奇瑞瑞虎5这车怎么样 ♂
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虎5这车挺好的,性价比比较高,内饰做工不是很好但是用料还可以,新车味道不重,高速度行驶很稳,奇瑞车做的都很扎实;空间比同级别的车都要大上不少,最主要的是很扎实这车,底盘非常好
其实从整车的精致程度来说瑞虎5是相当不错的,外形时尚又不失大气。奇瑞瑞虎5搭载的2.0L+CVT动力系统表现也相当不错,尤其值得一说的是以前很多自主品牌采购比利时Punch的CVT变速箱与自家的发动机配合,完善程度都达不到瑞虎5的水准。瑞虎5的动力系统匹配也代表着目前这个价位自主品牌的最高水准,这个价位要买自动挡SUV,这台无疑是最佳选择之一。奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任,不仅完全自主开发了具有世界中等水平的372/472发动机,还与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计开发了奇瑞 ACTECO系列发动机。 7月奇瑞继续稳坐SUV销量第三的宝座。相信奇瑞的品质还是很不错的。
其实,每个人的感觉不一样,喜好不一样,所以结果也不一样。一辆车是否好,个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度,车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改,最后才从原型车到试产,最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高,大量采用计算机辅助,周期大大缩短,但是因为车的零部件太多,设计团队之间的配合,总会有一些问题。有些问题会是致命伤,例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础,那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改,一般不会作很大的改动,所以,产品只可能最大限度地贴近设计目标,并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素,套用一句话,夏历车再烂,如果只卖一块钱,这个价格下就算是好车。反过来,如果宝马三系的车怎么好,卖个劳斯莱斯的价格,那还能说是好车吗?还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点,作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求,最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考,始终都是消费者,始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车,每辆车三十万计,一年送出去的九百亿元,都能建车厂了。数年前,当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭,包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资,法国的PSA买下日产和马自达,克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯,大幅压缩成本,半年之后扭亏为盈,光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后,通过本人的购车经历,给大家一个参考。
1,一些过去有劣迹的厂商大家就别买了,因为人家都会这样想,可能只有你买,最后厂商都不见了。例如,现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机,要有用坏的了也不知道找谁修。所以,对于象三菱这样的车要想好再买,要做好思想准备。
2,要深入了解车的质量,不要光看表面,不要心存幻想。对于一些能省即省的车商,内在的东西也不会太好,否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万,除了一直在不断减配以外,原来的设计就非常的省,说不定还有很大的降价空间,否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能,不要也罢,那也是自己掏钱买的。同样价钱的车,能做的厂商也会给的,就看他的态度如何了。
3,最后补充一点,保持适度竞争的市场对消费者最有利,如果当年AMD死掉,今天的笔记本能有低于五千的吗?那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒,自己权衡利弊,剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧,不光是论坛上,售后服务也行,别轻信所谓的优点。
还可以,瑞虎5这款车较其他对比车型共性问题较少,其最大亮点为空间与动力,油耗表现不错,但2500转时发动机噪音较大。
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奇瑞瑞虎5:这款车各方面表现都很不错,而且价格也比较合理。瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品,配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手,扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。同样从其每月的销量上就可以看出其动感时尚的外形以及整车的品质还是得到了市场的认可的。
您好,很高兴回答您的问题,奇瑞瑞虎5的质量在自主品牌的SUV里面还是不错的,您可以去网上的瑞虎论坛问问里面的车友这款车质量怎么样,毕竟他们很多都是这款车的车主。
大毛病没有,小毛病不断,据说买奇瑞的人后来都学会了修车
开个玩笑撒,喜欢就买,瑞虎5配置做工还是挺不错的,小毛病是相对于合资车来说的,动力很充沛,油耗也不高
记得好评哟
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还可以,瑞虎5这款车较其他对比车型共性问题较少,其最大亮点为空间与动力,油耗表现不错,但2500转时发动机噪音较大。
奇瑞瑞虎5:这款车各方面表现都很不错,而且价格也比较合理。瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品,配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手,扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。同样从其每月的销量上就可以看出其动感时尚的外形以及整车的品质还是得到了市场的认可的。
瑞虎5的三包有效期为2年或5万公里(以先到达者为准),整车质量保修期为3年或8万公里(以先到达者为准),质量保修期从购车发票之日起计算,结束于质量保修期的最后一天。
根据奇瑞瑞虎5 1.5T车型4S店保养周期表和保养配件价格表,奇瑞瑞虎5七万公里保养费用(材料费及工时费合计)为586元,奇瑞瑞虎5七万公里保养项目包括更换机油机滤,空气滤清器,汽油滤清器,空调滤清器。
奇瑞瑞虎5七万公里保养总费用(材料费及工时费合计)为7430元。目前4S店在实际保养时,采用的保养周期与官方手册上一致:每5000公里保养一次。但在配件方面,4S店建议空气滤芯、汽油滤芯和空调滤芯每1万公里更换一次;变速箱油和火花塞每3万公里更换一次;刹车油每4万公里更换一次。
奇瑞瑞虎5x指导售价:5.99-10.59万瑞虎5x整车的时尚感还是比较强的。车头有着较为宽大的进气格栅,进气格栅内部有着众多银色饰条进行装点,视觉感很强。雾灯处的圆润四边形设计也显得十分别致。车身下侧有着明显的外突设计,显得侧身十分动感。内饰采用了简洁设计方式,中控部分有着银色饰条进行装点,视觉感较强。在动力方面,2020款奇瑞瑞虎5x搭载的是1.5L和1.5T发动机,分别有着116马力和156马力的最大功率。这是车企指导价,到底有多优惠那就得看你本地汽车销售店的优惠价格,如果搞活动还可以优惠,6万的价格应该差不多,没有买贵!
这款车各方面表现都很不错,而且价格也比较合理。瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品,配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手,扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。同样从其每月的销量上就可以看出其动感时尚的外形以及整车的品质还是得到了市场的认可的。
买一辆价格不到10万元的SUV,大多数是刚进入职场的年轻人。而他们对汽车的要求是,外表不差,科技配置丰富,容易驾驶,空间不太小等等。奇瑞瑞虎系列车型可以说是其自有品牌SUV车型的“老大哥”,已经延续了十多年。而这款奇瑞瑞虎5x很符合当代年轻人的消费需求,值得年轻消费者选择购买。下面我们就来一起看看吧。
2020瑞虎5x是一种中期改进型车型。整辆车最明显的变化是前后围。在新车型中加入“动感生活3.0”的家庭设计语言后,整体感觉是精神更上一层楼。新车配备了最新的家庭式六角进气格栅,前面两边都有导流板。虽然整车尺寸不大,但气质依旧。可以说是精致时尚。侧面造型比较简单,基本上一些比较直的硬线条营造出一种力量感,更符合年轻人的审美观。新车长*宽*高分别为4358*1830*1670mm,轴距为2630mm。在车的尾部,两侧尾灯采用立体雕刻处理,中间用镀铬装饰条连接。与旧款相比,质感得到了改进。后外壳配有铝装饰板。虽然两侧的“排气”只是装饰,但这种闪亮的金属镜面纹理具有良好的视觉效果。
该车型内饰使用了黑色和红色的配色。座椅、中控台、门板等处处处可见红色装饰,给车内带来更加活跃的氛围。再加上常规的中控台布局,一切都给人以恰到好处的感觉。
功能方面,该车标配10.25英寸中控屏、真皮座椅、真皮多功能方向盘、倒车影像、免钥匙进入一键启动、电动天窗等实用型配置,省去了后期安装和配置的步骤。此外,该车配备了全新的lion smart cloud lion系统,该系统将具备AI人工智能语音交互、遥控、OTA升级等功能,可以带来更加便捷的汽车体验。
8月26日,奇瑞新款瑞虎5x高能版正式上市,新车共推出4款车型,市场指导价为8.99-10.59万元。新款瑞虎5x高能版搭载1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合。
外观方面,新款瑞虎5x高能版造型延续了新款瑞虎5x的设计,但新车在侧裙位置增加了红色饰条,以凸显该车的身份。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4358/1830/1670毫米,轴距为2630毫米。
内饰方面,新款瑞虎5x高能版延续了新款瑞虎5x的设计,其配备悬浮式显示屏和平底多功能方向盘。不过,相比新款瑞虎5x,新车换装了电子挡杆。
配置方面,新款瑞虎5x高能版标配有大灯延时照明、熏黑尾灯、无钥匙进入、8英寸空调触控屏、电子手刹+自动驻车系统、后排空调出风口、前排2个USB/后排1个USB接口、陡坡缓降、倒车影像、倒车雷达、直接式胎压监测系统、一键启动、外后视镜电动调节+集成转向灯、限速提醒、ECO/SPORT模式、10.25英寸中控触控屏、车载蓝牙等配置,而顶配车型将配备雄狮智云系统,具备信息娱乐、远程车辆控制、车辆安防、车况远程查询等功能。安全配置方面,顶配车型还配备有WEB自动刹车系统、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、限速标识识别及提醒、智能远近光控制系统等。
动力方面,新款瑞虎5x高能版搭载1.5T发动机,最大功率为115千瓦,最大扭矩为230牛·米。传动方面,与之匹配的为CVT变速箱。
日前,奇瑞汽车官方宣布,新款瑞虎5x正式上市。新款奇瑞瑞虎5x外观内饰均有所升级,竞争力变得更强,引起了人们广泛的关注。
外观设计上,新款奇瑞瑞虎5x采用的是Life?In?Motion3.0家族式设计语言,整车外观年轻时尚动感。前脸部分,新款奇瑞瑞虎5x采用的是点阵式星河前格栅设计,并且奇瑞的设计师们还雕琢出精致立体的面部轮廓,使得新款奇瑞瑞虎5x的前脸更加吸引人。再者,新款奇瑞瑞虎5x的晶钻透镜LED前大灯搭配G型动感日间行车灯,点亮之后具有很不错的照明效果,非常值得点赞。
内饰部分,新款奇瑞瑞虎5x为游艇式座舱设计,环抱式的线条呈现出了很好的视觉效果。而且为了满足年轻消费者朋友对于科技感的追求,新款奇瑞瑞虎5x还配备了7寸液晶仪表、10.25寸悬浮式中控屏、8寸空调触控屏等在内的科技配置。值得一提的是,新款奇瑞瑞虎5x配备的Lion雄狮智云交互系统具有AI控车、手机远程控制、智能语音交互系统等多项功能,足以带来便捷的用车体验。
动力部分,新款奇瑞瑞虎5x搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大输出功率可达116马力,最大输出扭矩为143牛·米;同时车辆传动系统部分匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。
综上所述,新款奇瑞瑞虎5x的产品实力的确不俗,新车共推出了6款车型,售价区间为6.99万元-9.79万元。性价比较高,值得消费者选择。
缺点:
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车子行驶时有共振
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有异响
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加速时提速慢
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A柱较粗,挡视线
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座椅放倒后与后备箱接合处不平整
优点:
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外观方面:外观大气兼顾稳重,手动自动档丰富。
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驾驶方面:方向盘很轻,指向性挺好。
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动力方面:有2.0和1.5T两种,初段加速很快,从cvt变速箱后段提速很稳定。
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空间方面:副驾驶可以跷脚,后排支持放倒。
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价格方面:价格比H6还略低,CVT无极变速箱能模拟手动7档。
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性能方面:性能不错,发动机皮实耐用。
易车讯?8月20日,奇瑞瑞虎5x超级英雄版正式上市,售价区间7.89-10.09万元。由于是年度改款,该车与现款车型相比差别不大,最大的改变体现在外观细节以及配置方面,动力方面将搭载1.5L和1.5T发动机。
外观方面,瑞虎5x超级英雄版钻石前脸延续了奇瑞家族一贯的美学语言,潮酷中透出力量感。配以同样动感十足的双层扰流板、D柱装饰板和三色动感轮圈,提升视觉感的同时,更增添了一份现代感和科技感,“潮酷吸睛”恰如其分。为了贴近当下年轻一代的视觉审美,瑞虎5x超级英雄版采用双色车身,通过新潮配色展现个性张扬、动感活力的时尚偏好,为自身注入年轻化产品基因。
内饰方面,红黑双拼内饰大气之余更富情调,结合悬浮式中控屏以及D型三辐式方向盘,充满高级感和科技感。此外,符合人体工程学原理的全新造型座椅,有利于减轻驾驶疲劳。智能科技方面,瑞虎5x超级英雄版全系标配“雄狮智云Lion系统”,让车辆行驶从机械操控迈向智感驾驭新境界。
在动力方面将沿袭现款搭配,预计新车将提供1.5L和1.5T发动机可选,与之匹配的是5挡手动变速器或CVT变速器。
7月16日,奇瑞全新瑞虎5X上市,新车共推出6款车型,售价区间为6.99-9.79万元。同时前一万名购车用户可享受现金优惠一万元。下面看看新车信息。
外观:全新一代瑞虎5X采用了奇瑞最新的家族化设计语言,?新车在外观和此前上市的瑞虎7/Pro车型有着高度相似。熏黑点缀式进气格栅的造型,更是给新车增添了精致质感。
内饰:全新一代瑞虎5x为游艇式座舱设计,环抱式的线条延伸营造出了十分舒适的时间感受。同时新车的“三屏交互科技”,这样的设计更是满足了年轻人对科技感的追求。7寸液晶仪表、10.25寸悬浮式中控屏、8寸空调触控屏以及科技化配置,更是给车内营造出了未来科幻感。
动力:搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为85kW,峰值扭矩为143N·m。传动系统方面匹配的是?5速手动变速箱和CVT变速箱。
价格:
现在的奇瑞汽车实力是有目共睹的,新车相对老款车型改变比较大,各方面更加时尚精致,预计将会有不错的表现。
奇瑞瑞虎6万公里保养(瑞虎8多少公里保养一次) ♂
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为了不被说成托,说下瑞虎的缺点,噪音问题让我很头疼,呼呼的,起步也慢,小毛病虽然多好歹配件便宜,人无完人,车无完车嘛
7虎经销商建议奇瑞Tiggo7的保养周期为5000公里,4万公里的日常保养项目包括机油更换和机油滤芯、空滤芯、变速箱油和刹车油,总成本价为1242元(含工作时间),但一旦车辆有其他需要更换或维修的零件,车主需要自费维修。值得注意的是,一般来说,除了首保免费外,其他维修都需要自费进行。那么,奇瑞Tiggo7的4万公里保养费用是多少?以奇瑞Tiggo72017款2.0LCVT耀领版为例。奇瑞Tiggo72017款2.0LCVT高级版质保期:3年或10万公里家用车质保期自购车发票开具之日起计算,法律规定不少于3年或6万公里,首次质保里程5000公里,保养间隔5000公里/次;厂家优惠政策:一次免费保养(免费保养包括:机油、机油滤芯材料/工时),4万公里保养常规项目总成本价1242元(含工时),但一旦车辆有其他需要更换或维修的部件,车主需自费维修。以上数据仅供参考,各地工作时间不同或不一样。详细价格信息请咨询当地4s店工作人员。
厂家公布的油耗我就不给你列了,没有参考价值,我只给你找使用使油耗:
平均值 9.49231
瑞虎2.0L两驱手动标准型 12 综合
瑞虎2.0L两驱手动标准型 6 市区
瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 综合
瑞虎2.0L两驱手动标准型 7.77 市区 yiban
瑞虎2.0L两驱手动标准型 6.6 综合
瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区
瑞虎2.0L两驱手动标准型 6.5 市区
瑞虎2.0L两驱手动标准型 6.5 市区
瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区
瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区
瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区
瑞虎2.0L两驱手动标准型 12 综合
瑞虎2.0L两驱手动标准型 8 综合
瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区
瑞虎2.0L两驱手动标准型 8.9 市区 市区外环,开空调
瑞虎2.0L两驱手动标准型 6.5 综合
瑞虎2.0L两驱手动标准型 11 综合
瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 综合
瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区
瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区
起步与轿车相比仍略显有些慢,但对于SUV已算不错,最高时速冲上160km/h没问题,瑞虎配备的5挡手动变速箱是奇瑞自己研发和制造的。感觉比风云、旗云的变速箱略好,瑞虎的最佳驰骋天地还是城市。在良好的柏油路上,轻松的操控、充足的动力、高高在上的视野、时尚的造型、轿车的驾驭风格成为最强的卖点。
再给楼主一个网址,有时间可以上去看看:
http://auto.sina.com.cn/salon/CHERY/CHERY/sub_brand/qrruhsv.html
正时皮带一般式6万公里更换一次
正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力
根据奇瑞瑞虎51.5T车型4S店保养周期表,奇瑞瑞虎56万公里的保养费用(材料费和工时费合计)为1002元。奇瑞瑞虎56万公里的保养项目包括更换机油机滤、空空气滤清器、汽油滤清器、空可调式滤清器、变速器油、火花塞。奇瑞瑞虎5-6万公里的总保养费用(材料费和工时费合计)为6467元。目前,4S店在实际保养中采用的保养周期与官方手册一致:每5000公里保养一次。但在配件方面,4S店建议每一万公里更换空空气滤清器、汽油滤清器和空空气滤清器;变速箱油和火花塞每3万公里更换一次;刹车油每4万公里换一次。根据瑞虎5经销商的建议保养时间表,瑞虎56万公里(材料和工时合计)的保养费用MT:816元,CVT:1416元。总保养费用mt:6781元,CVT:7981元。6万公里保养项目包括换机油机滤、空空气滤清器、汽油滤清器、空可调式滤清器、变速器油、火花塞。
1、将车辆熄火,使仪表盘处于熄灭的状态。
2、将汽车的小灯开启,点亮仪表盘。
3、按住仪表盘上的按钮保持不动,当仪表盘上的时间开始闪烁时,就可以松开按钮然后再次按下调节。注意,此次调节的是时间的“小时”区域。
4、当汽车时间中“小时”区域调节好后,使其自然闪烁5次,期间不要触碰仪表盘上的按钮。
5、仪表盘上的时间闪烁5次后,会自动跳到时间的“分钟”区域,此时再次按压仪表盘按钮来调整时间。
6、全部调节完毕后,再使其闪烁5次后就会自动停止,这时整个调节时间的过程就完成。
2006年3月28日,奇瑞第50万辆车下线了,最终第50万辆车是奇瑞A516,而不是先前预测的瑞虎1.6。然而瑞虎1.6已经登上发改委新车目录,估计在08年 10月分即可上市 !
从我们得到的信息看,瑞虎1.6将装备奇瑞自主研发的发动机-SQR481F,最大输出功率为80千瓦,最大扭矩为144牛。米。其他方面相比以前上市的瑞虎没有变化。对于一款装备自主研发发动机的车型,必将节约很大的成本。如果瑞虎1.6能以一个震撼的价格上市,相信会有不错的销量。从已上市的瑞虎销量曲线可以看出,降价后销量上升趋势明显。去年10月31日,奇瑞官方公布瑞虎2.0L舒适型降价1.5万元,11月份瑞虎销量迅速上升,并保持良好的上升势头)。可见,价格对销量的影响是非常大的。因此,瑞虎1.6的价格定位十分重要。
目前已上市瑞虎的价格区间为9.98万元-12.98万元,而奇瑞在越野车市场主要竞争对手之一的长城汽车赛弗价格区间为7.48万元-8.98万元,哈弗为10.98万元-13.98万元的价格区间。我们可以看出奇瑞瑞虎与赛弗价格竞争处于绝对劣势,瑞虎1.6如果能以一个震撼的价格推出,将使奇瑞在城市多功能越野市场具有更强的竞争力。
目前,奇瑞A516预售价为77777元,。使用和瑞虎1.6同款发动机。作为一款越野车瑞虎1.6的价格应该会高于A516,而瑞虎2.0最低价格为9.98万元。因此,我们推断瑞虎1.6的价格区间会落在7.98-9.18万之间,这应该是个不错的选择。
一直以来,作为NCV(New Concept Vehicle)新概念轿车代表作的瑞虎主打时尚个性牌。瑞虎1.6的推出将为崇尚个性的消费者提供一个不错的选择。
奇瑞瑞虎的质量不错。
瑞虎已形成了包括经典版、精英版、DR欧洲版在内的系列产品。同时,也成为国内外公认的符合国际标准的自主品牌典范。
能开车就能省,开心奔驰。奇瑞虎,时尚运动休闲车,经典内饰融入时尚运动的外观,灵活的内饰空间,宜家合适的商务,ACTECO凭借多种技术配置迸发出强劲的性能,更强的动力,更低的油耗。全新超越生活体验,享受全新舒适驾驶体验,在运动中体验激情,在激情中彰显时尚。
出口免检:
经过国家质量监督检验检疫总局专家组的严格审查,奇瑞虎正式获得“出口免检”资格。在此之前,国内没有一家汽车企业和一种汽车产品获得“出口免检”资格。
奇瑞成为中国首个获得“出口免检”车型资质的乘用车品牌。在国家检验检疫机构连续三年的抽检中,奇瑞虎的合格率始终保持在100%。国家质量监督检验检疫总局(AQSIQ)决定延长奇瑞虎“出口免检”资格,有效期至2015年5月。这是国内客车产品首次免除出口检验。奇瑞虎的“出口免检”也是奇瑞汽车出口持续火爆的一个重要补充。
“出口免检”是我国出口商品的质量绿色通行证。申请免检的出口商品在检验检疫机构的质量抽检中,必须连续3年保持100%的合格率。该资质,不仅标志着企业质量管理体系符合国际标准,产品质量符合或超过国家标准和国际先进标准,而且还标志着企业在产品出口中能获得“最高荣誉”。
「瑞虎·神行系列」与8PLUS设计神似但尺寸不同
内容概述:
提到奇瑞 汽车 能联想到的关键词是什么呢?似乎除了“汽水”所谓的正向研发、宇宙第一等营销话术用词以外,公认的就是「设计能力」了。瑞虎系列是奇瑞的销量支撑,初代瑞虎8的设计感还算理想,但改款的8P和瑞虎7再次闹了笑话;因为这两辆车的外观设计基本相同,视觉效果如果自行判断吧。
图组1:瑞虎8PLUS
图组2:瑞虎7神行版
毫无疑问两车的设计风格几乎一致,为什么要进行这种设计呢?答案无非还是设计水平低。所以只能将两款车进行尺寸的区分,神行版的车身尺寸为4500*1843*1746、轴距2670mm;瑞虎8P的尺寸为4722*1860*1745,轴距2710mm,差异基本为标准紧凑级和A 级别的区分。
不过奇瑞在设计方面的神奇规划还不止于此,2020款瑞虎7的「1.5T&6DCT」自动版和商务专供版,外壳是停产过一段时间的老款设计;这个外壳多多少少有些逆向的痕迹,视觉效果神似某款法系车。
由此可见奇瑞 汽车 的设计功力究竟如何,然而技术方面的水平似乎也不高;瑞虎7/8P两款车的换代版有两个比较奇怪的版本,水平如何需要综合指导价来分析。
1:瑞虎7·1.5T&6DCT版本的指导价为10.98-11.58万,商务专用版的指导价为14.98万。其装备的发动机是SQRE4T15C型1.5T,这台机器是哪款老掉牙的多点电喷机,也就是与AVL李斯特公司合作的所谓“正向研发”增压机。
动力储备低至115kw/230N·m(1750~4000rpm),水平相当的机器在其他自主品牌中,已经用于6/8万区间的紧凑级SUV上了,比如哈弗M6、远景X6。然而这两台车装备的变速箱分别是七档湿式双离合和无级变速器,而瑞虎7·1.5T&6DCT的变速箱是格特拉克的干式六档双离合,这是认为“商务人士”就能傻到这个份上吗?以这个预算选择连头部气帘都没有SUV!……
2:瑞虎7神行版·1.5T&CVT版本的指导价为9.99-11.79万,价格似乎是略低了一些。然而发动机还是同款,变速箱是万里扬出品;这套系统的水平仍旧与远景X6相当,综合品质还要略低与M6,所以价格实际还是需要了不少。
相同预算范围内可以选择到的已经有配置、动力、变速箱耐用性都更高的哈弗H6、宋PLUS、长安CS55/75、吉利博越与豪越等SUV。由此可见瑞虎7的神行版1.5T没有性价比可言,干式双离合版本就更差了,因为预算范围内不仅有1.5T AT或湿式双离合的选项,而且有2.0T&7DCT/8AT的选项了。
这就是瑞虎7两个比较神骐的版本,瑞虎8PLUS的水平又如何呢?这款车只保留了一个1.5T版本,而且使用了MHEV轻混技术;所谓轻混就是在内燃机上集成一个BSG发电启动一体机,功能是在起步加速时辅助输出动力,以降低内燃机运行负荷达到相对节油的目的。
轻混是最基础的混动系统,制造成本低、节油效果差且不能单独驱动车辆行驶;所以能够在优秀的内燃机平台上使用尚可接受,用这种多点电喷1.5T为基础,匹配CVT并定出12.99万的价格,似乎还是没有性价比可言的。毕竟变速箱也是 汽车 的核心之一,无级变速器的使用体验是很差的,低温保护、滑行顿挫与使用寿命短的问题都很突出,优秀国产SUV是不屑于用这种机型的。
那么最终就剩下了「1.6T&7DCT」的组合了,也就是奇瑞的直喷1.6T加格特拉克的七档湿式双离合;动力储备为145kw/290N·m(2000~4000rpm),实际净功率136.5kw。水平算不上高但也不算差, 好在瑞虎8P是台比较“虚胖”的车,4.72米的尺寸整备质量才1541kg;推重比占了质量的优势,所以破百还能达到9秒左右。
这是个什么水平呢?性能客观来说还是比哈弗H6-1.5T,CS75PLUS-1.5T等车强一些的, 然而这些车的主攻的价格范围实际是9/12万区间;但是只有小排量1.6T选项的瑞虎8P,指导价达到了12.49-15.99万,而且只有前驱选项,可是重合的是竞品2.0T的两驱和四驱车。
综上所述,瑞虎8的销量在2020年算是有些起色,不过在10/15万区间的SUV阵营中,竞争的激烈程度也是在逐渐加强。只有小排量选项的瑞虎8只有降价求生,尤其是在瑞虎7/8主力版本降级使用CVT之后,至少瑞虎7只有资格对标远景X6等竞品了。
然而瑞虎7·神行版1.6T&7DCT还是定出了10.99-12.79万的价格与8PLUS竞争,结果是两车都是“高不成低不就”的尴尬定位,奇瑞瑞虎系列越搞越乱套了。
天和MCN授权发布
虎八比虎七大多了,动力总成一样。外观内饰都不一样啊。前脸是家族化设计的
不一样
你说的是瑞虎7神行6号?
07年款的瑞虎3是很不错的,建议买1。6 ACTECO发动机那一款的。质量是不错的,以前的小毛病克服不少,外观也很大方,离地间隙也高,1。6升发动机装在这车上虽然动力不是很强,但不像想像中的那样弱,至少在市区开绰绰有余,而且油耗很稳定,综合路况下8升左右。配置不用讲了,应有尽有,再加上9万多元的售价,我感觉很值。我本人是A5车主,好几个朋友买的瑞虎,他们都说不错。
凭良心说,在10万左右的SUV里面,瑞虎的质量和配置是很棒的,对得起它的价钱,也对得起喜欢奇瑞的车主。
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奇瑞瑞虎7.22款超能勇士没有运动模式吗 ♂
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奇瑞瑞虎7.22款超能勇士有运动模式。根据车辆说明说所示:瑞虎7.22超能勇士共有三种驾驶模式,分别为普通、运动以及节能模式。运动模式下油门响应积极不少,在低速阶段也有着很好的爆发力。
22款瑞虎7超能英雄版的整车重量可达到1.4t。
汽车的重量与其车身尺寸密切相关。这款车的长宽高奇瑞瑞虎7分别为4470x1837x1670mm,轴距为2670mm。整车重量可达1.4t,在紧凑型车中仍有一定优势。
奇瑞瑞虎7车头很霸气,尤其是前脸,霸气十足,看起来成熟精致,豪华优雅,前脸的标志看起来真的很不错。
补充资料:奇瑞瑞虎自2005年上市以来,瑞虎已远销80余个国家,得到全球40多万用户的信赖与称赞,并以其卓越的品质,成为多项国际赛事唯一指定官方用车。瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时,也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。能驱能省,快意驰骋。奇瑞瑞虎,时尚运动休闲车,经典内饰融于时尚运动的外观,车内空间灵活多变,宜商宜家,ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置,动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验,领略全新惬意驾驶感受,在运动中体验激情,在激情中彰显时尚。2021年12月10日,瑞虎7超能版安心驾到,推出鲲鹏动力1.6TGDI-7DCT 及1.5TCI-9CVT两种动力组合,共5款车型,售价8.69万元起。
如下。
手自一体的车辆在切换手动挡时直接切换即可。在车辆行驶中,不需要刹车,自动挡的手动模式随时随地都可以实现切换。换挡的时候,只需要推动档杆或按换挡按键或拨动换挡拨片即可。在手动模式下,当车辆刹车或减速时,变速器是会自动减挡的。
瑞虎7勇士版有后雾灯。
汽车如果没有雾灯不行,按规定后雾灯都是一个,前雾灯没有强制规定!一些低端车型、为了控制成本会把前雾灯取消。但是,后雾灯必须有。只安装一个后雾灯不是为了节约成本,而是为了更安全。
瑞虎七雾灯的开法
瑞虎七的雾灯开关位于方向盘左侧的灯光拨杆上,启动开关使其处于ON模式,将前照灯组合开关旋转至示宽灯位置,转动雾灯旋钮至雾灯标志位置,即可打开雾灯。
打开雾灯时,组合仪表上的雾灯指示灯点亮,若要关闭雾灯,将雾灯旋钮转至OFF位置即可。雾灯分为前雾灯和后雾灯,前雾灯为单一控制,而后雾灯必须与前雾灯同时开启,无法单一开启。前雾灯标志的灯光线条是向下的,后雾灯的是平行的。
雾灯顾名思义就是雨雾天气里使用的灯光信号,其主要特点是雾中穿透性强,在能见度低下的天气里,容易让车辆或行人及早注意到,从而有效预防事故的发生。
雾灯不能当成平常照明灯来使用,这是因为雾灯开启对其他开车的人视线有着非常大的干扰,在能见度较好的环境之中,雾灯会非常刺眼,严重时会对驾驶员眼睛造成伤害。
可以下载。
汽车手机互联映射即车机互联,就是将手机投屏到车载显示器上,通过显示器可以操作手机里的导航,视频,音乐,游戏等功能,汽车手机映射功能的加入,可以方便利用车内大屏观看手机中的视频,以及使用手机里的导航。
汽车和手机互联之后具体的功能,最原始的就是听歌、视频以及大家都喜欢用的导航可以从手机上传达到汽车上,早在5年前一些行车电脑显示屏都可以有这些基础的互联功能。但是2018后,互联功能升级了很多,比如空调调整、汽车定位、提前发动热车、防盗等功能。
是等长。
奇瑞瑞虎7超能版车型正式上市,共推出2款配置车型,分别为超能勇士版(10.99万元)和超能英雄版(11.89万元)。新车是基于现款瑞虎7的基础上打造而来,主要在外观细节和科技配置等方面有所提升。
瑞虎7有没有电动后备厢。
后排空间很大,还有独立的空调出风口,还可以根据自己的需要进行调整,这样就能兼顾到车里每个乘客的乘车体验,这一点真的很贴心。
车门和后备箱门上以及后备箱里都有小的照明灯,可以保证夜间照明需要,不得不说设计师有心了,这样夜间在后备箱找点东西也不用手机照明了,这是很方便。
第二排座椅放倒之后,后备箱的空间更大了,别说装点东西了,我感觉就是搬个家都没问题,这空间,绝对够用。
瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型:
T1X平台是奇瑞遵循“V字型”正向开发流程打造的专业SUV平台,也是自主品牌真正意义上正向研发的量产车型的汽车平台,具备行业一流水准。
与竞争品牌相比,T1X平台架构更加先进。同等轴距条件下,T1X平台开发的产品拥有更好的前后排头部空间,以及较高的离地间隙、接近角和离去角,空间利用率更高的同时也保证了较好的越野性能;此外,T1X平台还具备柔性带宽的优势,能够生产5-7座车型,在车型灵活开发方面达到目前自主品牌平台的最高水平。
10.39万和11.29万元。瑞虎7超能勇士中配是紧凑型SUV,一直是近些年市场上的抢手货,这主要是因为它们价格适中、配置合理、空间也足够家用。
有的奇瑞瑞虎7超能版正式上市,共推出2款车型,售价区间为10.99-11.89万元。瑞虎7超能版在普通版车型的基础上,对外观、性能、配置等方面都进行了升级,竞争力进一步提升。
外观方面,瑞虎7超能版在普通版的基础上对多处细节进行了升级。比如新车前格栅镀铬装饰配色变更为更有质感的高亮黑,此外雾灯区域也进行了相应的调整,同样采用高亮黑配色。搭配狭长的大灯和前格栅下方高亮镀铬条,前脸整体造型兼具时尚感与科技感。
侧面来看,新车对后视镜造型进行了优化,调整为更有质感的高亮黑,此外行李架部分也应用同样的风格,并营造出悬浮式车顶的视觉效果。同时我们还看到,新车采用了红色刹车卡钳和防擦条,进一步提升侧面的运动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4500/1842/1746mm,轴距为2670mm。外观配置方面,新车将搭载LED大灯,并支持流水式转向灯功能,此外还会配备无钥匙进入功能。
内饰方面,新车基本延续了普通版车型的设计,搭载10.25寸大屏+7寸液晶仪表,中控悬浮式设计的多媒体触控屏搭配电子换挡机构,让新车的科技感得到提升。配置方面,新车搭载了主/副驾电动座椅,同时支持座椅加热,并搭载电动感应尾门。此外高配车型还配备了LION雄狮智云系统,支持远程车辆控制和车况查询等,同时高配车型还配备了手机蓝牙智能钥匙。
动力方面,新车搭载一台1.6TGDI发动机,最大功率达145kW(197马力),最大扭矩为290Nm,传动方面匹配7速双离合变速箱,官方表示新车百公里加速时间为8.28秒,百公里综合油耗仅为6.6L。
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