很多人不知道养殖水牛的知识，养殖水牛需要掌握哪些基本知识 ♂
很多人不知道养殖水牛的知识，养殖水牛需要掌握哪些基本知识
- 很多人不知道养殖水牛的知识，养殖水牛需要掌握哪些基本知识
- 水牛养殖非常的复杂，养殖水牛要注意什么
- 怎样养水牛
- 关于水牛的养殖技术，我们应该怎么做呢
- 有养牛经验的老农说水牛：“夏天一口塘，冬天一间房”说说水牛为什么会有这个要求
- 水牛怎么养好
- 水牛养殖非常的复杂，养殖水牛要注意哪些
- 水牛怎徉养才长的快
- 农村养水牛需要考虑些什么问题
- 农村的水牛怎么养殖比较好
对于牛的生长和育肥有着非常重要的作用，因此在水牛的饲料当中一定要注意豆类制品的添加，以保证它的蛋白质含量吸收足量，而对于其它的一些微量元素的摄入，则需要根据具体的生长情况来定进行适当的补充即可。
水牛之所以称为水牛，是因为水牛喜欢在泥潭里面打滚，这样做是为了防止昆虫咬他，还有一个就是帮助他体内散热。水牛一般都是在早上或者是傍晚的时候开始吃东西的，他们吃的东西主要都是一些草啊，一些叶子啊，水牛在配种方面也是一个需要我们注意的问题，首先我们的水牛一定要到了第一次配种的年纪，再给它交配，这一点大家一定要记住，还有我们不能允许什么品种的牛都和水牛进行交配，这样是非常不好的。
喂养时一定要伴随着清水，条件允许的可以在每次进食后往水牛身上喷洒一定的水，这样会加快水牛的校花吸收。蛋白饲料是水牛几种重要的一方面，所以豆制品的喂养一定要到位。其它一些微量元素可以视情况适当的补充。牛肉，水牛一般是用老残牛屠宰作肉食，水牛肉色比黄牛肉暗，肌肉纤维粗而松弛，有紫色光泽。脂肪呈黄色，干燥而少粘性，肉不易煮烂，肉质差，不如黄牛肉。因此，市场水牛肉价格低于黄牛肉。
水牛繁殖力较低。母牛需要长到3岁龄才可以产子，而且是两年才可以生产一胎。繁殖力太低，不利于养殖发展。水牛一般生活、工作在南方；而黄牛则一般生活、工作在北方。它们都在不同的工作岗位上为农民朋友创造着经济价值，它们都是农民的宝贝，从这个层面上讲，也很难分辨出谁的经济价值更高。
如果不转型，总有一天会被淘汰。然而，水牛转型的唯一出路就是用作肉牛。水牛用来做肉牛，存在肉质粗糙老硬，口感不好的问题，消费者不愿意购买食用，养殖起来没有发展前景。也就意味着谁的自身经济价值更大。从这个层面上来讲，水牛与黄牛相比较是难分伯仲的，因为它们的工作环境（水田与旱田）会有差异，所以，很难衡量出谁创造的经济价值更高。对于这一个问题。
其实现在不管是水牛还是黄牛，都是肉牛，主要是卖肉的。而黄牛肉一般价格高一点点，吃起来味道更好一些，所以更受欢迎。当然水牛价格便宜一些，也是吸引不少的消费需求了。被毛稀疏、多为灰黑色，皮厚，汗腺极不发达，需要泡在水里面散热，役用性能、泌乳量和耐粗饲性能都比黄牛高。水牛以稻草为主要粗饲料，饲养方便，成本低，但是水牛生长速度要慢于黄牛。
它经不了太热。黄牛就下同，它不会下水，黄牛更受得热。各有特性，如果山多田少，那就养黄牛。如果是田多平原多，雨水多，就养水牛。总体养黄牛更有市场和前景，肉好吃一些，养也好一些。黄牛体型比水牛小，性情温顺，好管理。不管是养母牛还是育肥小牛，相对要好管理，对于场地不大的养殖户，养殖黄牛是不错的选择。
是还在做其他的但是防流来就不可能去跟前了所以这个就是不一样的结果还有当地的情况当年的谁比较丰富的吧水草丰富了吧可以养水牛如果是比较多的话，那就养吧，因为产能来说各有优缺点这个很重要。只有养殖出来的畜禽产品符合目标市场消费需求，才能算有市场发展潜力，比如有些地区人们肉食消费习惯不吃牛肉，这样的市场情况就不适合养牛。
1、搭建牛舍：为水牛搭建牛舍时，要确保通风性和开阔性，可以将每个牛栏的面积控制在16平方米左右。2、饲喂管理：为水牛提供干净的牧草，饲喂过程中补充饮用水，进食后向牛身洒水。3、疾病预防：确保饲料的干净卫生，避免水牛胃胀气。
1、搭建牛舍
水牛适合在空旷的环境中生长，养殖的过程中，要搭建面积为16平方米的牛栏，且每个牛栏中只能饲喂3-4头水牛，避免空间过于拥挤，而且牛栏外要建造一个水池或池塘，让水牛可以洗澡散热，提高活力。
2、饲喂管理
水牛主要以牧草为食，养殖期间可以将牧草直接放入食槽中，使其自由啃食咀嚼，而且喂食的过程中，要为水牛提供充足、干净的清水，有助于提高食欲，进食完毕后还要向水牛身上洒水，帮助其消化食物。
3、疾病预防
水牛的常见疾病有牛炭疽、胃胀气、牛出败等，牛炭疽多发生在夏季炎热时期，要提前为水牛注射疫苗防治，患牛出败的水牛会出现发烧症状，要及时注射药剂救治，而胃胀气多由食用变质草料引起，饲喂时要确保饲料卫生。
养殖业已成为现代农民增加收入的有效途径。在不同的农村地区都有适合自己地区的养殖项目。例如，水牛养殖在陕西南部很普遍。水牛比普通牛大得多，所以在耕地上有比较明显的优势。那么如何更好地饲养农村水牛呢？为水牛设置牛舍的问题要比养牛简单得多，因为水牛喜欢生活在空旷的地方，所以牛舍的空间比较大。通常情况下，每个牛舍可以饲养三到四头水牛，面积应控制在16平方米左右。牛舍的通风条件要足够好，否则容易造成生长环境过于潮湿，影响正常生长。
另外在牛舍的边缘最好设置一个专门的泥浆池，它一方面可以给水牛定期进行淋浴，可以保持健康，另一方面也可以让它得到足够的活动，增强它的活力，但是需要注意的是，牛舍的遮阳效果，一定要好，因为水牛是很不喜欢阳光的，所以这方面的工作要做的细致。
对于水牛的饲养问题，与普通牛也是有一定区别的。饲喂水牛应遵循以草为主，饲料为辅的原则，需要注意的是，水牛的饲料不需要加工得太细。这样不仅可以增强其咀嚼能力，还可以有效促进其食欲。如果原料加工得太细，长期下去容易造成水牛咀嚼能力下降，不利于其采食。在饲喂饲料的同时，还应准备好水，最好每餐后向其身上喷些水，可起到良好的促进消化吸收作用。
蛋白质饲料，对于牛的生长和育肥有着非常重要的作用，所以在水牛的饲料中一定要注意添加豆制品，以保证其蛋白质含量吸收充足，对于其他微量元素的摄入，可能需要根据其生长的具体情况来决定是否适当补充。水牛不仅看起来很强壮，而且对疾病的抵抗力也比较强。即便如此，如果水牛生病了，也很难治疗。因此，在水牛的发病方式上应以预防为主，所以各种早苗一定要及时注射到位。
这也是牛的基本生活条件，水牛在天气一热就会下水塘洗澡。所以哪怕在备足草料圈养的情况下，也每天要让牛洗两次澡，并让牛饮足干净的冷水。冬天，水牛怕冷，牛栏必须要避风档雨，多垫干草保持干燥。
摘自网页链接
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水牛的饲喂：
1、饲料以青料为主，精料为辅。饲喂的草、料要充足，搭配合理，能满足水牛生长发育和生产需要；平时有充足的青料即可，产奶时再补充一些精料。
2、广辟饲料来源，保障四季都有草料饲喂。(1)种植牧草：每饲养1头奶水牛需种植0.067公顷象草；(2)饲料青贮：将甘蔗尾、牧草等切成2－3厘米长，压紧密封制成青贮料；(3)秸秆氨化：将秸秆切成2－3厘米长，按100公斤秸秆50－60公斤水和3－5公斤尿素的比例进行氨化。
3、讲究饲喂技术，管理周到细致。饲喂做到定时定量，少给勤添，饲料清洁新鲜，不混杂质，更换饲料要有1周的过渡时间，并保证充足的饮水；不喂腐败、霉坏或污染的饲料及污浊臭水。
水牛具有耐粗饲、耐湿热、抗病力强的特性，适应南方的生态环境及农村粗放的饲养条件，杂交改良后，仍保持了本地水牛的生物学特性，农民很容易掌握饲养管理技术，便于在广大农村推广应用。
另外，水牛是草食家畜，不与人争粮，可充分利用农作物秸秆过腹还田，不仅避免了秸秆焚烧造成的环境污染，还可减少化肥的用量，保护土质。
水牛奶是一种优质的奶源，乳汁浓厚，营养价值较高，其乳脂肪、蛋白质、多种维生素以及钙、磷等矿物质的含量均比荷斯坦牛奶多，因而其干物质比率也较高。而且其乳脂肪球和酪蛋白颗粒的直径较粗，在加工上有很大优势，特别适合深加工，制造优质的奶油和奶酪等奶制品，像奶酪之类的产品，用水牛奶生产的制品其质量要优于黑白花牛奶制品。由于水牛奶营养丰富，风味独特，因此深受消费者喜爱。
以上内容，仅供参考。
水牛是一种拥有较强的耐低温能力，仅有抗病性能力好，如今养殖水牛的也越来越低，如果我们要想养水牛该怎么拿药养殖呢？下边我们一起来了解一下。
1、习性
水牛喜爱在险境中翻滚，他们那样做是为了更好地排热，也为了避免虫类的咬后。水牛的皮薄，它的毛很短，很稀少，并且汗水不比较发达，性情温和非常容易管理方法，养殖户可以找一片空闲地来大面积的栽种青饲料给予水牛身体中常需的营养成分。
2、养殖方式
水牛的养殖方式和别的牛的品种有一定差别，水牛不适宜长期性饲养，应当合理的放下去来散养，尤其是在夏天，应当每日都散养水牛，那样能够让水牛的生长发育更健康，与此同时也可以让他们随意的吃料饮水。而在夏天，水牛和耐热，因而可以每日都出来放牧，那样也可以让他们进行主题活动来增强抵抗力。但要留意的是，在夏天不可以为了更好地给水牛减温而用凉水或是是鲜血撒到它的的身上，那样的状况对水牛而言损伤十分大。
3、饲喂管理方法
饲喂水牛也需要保证按时定量分析，应当以少吃多餐的办法来喂养。饲料以青料为主导，精饲料辅助。饲喂的草、料要充裕，配搭有效，能达到水牛成长发育和生产制造必须，平常有足够的青料就可以，出奶时再填补一些精饲料。确保饲料清理新鲜，不掺杂质，拆换饲料要有1周的衔接时间，并确保充分的饮用水。不喂腐坏、霉坏或环境污染的饲料及污浊臭水。
4、疾病防治
养殖水牛也应当预防传染病发生，尽管水牛的抵抗能力十分强，也不会随便有哪些感柒病症，可是假如一旦感柒就难以痊愈好。在水牛出世之后，早期应当搞好疫苗工作中。胃胀、牛出败等病症基本都是在水牛的成长阶段中较为普遍的。而如此的病症也高发在夏天病发的过程中会造成呼吸不畅，也会让水牛身体中的温度大幅度的升高。假如水牛有胃胀的状况发生，有可能是由于吃完霉变的麦草而造成，它的体现为不进餐或是是腹部十分大，要想防止那样的状况，在饲养的过程中就需要更加留意，不能够让他们吃太冰的食材。
水牛的饲喂：
1、饲料以青料为主，精料为辅。饲喂的草、料要充足，搭配合理，能满足水牛生长发育和生产需要；平时有充足的青料即可，产奶时再补充一些精料。
2、广辟饲料来源，保障四季都有草料饲喂。(1)种植牧草：每饲养1头奶水牛需种植0.067公顷象草；(2)饲料青贮：将甘蔗尾、牧草等切成2－3厘米长，压紧密封制成青贮料；(3)秸秆氨化：将秸秆切成2－3厘米长，按100公斤秸秆50－60公斤水和3－5公斤尿素的比例进行氨化。
3、讲究饲喂技术，管理周到细致。饲喂做到定时定量，少给勤添，饲料清洁新鲜，不混杂质，更换饲料要有1周的过渡时间，并保证充足的饮水；不喂腐败、霉坏或污染的饲料及污浊臭水。
1其实要养殖水牛，对环境的要求还是存在的。水牛有喜欢水的特性，因为水牛很怕热，所以喜欢在水中散热。如果要养殖水牛的话，最好是选择有水源的地方，这样非常有利于水牛的生长。而且，最好在靠近水源的地方建立牛舍。需要注意的一件事是在牛棚内保持较好的通风性能，使环境更加通透，以免影响水牛的食欲。另外，最好就是养殖水不要太热，因为水牛讨厌炎热的环境。
2确定了适宜的生长环境后，就要选择品种。事实上，水牛的体质是相似的。当然，同等条件下最好选择大一点的水牛，因为这样的体格会比较强壮，也可以避免后期的饲养过程中出现很多不必要的麻烦。其中，如果你想产更多的奶，可以选择摩拉水牛。
3水牛与其他品种的牛在饲料搭配上存在较大差异。其他牛为了获得更高的经济效益，通常使用精料进行育肥。其实水牛本身在体型上就要比很多其它牛要大很多，所以在饲养过程中不需要任何精料，而且水牛主要以青料为主，适时加入一点精料就好了。如果精料过多，会引起水牛身体不适，适得其反。
4水牛非常招虫，所以在养殖过程中，要十分注意水牛的驱虫管理。首先，我们需要驱逐一些水牛表面的蚊子和吸血苍蝇。其次，水牛身上有很多寄生虫。不要以为把表面害虫赶走后就万事大吉了。其实体内寄生虫更可怕，所以要不定期检查，投喂无害的驱虫剂或注射疫苗。
5适当放养。长时间的圈养会影响水牛的正常生长。最好每天都进行一到二小时的放养，让水牛充分的走动，这样不仅可以让水牛长得更好，还能提升水牛的体质与繁殖能力。
现代农业、智慧农业的高速发展当中，农业科技在不断的进步，但是水牛在农村也是受到广泛的使用，那么在农村水牛应该要怎么饲养呢？
生活习性
水牛喜欢到泥潭打滚，借以散热和防止昆虫的叮咬。水牛在早上和傍晚进食，主要食物是草、叶子和水生植物。感官敏锐、嗅觉发达。
家水牛由野水牛驯化而来，可能已有5000年左右历史。至今尚有用野水牛公牛与家水牛母牛杂交，作为更新血统的手段。感官敏锐、嗅觉发达，有人认为嗅觉在驯化过程中具有重要作用。皮厚，被毛短而稀疏。汗腺不发达，约仅为黄牛的1/6，因而热的调节机能差。性喜水，常在池塘中浸泡、打滚，借以散热。外形粗壮，体重可达1吨。性情温顺易管理。
饲料类型
水牛以青料为主，精料为辅。饲喂的草、料要充足，搭配合理，能满足水牛生长发育和生产需要；平时有充足的青料即可，产奶时再补充一些精料。
饲料来源
水牛能采食大量粗料，饲养较粗放。一般在冬天喂干稻草，在春、夏、秋季喂青草。在放牧或舍饲情况下，青粗料一般可满足营养需要，重役须补喂精料，高产乳水牛则须多喂精料。
1、种植牧草：每饲养1头奶水牛需种植0.067公顷象草；
2、饲料青贮：将甘蔗尾、牧草等切成2－3厘米长，压紧密封制成青贮料；
3、秸秆氨化：将秸秆切成2－3厘米长，按100公斤秸秆50－60公斤水和3－5公斤尿素的比例进行氨化。
管理技术
讲究饲喂技术，管理周到细致。饲喂做到定时定量，少给勤添，饲料清洁新鲜，不混杂质，更换饲料要有1周的过渡时间，并保证充足的饮水；不喂腐败、霉坏或污染的饲料及污浊臭水。
由于水牛的体温调节能力不强，故须特别注意防寒防暑。夏季宜给以充分浴水，由其在池塘中滚泥，身上的泥层既可防止日光直射，又能避免蚊虻叮咬。
以上就是水牛的养殖技术了，只要按照科学的养殖，就一定能够使牛更好生活状态。
很多人买了宝马，为什么都要扣掉“华晨宝马”标志 ♂
很多人买了宝马，为什么都要扣掉“华晨宝马”标志
- 很多人买了宝马，为什么都要扣掉“华晨宝马”标志
- 新车到手就抠标！华晨宝马相比进口宝马到底差在哪
- 买华晨宝马的车主中为什么有那么多人要抠掉车后的字
- 走入破产边缘的华晨，宝马车主不愿提起的痛
- 有些人买了华晨宝马，为什么把尾标都去掉了
- 有些人买了华晨宝马，提车后做的第一件事就是抠尾标，为什么呀
- 华晨正式破产，车主却沾沾自喜从此再也不用抠标了！
- 华晨宝马抠字官方回应
众所周知，“BMW”是宝马的鲜明标志，而宝马在中国还有一个标志，那就是……华晨宝马。可能越来越多的人发现有的华晨宝马车被买回去以后，车主做的第一件事就是扣掉它“华晨宝马”的字样。这样滑稽而令人捧腹的行为背后透露着国人的虚荣心和功利心。
华晨宝马企业于2003年在我国成立，是宝马在中国地区的代销商，属于中德合资车企。这样子说可能就比较明白了，那些把“华晨宝马”四个字扣掉的人就是觉得国产的宝马掉价，说出去矮人一截，想要冒充进口的宝马。
其实像这样扣掉国产车标志的案例还有很多，像沃尔沃亚太有时也会被扣掉。但同类合资企业里，一汽奥迪、北京奔驰似乎就很少遇到这样的事情，没有人们对宝马和华晨宝马的态度那么泾渭分明。说白了，更多的人其实还是觉得“华晨”这个名字取的不好，念出来总感觉乡里乡气，中国特色是有了，但总感觉比进口的掉价。
经调查，一众买了华晨宝马后扣掉车后面那四个字的，最初在购买该车时的想法就是“买不起纯进口的，又觉得外国的高大上”，故出此下策。进口宝马的市价几乎是华晨宝马的2～3倍，动辄上百万。而华晨宝马，说实话对于普通家庭来说也不便宜，均价在40万上下的样子，一般人买它也不容易。
所以也有是真喜欢华晨宝马才买的人，但是这样正直的车主也会遭到那些心态不好的人的吐槽，从而犹豫扣不扣车标的问题。其实真要扣，还得把车牌数字后面的“Li”字母给扣掉，宝马和华晨宝马之间除了汉字还有两个字母的差别，伪装就要伪全套。
可是懂行的人一眼就能看出来这是国产车型，遇到看不见“华晨”就以为是进口车的人，你和他装X又有什么意思呢？其实扣标完全是不必要的事情，国人应该端正自己的心态——花了那么多钱买来的车，自己开着舒服就行，何必在意那些或出于羡慕嫉妒的无知之言？
真的有钱人不会说买华晨宝马装X，只有没钱人才会说买华晨宝马装X，因为他们自己买不起、心里不平衡。
回到华晨宝马的实质上来，我们可以看见，其实它并没有多差，合资并不代表“国产”，其中的核心零部件都是从海外进口的，和进口宝马无二致。那么一点区别也没有吗？当然有，除了与中国土地接触的四个轮胎是本地生产外，其它所有配件几乎都是进口的。最大的差别就在于流水线上组装它的工人。
（这里暂时不提关税的价格因素）德国工厂经验确实比国内更丰富，对问题的判定有时更为精准，有的时候出现异常也还会允许车辆带着红灯下线之后再返修解决的，而不像国内产线上出现红灯报警基本都是直接停线检查……差距有是有，但也不至于像有些对“德国制造”的信仰说的那么夸张，更何况国内也一直在向德国工厂交流学习。
除此外，不得不提的就是“Li”这个东西。为什么要加这个字母呢？华晨宝马的消费群体毕竟是中国国民，国人驾车的需求相比国外更注重空间利用率，于是华晨就在宝马基础车型上做了加大加长处理。这也是为什么进口宝马一般比华晨显得短小的缘故。
还是那句，我买我乐意，你拆你乐意，各自安好别磨叽。我要实用、空间大的华晨宝马，你不愿意就去买更贵、空间更小的进口宝马，关上“喷嘴”，让“扣标”消失在大众视野里。
作为较早进入中国市场的豪华品牌，宝马和奔驰奥迪可以说是称霸了一线豪华汽车品牌市场。但是很多人买了国产的华晨宝马之后，第一件事就是抠掉尾标中华晨的字样，相反北京奔驰、一汽奥迪的车主抠标的，却没有华晨宝马多，这是为何呢？
华晨宝马车主为什么那么喜欢抠标？
据我分析，主要是以下三个原因：
1、嫌弃其国产车的身份。很多人都认为华晨宝马不算正宗的BMW，因为这几个中文中没有BMW高贵的灵魂，买车上升到这个高度也是没谁了。
2、嫌弃华晨汽车。相比北汽和一汽，华晨不论是实力、规模还是销量都要差得多，华晨汽车基本没有一款拿得出手的自主车型，所以很多宝马车主自然是不屑于和华晨汽车为伍。
3、嫌弃华晨宝马的字体丑。还有的车主认为，一汽奥迪和北京奔驰的字体都挺漂亮，但是华晨宝马的字体缺乏美感，所以就给抠了。不过恕我眼拙，至少没有从美感上看出来，华晨宝马相比这两者落后多少。
华晨宝马和进口宝马到底有什么区别？
那么华晨宝马和进口宝马到底有什么差别呢？其实两者的差别并不是体现在质量稳定性上，而是以下这几个方面。
1、车型分布的差别
华晨宝马目前包括轿车车型，宝马1系、宝马2系、宝马3系、宝马5系，SUV包括宝马X1、宝马X2、宝马X3，可以看出，宝马的高端车型都是采取进口的方式，不是因为国内的生产工艺落后，而是为了保持其进口车的身份，维持其产品溢价。
2、零部件来源的区别
虽然宝马的零部件是全球采购，但是国产宝马和进口宝马的零部件还是有所区别，比如说在国产过程中，华晨宝马会在本地物色一些零件供应商，将部分零部件国产化，而进口宝马则会更多地采用德国的零部件，其质量稳定性其实差不多，因为宝马对于供应商的要求较高。
3、车型配置的区别
众所周知的，这一代的宝马3系在国产的过程中减配了，部分结构件由铝合金换成了钢材，减配了防倾杆，减配了前舱隔音棉，减配了后排折叠功能。
华晨宝马和进口宝马在质量稳定性有差别吗？
那么是不是进口宝马的质量稳定性就更好，就更耐用呢？实际上并不是。
首先，你以为你的进口宝马就一定来自于德国慕尼黑，来自于德系品质的发源地，实际上它们可能来自非洲。
宝马目前在全球总共有31家生产基地，分别分布在欧洲（17家）、亚洲（7家）、北美洲（3家）、非洲（2家）、南美洲（2家）。
其次，国内的宝马工厂技术水平已经比较高了，宝马在国内目前有两座整车工厂和一座动力总成工厂，都位于沈阳。分别是2012年正式投产的铁西工厂、2017年扩建为整车厂的新大东工厂和一座发动机工厂。所有的生产线都是严格按照宝马的标准来建立的，从技术水平上来说没有明显差异。
此外华晨宝马还有一个发动机工厂，是宝马集团在德国之外唯一拥有铸造车间的发动机工厂。而发动机被誉为工业制造上的皇冠，所以说华晨宝马的技术实力是没有问题的，质量上也没有明显差别，相反国产宝马在维修保养的成本上要更低一点。
在我看来，要么你就买进口宝马，买华晨宝马还要伪装成进口宝马的样子，不是自欺欺人又是什么呢？
宝马、奔驰、奥迪在国内早就已经家喻户晓，三个品牌也全带上了豪车头衔。但是这三个品牌也纷纷和国内车企合资，从而变成华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪。虽然国产后的BBA在发动机、底盘和变速箱等核心部件与进口几乎没有差别。
但是很多车主都不太满意这些在车尾的中文名字，总觉得这几个汉字会把爱车的逼格变low，所以抠掉尾标文字的人很多。但是细心的你可能会发现，抠掉华晨宝马的人最多，这是为啥呢？难道是为了面子吗？还是说有什么其他的原因呢？今天，范儿就和大家聊聊“扣标”这件事儿。
其实在买之前我看过汽车之家的论坛里面，大家很多人都扣了，说扣了省油。我也想在购买后扣掉。但一直到现在，我感觉扣掉少很多东西，两边不对称了。
根本就不好看。其实懂车的人，一看就知道是华晨的加长宝马，不懂的，甚至都分不清楚三系和五系。既然完整的出来了，就完整的放在那吧。不建议扣。其实国产的五系销量非常高，现在光在北京，每月都至少能卖一万台。4S店永远都停满要保养的车，现在宝马的金融方案非常人性化，门槛低了，车的价格也低了。不叫豪车了。中大型车，抠不抠没啥意义了。保留着。挺好！~！
偶然在网上看到华晨集团破产重整的新闻，受疫情影响，华晨集团的经营状况没有得到丝毫好转，本来以为背靠宝马这棵大树好乘凉，谁知道到头来却反被吞噬。
每一个宝马车主都对“华晨”这两个字不陌生，自从宝马走上国产之路，华晨就成为宝马车主心中一个不愿意谈起的阴影。
在中国车主看来，“华晨”两个字拉低了宝马的格调，不抠不痛快，于是令人瞠目结舌的行为发生了，买国产宝马的车主学会的第一件事就是“抠字”。
当华晨宝马变成进口宝马，身价自然是上升了好几个指数，有车评人调侃“华晨宝马扣标学”将会成为世界基础理论之一。面对华晨的正式破产新闻，最高兴的就是宝马车主，终于不用再抠车标了。
在多数宝马车主的认知里，华晨和宝马只能留一个。当然，对于自己的抠标行为，他们的解读是不喜欢“华晨”这两个字，设计感太差劲，不是因为虚荣心，就是不喜欢厂商的排版，用一句话来说就是不符合自己的审美。
不过，同样的抠标行为却很少出现在其它中外合资的车型上，比如同样是豪车的北京奔驰和一汽奥迪。
据说北京奔驰担心华晨宝马的事情发生在自己身上，刻意把字体连在一起，让车主抠都没法抠。但是一汽奥迪却中规中矩，大有豁出去的架势，丝毫不担心车主会抠标，结果车主连一点想抠的欲望都没有。华晨宝马看到这里是不是很想哭？为何只对我残忍？
对于民间的抠标行为，华晨宝马不可能不知情，不过却没有采取任何措施，依然采用3M胶粘上去的方式，好像是为了便于车主抠标。
这种官方默认的方式让车主的抠标行为愈发张狂，可以说形成了某种默契，某些华晨宝马4S店还会帮助车主抠标。
在民间同样积累了一大群有经验的抠标车主，最牛的甚至只用一根鱼线就能够让华晨宝马解体。
他们聪明得以为只要把“华晨”两个字抠掉就能让自己的国产车变成进口车，就可以身价增值，就可以让其在二手市场卖个好价钱，殊不知在老司机眼里，判断一辆车是进口的还是国产的只看排气管就够了，不信你们上网搜搜，科普文多到数不过来。
?有人曾经发出疑问“为什么中国车主这么喜欢抠掉华晨宝马的标志？仅仅只是因为虚荣吗”？
在上个世纪八九十年代，国人的要求很简单，有衣穿有饭吃就好了，汽车在那个年代想都不敢想。
随着经济的发展，当人们的温饱得到解决，欲望便随之而涨，吃饱穿暖已经是最低需求，他们开始希望自己的身份能被别人认同，在这个时候，汽车无疑是最佳产品。
最能表现身价的就是豪车，尤其是进口豪车，那就是身价的代名词，开在路上能斩获大部分人的眼光。
只是进口豪车的价格离普通民众的距离十分遥远，恰好宝马为了扩张自己的势力，选择和华晨合作并推出了国产宝马。不过没想到国产宝马的诞生竟然形成了鄙视链，开进口的看不起开国产的，对其吐槽满满恶意甚多，由此导致的后果就是车主的扣标大战。
华晨在车主的车标大战里扮演了一个非常尴尬的角色，即使它包下了整个中国大陆的宝马生产，销售与售后，但那又怎么样？最终还是走到了破产的边缘。
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而宝马奥迪的品牌效应虽然也非常强大，但相对于奔驰汽车来说还是有点稍逊一筹。如今宝马汽车与国内车企进行合作，国产化宝马汽车也会在车尾部分贴上“华晨宝马”的尾标，但很多车主在买车后大都会将这个尾标给抠掉。
将“华晨宝马”的尾标抠掉很大程度是因为这个尾标给人感觉会影响汽车的美观，而且给人感觉会降低汽车的档次，因此不少车主在买车后都会将尾标抠掉，甚至连4s店都提供免费抠尾标的服务，技术娴熟让人叹服。
北汽也是我国的大型车企，早在2016年8月时，北汽集团在中国企业500强中就排名第36位。与此同时，奔驰也是一个十分出名的品牌了，两者结合在一起，车主朋友肯定不会觉得丢面子的。
但华晨宝马，虽然经过宝马两个字的修饰，但是由于其在国产车中的地位不高，即使配的是宝马，但是人们觉得这款车在豪车中的档次相对较低了，所以很多车主宁愿损坏车也要把华晨宝马四字给卸掉。
突然想起一个玩笑，我买华晨宝马，只卸掉宝马两个字，后面加一个宇。
有小部分车主抠标就是为了面子。不管是北京奔驰、华晨宝马还是一汽-奥迪，进口车都要比国产车型贵上将近一倍！比如：华晨宝马3系售价为28.68万-48.69万元；而进口3系起售价都在39.96万元！现在，只要抠掉尾部的中文字，就能让爱车瞬间“升值”何乐而不为？
除了有“信仰”的车主和好面子的车主之外，大部分抠标其实仅仅只是为了美观。说实在的，本来简洁的车身，尾部多几个中文字的确不怎么好看。
一直与北汽合作的奔驰被抠标的情况也比较少见。北汽虽然没有一汽地位那么高，但是影响力也不小，算是老牌造车企业，尤其与奔驰联盟之后，影响力更是大增。
有些人买了华晨宝马，提车后做的第一件事就是抠尾标，为什么呀？
抠掉尾标是为了“减重省油”?其实宝马汽车分为两种，一种是宝马，一种是华晨宝马，而华晨宝马在车主看来就像是一辆仿造车，这就跟“一汽奥迪”、“北京奔驰”是一个道理，基本上所有宝马车主在买车之后第一时间都会把“华晨宝马”的尾标扣掉。
为什么宝马车系会有华晨宝马的尾标呢？
其实华晨宝马是宝马集团与华晨汽车在国内共同投资的企业，主要是负责宝马汽车的生产以及售后，这就导致国内生产的宝马汽车在尾部都存在“华晨宝马”四个字，虽然在性能上并没有任何区别，但一旦车尾贴上华晨宝马四个字，宝马仿佛就变成了国产车，降低了档次。
而车主抠掉华晨宝马四个字，最大的原因就是因为个人面子，车辆尾部有华晨宝马四个字，难免会被误会为国产车，降低车辆的档次。而且对于不懂车的人来说，抠掉尾标也认不出是进口还是国内生产。
现在汽车已经不再是单纯的代步工具，更像是一种攀比，如果你开着一辆贴着“华晨宝马”尾标的宝马汽车，那貌似就跟豪华车系挨不上边，但这种想法完全是多余的。
另一方面也是因为华晨宝马四个字的位置太过于明显，而且字体比较大，导致整体看起来不太美观。如果你有看过奥迪的尾标，那么你会发现一汽奥迪的设计给人是比较舒服的，也没有听过奥迪的车主把“一汽奥迪”四个字抠掉。
很多人抠掉尾标只是为了美观，一旦说车国产宝马肯定会掉价，抠掉却能也能让人产生一种这辆宝马汽车是进口车的错觉，但实际上并没有产生多大的作用。
? ? ? ?感谢您的阅读，以上就是小知识小技能带给大家的分享，希望能对大家有所帮助。我们一起学习进步，汽车方面的知识自然就全面了！
2020年11月20日，华晨集团宣布正式破产。
有人悲伤，感概华晨的陨落，但也有车主沾沾自喜，开心的是“从此再也不用抠车标啦！”
我们谈及“华晨宝马”，总是会带上“抠”这个字眼，似乎不抠的华晨宝马不对味儿。
”抠车标“教程花样百出
好好的车标，为什么要抠呢？这不仅关系面子，甚至成为一门民间技艺。网上纷纷出了各种抠字眼的教程。
?1、徒手?
2、鱼线?
还有车主靠着一根鱼线就能轻松顺利地把”华晨宝马“车标抠下来。
?3、4S店?
甚至，“买华晨宝马、抠华晨宝马”成了市场买卖双方的默契，上有政策、下有对策，在华晨宝马的4S店买车，店员还可以一条龙服务，帮你把车标给抠了。
在一些人的心中，”华晨“跟”宝马“就像一对天敌，有我无他。
当然，相比于”宝马“两个字，”华晨“二字相对刺眼，往往被先抠掉。
但也有人反其道而行之，留下“华晨”，这是要将黑色幽默进行到底？
对于更爱面子的人来说，外国牌留汉字，无疑是给自己拉脸，最好的办法还是统统抠掉。
为何对抠车标如此执着？
为什么车主们对抠车标这么执着？他们给出的理由却不大一样。
1、觉得华晨宝马这名字根本就不行。
2、觉得“华晨宝马”四个字设计不好看，让人难受。
总而言之，就是觉得“华晨”二字，不好看、low、拉低档次。
其他合资车标为何安然无事？
为什么中招的是”华晨宝马“？却很少见其他中外合资车标被抠？
比如说北京奔驰为了防止被抠，专门将后面的尾标设计了一番、缀连一起，让车主扣起来十分费力。
一汽公司则正襟危坐，毕竟成立早的它在国内知名度高，加之旗下还有许多大牌如一汽丰田、一汽大众、一汽红旗等，本土化基本完成，让人抠标的欲望不高。
抠车标就能提升档次？
然而，把车标抠掉就辨别不出来了吗？其实懂行的老司机一眼就能看出来
比如单看排气管。
更硬核的，直接看车上的17位编码，实施降维打击。
陨落华晨背后的光鲜
大家都在调侃着华晨宝马，吃瓜，却很少人关心华晨在宝马集团有着重要地位。
位于沈阳的它是宝马集团全球最大的生产基地，这就意味着，华晨集团几乎包下了整个中国大陆的宝马生产、销售与售后。
一旦你的宝马有问题，就得找华晨，虽然它已经破产了。
最后说一下
很多人买了酷路泽，为什么刚买就要卖 ♂
很多人买了酷路泽，为什么刚买就要卖
- 很多人买了酷路泽，为什么刚买就要卖
- 陆巡和兰德酷路泽有区别吗
- 陆巡：二手车商的赚钱工具，有钱人眼中的“理财产品”！
很多人买了酷路泽，为什么刚买就要卖？
很多人选择了酷路泽，但是会发现二手车市场有很多准新车，丰田酷路泽，这也是比较正常的选择，丰田酷路泽的消费群体与选择路虎揽胜的消费群体极为相似，平时需要的资金流比较大，所以很容易出现需要卖车周转资金的情况，另外这个车的保值率非常高，并不会损失多少，所以在需要资金周转的情况下，选择卖车还是比较明智的。
之前有个丰田酷路泽的车主，车是在结婚之前买的，但是结婚之后家里出现经济问题，所以只能换掉车型，换到丰田酷路泽之后，又选择了一个豪华二手车，前前后后只损失了一些购置税费用，对于中国的消费者来说，并不会很在意。
另外有很多比较喜欢车的高端消费，而且这些高端消费者比较喜欢新车，明明知道二手车会有很大的折损率，还是会选择新车，并且使用车辆的时间并不长，使用1~2年之后都会换车，这样的人也是很多的。? ?
? ? ? ?最后如果车型发生事故，对于高端消费者来说是非常忌讳的，所以说在汽车发生事故之后，也会选择卖掉车型，这也是非常正常的，尤其是丰田酷路泽这样的豪华车型，本身这款车就比较保值，卖掉之后也不会损失，所以说并不会承担忌讳。
总结：丰田陆巡这样的保值率比较高的车型，在二手车市场和新车都是比较受欢迎的，也比较受高端消费者青睐。
每个男人都有一颗越野的心，都想有着拥有自己的陆地巡洋舰，去越野撒泼，但是真正拥有时，往往被各种东西所束缚，无法去实现自己的越野梦，又或者是玩腻了，最终的结果是因为陆巡太过保值而选择换车。
陆巡和兰德酷路泽没有区别，是同一款车，兰德酷路泽是音译，陆巡是汉语翻译。以2016款兰德酷路泽自动vx型为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长5170mm、宽1975mm、高1930mm，轴距为2850mm，油箱容积为138l。2016款兰德酷路泽自动vx型搭载了4.0l自然吸气发动机，最大功率是202kw，最大功率转速是每分钟5600rpm，最大扭矩是385nm，与其匹配的是5挡手自一体变速箱。
日系车在国内为何能如此热销，除了质量可靠之外，还有一个重要的原因就是保值，细看各个细分领域车型的保值率，排名较为靠前的都是日系车。小型车中的飞度、致炫，紧凑型车中的轩逸、卡罗拉，中型车中的雅阁、凯美瑞等等，更是有汉兰达、普拉多这样的保值神车。但要说到国内市场中最保值的车型，以上车型都算不上，而是丰田旗下的兰德酷路泽，其堪称是汽车中的“理财产品”，新车开两年出手净赚5万，保值率惊人！
兰德酷路泽，国内消费者更喜欢称它为“陆巡”，因为政策原因，其在2017年便正式退出国内市场，再加上本身的产能有限，陆巡的保值率一直很高这是业内的共识，而且它也是至今需要常年加价提车的车型之一。国内停产，进口车型产能有限，而国内消费者又存在很多狂热的“陆巡粉”，什么东西一旦成为稀缺品，那它的价格就远远超过了其本身的价值。因此落地接近百万的陆巡一直被人疯狂吐槽，但陆巡却在一片骂声中屹立不倒，其靠的不是稀缺属性，而是自身可靠的产品品质。
在众多硬派越野中，陆巡的单方面实力其实属于一般的，越野能力并不拔尖，舒适度也与途乐不相上下，空间表现更不及那些全尺寸的城市SUV，然而将这几方面综合起来，陆巡的产品力就比较强了，它整体的表现很中庸，用一个比较“神话”它的说法，就是综合实力很强。当然，除此之外，陆巡也好普拉多也好，作为丰田系下的越野代表车，两者的可靠性是诸多越野迷最喜欢的一点，进藏穿越完全没有后顾之忧，这一点是哈弗H9、牧马人比不了的。良好的口碑铸就了其超高的保值率。
然而在今年7月中旬以后，国内陆巡的局面就发生了很大的转变。作为一辆高级的代步工具，汽车从来都是贬值的，即便是保值率再高的车型，从它入手的那一刻起，这款车就开始贬值，然而因为现款陆巡已经13年未换代，在今年7月份有消息称，陆巡因为产品线改造会在2021年停产陆巡，此消息一出，国内陆巡价格疯涨。现阶段，全新陆巡在天津港基本是没货的，就连二手陆巡也变得紧俏起来，借此机会二手车商趁火打劫，将陆巡的身价抬高了起来。
根据我的一个二手车商朋友介绍，如今两年车龄且车况好的陆巡可以卖到比新车贵5-10万的价格，以最低配70万出头的售价来算，开两年还能卖接近80万左右。新车开两年出手净赚5万，这已经不能称之为保值了，堪称是汽车中的“理财产品”，想想这是有多可怕。汽车都能升值，不得不佩服丰田制造。
可惜的是，如今陆巡之所以出现升值现象并不是正常的市场供需关系导致，而是二手车商集体抬高了价格，所以背离市场的陆巡，现阶段其实是有价无市的，都知道如今行情好想趁机卖个高价，但消费者也知道现阶段的陆巡价格虚高，都在坐等价格崩盘，两者现在更多的是观望态度，商家便宜了不卖，但买家贵了不买。当然，也不排除存在不差钱的车主。
至于“理财产品”陆巡的升值局面能维持多长时间呢？这就要看基于TNGA架构下全新一代陆巡（上图为全新陆巡）何时能上市了，而且也要看全新陆巡的产品力如何？总之，未来陆巡是涨是跌真的很难说，但可以肯定的是随着国内中产阶级越来越多，陆巡的需求量是越来越高的，不管何时它都是保值率惊人的一款车！
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