09款速腾1.8t冠军版怎么样
- 06款老速腾是直喷吗
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- 老款速腾1.6的发动机号在哪里
- 老款速腾费油怎么解决
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06款老速腾不是直喷。06款老速腾没有缸内直喷、涡轮增压的技术，属于进气支管缸外喷射。
挺不错的，满意动力，操控，原厂1.8t二代EA888发动机虽说只有160马力，后期刷完程序后真的让你怀疑人生，目前已升级UNI2程序，更换K04涡轮，加大中冷，ijen进气，B14绞牙避震，3000转之后动力随叫随到，120km以后还有推背感，记得以前在评论区一个宝马X5的车主说他的X5能到250km/小时，我回复说，我的速腾也可以，他的回复是那么的不屑。我可以很认真的告诉他，我的速腾不仅能跑250km/h，而且还能爆表。原厂的冠军悬挂太高，简直就是一个SUV，一开始更换的B12，后来换18寸轮毂后，有点刮轮胎，然后更换了B14绞牙，可以调节高度，操控比原厂提升太多。以前的老速腾的做工是现在新款不能比的，车门的三段式铰链，原车的真皮座椅，车门的密封条，后有后备箱的液压杠，后备箱的隔音棉等等这些都是新款所不能比的。
老款一汽大众速腾1.6的发动机号位于机器盖子下方，发动机舱内部，蓄电池旁边的铭牌上面，找到老款一汽大众速腾1.6的发动机号的具体操作步骤如下：
1、打开老款一汽大众速腾1.6的驾驶员车门。
2、拉动老款一汽大众速腾1.6的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3、向上掀起老款一汽大众速腾1.6的发动机引擎盖。
4、用支撑杆支撑起老款一汽大众速腾1.6的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
5、老款一汽大众速腾1.6的发动机号位于机器盖子下方，发动机舱内部，蓄电池旁边的铭牌上面。
老速腾车型油耗高,个人认为有可能是车子年头长了,行驶公里数多,发动机积碳过多导致的,建议检查一下车子的火花塞是否需要更换,节气门是否需要清洗。
老车费油处理方法：
1、注意给车辆添加的机油品质，定期给发动机清除积碳。
2、定期检查火花塞积碳情况并清除，更换。??
3、检查汽车轮胎的胎压是否符合标准，轮胎磨损程度如何，定期更换轮胎。
4、及时更换氧传感器。
速腾（Sagitar），是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。
2006年4月9日，德国大众公司将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场，并将其更名为“速腾”。2012年，速腾推出换代车型，于3月北京车展后正式上市，但该款车型之后出现了严重的底盘悬挂质量问题，部分车主汽车遭遇后轴纵臂断裂事件，该问题遭到了央视315晚会曝光以及大量车主的投诉。
2015年，一汽大众宣布召回问题车型，将后轴纵臂上安装金属衬板。2019年3月，一汽大众推出基于MQB-A2平台打造的换代车型速腾Long-Wheelbase，车型车身长度超过4.7米，轴距超过2.7米。
2020年11月，2021款速腾正式上市，该车型为年度改款，全系增加了车联网、8.0英寸彩色液晶仪表等功能。
速腾油耗降低：
1：能快开别慢开，能慢开别停车怠速。
2：长时间怠速应熄火。
3：不要总是踩刹车，保持安全车距，预测性减速，主要靠发动机制动减速。
4：少开空调。
5：不要频繁降速再急加速。
6：少使用电器设备。
7：减少车子负重，一些不常用的东西不要放在车里。
老速腾的自动挡用的是日本爱立信DGS，6速AQ250变速箱。
速腾(SAGITAR)为一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙。
爱立信产品最明显的优势就是变速的平顺性和准确性特别高，油耗低，在价格上也有优势，所以爱信的市场认可度高，丰田、马自达、菲亚特和大众的一些车都是采用爱信的变速箱。
扩展资料：
老款大众速腾动力配置介绍：
动力方面，2012版速腾1.6L车型装备了EA111系列发动机，最大输出功率提升至105马力(77kw)，峰值扭矩达到155N·m。而与之匹配的则是5速手动或6速自动变速器。
动力表现相比老款1.6L速腾有所提升。而1.4TSI与1.8TSI发动机与现款所配备的相同，仅是1.8TSI车型匹配了7速DSG双离合变速器取代了老款6AT变速器
【太平洋汽车网】速腾发动机型号是大众的EA211，老款速腾的1.6升自然吸气发动机具有110马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5800转每分钟时输出最大功率，可以在3800转每分钟时输出最大扭矩。
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