2020东风风光ix7(东风风光ix7将推5G智慧版车型 搭华为HiCar系统/2020年内上市)
- 东风风光ix7将推5G智慧版车型 搭华为HiCar系统/2020年内上市
- 到店实拍2020款东风风光ix7,外观很大方,配2.0T发动机
- 四驱SUV也亲民,东风风光ix7仅需15万出头
- 【车主点评:迎向风和自由 动力强劲的东风风光IX7】
- 【车主点评:选择东风风光ix7 让生活方式有质的飞跃】
- 东风风光ix7,号称东风版“汉兰达”,2.0T+231马力,不足13W
易车讯 近日,我们从东风风光官方获悉,ix7将在下半年推出5G智慧版新车型,新车将是首批搭载华为HiCar系统车型,新车预计将于2020年内上市。
新车将延续现款车型的造型设计,其最大的变化是将搭载5G网络,并且使用了华为HiCar系统,可以实现让手机充当云钥匙的功能,还能通过“超级帐号”提供多种云同步服务,更重要的是还能通过OTA进行系统升级。
动力方面,风光ix7将搭载2.0T发动机,发动机最大功率170kW,最大扭矩355Nm,与之匹配的是6速手自一体变速箱,此外,还提供了了四驱版车型可供选择。
东风风光ix7是东风汽车旗下一款很不错的中型SUV,汽车进入市场以来的关注度保持的还是很不错的。这两年更多的汽车厂商已经在中型SUV车型市场中投入更大的精力了,东风风光汽车这几年也取得了不错的进步,整体的品牌竞争力得到了一定的提升,国内中型SUV车型市场竞争更激烈了,笔者最近在扬州当地探店,拍到了这款车型。
2020款东风风光ix7的外观上相当的时尚,进气格栅的样式较为饱满,周边线条的弧度控制的很不错,点阵样式的中网辨识度很高,汽车的前大灯组比较饱满,灯组的内部透镜有着一定的层次感,点亮之后的辨识度很高,机舱盖上隆起的直线提升了力量感。进气口的两侧装饰了突出的线条,立体感呈现的很不错。
汽车的侧面车身看起来比较扎实,单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜,车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感,轮眉周边的线条描述的很清晰,多幅式的轮毂比较大气。汽车的尾灯组是贯穿式的风格,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,尾部的辨识灯带比较修长,双边单出的排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格处理的很时尚,中控台的线条感很不错,中控屏比较宽大,周边装饰了亮黑色的饰条来提升质感,多功能方向盘较为宽大,空调区域是触控的样式,换挡杆相当的厚实。汽车的尺寸分别为4930*1935*1765mm,轴距达到了2810mm,内部空间表现很不错。
汽车提供的是2.0T发动机,传动上匹配的是6挡手自一体变速箱,最大输出功率为231马力,峰值扭矩为355N.m,动力输出比较流畅。
对于很多人来说,SUV有着高底盘、高通过性的优势,如果再配上四驱系统面对坎坷路段就更能任意驰骋了,因此在买SUV的时候都会选择带有四驱系统的车型,毕竟这个东西在必要时还是挺有用的。不过,市面上带有四驱系统的SUV往往价格不菲,中型SUV畅销车汉兰达的四驱版本更是高达23.98-32.58万元,有没有一款价格亲民、品质过硬的四驱中型SUV呢?东风风光给出了一份出色的答案——风光ix7,四驱版本也仅需15万左右即可入手。
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作为一款中型SUV,风光ix7给很多人的第一印象就是:好大!风光ix7车身尺寸为4930/1935/1765mm,轴距为2810mm,其尺寸比合资中型SUV基准车型汉兰达都还要略胜一筹,很好地满足了消费者的空间需求。宽大的车身尺寸为风光ix7的空间布局带来了很强的灵活性和发挥自由度,风光ix7的空间布局提供两版本,分别是6座和5+2座,这对于喜爱自驾游的消费者来说,能给到驾乘人员更多的空间选择及灵活的布局安排。
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作为消费者最关注的动力性,东风风光ix7全系搭载的是2.0T GDI缸内直喷发动机,最大马力为231匹,峰值扭矩为355牛米,同时匹配6AT变速箱,可谓动力十足。在传动上,东风风光ix7的表现更为突出,整车采用国际一流品牌的供应商,四驱版本全部搭载了博格华纳智能适时四驱系统,拥有电子换挡与多种驾驶模式。搭配大象式超级底盘,以及前后副车架、前稳定杆、后减震器及后缓冲支撑底座,确保在全域地形上都能轻松通过。在价格方面,四驱版的售价也是15万起,这也是东风风光首次把四驱车型的价位带到了15万元级,让高品质SUV人人可享。
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除了肉眼可见的“好大”外和四驱车型的高质价比之外,风光ix7在智能化方面也表现出色。这款车配备了L2级ADAS自动驾驶辅助系统,能在毫秒级的时间内做出危险预警和应急处理。风光ix7搭载了全景泊车功能,可以直接在中控屏上显示倒车四周的状态,即便是新手司机也不用担心停不好车了。而在驾驶席可以清晰看到风光ix7所搭载的HUD抬头显示系统,在驾驶过程中,不用在低头看仪表屏,车速、转速等信息都可以在挡风玻璃上投射出来,让驾驶更轻松和安全。
这款好大、好用的ix7,却完全不贵,不仅有四驱、两驱满足不同用户选择,还可以以紧凑型的价格享受到中型SUV的优越,两驱的价格获得四驱车型的越级体验,可谓是真正的“同级车的品质、不一样的价格”。在牛年,选择一辆实力出众的风光ix7出行,想必能为你的用车生活带来不一样的牛气体验。
#选车理由 东风的这辆车子,是我人生中的第2款车,店家里面用的是一款比较省油的小飞度,因为当时自己的人生也刚起步,刚成家之后买了房,没有多余的钱去追求生活的舒适度,这么多年过来,总感觉有些亏欠家人,所以在事业逐渐稳定之后打算提升一下家人的生活质量
#最满意 换了这辆四驱版的风光IX7之后,最明显的感觉就是动力提升了很多,在复杂路面的时候有更好的通过性,自身稳重而大方,给人一种扎实厚重的操作手感,在经过了一段时间的使用之后,整体的感觉还是挺满意的,所以我自己抽出来了一个月的时间,带着家人来了一趟远行,自驾游去了很多省份,想必这一趟路安全行驶下来就是这辆车是最大的肯定。
#最不满意 觉得这辆车的油耗稍微有点高,平时在市区里开一开,随便走一走就有十一二个点,像我们自驾游的时候,有时候需要翻山越岭,那个油耗就更大了。
#空间 觉得这辆车的后备箱空间比较大吧,尤其是我们在远行的时候,放下了很多自己需要的生活用品。
#外观 外观设计的中规中矩,无论是什么人看到都不会讨厌的那种类型。
#内饰 觉得内饰的质感还是非常不错的,尤其是中控挡板那一块大量使用了镜面的材质,看上去闪闪发亮。
#动力 四驱版的车子,我从来没有怀疑过动力这一块,无论是在坑洼泥泞,还是翻山越岭,都能如常所愿得开过去。
#操控 四驱在雨天的时候,轮胎的抓地力会比较强,在转向的时候也有更好的牵引性。
#舒适性 坐在上面速度还是不错的,尤其是通透的视野加上柔软舒适的座椅良好的空调制冷,整个旅途会很愉快。
#油耗 如果平时自己一个人放空车开,多多少少觉得这辆车的油耗会有点高。
#选车理由 有车的生活真的便利了很多,我选择风光ix7不只是为了支持国产,更多的是它实实在在优点,确实是打动了我,试驾的时候给我的感觉就是动力特别澎湃,我选的是四驱征途版的,毕竟重庆的路况大家也知道,极其复杂,我觉得四驱还是很有必要的,而且它的空间随意组合的变换也是让我比较喜欢,很灵活
#最满意 在同级别车里,我觉得这一款的他的空间是最合理,最宽敞的,而且舒适度也是非常的好,根据你自己的坐姿自由调整,而且配置我觉得是非常的实用,像是全景影像和上坡辅助还有一键启动,说不过来的优点
#最不满意 这么多优点当中,可能唯一让我接受不了的就是油耗稍微是有点高了
#空间 大部分只要用到前两排,其实第三排我都是放倒了当后备箱,老婆喜欢出去玩,偶尔出去玩的时候,后备箱放几箱水和零食都是比较方便的
#外观 外观其实说不上特别好看,但是我还是比较中意的,开出去放在美景当中就是安逸两个字
#内饰 座椅皮质很不错,而且中控屏也是比较的清晰,导航信息都显示在上面,一目了然的
#动力 我选的这一款动力完全是不会差的,重庆的路况,大家也知道,没个强劲动力是真的不得行
#操控 这个配置的操控非常的够用,一些常用的像是全景影像和自适应巡航都是必备的
#舒适性 在车里倒是不会挤,我弟身高挺高的,他坐在第二排也说比较宽,而且座椅软硬程度刚好
#油耗 这个油耗还是我跑过高速之后的油耗了,算是有点高,不过也能理解吧,毕竟路况也是有点复杂
现如今人们的生活水平有了质一般的提升,越来越多的人能买得起车,对于人们来说,选择一款车除了经济实用性还要追求空间更大,动力更足优点,因此,符合这一标准的SUV车型就成为了当下最为火爆的车型,而作为中型SUV领域中的标杆汉兰达表现最为出色,奈何将近30万左右的售价让部分人叹为观止,因此高性价比的SUV成为了更多人的选择,而今天我们所要说到的就是一款来自东风旗下的SUV,堪称东风版“汉兰达”,科技感不输路虎,2.0T+231马力,不足13W起,它就是东风风光ix7。
外观上,新车采用了东风风光家族化外观设计,双条幅式前进气格栅采用镀铬设计,一直延伸到大灯两侧,增加了前脸的视觉宽度。此外,前大灯的造型和风光ix5车型更加接近,高配车型的前后均采用的是LED光源。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930mm*1935m*1765mm,轴距为2810mm;这个尺寸很有优势,比丰田汉兰达大了一圈。
内饰方面,是比较豪华的双色设计,再加上很多镀铬条以及亮色面板,带来的质感还是相当不错的,再加上12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的中控大屏,带来的科技感真的很强,在这个价位里面是很有竞争优势的,并且配置上像是电子档把、触控的空调面板、全景影像、驾驶模式、自动启停、驻车雷达、电子手刹、座椅通风、车道偏离辅助都有,座椅的话是232布局的7座,可以放倒及收放。
动力方面,这款车型全系搭载的都是2.0T的发动机,配备上了6速手自一体的变速箱,最大功率为231马力,峰值扭矩为355牛米,有两驱以及四驱的车型可以选择,而悬架则是前麦弗逊和后多连杆,都为独立悬架。
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