2012年b的宝马530li和2018的营转非沃尔沃，同样行驶16万公里 ，价格差不多，怎么选好
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营转非这种车,其实开起来还是很划算:沃尔沃S90的外观是直瀑式中网设计非常大气,配备了“雷神之锤”全智能LED大灯,并采用五幅运动式轮毂。 宝马530Li系的外观方面,造型跟之前保持一致,大灯线条,宝马530Li。从数据上看,它3028mm的轴距是三部车中最长的。 拉开又长又大的后门,发现原来加长出来的空间;新款的5系更偏向年轻运动。前脸部分进气格栅和大灯的尺寸很大,通过银色饰条的衔接显得整个车头部分非常宽大
从使用功能及配置来看，宝马530Li基本上与宝马320i差不多，如MMI系统、按键式点火等，因为刚写完宝马320i的试驾报告，所以在此不想再费笔墨。宝马530Li最大的变化是后座空间及功能的扩大。比如，副座后背的小桌板支起后，你可以在后座轻松用手提电脑办公，如果副座没人，而你又想腿部空间更松快些，副座后背上的电动调节按钮可以让你随心所欲调整副座的前后位置及靠背的角度。如果你是出远门，路上觉得累了，你也可以打开后座的DVD系统，从后座扶手的小盒子里取出无线耳机戴上，便可独自或与后座的另一同伴享受美国大片的刺激。如果你渴了想喝的冰凉饮料，不必像一般情况下要忍耐到服务区，只需打开后座中间的车载冰箱，就可轻松搞定。呵呵，看到这里，你可能会惊呼：这哪是车呀，分明不就是一间移动办公室么？是的，宝马530Li后座的这种设计安排，似乎已经背离了“开宝马坐奔驰”的传统。如果你自己开车，那后座的这些功能未免显得浪费，如果你坐在后座，那又无法体验宝马的驾驶乐趣。在这种情况下，真是应验了“鱼和熊掌不可兼得”的古话
说到5系，很多消费者会想到价格便宜的525Li车吧。 虽然动力参数弱，但在实际驾驶中，即使是低功率发动机版本的车，其动力也足够。 那么，在预算更充足的情况下，选择动力更高的宝马530 Li会怎么样呢？
外观
车头仍然是广为人知的“双肾”形状，l型大灯看起来更窄更尖锐，整体形状其实和上一代车没有太大差别。 那么，如何提高车头的识别度呢？ 设计师对宝马530 Li的下进气格栅进行了细微的改变，两个分体式的三角镀铬装饰条使整个台车更加生动，给原本有点无聊的5系增添了活力。
宝马530 Li，小康家庭的选择？
侧面的形状和之前的车款没有什么不同，笔直的腰线从车头延伸到车尾，表现出属于宝马的力量感。 虽然工厂使用18英寸倍耐力P7轮胎，但尺寸并不太夸张，45的扁平比也明显考虑了日常使用的舒适度。
尾巴的形状和以前的车没有区别，但是在尾灯的设计上，设计师增加了很多细节。 例如熏制尾灯的灯箱、里面的LED尾灯也进行了调整。 很明显，宝马迎合了年轻消费者的需求。 总体来说，宝马530 Li的外观设计比较成功，大气之余展现出年轻运动的本色。
内部装修
在装修设计上，宝马530 Li依然采用家族化的装修设计风格，要说豪华感，比以前强多了。 特别是中央控制的材料，使用大面积的Sensatec合成皮，组合木装饰板，涂装中央控制区域的钢琴，营造出相当豪华的气氛。 从技术配置上来说，宝马530 LI的表现在同水平上也完全不差，12.3英寸的液晶仪表12.3英寸的中控和哈曼卡顿产生的音响可以说满足了绝大多数用户的需求。
机器
动力方面，宝马525Li采用2.0T涡轮增压发动机，代号为B48B20D，与价格便宜的525Li相比，动力上有了相当大的提高。 官方数据显示，该发动机最大输出功率可达252只，但峰值扭矩可达350Nm，变速箱仍是老朋友ZF8AT。 你怎么评价这个动力系统？ 相对于525Li只能说“能用”的动力，530Li的这台发动机在“能用”的基础上，给了更多的动力想象空间。 特别是在高速上，加速能力比525Li强得多。 因此，宝马530 Li无疑是预算充足的用户的首选。宝马530 Li，小康家庭的选择？
悬架方面，宝马530 LI采用前叉后多连杆前后独立悬架设计。 感受一下吧。 作为重视家庭和商务使用的中大型轿车，必须在操纵上妥协。 毕竟，鱼和熊掌不能兼得。 因此，对外弯的侧倾和悬架的支撑表现要比三系弱得多。 相对柔软的悬架可以带来优异的舒适性，虽然不是空气悬架，但是可以对路面大部分细微的摇晃进行完美的过滤。 然后，经过巨大的颠簸，车身表现也十分牢固，悬架的压缩反弹一下子爆发了，绝不拖泥带水。
市场
很明显，这是几乎没有短板的车型。 外观装修稳重，大气，动力丰富，舒适性也不会出故障。 但是，即使受到e级和A6L包围的阻碍，销售额也没有明显的优势。 这不是5系的错吗？ 这个级别的车之间竞争太激烈了，就算是百年老店宝马，也只能说一个人做不到。 更何况站在旁边虎视眈眈的二线豪华品牌。 但是，在瞬息万变的汽车市场上，谁会说接下来会怎么样呢？
写在最后
虽然在销量上宝马525Li远远比不上性价比高的525Li车，但在更丰富的动力和更丰富的主被动驾驶辅助系统的装备下，我相信还是有很多人愿意购买的。 那么，问题是，如果有50万左右的预算，你会选择宝马530 Li吗？
宝马530，如果您说的型号确定准确的话，应该是几年前的（进口车）型号。近3年都是沈阳的华晨宝马530Li ，进口的车综合指标肯定高于国产。（国产的530LI,发动机等重要部件还是进口，钣金包括加长的轴等还有不起眼的内饰灯东西是国产）电脑匹配和调校，都是一批德国的工程师，应该没有大问题。喜欢宝马的话，买一个体验一下也可以，毕竟是宝马，比奥迪的A6L驾驭性更好！！！
那如果不差钱，卖进口的7系的就更没的说！！！
那如果比较新的进口的二手530，也是可以买的，但一定要找个业内的人看看车，没有什么大伤和事故，车足够新， 性价比还是不错的！！希望能帮到那您！！！！
宝马530是宝马旗下的中大型豪华轿车，在7月的中大型车排行榜上排名第二，一共售出15653辆。
作为售价区间42.69～54.99万的豪华车，跑长途舒服吗？
如果是驾驶员，跑长途是否舒服要考虑的大多是这么几个点：
- 空间是否够大，座椅够不够舒服
- 动力是否足够，方便提速和超车
- 是否有辅助驾驶系统，用来减轻开车疲劳
高速行车不同于市区。
市区行车，大多是短途，行驶时间短，不易疲劳。高速开车大多路途遥远，时间长。所以，车内空间和座椅舒适度很重要。
宝马五系，长宽高为5087*188*1500，轴距为3108。这份尺寸，车内空间是可以保证的。开车累了，你在车内伸展伸展手脚，活动一下是没有问题的。
长时间坐在座椅上开车，坐久了屁股疼，腰疼。如果座椅有通风，有按摩，腰部有支撑就会舒服许多。
宝马系，主驾驶位支持前后，靠背，肩部，腿托调节，保证你能找到你身体最舒服的那个位置。
还有四向的高低调节，保证你能找到舒服的脚掌发力点。四向的腰部支撑，让你的腰不会空空荡荡无所依，减轻腰酸背痛的困扰。
还有座椅加热，保证了冬天的舒适性。座椅通风，保证夏天不会热屁股。
宝马五系的座椅非常舒服，座椅宽厚，皮质细腻，包裹性好。对于长途来说，是非常友好的。
高速行车，好的动力让你开车更舒适高速行车，按我国的国情，私家车最高时速可到120km/h。这么快的速度，对汽车的动力要求比较高。
如果动力储备不足，对于那种可超可不超的情况，大部分会选择不超，因为动力跟不上。如果动力足，这种情况就会反过来。
宝马五系，标配2.0T发动机，但是有高低功率二款。分别为2.0T 184马力跟2.0T 252马力。如果想体验更畅快的加速体验跟操控，建议选择五系的530及以上。525都是配的低功率发动机，530都是高功率发动机。
这套动力，动力强劲，加速给力。百公里加速7S，就算是高速行车，也有充足的动力。
搭配8速手自一体变速箱，换挡平顺，无顿挫感。综合油耗在10L左右。因为是涡轮发动机，前段加速偏弱，但是速度起来了涡轮介入了劲还是挺足的。
好的辅助驾驶系统能有效减轻疲劳高速开车其实是一件很枯燥的事，如果路途遥远，开久了会昏昏欲睡。如果有辅助驾驶系统来帮你控制车距，控制速度，保持车道，高速行车就会舒服多了。
宝马五系，辅助驾驶系统都是分配置分价格的。比如525全系没有辅助驾驶系统，530低配有部分辅助驾驶系统，530高配才有全部辅助驾驶系统。
五系的辅助驾驶有这些：并线辅助，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，ACC自适应巡航。
这里注意，宝马五系的辅助驾驶系统都是需要选装的。
比如ACC自适应巡航报价9800，还有辅助套餐可选，包含车道保持，自动刹车等，报价10000。
如果你不想花钱，全系标配定速巡航，车少的地方开一开也挺省心的。
宝马五系跑高速，舒适性肯定是没有问题的。但是一分钱一分货，你花的钱越多，配置越高，跑高速就越舒服。
最满意2：操控准确，方向盘没有奥迪那么轻盈，但是依旧给你踏实准确的反馈，不会让你觉得拖沓！3：内饰精彩！有人说宝马内饰千遍一律，我不认同，这代全新换装ID7的系统配合大面积钢琴烤漆的材质给你一种动感而又不失刚性的心理需求，全新的液晶仪表配合12.5寸的中控屏幕让你十分享受，另外要夸的就是id7的人机互联十分感性，语音识别和最强导航辅助，让你感觉这真的是一台全新的宝马，如果说内饰的整体布局略显陈旧的话，那么这代系统的更新无疑让整体内饰的颜值上了一个新的台阶！4：配置较高！同价位是买不到电动尾门、电动方向盘、方向盘记忆、座椅记忆、迎宾氛围灯等人性化配置需求，用起来十分便捷舒适，都是实用主义的配置，可以说基本不用选装什么了，当然还有一个无线充电?车载wifi功能这也是大大的一个赞，为了无线充电我特地换新了一台iphone x，大小布局很合理！再也不用拖线了
最不满意3：发动机故障灯！这代全新的5系据说是一个通病，我也不知道大家是否有遇到，去了本地4s售后和我说的，具体原因说是一个排气阀门蒸汽泄漏什么的，不影响正常使用，已经帮我从北京总部订货了，一个星期后到帮我修复，反正在保，只不过让你觉得不是那么舒服，一个故障灯常亮，大家肯定不开心，哈哈
【空间】家用足够了,后排空间也很不错,就是后排中间的位置坐着不是很舒服
【动力】对比肉肉,提速还可以,就是起车迟缓
【操控】没开过什么好车 感觉操控很不错
【舒适性】还行吧 就是减震太硬 座椅的舒适度还不错
【外观】我觉得挺好看,尤其是屁股,前脸很喜欢
【内饰】内饰主要就是这代id7好评！其他中规中矩！
【性价比】正常价格！想要性价比买a6吧，便宜掉价也快，保值率也渣。
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