15万预算/主打运动！福特福克斯三厢版值不值得入手
汽车的安全性性系数应该是该级别上最好的之一,ST线模型的掀背车和轿车版本是单独设计的,ST线模型仅配备1.5T功率,ST线模型配备了1.5T三缸涡轮增压发动机,由于ST线模型还重新调整了电子驱动转向系统,它是同一水平汽车中最具成本效益的模型,对车辆和燃油消耗的数据传输有很好的控制,ST线模型的调整将更加激进和运动。
随着消费者对汽车购买的需求的多样化，为了更好地应对细分市场，主要的品牌制造商不断地丰富自己的产品线。该模型将成为经典。当它涉足经典时，有些人最近问凯兄弟可以推荐一辆经典但看似个性化的轿车汽车。
因此，今天我将向Changan Ford 福克斯介绍经典模型。在FOX模型方面，该模型已被认为是在紧凑型汽车市场中占主导地位多年。在2018年11月的三代发展之后，我们介绍了第四代模型。新模型使我们感到熟悉和陌生。新的外观设计和技术的技术配置使它保持了这个时代发展的速度。然后，该模型目前具有产品实力。如何值得购买？今天，Ka兄弟以福克斯 Sedan ST系列模型为例，以分析每个人的波浪。
外观和内部亮点：外观和个性运动，简单的内饰
新的福克斯既提供掀背车和轿车的车身结构版本，而ST系列模型比普通型号更为突出。
独特的蜂窝形的ST系列模型的全黑空气格栅采用多边形结构。“大口”的形状仍然保留，该区域进一步增加，这似乎更“令人反感”。
“前刀片”的新形状使用LED灯光源，内部和底部的对称风格以及整个大灯的白天驾驶灯突出了一定的精美感。
身体的侧面配备了两个颜色的五击轮，并具有新颖的形状。体型为4671/1810/1468，1454（ST线）毫米，轴距为2705mm。
汽车的后部已满，复杂的线条概述了运动的痕迹。与过去不同的是，ST线模型的掀背车和轿车版本是单独设计的，并且不是直接将旧型号通过变成轿车的“扩展”方法。
尾灯的形状也已经水平伸展，看起来更漂亮。内部光线使用LED灯光来源。后杆配备了黑色扰流板。单个侧面的双排气布局增强了后部的运动。尾巴还配备了小的“鸭尾”。
内饰的整体风格很简单。对称中心控制台设计和较少的物理按钮改善了汽车的美感和便利性。质地大大改善。
三脚式平坦方向盘还使用穿孔的皮革包裹，并补充了银色装饰条和红色缝线。双侧功能的功能也更大，并且不存在方向盘后面的偏移桨。
仪表板由机械指针仪器和驱动信息液晶屏幕组成。乍一看，它将为人们提供完整的LCD仪表板。中间驾驶信息屏幕可以显示常见功能，例如导航，多媒体，燃油消耗和电话。
无论是轿车还是掀背车型号，整个8英寸悬挂式触摸屏都配备了大型悬挂式触摸屏。同步3系统的内部集成支持CARPLAY和CARLIFE手机互连。同时，系统接口仍然使用先前的设计样式，这简单明了。
双温区域自动空气调节使用活性碳PM2.5滤波器，可确保汽车中空气的质量。空调实体按钮的识别相对清晰。
在中央扶手的前面是一个用于驾驶模式，自动停车以及引擎自动开始和停止的按钮，或者相对易于操作。
座椅使用独家运动座椅并包裹着皮革和面料的两种材料，从而改善了舒适性，并增加了座椅的摩擦。座椅还支持8道路手动调整。座椅周围还使用了红色缝线，以增强汽车运动的气氛。
后排座椅是在椅子垫和背面的凹槽中处理的。宽椅垫和背部改善了骑行的舒适度。后面的背面配备了三个头枕，以考虑所有乘客的骑行感觉。
但是，后底仍然有一定的凸起，并且凸起的部分的长度更长。在一定程度上，它仍然会影响中间乘客的骑行舒适性。
内部行李箱相对规律。该卷为标准状态为511L。宽开口很容易拿起物品。后排座椅也可以按比例倒入。倒入后，它基本上保持在同一平面上，并且具有很多扩展功能。
权力和驾驶控制的性能是什么？
在功率方面，福克斯轿车版本配备了1.5L和1.5T发动机，其中1.5升发动机的最大功率为90kW（122PS），最大扭矩为153n·M，最大功率为1.5t发动机为128kW（174ps）。最大扭矩为243n·m，ST线模型仅配备1.5T功率。传输系统分别匹配6速手动，6速/8台传输自动变速器。
ST线模型与8速自动变速器匹配，并使用旋钮型齿轮设计。当M齿轮可以由方向盘后面的换档桨操作时，这个咖啡兄弟感觉更方便。
底盘悬架采用前麦弗逊和后部多链接独立悬架的组合，但是与普通型号不同，ST线模型的调整将更加激进和运动。
在驾驶经验方面，ST线模型配备了1.5T三缸涡轮增压发动机，在抑制抖动方面仍然非常出色。新的平衡轴设计用于补偿和消除发动机操作过程中的不平衡扭矩。曲轴增强了光滑度。车辆油门更敏感，发动机的功率输出也相对线性。只要您踩到加速器踏板，涡轮机的干预就会使车辆的速度非常快。
8块手动变速箱的换档相对平稳，但是当加速加速时，传输会延迟。加上通过增强独立悬架带的加强，高频抖动减少了。许多声音绝缘阻尼板和汽车中的声学膨胀玻璃使汽车在驾驶过程中产生最大噪音，从而改善了整个车辆。
此外，由于ST线模型还重新调整了电子驱动转向系统，因此在低速下相对较轻，逐渐以高速下沉，整体阻尼是中等的。它有很好的反馈。保证。
兄弟仪式
通常，新福克斯的新外观设计语言使它变得更强壮，并且内部易于制作简单的质感和良好的功能。限制空间并具有驾驶控制方面的某些控制和运动基因。如果您想追求一种感觉Sport，然后，Model Coffee Brother的福克斯 ST系列版本认为这将是一个不错的选择！
基本参数 标致307（进口） 2007款 SW 2.0 精装版 标致307（进口） 2007款 SW 2.0 豪华版 厂商指导价（元）： 23.98万 26.50万 厂商： 标致（进口） 标致（进口） 级别： 紧凑型车 紧凑型车 发动机： 2.0L 140马力 L4 2.0L 140马力 L4 变速箱： 4挡手自一体 4挡手自一体 长×宽×高（mm）： 4428*1762*1580 4428*1762*1580 车身结构： 5门5座旅行车 5门5座旅行车 最高车速（km/h）： 197 197 官方0-100加速（s）： 10.6 10.6 工信部综合油耗（L）： 工信部未公布 工信部未公布 整车质保： 两年或6万公里 两年或6万公里 车身 标致307（进口） 2007款 SW 2.0 精装版 标致307（进口） 2007款 SW 2.0 豪华版 长度（mm）： 4428 4428 宽度（mm）： 1762 1762 高度（mm）： 1580 1580 轴距（mm）： 2708 2708 前轮距（mm）： 1497 1497 后轮距（mm）： 1502 1502 最小离地间隙（mm）： 225 225 整备质量（Kg）： 1493 1493 车身结构： 旅行车 旅行车 车门数（个）： 5 5 座位数（个）： 5 5 油箱容积（L）： 60 60 行李厢容积（L）： 520-2211 520-2211 发动机 标致307（进口） 2007款 SW 2.0 精装版 标致307（进口） 2007款 SW 2.0 豪华版 发动机型号： EW10A EW10A 汽缸容积（cc）： 1997 1997 排量（L）： 2 2 工作方式： 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L 汽缸数（个）： 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 压缩比： 11 11 气门结构： DOHC DOHC 最大马力（Ps）： 140 140 最大功率（kW）： 103 103 最大功率转速（rpm）： 6000 6000 最大扭矩（N·m）： 200 200 最大扭矩转速（rpm）： 4000 4000 燃料形式： 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 环保标准： 欧IV 欧IV 变速箱 标致307（进口） 2007款 SW 2.0 精装版 标致307（进口） 2007款 SW 2.0 豪华版 简称： 4挡手自一体 4挡手自一体 挡位个数： 4 4 变速箱类型： 自动变速箱（AT） 自动变速箱（AT） 底盘转向 标致307（进口） 2007款 SW 2.0 精装版 标致307（进口） 2007款 SW 2.0 豪华版 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 拖曳臂式后悬架 拖曳臂式后悬架 助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 车体结构： 承载式 承载式 车轮制动 标致307（进口） 2007款 SW 2.0 精装版 标致307（进口） 2007款 SW 2.0 豪华版 前制动器类型： 盘式 盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 备胎规格： 全尺寸 全尺寸 长/宽/高（mm）： 4420/1750/1530
排量（ml）：1997
变速器形式 ：4速/ 保时捷TIPTRONIC手/自 一体
驱动形式 ：前轮驱动
最高车速 ：？
发动机形式 ：2.0L直列四缸，多点燃油电控喷射
座位数 ：7
油耗（L/100KM）：？
轴距（mm）：2710mm
最大功率（kw）：138/6000（DIN HP）
最大扭距（N,M）：135/3000
轮距 /
后备箱容积 ：137～1537L
最小转弯直径 ：？
轮胎类型与规格 205/65 R16
这辆车很好。首先，安全性性气囊非常出色：2个爆炸安全性性气囊的段。您可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。车身钢：钢板是HLE高g安g弹性钢厚度1.0，这是非常罕见的安全性性带：前排有限的限制式固定皮带，左右后排也有有限的力。主动安全性性头枕头：307：唯一的国内A级汽车。该原理与沃尔沃声称的“颈椎保护系统”相同。以及可收缩方向和踏板的崩溃。汽车的安全性性系数应该是该级别上最好的之一。其次，标致307还控制着同样的优秀，因为刹车，悬架，机箱调整和转向（307带有PSA独特的后轮以踏入PSA的世界专利）的307非常好。内部是精美的，燃油消耗是合理的（通常在8.5个空气条件的城市区域内），307个制造商的指导和维护间隔为15,000公里。建议在使用7,500公里的时间内进行常规检查，但在更换油后更换油，更改更改，15000个更改。因此，标致307汽车在日常使用和维护成本方面相当不错。在相同水平的汽车中，这是相当合理的。最后，多sa间嘴的3071.6型号的发动机非常好。它由内联四缸，双顶凸轮轴，16个阀门结构和多点电气注入安排。尽管当变量阀为正时未使用该发动机，但可变阀升力得到了提升。等待排气优化技术，但它确实是具有主流机械结构的16个阀门。 78kW/5750rpm的最大功率和142nm/4000rpm的最大扭矩仍然可以满足实际驾驶的每日要求。例如，对于各种1.6型型号，例如SEGA，A丽舍，207，206等，配备了该引擎。该技术非常成熟，新的307 Big Souts版本添加了CMS，这非常先进。对车辆和燃油消耗的数据传输有很好的控制，因此可以说进步很明显。标致307的价格现在相当不错。它是同一水平汽车中最具成本效益的模型。最后，您可以自己权衡。也建议使用同一级别的汽车，这也很好。
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