气，比同级别的竞争车型更突出了力量感。
奇骏外观设计非常时尚运动，车身线条很流畅飘逸，掀背式的尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更流畅自然，尾灯采用牛角型设计，时尚感很强，是整车的亮点之一，提供了跟先锋跟尖锐的尾部视觉效果。
在内饰方面奇骏的做工还是非常不错的，在日产旗下的车型里是做工比较精细的，线条很突出，层次感较强，整体简约但很时尚，日产也一改往日的车型内饰的塑料感，在很多地方都用上了相对柔软的内饰材料。
功能配置也是比较齐全，日产的最新科技功能应由尽有，但是大面积使用硬塑料材质是内饰的不足，从手感和质感上都表现欠佳，好在座椅是全皮包裹的，舒适感也不错。
空间件方面是奇骏的优势，前后排的腿部空间都非常充足，前排头部空间非常大，但后排头部空间明显比前排小很多。
综合来看奇骏是友好比较低，而且质量不错毛病少的一款车。
日产逍客日产逍客是一个很老牌的日系车suv了，日产逍客是基于cmf平台生产的紧凑型suv，逍客外部车身数据为4315mm x 1783mm x 1606mm，在外部尺寸上相比较同级别的本田缤智马自达cx5等车型还是明显更大的。
逍客最近几年不断有更新换代，但是外部特征并没有太多改变，逍客的前脸依旧是沿袭了上一代的V字造型，整个前脸非常运动非常锐气。
上下进气口格栅都采用黑色中网来隐藏进气口的存在感，更突出了V字型的镀铬装饰以及LOGO。
动力方面动力方面的话逍客采用全系2.0L的自然吸气发动机配置，搭配日产cvt7挡无级变速箱最大功率达到111千瓦，最大扭矩达到194千牛，最高车速可达带186千米每小时，全系两驱驱动。
从动力上来说的话是比较够用的，对于suv来说自吸的发动机在复杂路段可能比涡轮增压的跟好用，但是作为一款城市suv他的加速和扭矩方面都是没有太大优势的。
变速箱使逍客和奇骏的燃油经济性方面有很大的帮助，逍客在新一代里退出日产新技术，第七代的xttonic cvt无级变速箱。
这是日产整个品牌旗下的车型中第一次在cvt变速箱里加上了eco的智能节能驾驶模式，这款xttonic cvt无级变速箱将让逍客在换挡的操控性和节省燃油能力方面变得非常优秀，所以日产逍客是这个档次里最低油耗的SUV。
油耗低加上日产的质量有保障，所以价格比奇骏还要低的逍客也是很是合买的二手车。
花冠是老一代的卡罗拉，花冠和卡罗拉是两个车。建议是本田飞度 大众polo 保值率会高一些。
如下：
1、日产阳光二手车
日产阳光这款车外观有者日产家族的经典设计，前脸识别度非常高，动力在日常家用完全可以满足，油耗很非常低，低到你怀疑人生，很合适买来代步上下班，现在，在二手车交易市场上3万元左右可以买到一辆车龄在5年以内的日产阳光二手车，家有小孩的可以考虑下这款车。
2、丰田花冠二手车
花冠这款车是一款三箱车，外观非常有丰田的味道，在同级别中虽然没什么太大的亮点，但是这车你开不坏啊，动力也非常好，油耗每公里在3毛左右，超级省油。目前在二手车市场上3万左右可以买到一辆2010年以后的丰田花冠二手车，对动力操控有点要求的可以考虑入手。
介绍
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
一、 二手车的来源
随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：
1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。
2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。
3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。
4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。
消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。
二、 二手车交易过程中要注意的问题
1、要找正规公司不要找路边私人
二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。
正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。
2、要保留交易手续不要马虎着急
不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。
此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。
在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。
3、要合理询价不要偏离市场
不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。
购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。
选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快。
凯美瑞各方面都均衡一点，天籁驾驶感觉差点但最大的特点就是乘坐舒适，买二手车主要看车况，不像买新车，车况都一样，选二手车车况好，价格低的入手就OK啦。
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