2022款天籁是第几代天籁
- 2022款天籁是第几代天籁
- 2022款天籁跟2022款红旗H9哪个更舒服
- 16万买思域好，还是18万买天籁好
- 天籁2.0舒适版落地需要多少钱可以选择吗
2022款天籁是第七代天籁。东风日产第七代天籁共推出7款车型，市场指导价为17.98万元到26.98万元。2022款日产天籁五代采用了双腰的设计，因为这辆车的长度达到了4米9，所以整辆车的视觉效果非常大气，这辆车看起来非常动态，这辆车使用的是两国间的排气设计，但是把排气筒藏在了车的尾部下面。
天籁概述
天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。
配置
从配置上来看，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置。这就不难理解东风日产为什么在价格定位上直指奥迪a6，后者正是中国市场上“高档商务车”的代表。
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【外观设计】这台车的外观是不得不聊的，顶着“国产劳斯莱斯“光环的H9从外观上看真的是庄重、大气且高级，甚至比劳斯莱斯要好看不少。无论是车头、车尾还是侧面的整体线条都非常有设计感。【免费获取底价】
【内饰设计】红旗H9整体的内饰设计我也非常喜欢，大量的皮质覆盖，两块大屏，数量比较可观的操控按钮和旋钮，加上有层次感的饰板，营造出了足够的豪华感，中控台上方和中央扶手箱的红色饰条与车身外部的车标相辉映，显得很用心。不得不承认这是一套很出众的设计，非常讨人喜欢。【免费获取底价】
动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0TV6机械增压两款发动机 ；3.0TV6机械增压发动机，其发动机拥有283马力以及400牛米的扭矩。传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外，新车采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。
红旗H9线性的动力输出，加上充足的动力储备，可以让驾驶者开着更有信心、更从容、更有“人车合一”的感觉。重要的是，不用经常通过猛踩油门、拉高转速的方式来榨取动力，这样可以更容易的把车开得平稳、顺畅。
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日系B级车的明争暗斗，一直以来都是车界厮杀的重要战场。它比德系品牌更接地气，又比自主品牌更为精彩。丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，这三位主角的你争我抢，就一直没有脱离过我们关注的目光。
而就在上个月，全新一代份提案凯美瑞在北美市场率先上市，而就在上周末，本田雅阁也紧随其后，发布了全新第十代车型。眼看着新一波的三国鼎立之争即将打响，可就是迟迟不见日产天籁有何动作。我们就从凯美瑞和雅阁的变化，来推测一下下一代的天籁究竟会有和改变。三者的鼎立相争，谁又会在这一轮笑道最后呢？
全新丰田凯美瑞 变化升级由内而外
丰田凯美瑞，作为一款全球化车型的“常青树”，终于在上个月迎来了第八代车型的北美上市。可是，要论凯美瑞的巅峰之作，还得追溯到第六代车型。第六代凯美瑞问世之初，就被引进到我国，由广汽丰田生产。大气稳重的外形，也成为了当时商务车的首选。平心而论，它的技术不是最先进的，它的操控不是最优秀的，但它最能满足主流消费的需求。这就是第六代凯美瑞成功的最主要原因。
而在全新第八代凯美瑞上，我们似乎再也找不到那个稳重大气、中庸的身影，新款车型越来越向运动 时尚 的风格转变。曾经的稳重大叔，如今转眼一变，成了 时尚 运动的型男。
从外观来看，新一代的丰田凯美瑞，与老款相比，已经是完全截然不同的两种风格了。看来丰田也认可了雷克萨斯极具冲击力的夸张设计风格，并将之移植到了凯美瑞的身上。更年轻、更 时尚 、更运动，这就是新一代凯美瑞的标签。不过，对于车辆外观这样比较主观的部分，各家也持有不同的意见。究竟是曾经稳重中庸的风格更好看，还是新款 时尚 运动的风格更能打动人心呢？
全新凯美瑞在内饰设计方面，也有着同样程度的改变。从海外车型曝光的照片来看，新款凯美瑞的内饰，顶配版车型的内饰材质相对比较舒适，真皮材料的使用近乎奢侈。不过中配和低配车型则显得塑料感十足，大多采用硬塑料材质，感觉比较低廉。
但2018款凯美瑞将会搭载10英寸的触控屏，从而提升整体质感，同时丰田最新的Entune系统也会出现在凯美瑞之上，车主可以通过安卓或者苹果系统的手机和车辆进行互联。车内 科技 感的提升明显，也是有别于老款车型之处。
在动力系统上，在美国市场上全新凯美瑞搭载了新的发动机和变速器，并且提供三种动力可供选择。分别为一款3.5升V6发动机和一款2.5升D-4S直列四缸发动机，与之匹配的是8挡自动变速器;而混合动力车型采用一台2.5升发动机，搭配Toyota Hybrid System (THS II)油电系统，传动系统则是一款CVT无级变速器。据丰田官方介绍，全新凯美瑞所搭载的这一套动力系统，在发动机热效率方面有了明显提升。搭载了丰田最新发布的Dynamic Force Engine发动机，热效率达到惊人的40%，而配合混动系统的发动机更能达到41%，动力和油耗表现亮眼。
可以看出，全新一代凯美瑞对的变化是由内而外的。从动力系统到内饰，再到外观，已经摒弃了最为经典中庸商务风。焕然一新的运动风格，也让其跳过了表现欠佳的第七代车型，重新杀入B级车市场。
一浪更比一浪强 全新雅阁也登场
既然凯美瑞做出了全新的改变，作为常年对手的雅阁会坐以待毙吗？当然不会！日前，本田在底特律正式发布了全新第十代雅阁，新车其采用了全新的外观、底盘、动力，其将提供1.5T、2.0T发动机以及全新混动版本可选。同时，2.0T将匹配全球首款量产10AT变速箱。
全新第十代雅阁的外观，也有着较为明显的变化。作为一款换代车型，新车外观进行了重新设计，依旧选择了时下颇为流行的运动风格。乍一眼看上去，颇有一种“思域PLUS”的感觉。加之选用的刀锋式的轮毂，给人一种奥迪的既视感。
夸张的进气大嘴，LED大灯，溜背式的车身线条，以及更宽更矮的车身尺寸，都已经颠覆了以往雅阁的形象。不过，在外观方面，相比凯美瑞带给我们的变化，全新雅阁还算得上是预料之中。
内饰方面，全新雅阁配备了彰显运动风范的全新造型三幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘以及8英寸中控悬浮式液晶屏。同时多媒体系统支持苹果CarPlay、AndroidAuto手机互联功能，且提供远程启动、远程解锁/上锁、被盗车辆追踪、远程诊断以及HondaLink道路救援等功能。可以看出，全新雅阁在车辆配置方面较为丰富。
而相比外观内饰的变化，全新雅阁在动力上的升级，更值得关注。全新一代雅阁终于采用了带T的涡轮增压发动机。新车换装了1.5T和2.0T两款VTEC TURBO系列涡轮增压发动机，其中1.5T发动机代号为L15B8，最大输出功率143kW，峰值扭矩260Nm，目前也在全新思域上使用。
另外一款2.0T发动机最大输出功率188kW，峰值扭矩370Nm。虽然本次官方没有公布这款2.0T发动机属于哪个系列，但提及了该发动机部分技术与思域Type R共享，全新雅阁搭载的这款2.0T发动机代号应为K20C3，就是国内冠道上使用的这台2.0T发动机。
此外，除了1.5T和2.0T两种动力以外，全新雅阁还会推出2.0L混合动力版车型，新车将更换全新的IPU智能动力单元，另外其所在的位置被移到了后排地板下方，让新车的后备厢空间更大，同时后排座椅也支持放倒。
而在变速箱部分，全新雅阁也给了我们不小的惊喜。新车首次采用了10速自动变速箱，相比CVT变速箱能够承受更大的扭矩，同时会带来更为理想的燃油经济性。不过，目前这款变速箱只会匹配2.0T版本车型，1.5T版本则继续搭配6速手动或CVT无级变速箱。
随着全新凯美瑞的海外上市，全新一代雅阁也按捺不住了，从变化程度来看，后者更是有过之而无不及。虽然目前两车都还未在国内上市，不过，日系B级车新一轮战役的号角已经吹响。但是，大家是不是还是觉得少了什么呢？没错，就是日系三剑客之一的日产天籁。虽然目前还没有太多有关天籁新车的消息，不过我们不妨从前两位竞争对手中，推断出些许的信息出来。
斗胆预测 全新天籁会有哪些变化？
1.外观
其实现款天籁相比起两位老对手的在售车型，已经算得上是比较运动的了。不过随着“ 时尚 运动风”的大力盛行，不难推断，下一代天籁的外观将更加 时尚 动感。Laughing哥一直觉得日产旗下的西玛，有着一副不错的颜值，可惜销量不济，几乎快要淡出人们的视野了。但下一代的天籁，会不会向着这个标榜运动的方向发展呢？可能性应该不小。
2.内饰
日产车系的内饰，一直以舒适温馨示人。不过现款天籁在内饰方面，似乎显得有些过于平庸了。平铺直叙的线条，中规中矩的按键，质地厚实的大沙发，营造出一种舒适实用，但却缺乏设计感的氛围。Laughing哥预测，下一代的天籁，改变应该会与外观形成一致的运动氛围。毕竟在这个年头，没个运动 时尚 、 科技 感十足的内饰，还真不敢让外人坐进车内。
3.动力
动力应该会是下一代天籁升级改变的重中之重。Laughing哥据小道消息得知：下一代天籁将会采用一款2.0T发动机，具有较为出色的可变压缩比，而在动力性能方面，可以与目前3.5L自然吸气发动机排量比肩,并且还能省油27%……虽然这个传闻目前还尚未得到验证，不过还是具有一定的可靠度。既然大家都带“T”，天籁肯定也会进入主流的。
总结：全新一代凯美瑞和雅阁已经逐个亮相了，在日系B级车的三足鼎立中，就剩下日产天籁还未表示了。不过，虽然前两者已经在海外市场亮相发布，但进入中国市场，还有些许时日。而根据目前的进度来看，全新凯美瑞、雅阁的国产车型，最快进入到中国市场，至少也得排到明年了。
我A级车里面最喜欢思域，1.5t 177马力同级别无对手，B级车里面我最讨厌天籁，那造型年轻人看一眼扭头就走，但是我还会义无反顾的远天籁，因为A级车跟B级车的平台不一样，名图的定义为什么有争议，就是因为这点，名图是挂着B级车的名，实则是A级车平台产物。B级车平台无论是材料，工艺，安装标准，都要比A级车要高一级，驾驶的时候，B级车的驾驶感受一定比级车好，你的舒适度，各部件有无异响，一比较，结果马上就出来了，鸡头和凤尾我永远会选凤尾，但是你的资金要是非常充足，可以为任性买单的话，那就当我没说吧，但是你买车就是给自己开，家用，让车为你服务的话，那就必买天籁，哪怕你多么的喜欢思域，多么讨厌天籁，这就相当于，你装修房子，地板革的图案你都喜欢的不得了，实木地板的图案你都要讨厌死了，和实木地板价钱都差不多，实木地板就贵那么一丁点，你怎么选？毫无疑问你不可能要地板革。
我要是平头百姓车盲我就不说什么了，要是我我想骂人，这两车怎么怎么比？怎么放一块？有什么可比性？级别？定位还是价格？
一个本田的A级偏运动形车，一个是日产B级重舒适性的车。怎么比？
如果非要在二者之间做选择的话，那 肯定是买天籁 ；毕竟天籁是B级车，而思域除了动力，各方面不如天籁。或者看看另外几款，比如 君威。
1.天籁，2021款2.0L 舒适版，落地17+中型车，2.0L 156马力发动机，配合CVT无级变速箱，移动的大沙发，4.9米的车身长度，2825mm的轴距，这些秒杀思域。17寸轮胎，倒车影像，定速巡航均有配备。
2.君威，2021款552T豪华型落地18万多。中型车，搭载1.5T169马力涡轮增压发动机，最大扭矩250牛米，9AT变速箱，百公里加速9.1秒，车长4米9，轴距2829mm，空间秒杀思域；工信部油耗6.3升，92号汽油。搭配17寸轮胎。有倒车影像，定速巡航，L0级自动驾驶级别，上高速特别的沉稳。
思域就不介绍了，后排空间可怜，属于A级车；如果喜欢改装车，那可以看看 迈锐宝XL 2021款red line 550T自动锐联版， 落地17万多，有专属的改装配件。而且2.0T动力，比思域强悍。
由于机油门的问题，本田思域还是别考虑了。可以考虑一下天籁。在中型车领域日产天籁都是一个不错的选择，不错的空间，充足的动力，良好的燃油经济性都是购买的选择，尤其是在舒适性上，日产天籁都是以“舒适”为代名词，从宽敞但不失协调的车内空间，到引入人体工程学设计的“零重力”座椅，天籁在合资中型车市场逐渐确立了自己的地位。所以无论是家用还是商用日产天籁都是一个不错的选择，其2.5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的搭配组合，已广泛应用在该品牌旗下的多款产品中，无论技术成熟度、动力亦或静音性表现都值得肯定。从目前在车质网的投诉来看质量稳定，如果要是购买B级车，天籁是一个不错的选择。
金额相差两万，同是日本的车型，质量上没多少差别，个人觉得还是多花两万上天籁，毕竟空间不一样，以前可是20几万的车型！
如果是拖家带口，不建议买思域，A级车还是太小了，后备箱放不了啥东西，特别是有小孩子的，婴儿车收起来放进去都费劲，就算放进去了也是占了很大的空间，放不了多少别的东西了。我觉得迈腾的1.4T也不错的，如果不是特别在意动力的话，还是不错的选择，基本的配置都有，17万多就能落地。2.0自吸的天籁是156马力，迈腾1.4T是150马力，两者的动力差不多，但最低配的迈腾比最低配的天籁配置要好一些。然后把280扣掉改成330，也是能装下逼的，迈腾比天籁还是要大气一些。
有爱国之心的买红旗、长城、比亚迪等真正中国制造。
思域吧！性能配置还好一点
我当初也纠结了许久，最后还是提了天籁，其中几点原因说下，也许对朋友们有些帮助！
第一，当时预算是比较充足，我是21款舒适版，最后落地全部弄好是18.8万。贷款18个月每个月4400元，现在还剩5个月还完，我和我老婆上班工作比较稳定，还款没多大压力，说这些是让朋友们看看每个月具体得花多少钱！
第二，天籁家用确实会舒适点，我们基本市区开，油耗大概9个左右，广东天气原因，基本一年四季开空调。当初也是去看了思域，我老婆感受了下，顺后排比较拥挤，建议有家庭家用的还是天籁，我买的排量是2.0L，动力家用也够，跑高速前期加速还不错，但到了110后再加速有点吃力！但像我们一年跑几次高速的人也是完全够了！
第三，如果你是年轻人，有一颗飙车的心，思域也符合你的要求，毕竟是改装王，外观也好看。
总体来说，得看自己的实际情况，看自己的需求。敷上我的小天籁！
日产天籁最低版指导价17.58万元。目前这款车型的市场终端优惠在3.5万元左右，也就是说实际车价14.08万元。从上图可以看出，如果加上购置税保险、许可费等，在设计师的精心设计下，天籁主旋律的舒适性不会成为空谈。在座椅的贴合性和舒适性上，在同级别中首屈一指。同时座椅的宽度和长度也是同级别中最好的，部分车型配备的航空座椅更是对舒适性的极致诠释。
天籁的造型设计中规中矩，但与上一代车型相比还是需要大量的运动。车身线条更加紧凑有力，有一种淡淡的运动风格。后部和后部两侧的排气非常漂亮。莱辛有两款不同排量的车，一款是2.0L自吸车，另一款是2.0T排量涡轮车。这两辆车动力不同。虽然都是2.0排量车，但动力表现完全不同。新天来的价格不低。这款车官方指导价最低17.98万元，最高配车26.98万元。动力表现不一样，内饰也不一样，外观上的表现也差。
外观采用最新的家族式2.0设计语言，厚实的镀铬U型饰条为大嘴式进气格栅奠定基础，与左右LED大灯紧密相连，配合蜂窝状进气格栅设计，颇具运动感。车身侧面采用双腰线设计，天籁是一款好车。虽然数量不如凯美瑞，但发动机和黑科技都不如雅阁。不过沙发厂的舒适性和稳定性还是很有保障的。新天籁换了前脸之后。突然变得年轻和锻炼。与以前不同的是，老天籁总是给人以商业世故的印象。
以及座椅的舒适性。天籁的终端折扣要看地方，东北地区的折扣会更大，在2.8万左右。山东、贵州、广西等地也相当强势，在2.6万左右；其余的都差不多，大约22000。在车身尺寸方面，新一代天籁看起来更加运动。
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