2020款宾利欧陆GT，豪华与运动相结合，完美的座驾肯定是它
- 2020款宾利欧陆GT，豪华与运动相结合，完美的座驾肯定是它
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20款宾利欧陆完美的诠释了什么才是真正的贵族车,高雅脱俗的气质,精益求精的材质,精湛考究的做工,每一个细节都透漏着不可替代的特质。宾利欧陆整体来看其外观更加运动、现代,并且线条感增强。英伦传统的绅士风范,拥有着狂躁奔放的内心。
宾利欧陆GT采用了更矮更宽的外观，LED大灯分列于更加直立的镀铬格栅左右，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气，短捷的前悬设计加上修长的引擎上盖，展现出车头既优雅又锐利的静态感受。宾利欧陆GT刚劲有力的车身折痕线自车门两边延展，直至车辆后门。宾利欧陆GT灯眉两边流淌出的车身腰线，纵穿车辆侧身在后门边缘上挑让车辆顿现威武俊朗干练有力。
这款宾利欧陆GT仪表盘大屏仪表盘，新款宾利欧陆GT双拼色的双菱行衔缝座椅全体质感与作风比照现款的菱形衔缝单色座椅完整差别。
20款欧陆GT分为6.0T和4.0T两个排量。
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日前，宾利旗下的首款SUV车型宾利添越推出了自己2021年的新品。新车为宾利添越Speed版本，与刚刚推出的2021款添越V8版本不同的是，Speed版本搭载了一台W12发动机，最大功率626马力，并在外观上更具侵略性。
外观方面，宾利添越Speed版延续了之前V8版本的特点，新车的此次改款再一次对家族式经典设计致敬。能够看到，其前脸部分并无太大的变化，但是细节之处多了很多改变。比如其格栅面积进一步向两边扩张，造型更加凶悍。另外，其下包围处换装了新的样式，经典的飞翼造型变得更加干练运动。
此外还有一处最明显也是改变车型风格的变化就是新车将之前经典的圆形灯组改为椭圆形，如果说之前添越更富有商务气息，那么现在则更多了调皮与运动感。
另外，其22英寸的轮毂十分吸睛，多幅式哑光处理视觉效果十分突出，轮胎则为固特异的P?ZERO系列，规则为285/40?R22。
进入室内，2021款添越Speed是浓浓的运动风格，全车并没有采用宾利拿手的木纹装饰，而是用碳纤维与翻毛皮材质点缀，年轻运动的取向体现的非常极致。此外值得注意的是，这也是添越第一次采用Alcantara材质，车顶内衬、方向盘以及座椅部分大量配备。
另外，添越Speed还配备了“?Mulliner?Driving?Specification“座椅，Speed标识被缝制在座椅上方，体现其身份。
2021款添越Speed更新了信息娱乐系统，10.9英寸的触摸屏标配了CarPlay。全新的数字仪表盘则提供了更大的地图和媒体视图。HUD抬头显示系统比之前更为先进，提供交通信息、街道名称等。
动力方面，新车搭载6.0?W12发动机，最大功率626马力，峰值扭矩900牛·米，与之匹配的则是一台8AT变速箱。其百公里加速仅为3.9秒。
写在最后；宾利添越作为宾利有史以来最卖座的车型，占据SUV车型的优势以及将经典与运动结合起来应该是最大的成功之处。所以，新款添越又将运动性能进一步强化，并且继续保持V8与W12的双版本，为消费者带来更多样的选择。
2020款宾利欧陆GT阅历全新改版晋级后，有了一个很大的改动，保留了宾利欧陆原有的文雅崇高名流基础上添加尖利愈加时髦了。更大的转变是前格栅的转变，共同镀络格栅全体层次有了很大的提拔改动，大灯并没有太大的改动。保留了原有宾利欧陆GT设想传统作风。这款车会搭配两款发动机分别是4.0T和6.0T这两个排量。
位于仪表板中央的宾利三面翻转中控面板作为可选配置，能够让您随心定制车辆仪表界面。发动机启动后，仪表板饰面无声滑动旋转，露出?12.3?英寸高分辨率触摸屏。
传动系统：前置发动机，适时四轮驱动，8挡双离合变速箱
底盘：前铝合金双叉臂独立悬架，后铝合金多连杆独立悬架，电子助力转向，前后通风盘制动，轮胎规格前265/40?R21，后305/35R21
【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，2021款?宾利飞驰V8已经正式下线，飞驰的前身是欧陆飞驰，是慕尚的间接替代车型。在推出W12版本后，这款宾利车系中唯一一款轿车，现在已经有了借鉴保时捷的V8发动机。新车有望在2021年初引入到国内。
据悉，配备八缸发动机的效率比W12发动机高16％，每公里可排放288克二氧化碳。作为新成员的宾利飞驰V8版本，新车将在英国的克鲁工厂全面投产。
V8版本将于飞驰W12减轻100公斤（200磅）车重，当扭矩需求低于235?Nm（173磅-英尺）且发动机转速低于3,000?rpm时，由V8驱动的Flying?Spur可以关闭四个气缸。据说这种变化对乘员来说是微不足道的，并且停用需要20毫秒。根据这家英国公司的说法，0.2秒相当于“眨眼时间的十分之一”。
动力方面，入门级V8发动机从0至2000转/分就能输出524马力和770牛-米的扭矩。值得一提的是，宾利官方此前表示，宾利品牌全部车型将于2021年1月1日起，在基础售价基础上上调1.5%；2022年款宾利产品价格在2021年1月1日开始执行的价格之上有不超过3%的上浮。更多详情我们会持续关注。
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新款宾利添越实车，白色涂装似乎不太能体现出奢华的气场，各位觉得呢？
宾利添越，“添”寓意宾利添越作为全球最奢华、最快的SUV，为座驾赋予前所未见的卓越性能与尊崇享受，也为车主锦上添花，丰富其人生价值；而“越”不仅代表了宾利添越无可匹敌的越野性能，更彰显了宾利品牌和宾利车主彼此成就、不断超越自我、于辉煌历程之上再填新高的精神。
宾利添越在外观设计上，添越依然采用家族化的设计风格，拥有了较高的品牌辨识度，而在一些细节上，它沿袭了曾经宾利概念车的设计灵感，使之看起来更加精致。
为了提升这辆庞大SUV的操控性和燃油经济性，宾利添越的车身大量使用了轻量化的铝合金材料，从而有效的控制了整车重量，这让其当之无愧的成为世界上最豪华、性能最强、速度最快的顶级奢华SUV。
添越依然是保持了奢华的主旋律。拥有四座和五座两种版本的设计，同时其座椅均采用上等牛皮缝制，并拥有至少超多种可选的配色方案。全新的三辐式方向盘、大尺寸液晶显示屏和全新的电子换挡杆也为新车增提了一丝科技感。进口车市
宾利全新?欧陆GT?Mulliner敞篷版由宾利汽车个性化定制部门Mulliner打造，兼具定制工艺与专属配置，旨在重新定义奢华远行的全新可能。
新车出自宾利汽车个性化定制部门?Mulliner之手，欧陆GT?Mulliner?敞篷版属于定制化的车型。欧陆GT?Mulliner?敞篷版外观延续欧陆GT的外观设计，前脸的进气格栅采用银色与黑色镶嵌的网状设计，配合标志性的圆形LED灯组，具有极高的辨识度。宾利为车主提供多达61种的Mulliner扩展漆面颜色供选择。
车身尺寸方面，长宽高分别为4850×1964×1399mm，轴距2849mm，作为一辆双门敞篷跑车，新车后排腿部空间依旧会相当局促。
欧陆GT?Mulliner敞篷版采用了全新设计的“双菱形”前格栅，其设计灵感汲取自宾利品牌独有的“双菱形”绗缝刺绣内饰工艺。格栅两侧是带有水晶切割效果的前大灯。此外，带有“Mulliner”徽标字样的侧通风口采用了银色与黑色的搭配设计。新车采用22英寸10辐漆面抛光轮辋，得益于精密的配重装置，当车辆行驶时，轮芯徽章始终保持静止状态。
进入车内，欧陆GT?Mulliner敞篷版的座舱采用手工打造，并为客户提供八种可定制的三色内饰配色方案。四个座椅、车门面板、后侧围板均采用了宾利品牌独有的“双菱形”绗缝刺绣内饰工艺，同时这项工艺还首次应用于后座舱置物板。奢华座舱的绗缝刺绣工艺需约40万针完成，其中每个菱形图案由712针组成，每一针缝线均精确指向菱形的中心点。
动力方面，欧陆GT?Mulliner敞篷版搭载宾利6.0升双涡轮增压W12发动机，最大功率467kW（635马力），峰值扭矩900Nm，0-100km/h加速时间为3.8s，最高速度达333km/h，与发动机匹配的是8速双离合变速箱。
宾利添越是宾利汽车旗下的超豪华SUV车型，国内的售价高达两、三百万元，可以说，购买这款车的消费者朋友，非富即贵。近日，新款宾利添越路试谍照曝光，新车的大灯和尾部造型会有小幅变化，有望在2020年内发布。
作为年度小改款产品，从谍照中我们可以看出，新款宾利添越只是在前大灯周围贴上了简单的伪装，同时未来的新车大灯内部构造会有所变化，LED日行灯的内部结构也会有所不同。再者，谍照中，新款宾利添越的行李箱盖也被厚厚的伪装包裹，预计这个部位未来的变化会比较大，尾灯灯组内部的结构和造型可能也会有所变化。内饰部分的谍照目前没有爆出，但是新款宾利添越算不上换代车型，所以估计新款宾利内饰变化应该不大，还是会延续现款车型的超高档次感和质感。
与此同时，动力部分，新款宾利添越应该会继续沿用当前的4.0T V型8缸双涡轮增压发动机和6.0T W型12缸双涡轮增压发动机，其中4.0T V型8缸双涡轮增压发动机的最大输出功率为404kW，最大输出扭矩为770Nm；6.0T W型12缸双涡轮增压发动机的最大输出功率为447kW，最大输出扭矩为900Nm。再者，预计传动系统部分匹配的是8挡自动变速器，还配备有全时四驱系统。
总而言之，高大上的新款宾利添越，还是很值得期待的。
提及宾利添越想必诸多消费者对其并不陌生，该款车型为品牌旗下的中大型SUV，同时也是首款SUV车型。据悉，继续宾利慕尚车型爆出停产消息后，第二款SUV车型信息也得以浮出水面，或将定位旗舰级全尺寸SUV车型。近日海外媒体曝光了一组宾利新款添越海外进店实拍图片，新车对内饰方面进行了部分升级优化。
动力方面，基础款车型将搭载4.0T?V8涡轮增压发动机，而高性能车型Bentayga?Speed将搭载6.0T?W12引擎，并推出3.0T插电式混合动力引擎供消费者选择，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。内饰方面，新车升级了全液晶数字仪表，人机交互系统也同步支持Android?Auto以及Apple?CarPlay操作。值得一提的是，中控台上方配备了百年灵品牌的时钟表，进一步提升了内饰的豪华气息。
首先我是没有想到这次的事情能够发生在浙江的杭州，因为这里算是比较发达的地区，但是却出现了这样一种把客户当猪宰的情况。只听了20天，而且还没有给人家进行任何的修理工作，就要收取十几万的停车费，在沟通之后还要了2万块钱的服务费，首先这笔费用肯定是不合理的，今天就跟大家来探讨一下这个事情的来龙去脉以及如何处理。
第一，这件事情是如何解决的？
其实双方在最后的协商过程当中，这个人最后还是给了维修账，两万块钱作为处理费，但是随后他又找到了记者，在接受记者采访的时候，这个维修站的负责人竟然表示，应该是没有这样不合理的费用，随后又把钱给退了回去，在我看来，这完全是害怕记者的曝光。正应了那句话，有事找记者是完全没有任何问题的。
第二，为什么会出现这样的情况？
之所以会出现这样的情况，一方面是因为车主的确是有钱人，毕竟两百多万，买了一个二手宾利，肯定不在乎这些钱，但是很明显，人家不想吃哑巴亏，明明一直拖延，没有给人家办理正常的修理工作，到现在给人家要十几万的停车费。所以最后协商了两万块钱，但是很明显这也是属于恶意的敲诈勒索，因为不给钱是不会让人把车开走了。
第三，如何评价这一次事情的处理？
在我看来，这一次事情的处理并不是非常好，首先虽然他们把钱给退了回来，但实际上在整个过程当中，双方都浪费了很多的时间，特别是对于车主而言，首先他们汽车的维修时间并没有得到保证，第二则是他们在维权的过程当中，肯定浪费了很大的精力。当然，之所以会出现这样如此混乱的局面，当地的监管部门也有责任。
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