2023款大众cc（cc车身有比途观大的吗）

2023款大众cc（cc车身有比途观大的吗）

• cc车身有比途观大的吗
• 2023年大众cc还会有吗
• 23款cc有谍照么
• 12年大众cc中控台能改成23款吗
• 大众cc出来几代了
• 2023大众cc档把会大改吗
• 大众CC R谍照曝光，预计今年内正式亮相，搭载3.0L+8速自动变速器
• 大众全新CC谍照

一汽-大众CC 2023款 330TSI 炫目版
24.99万
更换
途观L 2023款 280TSI 潮创限定版
19.9万
更换
参配对比外观对比口碑对比观点对比
参配对比
6.4L
油箱容积：66L
燃油标号：95号
汽油 2.0T 186马力
功率：137kW
扭矩：320N·m
7挡湿式双离合
挡位个数：7
类型：湿式双离合变速箱(DCT)
8.3s
百公里加速
6.5L
油箱容积：60L
燃油标号：95号
汽油 1.4T 150马力
功率：110kW
扭矩：250N·m
7挡湿式双离合
挡位个数：7
类型：湿式双离合变速箱(DCT)
10.3s
百公里加速
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外观对比
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正侧
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口碑对比
七度魔女
综评大众无框车门，但是很喜欢，后备箱却很大，空间没问题，就是后排隆起19公分! 车头中间有个刘海，感觉晚上的灯的亮度很小! 喜欢这款车的外观吧，还有就是无框车门么，大众无框车门一直是一大亮点，动力也是一级棒！去4s店第一眼就看上这一款，直接就买了。自己再改一些内饰啥的。开了将近一年，总的来说，动力是没的说。不是暴力驾驶D就够了，刚开始才提车S都不舍得用。推背感是有的，油耗啥的也在能接受的范围。买CC主要是年轻嘛，本来也考虑过帕萨特这类型的车，但是总感觉太商务了，适合三四十岁的中年人开，个人觉得CC无论是外观，动力，内饰，空间，都比较适合年轻人。无边框车门给人一种特别的感觉，网上有人说有漏雨，隔音差等情况，在我看来这些都是小问题，CC的空间还是相对来说比较大吧（对于我来说，本人168）朋友都调侃这车的后排堪比迈巴赫！！自己家里人个子这不是很高，平常出去玩，兜兜风完全够用，因为工作原因，每次出差都需要一周甚至半个月，所以需要带的东西也比较多，但是行李舱完全能够放得下，很多人说这车油耗太高了，我说一句。都有钱买车了不可能没钱加油吧（自己的观点大佬勿喷），年轻人都是享受驾驶快感，所以，总而言之，我觉得买车选择CC是不错的选择！！！！
百度网友f27954b
综评【外观】 Cc的外观非常独到，是大众家族为数不多能快速辨 认出的车。作为cc的最大卖点，无需多言，我仅说重 点。四眼贯穿头灯夜晚辨识度极高，日间行车灯炯炯 有神，无框车门和溜背设计彰显个性。但车身缝隙过 大，尾灯灯块错位和假四出尾喉是美中不足。 【最不满意】 除了异响和抖动，其他都还满意的。cc没有致命缺 点，毕竟只是20多万的车，不能过分要求太多，产品 肯定对得起价位。 【购车经历】 没有购车刚需，为了满足虚荣心看了几台B级车，主 要对比了雪佛兰迈锐宝xl，福特蒙迪欧，凯迪拉克 ct5，但是这几款高配都没有现车，只有cc有现车就 直接提了。主要还是被无框车门吸引了。 【驾驶感受】 我驾龄2年，大概有35000公里的里程，也仅仅开过 不到5款车，所以谈不上我多懂车，所以我简单总 结一下，仅表达个人主观感受。 优点 ①方向盘几乎无虚位，方向感很清晰。 ②245的胎宽和硬朗的悬挂调节加强高速过弯时的 信心。 ③前排座椅侧向支持到位，激烈驾驶时仍保持身体 稳坐座位中心。 缺点（横置前驱布局注定操控上限不高，所以机械层 面不作评价） ①开起来电子味太浓，像是在开模拟器。 ②低速地板油超车时扭矩转向明显。 ③D档动力延迟，S档降档必顿挫。 ④制动踏板回弹差，发黏。 【油耗】 市区15～17个，高速8～10个。2.0T机头的正常油耗 表现，在预期之内。 通常都是自己一个人开车，不用顾及他人乘坐体验 。 【总结】Ccc作为大众汽车的小众产品，设计之初就是为了满 足少数个性消费者群体的特殊需求，换而言之，通过 销量判断cc的好坏是不合理的。可以粗略理解为迈 腾和cc区别就是一个人整容前后区别。所以和cc车 主讨论性价比没有意义，再说颜值本身就可以归为 “性”里。性感的颜值往往最能打动你的钱包。
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配置最喜欢
空间挺宽敞
惟妙惟肖又明智丶饼子
综评这个小蓝是我今年刚换的车，因为之前的车太费油了而且车身太长，驾驶起来非常麻烦，而这个小蓝满足了我的一切需求，掉头什么的都是轻轻松松。还有最重要的一点我之前的车是黑色的，非常吸热，前段时间天气炎热，停在家门口，一上车就热气腾腾，整个车内呼吸都困难，而这个小蓝就很好的避免了这一点。
外观外观就是蓝色的，很高级的感觉，车身也是清晰的流线型，座椅是真皮的，长时间坐着也不怎么会感到疲倦。
车友kU
综评外型喜欢，比照片好看，照片给父母看了，父母其实是非常满意的，觉得内饰好看，显得非常有品味，在真车一开回来就喜欢上了，称他是全小区最靓的仔。内饰么，后排空调面板没减配，越享330只有黑内饰，其他整体中规中矩，肯定比不上国产车，但比两田强。驾驶感觉么，动力强，爆发力爽，高速给力，但低速不行，尤其进出小区低速滑行，或者堵车的时候，顿挫还是蛮严重的，非常难受，拖拽感，松开油门感觉踩了下刹车又放开的感觉，这点开惯at的我很不习惯，但还是有信心去习惯，介意这点的千万注意。 途观280TSI潮创限定版为1.4T涡轮发动机，匹配7速湿式双离合。与现款的全系2.0T相比，虽然动力稍微小了些，但完全不会影响家用。要知道，预算有限但又不在乎动力的这部分消费者，其实非常看好1.4T的动力，毕竟在能够完全满足自己用车需求的同时，小排量更意味着低油耗。因此，对于居家过日子的人而言，1.4T就是最佳选择。
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观点对比
一汽-大众CC和途观L观点对比
后排空间很宽敞
充足的空间
乘坐空间一般
优视汽车
...CC普遍存在座椅不舒适、后排空间小等问题，此外，在车质网平台我们也看到了该车被投诉天窗异响、影音系统故障、发动机异响等问题，所以也希望厂家能够尽快地加以改善吧。...
车哥小说汽车
...价仍旧偏高，甚至与凯迪拉克等二线豪华品牌的B级车价格相当，尤其是与自家的B级轿车迈腾相比，CC贵出将近5万的价格全部都体现在了外观上，这也使得CC的性价比较低。...
缸砸说车
...尾部设计圆润饱满，两侧LED尾灯内部进行了熏黑处理，点亮后有着很高的辨识度，后备箱上方配备了黑色扰流板，整体看起来很精致，下方则搭配了双边四出尾喉的设计，进一步...
查看全部3条观点
动力强劲
空间大
塑料感比较强
汽车资讯库
...该车长4735mm，车身轴距为2791mm，车身尺寸和空间表现都很优异，尤其是后排很宽敞。我的这位朋友表示，当时购买这款车的另外一个重要原因，就是觉得后排空间很...
老谢聊汽车
...当然运动模式下就是另一种风格，动力随叫随到，毕竟是2.0T的排量，320牛米发动机力气还是很大。底盘比较有质感，高速行驶的稳定性和舒适性不错，只是前悬架的下摆臂...
刚好说车
...从2010年大众第一辆紧凑级SUV大众途观上市后，凭借着1.8T和2.0T的强劲动力，匹配的爱信6AT的变速箱平顺省油，以及宽敞的内部空间等优势，一度供不应求，...
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即将上市
2023款大众CC也即将上市，新车外观上依然保持着运动、年轻和犀利的风格，前中网进一步扩大，横贯式的镀铬装饰条拉宽视觉感受，低趴的车身和流线的线条早就跑车的美感，两侧分体式的大灯犀利又高级，溜背的车尾和运动式轮毂，让你看到就想做进去驾驶一番，最有特点要属那一双“银耳”后视镜，要知道一直以来都只有奥迪的性能车才会使用银色的后视镜，下放到大众CC上面，无疑不是起到画龙点睛的效果。

23款cc有谍照。根据查询相关资料信息2023款大众cc有谍照曝光。谍照就是还没有发布上市的产品的照片，由其他途径泄露出去。

可以。大众cc是一汽大众旗下一款运动型的轿车，该车型于2023年所使用的中控台系统是2012年的中控台系统的更新版，是可以去专业的汽车改装店或者4S店更换中控台系统的，一汽大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合，轮胎采用了米其林PS3系列。

大众cc共有三代，第一代cc为2010款到2012款，第二代cc为2013款到2018款，第三代cc为2019款。在发动机方面，2019款cc使用的是第二代EA888发动机。cc是一汽大众生产的一款中型轿车，偏向于运动风格。在车身尺方面，2019款cc的长宽高分别为4864mm、1870mm、1447mm。在动力方面，2019款cc全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机，并分为低、高功率两种调校。其中低功率版本最大马力为186匹，最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米；高功率版本最大马力为220匹，最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。在变速箱方面，2019款cc全系配备了7挡双离合变速箱。

2023大众cc档把不会大改；因为2023大众cc档把不会大改，只在在其内饰，车子的性能方面做了改动；2023大众cc属于中期小改款车型，车身尺寸上没有变化，在内饰上，新车配备了国产中级车常见的配置：液晶仪表盘，运动式方向盘、内嵌式液晶中控大屏、虚拟触控按键、金属拉丝面板、车内氛围灯，追求豪华属性的车主可能会失望。在动力性能方面，新车型将搭载一台2.0T发动机，为了满足部分性能发烧友的需求，预计会推出高性能R版本车型，搭载2.0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，可以产生320马力的动力输出和超过420牛米的扭矩输出，同时还增加了一些R型标识，凸显出车型强劲的动力。

近日，海外媒体曝光了一组大众CC?R谍照，虽然Arteon(CC在中国仍在使用)已经在中国市场上市一段时间，但目前在售的只是提供普通家用车的动力。对于天生就具有运动属性的CC来说，显然还不足以满足部分消费者的需求。好消息是CC?R正在进行冬季测试。预计该车将在今年内正式亮相。如果它被引进中国，最快将在明年。

大众推出的CC?r外观与普通CC略有不同，仅对一些细节进行了调整。车头最明显的地方是雾灯位置新增加的空气动力学套件和使用的发黑处理。它们都和普通的模型一样。

车身侧面，整体造型延续了现款CC的设计。作为高性能的主要R系列车型，新CC?R使用了双五片式运动轮毂和蓝色卡钳的组合，突出了新车的运动属性。不过，从我个人的角度来看，19?CC黑曜石版的18英寸强悍混合动力车轮的外形似乎更好。

作为主要的高性能R车型，CC?R与高尔夫R一样，使用了蓝色制动卡钳和双边四出排气系统来彰显其身份。

在新车内饰方面，2020款大众CC?R-line新版本的内饰设计将相对简单。新车的方向盘将采用纳帕真皮包裹设计。新车还配备了全新的数字液晶仪表板设计。中控台使用嵌入式触摸屏设计。新车配置方面，新车型将采用前后加热座椅和无钥匙进入设计，还将配备自适应LED大灯设计。

动力是新车的亮点。根据目前掌握的信息，大众新CC?R将搭载大众VR6系列发动机的最新3.0L涡轮增压版本，最大功率404马力（301千瓦），匹配4MOTION全时四轮驱动系统。据悉，目前美国标准的arteon普通版搭载了268马力/350nm的2.0L涡轮增压发动机，并配备了8速自动变速器。除了se基本型外，还可以选择4MOTION四轮驱动系统。

近日，E-State从美国媒体Motor1获得了新款大众CC的路试谍照。新车将采用全新设计，并计划增加混合动力车型，预计将于明年亮相。下面电邦将为大家介绍大众新CC的谍照。新款大众CC谍照:外观新车将基于MQB平台打造，融入大众在2015日内瓦车展上发布的概念车SportCoupeGTE的外观元素，并采用更有棱角的大灯和更具辨识度的进气格栅。新款大众CC谍照:动力新CC的动力阵容有望引入全新配置，包括帕萨特GTE车型综合功率输出160kW的混动系统，以及概念车SportCoupeGTE最大功率283kW的混动系统。内燃机是部分涡轮增压六缸发动机。大众新CC谍照分享到此结束。除了外观更加动感之外，新一代大众CC与新一代帕萨特的技术差异不大。不过从曝光的谍照来看，设计可以更大胆更有活力。新一代迈腾即将上市，那么新一代CC会不会远远落后？