8万左右的奇瑞汽车（8万左右你选谁逸动和艾瑞泽5PLUS如何选择）

8万左右的奇瑞汽车（8万左右你选谁逸动和艾瑞泽5PLUS如何选择）

• 8万左右你选谁逸动和艾瑞泽5PLUS如何选择
• 对工薪家庭而言，这3款车不仅入手门槛低，而且省油又好开！
• 奇瑞瑞虎8低配8万，这样的价格质量可以选择吗
• 奇瑞瑞虎8低配只要8万，这个价格真的值吗

1、逸动车头给人一种非常动感的感觉，较大的多边形中网可谓十分激进，黑色的格栅搭配精美的镀铬饰物，也让该车正面的战斗气息得到了很大提升。

2、艾瑞泽5 PLUS车头呈现出犀利的设计风格，配合大尺寸的多边形格栅，使前脸给人一种利落帅气的感觉。

3、逸动车尾显得非常运动，给人帅气时尚之感。该车尾灯呈现出精致的设计风格，点亮后的辨识度也很不错。艾瑞泽5 PLUS车尾呈现出流畅的设计风格，精美的贯穿式尾灯造型看起来运动感十足，是年轻人喜欢的风格。

4、逸动内饰显得颇具时尚感，迎合了年轻消费者的审美。中控台采用了多种材质，并饰以黑色饰物，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

5、艾瑞泽5 PLUS内饰看上去非常有设计感，中控台线条丰富，黑色饰物配合香槟金色的饰条尽显时尚风格，很符合年轻人的胃口。

6、逸动平底三辐式多功能方向盘为皮质材质，多功能按键丰富，方便了驾驶时候的操作。艾瑞泽5 PLUS平底三辐式多功能方向盘为真皮材质，多功能按键也不少，这也是很实用的配置。

7、两车座椅标配了仿皮材质，逸动的座椅采用了红黑双色的设计，宽大的造型，有一定的档次感和舒适性。艾瑞泽5 PLUS的座椅以黑色为主，在座椅上的缝线点缀下，更有档次感，座椅舒适性比较不错。

8、逸动后排空间还算宽敞，能满足日常家用。虽然地板中央有凸起，但好在凸起程度较小且配备了中央头枕，对中间乘客乘坐影响较小。艾瑞泽5 PLUS后排空间中规中矩。该车后排中央也有一定的鼓包，但好在凸起程度不大，对后排乘客脚部的影响有限。

9、当下车市中年轻运动无疑是主流趋势，逸动也顺势而为，通过大尺寸的黑化中网为该车带来了很强的运动氛围。内饰方面，逸动还采用了时下流行的联屏设计，搭配彰显运动气质的红黑双色内饰，在氛围营造方面该车做的的确很到位。此外，该车1.4T的发动机有着160匹的最大马力和260牛·米的最大扭矩，动力表现也算同级主流水准，定位符合年轻消费者的需求。

10、艾瑞泽5 PLUS，与前面的逸动一样，该车的外观设计同样走的是运动化路线，其黑色的大尺寸中网和贯穿式的熏黑尾灯不仅视觉效果十分动感，辨识度也非常高，符合年轻人个性张扬的审美标准。而在动力表现方面，该车则使用的是1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱的组合。虽然116匹最大马力和143牛·米的最大扭矩并不算出色，但日常驾驶的平顺性表现优秀，对于年轻的家庭用户来说会相对友好一些。

对于工薪家庭用车而言，目前国内市场适合家用的车型很多，小编建议选择紧凑型家用轿车，无论在价格，油耗，舒适度等多方面都有优势，既可以上下班代步，也可以家用接送孩子。最关键的是，本次建议的车型，入手门槛非常低，预算仅需8万多就可以买到省油又好开的车型。

第一款：长安汽车-逸动

2022款PLUS 1.6L GDI CVT精英型

指导价：8.49万元

外观采用了全新的家族化设计语言，面积宽大的中央进气格栅与两侧头灯组连为一体，突出了时尚大气与年轻运动的风格主题。

长安逸动PLUS的车身尺寸方面，长宽高分别为4730mm/1820mm/1505mm，轴距为2700mm。通过镀铬饰条连接尾灯组贯穿整个车身尾部，使得车尾有十分鲜明的层次感，尾灯组采用LED光源其效果提升了不少视觉辨识度。

内饰设计方面，中控采用了10.25英寸液晶仪表+7英寸中控大屏组合而成，整体营造出良好的视觉效果和科技质感。

动力方面，采用的是1.6L发动机+CVT变速箱，其最大功率94千瓦，最大扭矩161牛·米。官方公布NEDC综合油耗5.8L/100km。

小结：2022款PLUS 1.6L GDI CVT精英型目前各地终端都有优惠，预计落地价格大概8万元左右。这款车的综合性价比较高，同样配有倒车雷达、倒车影像、定速巡航等实用配置，而且拥有出色的燃油经济性和足够乘坐空间，作为日常代步、家用接送孩子使用，是一个不错的选择。

第二款：吉利汽车-帝豪

2022款 第4代帝豪 1.5L CVT豪华型

指导价：7.89万元

吉利帝豪目前已经是第4代车型了，无论是从销量、口碑来说，得到了很多人的青睐。

外观方面，前格栅采用盾形设计，内部由直瀑式装饰条组成，看上去更加精致。而分段式的LED灯带看上去十分运动。

车身尺寸方面，帝豪长宽高分别为：4638mm/1820mm/1460mm，轴距为2650mm，符合定位的标准。帝豪的尾部看上去稳重耐看，尾灯造型漂亮，既增强了深邃感，又拉伸了尾部的视觉效果，排气采用了隐藏式的设计。

内饰方面，整体设计比较简洁精致，座椅采用仿皮材质。配置方面比较丰富：配有10.25英寸的悬浮式触控屏、12.3英寸全液晶仪表。GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别、WiFi热点、单天窗、自动大灯、定速巡航、全车窗支持一键升降、车窗支持防夹手功能等等，这方面可以说在同级别同价位车型里优势非常明显。

动力方面，2022款第4代帝豪 1.5L CVT豪华型搭载了1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为114马力，最大扭矩147牛·米，与发动机匹配的是CVT无级变速箱，整车开起来动力输出平顺、响应较快，比较符合家用。官方公布WLTC综合油耗6.5L/100km。

小结：2022款第4代帝豪 1.5L CVT豪华型目前各地终端也有几千的优惠，大概8万元左右能落地。这款车的优势在于其配置功能比较丰富，性价比较高。工薪家庭作为日常代步、家用也是一个不错的选择。

第三款：奇瑞汽车-艾瑞泽5 PLUS

2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS

指导价：7.89万元

艾瑞泽5 PLUS外观方面看上去有点雷克萨斯的感觉，大灯配有透镜，大灯组采用LED光源，前包围两侧的设计，增加不少运动气息。

整车长宽高分别为4680mm1825mm1490mm，轴距为2670mm，定位紧凑型家用轿车，1825mm的车宽在同级别中很有优势，也满足了家庭用车的需求。采用16英寸的刀锋亮面轮毂样式精美。

内饰整体设计局简约而富有质感，大部分地方采用软性材质包裹。配有非全液晶仪表和10.25英寸中控大屏支持CarPlay、CarLife等，还配备了蓝牙电话、定速巡航、倒车影像等功能。

空间方面，身高1.78米的乘客坐在后排，腿部空间2拳的距离，头部空间有1拳的富余，并排坐满3名乘客，座椅厚实，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。

动力方面，2021款?艾瑞泽5PLUS小AI 1.5L CVT型PLUS搭载了1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为116马力，最大扭矩143牛·米，与发动机匹配的是CVT无级变速箱，整车开起来起步快、后半程加速稍显削弱，但是对于家用代步这个动力是完全够用的，省油价格也不高。官方公布NEDC综合油耗6.5L/100km。

小结：小结：2021款艾瑞泽5PLUS小AI 1.5L CVT型PLUS目前各地终端也有几千的优惠，大概也是8万元左右能落地。这款车的优势在于其空间与舒适度，性价比较高。工薪家庭作为日常代步、家用也是一个不错的选择。

【本文来自易车号作者阿土仔说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

首先，在产品力方面，瑞虎8车身尺寸4700mm，轴距2710mm，定位为中型SUV，大气空间宽敞，但低配版1.5T手动城市价格8.88万，拍着良心说，价格不高。因为我想竞争对手哈弗H6、荣威RX5等等都是10万起售，瑞虎8低配8万多的价格，可以想到奇瑞基本润。动力方面，1.5T 6挡手动变速箱，主流搭配，没什么毛病，6挡手动可以进一步降低油耗。奇瑞瑞虎8已经上市一年多了，整体反馈很好，但这并不意味着没有问题，如变速箱挫折、涡轮干预缓慢、底盘悬架过滤效果差等，这些实际上属于小问题类别，挫折是双离合器的物理特性，公众是双离合器的祖先，也不能完全解决这个问题。

外观：奇瑞瑞虎8外观非常大气，豪华和先进，正面采用最新的家庭设计，非常时尚和激进，铬装饰和前照灯呼应良好，整体外观水平非常高，同级竞争力强，外观水平不仅符合家庭汽车标准，而且更符合年轻人的审美，内饰配置：虽然奇瑞瑞虎8的价格水平不高，但内饰做工用料还不错，运用了很多软性材质，并且风格时尚大气，还有一些商务气息，配置方面也非常突出，全液晶仪表盘非常有科技感，中控屏尺寸适中，功能非常强大，空间和驾驶体验：奇瑞瑞虎8的空间性能仍然很好，在动力方面1.5t和1.6t涡轮增压发动机分别配备了6档双离合器和7档双离合器变速箱。整体动力性能良好，动力输出非常线性。换档延迟基本上感觉不到国内的奇瑞，就像日本的马自达一样。从技术上讲，它具有很高的性价比。

由于宣传手段不好，销量不好，瑞虎8仍然值得购买，如果你手里有足够的钱，建议你去1.6T坤鹏动力，动力碾压了很多合资车和BBA低功率版本可与之媲美。油耗不高。制造商承诺保证发动机10年100万公里。真正承诺终身保修，技术非常成熟。低价并不意味着低质量。奇瑞是国内老厂商十几年，不断提升产品质量，不断提升产品竞争力。奇瑞瑞虎8作为家族的主推车型，可以在实力上杀死很多合资车。作为指导价格8.88~15.59万辆车，他在定位上属于中型车SUV，而且10万以内就能买到，而且它的安全性和质量，这几年也被认可了，所以根本不用担心他的实力。动力分别搭载1.5T/1.6T两台发动机，其中1.6T发动机是奇瑞自主研发的发动机，多次获奖。

该发动机最大马力可达197马力，峰值扭矩为290牛米配备7速双离合器变速箱，加速时间100公里8.3油耗约100公里7.4L左右，动力和油耗性能都很好。底盘配备前麦弗逊后多连杆独立悬架，部分运动，方向盘准确，无虚拟位置，弯曲悬架支撑强，车身跟踪良好，无明显侧倾，对于小颠簸过滤良好，通过减速带和大颠簸可以感觉车身僵硬，但整体性能达到同一水平。奇瑞汽车的质量更不用说了。就我个人而言，奇瑞是选择国产车的首选。毕竟奇瑞已经有20多年的历史了！基础很好，尤其是自己的研发1.6发动机的动力性能可以超过许多合资品牌2.0发动机，车身结构也很好，底盘是T1X该平台属于奇瑞本土平台。本土平台有三大优势：柔性生产产品多样化强，产品可控性强。本土平台车型的质量性能优于逆向车型，提高了汽车企业的硬核研发实力水平。

荣威RX5等都是10万起售，瑞虎8低配8万多的售价，可以想到奇瑞基本没什么利润的。动力方面，1.5T+6挡手动变速箱，主流搭配，没什么毛病，6挡手动可以进一步降低油耗。这个和品质没有太大关系，如果低配的整车质量不好，那么高配也一样，相同车子相同排量，车子构架、做工工艺，三大件大多一致，所以要么就是这个车子本身综合质量方面不好，才会担心品质问题。

反而是品质可靠，性价比高，因为奇瑞瑞虎8是自主研发的发动机，所以成本控制要好于同级别国产车型和合资车型，综合来说奇瑞瑞虎8还是很靠谱，很值得选择的。动力传输上均采用的是一台L4的1.5T涡轮增压发动机，瑞虎的最大功率115，峰值扭矩230，宋pro的最大功率是118，峰值扭矩是245，差距不大，但马力稍小的瑞虎多少会吃点亏，此外发动机构造上，宋用了成本更高的全铝式发动机缸体材料，瑞虎是铸铁。

这也是价格低的原因，比如没有前后头部气帘，也没有主动刹车以及车道偏离预警等安全配置，灯光配置也低点等，不过相比其他品牌的车型，这个价格的配置也不算低，标配ESP等安全配置，四轮独立悬架，这款车无论从设计做工，还是技术上，都是奇瑞多年的技术积累，整车重要部件均是自主研发，市场口碑也是比较不错，品质方面基本上不需要担心。

而是根据市场需求和竞争程度来定售价的，很多4S店的售卖价格，往往比来车价格都低，销量多了，厂家会给4S店进行补贴，这样做，也是为了获得市场和用户的认可。