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2018款奔驰c200s档怎么打开和关闭

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2018款奔驰c200s档怎么打开和关闭

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挂档杆下边有个模式开关可以通过该开关来关闭或打开。
S是SPORT的缩写,意思就是运动档。车子在行驶中直接由D切入S档就可以,建议发动机转速高时不要换入S档。S档是一个发动机转速高 变速箱升档晚、降档早的挡位,车子的动力性好,燃油经济性不好,适合超车爬坡时使用。
E模式就是ECO模式也叫做经济模式,是最经济节能的模式。奔驰车辆使用ECO模式的时候,车辆就会省油节省能量,并且动力也会相应的减弱,行驶会觉得相当乏力。变速箱老是会使自己最大的努力来吧挡位跳到最高,60千米每小时就可以6挡巡航了。

最近新肺炎猖狂,出不了门,早就想发个帖,一直没弄。最近终于空了,突然想起这个事,开了两年多了,还是和大家分享下吧。希望能和C车主朋友交流用车感受及经验,能给C?的准车主一些参考帮助。?当时看车准备买个20多万的,看过蒙迪欧,迈腾,蒙迪欧我有个哥的公司给蒙迪欧做过外壳配件,蒙迪欧的做工被他否决了,也就没考虑了,看来迈腾,当时看的2.0高功率的次顶配,感觉很不错,但包牌要27万多,看了高配看配置低点的轮毂和内饰怎么看都不顺眼了,后来考虑直接看BBA。在网上了解了下,第二天看了奔驰C后也没准备看宝马3和奥迪A4了,那段时间忙,有一个月时间没去关注,后来7月底定的车,说的10月20日前提车,也就定了。?当时也考虑过宝马,但接受不了当时的机械手刹,外观看起还可以,但不是那么惊艳。奥迪也是在网上了解的,看起便宜好几万,但同配置也不见比奔驰便宜好多,而且车型太多,外观看起也比较中庸,除了灯好看,对于我这种有选择困难症的,不想考虑太多。这里插一句,一年多后到现在,没事翻翻论坛什么的,看见A4的45型优惠下来和我当时买这个奔奔差不多,如果当时是那个价或许我就选A4了,2.0高功率四驱,还是香。如果晚一年多买或许就不会选择奔驰C了,也许奔驰也更便宜了,但2019款是1.5T的轻混,我是无法接受的,30多万买个1.5的心头还是有点别扭。?当时看起奔驰也是因为外观和内饰,感觉比宝马奥迪惊艳,奥迪宝马车主别喷哈,只是我自己喜欢,萝卜白菜各有所爱,没有其他意思。缺点也有,人无完人,车无完车,既然爱就得接受它的一些小缺点。?优点:颜值,内外颜值都喜欢,怀挡用习惯了还是觉得香,方便。加速上S和S+的话还是给力。?缺点:刚买那一年多,减速432时,顿挫,特别是踩刹车在某个力度上减速时顿挫还比较严重。现在感觉没那么明显了。冷车启动发动机噪音,特别时在地库,早上启动后下车听到那声音,真的很不舒服,那拖拉机声真的和它的颜值不匹配。?说了那么多,还是分享点图片边看边描述吧。

喜欢的视角!

等待上牌时没事留了两张影,越看越喜欢的前脸。

等待上牌时没事留了两张影,越看越喜欢的屁股。

刚买的时候,10公里点了复位,总里程也500多点,油耗11个多,还是差不多。几乎在城里跑的。

新开工的工地,刚平整出来的路,去压实一下。车牌P的,请勿对号入座

打开车门透透气!

打开的屁股还是好看!

后座通风口,像大家说的那样,的确像一个外星人。

当时看车时,坐进车内第一眼就看上这个内饰,就像一见钟情那样,反正看起舒服,喜欢。

中控屏幕还是感觉有点小,总尺寸不变,边框窄点,屏幕大点就更好看一点了,不过我也没准备换,能用将就用。

用了大概四五个月的时候,出了次事故,自动驻车自动撞了的,具体我以前的一个帖子说过,所以那个自动驻车就是个鸡叻,使用需谨慎。

目前网上好多都在黑奔驰,说什么车标值十万什么的,这样不好那样不好。我觉得毛病缺点肯定有,但有时太激进,就是在歪曲事实了。如果车标真的值十万,愿意买的也愿意,至少我目前开过蒙迪欧,迈腾,帕沙特(都是朋友的,都是买成20多万),行驶质感还是有明显区别,整体外观和内饰的质感还是有区别。别人看法或许和我不一样,但要我选我还是宁愿多花10万买奔C。不过论车内空间的话奔驰还真的比不上那几个车。不过对我来说,后排也很少坐人。所以不是那么在意。

第一次看见摩托车跑高速。这条高速路我有几个月经常跑,路况也特别熟,所以有一次试了下,最高跑到210了,前面有弯道了,也就松油了,油门还没踩到底,但也不敢加速了,安全第一。之所以我敢上两百,还是因为路况熟,前面有没有沉降不均,有没有弯道什么的都很清楚了,路况不熟我是不敢的。网上那些动不动就跑180、200多那些大神别喷我,我胆小。曾经有次跑高速,有个地方桥头接头处整体有点下沉,我大概160左右,上桥那一瞬间,感觉车都完全颠起来了,幸好方向盘抓的紧,反正是吓安逸了!开了十年车了,反正是胆子越开越小。

这段路是个快速通道,有几个月天天跑这条路,也经常跑120,那段时间没有测速,熟悉过后这段路最高跑过180多。有一段路况好,两边都没岔路口,路上没车才拉了下高速,提速还是可以。路不熟千万别快,总的来说还是慢点好,跑了几个月看到几次事故了,都是跑太快,都还比较严重,所以我还是小心翼翼的。

关于油耗,怎么说呢?总结一下,我开高速的话一般6.3到6.5?。城里如果不堵车正常8点几,但一般都在9-10个油,堵车的话经常14-15个也是经常的事。我觉得开国道和快速通道最省油,最低我开过40多公里显示5.7的油耗。感觉经济油耗还是80左右,60-80最省油,个人直觉。这个和开车习惯也有关,在城里同样的路况我爸开基本要比我多一两个油。目前表显是8.1有一万多公里没还原了,主要是最近几个月在城里开的多,而且下午基本是高峰期,早上上班早没啥车10几公里,一般7-8个油,晚上回去12-15个油。?有一次我加满油特意算了下,表显是8.1,第二次加满油的升数和两次加油间的里程数计算了下是8.6-8.7之间,说明这个表可能还是有点水分。上面说的都是看的表显,不是计算的哈!实际应该多点。也只算了那一次,具体多好多也不是很清楚。

开了近两年半了,也很少给他照相,有次和朋友约起在河边洗车,感觉风景不错,才给他留了几张影。背景上河对面那个桥就是上班经常跑的那个快速路。

这个河河床还是挺宽的。

老朋友和新朋友在一起,老朋友都十年了。家里也有人开,没人开的时候有时我也在开,一直没卖。买奔驰或许还是带点自己的小情怀,旧车车标是个圆面五星锥锥,买那车的时候我就想第二个车一定要少两个锥锥。虽然是小奔,还是算实现理想吧!

开了两年多,没加装任何东西,也没改装过,对那些兴趣不是很大吧,就交车时加了个行车记录仪,脚垫和电尾门。总的来说,给我的感觉是加速肯给油还是来劲,平时也经常用S和S+模式,踩到过6000多转,保持在3000-4000转开起还是给力,持续的推背感还是有的。减震有点硬,过坑和马路牙子或不是太平整的路面感觉不好,不过在平整的泊油路面上过弯感觉支撑还是可以。油耗的话看使用习惯,一半城市道路一半高速的话基本平均8个多。可变转向过弯掉头还是轻松,这个可以。座椅的话后排座椅还是偏短,对腿部的支撑还是不够。头两年说顿挫严重和起步咚一声的问题,刚买的那一年多点有点顿挫,起步有咚的一声,但不像网友说的那么明显,一年多过后顿挫不明显了,也没有咚的声音了。也不知道什么原因,反正没有这些问题了最好。?关于这个车,各方面的好与不好也看和什么车比,每个人审美观也不一样,所以看法也不一样,万事没绝对。对我来说,整车的品控,整车的质感在这个价位,加上自己喜欢的外观和内饰,加上这个车标,如果像好多网友说的这个奔驰标值十万的话,我只想说,我觉得我赚了!?也不知道从什么地方说起,如果要说的话,两年多的体会也太多,平时也经常开别人的车,也有过对比,还是喜欢逛论坛,看别人的心得体会。如有疑问或心得,欢迎留言,乐意和大家分享。

2.0的发动机保养一次要加6升机油,我每次都是自己买6升进口的魔力红机油去保养的,6升下去刚好是在机油表液位中间位置,这机油的品质很好,是四类PAO的基础油,对发动机的润滑保护能力不错,我是感觉现在车子开着要比之前用原厂的时候好很多的。

18年奔驰c200车型的尾气排放是国五排放标准的,您可以看该车子新车合格证,那上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。

18款奔驰C200突然车门钥匙打不开,钥匙有电原因:
第一,钥匙电池即使有电,但是电量不足3V,也会影响遥控钥匙的功能。
第二,紧急情况下,先使用机械钥匙打开车门;
第三,建议您到4S店用电脑检查系统有木有相关故障,根据相关故障码查询具体问题,之前遇到过主驾驶车门模块插头有松动,插针不实情况导致其他功能失灵案例。
梅赛德斯·奔驰(德语:Mercedes-Benz)是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌,总部设于德国斯图加特,是戴姆勒公司旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。

偏高的!
1,胎噪声音偏大,这在一直以舒适性为主打的奔驰车型中不多见,但是在市区行驶情况下还好,到高速上就比较明显了
2,9速变速箱故障率偏高;高开始的一批车变速箱故障比较频繁,后期好一点了,但是故障率还是偏高,况且这个变速箱的9档平时是挂不上去的,只有在速度100km/h以上才能用,所以只能叫巡航档
3,轴距虽然跟宝马3系长轴版一样,但是后排座椅不如宝马3系长和支撑性好,可惜了这么好的空间了!


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