2020年丰田本田日产新车大盘点！SUV车型成了主导车型
- 2020年丰田本田日产新车大盘点！SUV车型成了主导车型
- 丰田新款车2020上市什么时候
- 揭秘2020年款丰田新车型搭载两项新技术
- 丰田全新兰德酷路泽或2020年7月发布，搭3.5T引擎
- 2020年丰田推出塔库玛、坦途、超霸特别版！
- 争奇斗艳！2020年重磅车盘点，奥迪S6/丰田威兰达/全新雅力士来啦
- 丰田2020年新车规划 威兰达等4款新车将上市
近日，各大车企年终成绩单陆陆续续出炉，当中美系集体下滑，自主品牌呈两极分化，日系总体上扬，在华销量接近510万辆，尤其以本田、丰田表现强劲。回顾2019，日系品牌在国内市场投放了不少的新车型，比如亚洲龙、全新卡罗拉/雷凌、皓影等，2020年依旧值得期待！不妨跟斗车哥一起，看看“日系三杰”今年将推出哪些新车型。
丰田
1.?广汽威兰达（4月上市）
威兰达是RAV4荣放的姊妹车型，已在去年广州车展亮相，有望在今年4月投放市场。威兰达在外观上与RAV4有所区别，不过在内饰上高度相似，动力系统上与RAV4共享三大件，威兰达的具体数据及操控表现均可以参考全新RAV4荣放。
不管是出身还是时机，威兰达都占据了不错的起点，斗车哥觉得威兰达若能将高保值率、高品质、低保养成本的优势延续，也不是难带的货，倘若加上略低的定价，甚至很有潜力。
2.?全新一代汉兰达（或下半年亮相）
换代的汉兰达同样基于TNGA架构，目前海外版已经推出，国内估计要等到明年才上市，有望今年下半年亮相。参考海外版，整体设计采用全新家族设计，在轴距上增加了60mm，动力提供2.5L混动和3.5V6两种选择，变速箱由原来6AT升级为8AT。汉兰达作为合资7座SUV标杆式的存在，这次换代非常值得期待。
3.?一汽丰田RAV4?PHEV（年内上市）
RAV4?PHEV是基于RAV4而来的一款性能更强大的混动版本，外观基本延续燃油版设计，但在细节上添加更多运动元素，比如黑色网状格栅等。性能出众是一大亮点，搭载2.5L混动系统，纯电续航63km，综合功率达到225kW，此外还搭载四驱系统，0-97km/h加速时间为5.8s。RAV4?PHEV在限行城市能享受到车牌红利政策，竞争力不容小觑。
4.?C-HR/奕泽纯电版（年内上市）
据悉，C-HR?EV已经在工信部完成了申报，电动版的C-HR和奕泽将会在今年与我们见面。外观设计上，不出意外的会沿用燃油版的设计，通过标识区分其新能源身份，动力上，两者将搭载最大功率204马力、最大扭矩300N·m的永磁同步电机，NEDC综合工况续航里程达400公里。由于定价及空间等缺陷，C-HR/奕泽在同级别的销量不算出彩，那它们的纯电版你会考虑吗？
5.?广汽丰田Mirai（年底上市）
丰田Mirai是一款氢能源车型，基于丰田的后驱平台打造，采用了轿跑风格的外观设计，据悉，新车将由广丰引入国内且在今年年底开始销售。氢能源在国内仍算是一股清流，并未广泛推广，据悉丰田Mirai能实现30%续航里程的增加，综合续航里程或将达到644公里，在一众新能源车里面仍算出众，不妨期待它的到来。
本田
1.?全新一代飞度（年内上市）
飞度作为“平民超跑”的存在，可以说是家喻户晓，同时也让大家翘首以盼，换代的飞度不仅在外观上大改，整车设计偏向可爱风，同时配置和尺寸都有所升级，动力将继续搭载1.5L发动机。该走呆萌路线的全新飞度，还能否圈粉无数，具体得看实车的表现了。
2.?两厢版思域（年内亮相）
两厢思域国产的消息传了多年，这次终于要来了，从官图看，两厢版思域掀背式的造型，中置双出的排气布局确实让人倍感期待。参照国内思域的价格，两厢版思域的价位应该会在12-15万元的区间，对于本田粉而言，入手思域Type?R要花费五六十万的高昂信仰价，而神似思域Type?R的两厢版可以说是相当平民了。
3.?中期改款冠道（年内上市）
作为广汽本田的旗舰SUV，销量不算出色但胜在稳定，也有着不错的口碑。从申报图看，中期改款的冠道，外观变动不大，不过将在配置、智能科技等方面进行升级，动力将继续提供1.5T和2.0T两种组合。
4.?凌派/享域混动版（年内上市）
凌派是三缸机车型中卖得不错的佼佼者，空间大法和性价比为它囊获不少订单，后来的享域虽是凌派的兄弟车型，但销量就没那么可观了。今年本田将当家技术i-MMD混动系统用在它俩身上，搭载1.5L发动机+双电机动力总成，兼顾更强的动力且省油，也算是锦上添花，最后就看价格了。
日产
1.?全新换代奇骏（年内亮相）
相对两田而言，日产的产品更新明显慢了很多，现款奇骏仍是2014年的第三代，靠着接近3万元的优惠撑着销量，但对比RAV4、CR-V等竞品，已经占不到太多的优势，是时候换代了。从谍照窥探，换代奇骏在设计上更协调且具科技感，内饰变动很大，采用与天籁相似的设计，动力层面目前还没有详细消息，6年才迎来的换代，还是挺有盼头的。
2.?全新换代逍客（年底亮相）
中期改款的逍客在去年4月上市，第三代全新逍客又要来了，最快将于今年年底亮相。外观上，相比现款更加的圆润，动力上将搭载日产全新1.5T?三缸发动机，替代现款2.0L引擎，除了燃油版，还将提供插电混动版及纯电动版。
写在最后的话：
不难看出，新能源市场都不约而同的成为日系车接下来重点发力的战场，从产品布局上看，电动化将成为主打。从以上日系三杰布局的新车盘点看，全新汉兰达、全新飞度、两厢版思域、全新奇骏等将会是今年的重头戏，你最期待的是哪一款呢？
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下面是关于“丰田新款车2020上市什么时候?”的相关介绍：
丰田新款车2020款2020年1月1日上市的，配置：
1、外观方面，现款丰田RAV4极具动感时尚，不愧为都市SUV的开山鼻祖；
2、整个前脸精简干练采用了分层式设计，看起来一体感很强。中部配有细长的贯穿式中网，两侧装有内部熏黑处理的LED大灯；
3、侧面造型非常流畅，一条向上倾斜的腰线贯穿车身，给人一种前低后高的视觉效果，运动气息十足。并且还配有银色行李架、双配色多幅式刀锋轮毂。
盖世 汽车 讯 据外媒报道，丰田（Toyota）宣布，2020年款 汽车 将开始配备两项新技术。其中一项技术是自动关闭发动机（Automatic Engine Shut Off），该技术将与丰田的无钥匙点火系统（keyless ignition system）一起工作，大多数2020年款 汽车 都将提供该技术。如果 汽车 长时间处于不熄火状态，该技术可让 汽车 自动熄火。目前，丰田 汽车 会提醒驾驶员，是否无意中让 汽车 一直处于运行状态，没有熄火，但是，还无法自动关掉发动机。而该项技术对混合动力 汽车 车主来说非常有益，因为当混合动力 汽车 的发动机停止运转后，车主会误认为车辆已经完全熄火，然后离开 汽车 。
第二项技术称为自动停车（Automatic Park），该技术听起来很简单，即如果驾驶员没将车挂在停车挡就下车了，该技术会自动将车挂在停车挡。但是该技术要求 汽车 依靠电子设备设置变速箱和驻车制动器，但是丰田没表明哪款 汽车 将配备该技术。该项技术旨在防止不寻常的溜车事故。
虽然目前还不清楚上述系统会用于哪些丰田车型，但是丰田很可能会在2020年款车型推出时，搭载上述系统。
近日海外汽车媒体曝光了一组丰田全新一代兰德酷路泽（代号LC300）的最新消息，该车或将于2020年7月正式首发。
新车将基于TNGA架构打造，外观方面继续现款车型硬朗、霸气的设计风格，后视镜基座下移至门板处，C、D柱之间的窗户面积明显增大，预计针对轴距进行了加长处理，第三排将拥有更为宽敞的乘坐空间。此外，新车继续采用非承载式车身，并针对底盘进行了轻量化处理，安全性也得以升级。
动力方面，全新兰德酷路泽将取消当前的V8发动机，转而搭载3.5L双涡轮增压V6发动机，最大功率310千瓦，峰值扭矩600牛米，传动系统匹配10速自动变速箱。
在芝加哥车展上丰田不仅让丰田塔库玛、丰田坦途、丰田Sequoia携手加入了Nightshade特别款车型阵容。原本便主打喜爱户外活动消费群体的塔库玛、坦途、超霸也于2020年的芝加哥车展增添了实用功能风格。
全新的塔库玛、坦途、超霸的新特别版专注于额外的存储和便利性，结合了专用设备和一些独特的样式。我们还了解到丰田的这三款特别版车型是基于SR5级车型作为基础，并且提供2WD和4WD车型让买家依自身需求与预算进行选择。
全新的塔库玛基于SR5级车型作为基础，并且带有升级套件，其中包括更大的油箱和前排座椅等。
在坦途车型中，配有立体环绕音响，以及特殊配置的轮毂。并且它配有一个可上锁的储物箱，就像塔库玛的储物箱一样。
最后，新款丰田超霸配有深灰色TRD越野轮毂、Yakima LoadWarrior车顶行李架、滑动载物盘和定制的冷却器，这些都是为新款超霸量身定制的。
这三款车型也有相同之处，那就是均具有黑色外部厂徽，黑色座椅和棕褐色缝线以及全天候地板衬垫。
其中比较引人注意的是塔库玛配备了一套18英寸TRD越野轮毂，它们安装在Kevlar All-Terrain轮胎中，115伏的电源插座上以及可上锁的储藏兼冷藏空间。
我还了解到，新款的丰田车型将为客户提供军绿色，午夜黑和超级白的颜色选择。丰田厂商还补充说，从今年夏天开始，会将提供7000辆塔库玛，5000辆坦途和4000辆超霸作为新一季丰田的主要销售车型。
文/磊磊
随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
丰田威兰达
广汽丰田威兰达基于丰田全新TNGA-K架构打造，定位为一汽丰田全新RAV4荣放的姊妹车。外形层面，威兰达相比起既往的丰田，无疑是棱角最犀利的，有着较强的越野味道。整体观感硬朗、锐利、略带杀气。六边形进气中网与不规则车灯的设计，既创造了足够鲜明的层次感，也赋予了新车醒目、亮眼的第一印象。侧面部分，则以运动分与肌肉感作为设计主轴，外凸式撞色轮拱、整体贯穿式棱线、都使整车观感足够硬朗虎实。来到侧面，全新威兰达采用了经典朴拙的设计风格，没有任何悬浮式车顶等妖艳元素的上身。但也通过前门板出的俯冲棱线，显露出一些运动感。车尾处的设计，则是这款车最为年轻时尚的一个部分，横贯式银色饰条巧妙联结双侧尾灯，外凸式尾灯有着相当强视觉重心感，车尾下方银色+黑色的下保杠修饰也绽放出一些精致的年轻。
威兰达车型的内饰则与既往认知中低眉顺眼、含蓄内敛的丰田，有着较大程度差别。整体设计延承着外形的硬朗风格，中控台与按键区的形制，也颇有一些层次感，较大面积的缝线皮革，也散发出一定程度的档次感。车机系统层面，威兰达似乎在设计感层面略有缺憾，未采用自然融入内饰中的“中央大屏”，而是采用了略有古旧的悬浮屏设计。
平台层面，立足整个紧凑级SUV领域，威兰达是个略显特殊的存在，它未曾采用同级惯有的紧凑级平台，而是“破圈”地应用了来自雷克萨斯ES、丰田亚洲龙的TNGA-K中型平台，这确实在操控层面，赋予了威兰达相当强的“大车质感”。尬吹丰田TNGA车型的操控，在当前已成为汽车圈的政治正确，但小编却想聊聊我的看法。
威兰达具备的操控特性并非手起刀落的直白凌厉；而是与安稳有关的质感，日常驾驶时给予足量的信心，激烈驾控时提供点到为止的满足，仅此而已。换句话说，威兰达依旧是那台讲求舒适的丰田，只是这种舒适换了一种表达方式罢了。具体来说，较低车身重心和明显增强的车身刚性，相比前代显著提升了威兰达的操控表现和驾驶质感。紧致的底盘、精准的转向，为驾驶者带来了非常轻松的驾驶感和不错的舒适性表现。
动力层面，据消息人士透露，信合根据车型不同将分别搭载2.0L燃油版和2.5L混动系统。
全新雅力士
丰田近日发布了其在欧洲市场和日本本土市场发售的雅力士车型的最新一代产品，新车基于TNGA架构的GA-B平台打造，全新的造型设计让这款雅力士看上去充满个性与活力。
TNGA架构下，第四代雅力士的设计语言也是更加大胆与激进，在保持该车型一贯的灵巧之外，设计师为这台小车增添了更多运动与时尚元素，包括更具科技感的LED前后灯组、不规则的格栅与进气造型、双色车身、车门上复杂的线条以及不得不提的大胆车尾造型。
新雅力士的车尾采用了突出于车身的夸张造型让整个尾部看上去极具立体感，略显奇葩的同时一扫以往的平庸。为了营造这种车尾造型，后轮拱的造型也更具戏剧化，像是装上了厚实的宽体，使整台小车的造型非常惊艳。
在内部，新雅力士的中控设计参照了卡罗拉等紧凑级车型的样式并适当做了简化，其采用了矗立式的大尺寸中控屏。数字仪表盘并非一整块屏幕，而是有心的设计成传统的双圆造型，整个车舱的数字化程度在同级中处于优势。此外，新车还配备了科技感十足的车内氛围灯、自动空调、丰田智行安全系统、全景天窗、10英寸抬头显示器、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置。
动力方面，全新雅力士在欧洲和日本提供1.0L/1.5L/1.5L混动三种动力形式，其中1.5L三缸机型为全新研发产品。新车的变速箱采用6速手动或CVT无级变速箱。
广汽丰田在2008年引进了第二代雅力士，但因为销量不佳的原因，正统雅力士于2011年正式停产。随后广汽丰田推出了一YARiS?L致炫的车型延续香火，并销售至今。但看了最新一代的雅力士之后，怎能不眼馋呢？
全新奥迪S6
在设计上，S6采用奥迪品牌全新家族化设计语言，特别是车头经过重新打造的LED光源头灯，在视觉效果上看起来更为凶悍。在车头中央，还有大尺寸镀铬进气格栅，而在下保险杠两侧，还有尺寸硕大的导流槽。
车尾部分，分体式尾灯内部搭配LED光源，全新的造型设计在夜间点亮后有着较高的辨识度。双边共四出排气布局，无论是视觉还是听觉，都是一种享受。
内饰方面，整体布局与普通版奥迪A6采用相同的设计语言，三块液晶显示仪表的设计，凸显出豪华感和科技感。新车内部还搭配了许多木纹设计和镀铬装饰，进一步营造了豪华感。
动力方面，新车搭载的是3.0T?V6柴油动力的发动机以及2.9T?V6汽油动力的发动机。其中，3.0T柴油版车型最大功率为349马力，峰值扭矩为700牛?米;2.9T汽油发动机最大功率为450马力，峰值扭矩为600牛?米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并全系标配quattro四驱系统。
得益于TNGA产品线的全面铺开，2019年丰田合资品牌交上了一份满意的年终销量答卷：一汽丰田销量为73.8万台，同比增长2％；广汽丰田销量68.2万台，同比增长17.69％。网上车市经过梳理后发现，2020年丰田在华至少推出威兰达、奕泽E擎、C-HR?EV、改款汉兰达4款重磅车型，进一步提升市场竞争力，而国产全新一代汉兰达也有望年底正式亮相。
广汽丰田威兰达
核心亮点：更贴近雷克萨斯的前脸设计，车长优于同级竞品，标准配置丰富。
在去年9月的广州车展，广汽丰田发布了全新紧凑型SUV威兰达，正式进军合资紧凑型市场。虽为RAV4荣放的“兄弟”车型，仅在外观和配置分布有所差异，威兰达外观上则是走豪华精致路线，更贴近雷克萨斯的设计。得益于TNGA-K中型车平台打造，车身长度均超越本田皓影、大众探岳等主流竞品，也十分符合国人喜欢“大车”的消费取向。
动力方面搭载2.0L自然吸气发动机以及2.5L双擎混合动力系统，满足日常代步动力需求的同时，燃油经济性优于同级竞品，在合资紧凑级SUV家用市场拥有较高的竞争力。威兰达将于4月正式上市，目前该车已开启预售，价格区间为17-25万元。参考一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌的价格区间，预计威兰达的官方指导价会比RAV4荣放便宜几千元，并在标准配置上占据一定优势。毕竟后来居上，应展现更强的竞争力来切入市场，才能证明这碗“好饭”真的不怕晚。
广汽丰田C-HR?EV/一汽丰田奕泽E擎
核心亮点：基于e-TNGA架构打造，悬挂丰田LOGO的纯电动车型。
作为各自合资品牌首款悬挂丰田LOGO的纯电动车型，C-HR?EV和奕泽E擎基于e-TNGA架构打造，在整车架构、安全和技术等方面，保持着丰田品牌的高标准。新车均保持了燃油版车型的整体设计，仅在细节方面做出调整，封闭式前格栅造型、专属的EV标识和新样式的轮毂，突显自身新能源的身份，整体造型依然运动时尚，十分符合年轻消费者的审美。
同时新车在动力方面均搭载的150kW电动机，最大功率达到150kW，最大扭矩为300N.m，电池能量密度为131Wh/kg，耗电量仅为13.1kWh/100km，综合续航里程为400km。以C-HR?EV为例，续航里程数据与同级菱祺智EV、本田VE-1等竞品相近，而动力数据均超过同级许多合资竞品车型，并且能耗更低。C-HR?EV和奕泽E擎分别将于4月、5月正式上市。
广汽丰田改款汉兰达
核心亮点：合资中型SUV标杆，保值率位列细分市场首位。
2019年底改款汉兰达国六车型正式申报，新车与现款车型相差不大，仅在细节部分作出调整。新车根据配置不同提供不同材质的进气格栅，并提供245/60?R18和245/55?R19两种规格的轮圈。动力方面依旧搭载2.0T发动机，并匹配6挡自动变速箱。同时前后雷达、无钥匙进入、一键启动等配置也均有配备。
作为中型SUV标杆级产品汉兰达，2019年总销量依然高达98,506辆。汉兰达也位列国产中型SUV前5年保值率的首位。改款车型将于年内上市，而现款车型目前依然供不应求。值得一提的是，全新一代汉兰达已在海外正式上市，随着国内TNGA架构的快速推进，国产版全新一代汉兰达有望年底正式亮相。
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