2015款吉姆尼（吉姆尼2015款有5门的吗）

2015款吉姆尼（吉姆尼2015款有5门的吗）

• 吉姆尼2015款有5门的吗
• 吉姆尼2015款拉货行不行
• 硬派越野车都有哪些
• 2015款吉姆尼车辆是否六年免检
• 2015款吉姆尼与2012款吉姆尼有什么区别
• 吉姆尼2015款仪表台和2012款的一样吗
• 吉姆尼，你的定价有点“嚣张”！

　　没有！
　　吉姆尼是铃木生产的轻型越野车，只有3门4座。
　　吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。是一款性价比超高的车。

1楼的回答不赞同，排量不是问题，1.2的五菱宏光、1.0的北斗星、1.0的东风小康，拉货都是一把好手，吉姆尼虽然是1.3，但是带四驱低扭，拉点东西绝对没问题。
用吉姆尼拉货的最大问题是空间，我试过放倒后排，215/75/15的轮胎最多只能放三条，即使把后排和副驾全拆掉，空间也有限，还不如一部普通轿车装得多。

1、吉姆尼

吉姆尼在动力系统的配备上，2015款吉姆尼采用1.3升自然吸气发动机，最大功率62.5kW，最大扭矩110N·m，在挂入低速四驱模式后，动力强劲，不管是爬山路还是走上坡都不成问题。这台发动机配备的是四速手自一体变速器。

吉姆尼后“书包”是一款全尺寸备胎，能确保轮胎在无法正常行使时换上的备胎与其他轮子保持同一性。硕大的后视镜也提供了良好的视野，在山路越野中更加从容。

由于是一款迷你SUV，空间自然是它的缺点，2015款吉姆尼也是只能乘坐4位成人。另外说一下，15款加入儿童锁标识，代表可以使用儿童座椅，这样有孩子的爸爸妈妈再也不会担心孩子的安全问题了。

2、三菱帕杰罗

三菱对这款车型的整体设计确实不如同级别车型那样时尚，但作为军工品质产物，这一点瑕疵还是可以忽略掉的，而喜欢硬朗作风的消费者，帕杰罗会更对胃口。

关于空间方面，这样一款“大号”越野车，承载能力绝对没问题，不论是假日长途出行，还是进行沙漠穿越等恶劣环境下的远行，在车上装满日常所需的食品与水，完全可以放心的去穿越，游玩，免除了由于车内空间太小而造成不必要的麻烦。

3、乔治巴顿

乔治·巴顿基于福特F550底盘开发的，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿命名。

这是一台外观威慑力满分的车型，它身上咄咄逼人的气势已经不是常规全尺寸SUV所能相提并论的，这也是它最大的卖点，除此之外，乔治·巴顿也极力想营造出奢华高贵的车内氛围，但是从实际情况上看，它做得并不是很好，略显山寨的影音配置以及实木装饰显然已经有些落伍了。

4、途乐

途乐不是那种喜欢通过噱头博取关注的车型，所以在它身上不会看到什么鸡肋的配置，大部分配置都是很有针对性的。

无论是舒适度、便利性还是安全性，基本上能想到的配置途乐都有所配备，而那些经常被当作摆设的多余配置，在途乐身上也绝对找不到。

途乐的内饰设计并没有表现出丝毫硬朗的气息，豪华舒适的内饰配色和面板用料，让人进入途乐后会感到非常舒服，大量家族化设计风格，也让人们瞬间忘记了这款车外在的彪悍，浅色内饰设计也让内部的豪华感更突出。

5、牧马人

牧马人经典的家族式设计，方正且刚硬的车身轮廓突出了牧马人越野的范儿，全车采用诸多的方形元素，这不仅使它看起来硬朗，也进一步突出了Jeep造车的精髓所在。

内饰方面，2015款牧马人全面升级了车辆的音响系统，将Alpine 音响系统从6+1低音炮升级为8+1低音炮，这不仅是对扬声器数量上的提升，也是对音响尺寸和功效的全面升级。三幅式方向盘，集成定速巡航功能，安全性能进一步提高。中控台按键布局紧凑、做工精致，令整体造型更加个性时尚化。

动力方面，强大的输出功率和扭矩，加上能够有效提升燃油经济性的创新结构设计，让牧马人在终极动力体验和燃油经济性方面实现平衡。

以上内容参考：人民网—经典而且不过时 四款经典硬派越野车推荐

以上内容参考：人民网—威慑力满分！乔治·巴顿越野车实拍图解

• 对于符合以下标准的小型客车 六年内免上线，但仍需 按时（六年内两年一次）带好行驶证、交强险保单副本申领年检标志及环保标志。（有些地方还需车主本人身份证）

  若你的车是2015年5月 ?首次上牌的7座以下 的非营运小型客车。

• 根据新规，六年内 ?（即2017年5月 ?及2019年5月） ?无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 ）2021年5月 ?仍需上线年检。

• 货车、面包车均不在新规范围内。

1、轮毂款式和颜色不一样
2、导航的型号不一样
3、多了方向盘音量按钮
4、仪表板改了
5、多了几种颜色
6、底盘有些零件的尺寸变了

不一样，主要是增加了电脑数字显示，2015款将档位、水温、油表、里程都挪到中间的电脑液晶显示里面，同时各类图标布局位置有变动。

2012款

2015款

图片来自网络，如有侵权请告知。

距离长安汽车用1元人民币收购长安铃木50%的股权已快2年时间，这也意味着铃木汽车退出中国市场已近2年。

2年时间不说沧海桑田，但通货膨胀肯定是有发生，不过你只要有长安汽车的背景再用1元人民币收购长安铃木股权也不是不可能，但想再用15万买台吉姆尼将不可能。因为通货膨胀再快，也没有铃木吉姆尼涨价快。

通过查询某汽车网站发现，吉姆尼在国内的最后售价信息还停留在2015款，当时它有6款车型在售、发动机排量均为1.3L、指导价在14.18-16.08万之间。如此看来，当时的吉姆尼售价还是比较良心。

2015款吉姆尼价格，数据来自汽车之家，仅供参考

可随着铃木退出中国市场，吉姆尼也销声匿迹了一段时间，待它回归时它的售价却让消费者为之一惊。

因为铃木官方渠道没有销售，所以想买吉姆尼只能通过平行进口经销商。问题来了，由于吉姆尼车型稀缺，平行进口车商的运作，以及情怀党的不离不弃，再加上官方的约束。最终，吉姆尼的售价从第三代的14万多一路飙升至了第四代的28万多。如果还想尽早提车那吉姆尼加价也是必须的，再加上杂七杂八的手续费后30万把吉姆尼开回家都有困难。

2年前，1元人民币可以买到整个长安铃木；2年后，就算你手握30万想买一辆吉姆尼都有点困难。2年时间，一款车的指导价直接翻一倍，吉姆尼算第一个。

仔细想想吉姆尼真的值30万吗？对于喜欢它的人和情怀党而言还真值，毕竟第四代吉姆尼变化还挺大。

如同奔驰G级一样的方盒车身造型让吉姆尼的外观颇为硬朗，而标志性的复古圆型大灯和五孔进气格栅也极具特点。关键是它的配色也很丰富，白色、黑色、绿色、黄色、蓝色等各种车身颜色会让一辆小型SUV更有个性、活力。

另外，整车3门4座的造型和尾部经典的外挂式备胎和尾门侧开的设计无时无刻不在彰显它是一个充满个性的“越野玩具“。毕竟这样的设计实用性并不强，可在城市SUV当道的今天它是最吸睛的，或许这就是有人喜欢它的原因之一吧。

吉姆尼的内饰主要是要向经典致敬、向实用看齐，所以整体风格以硬派为主，用料当然也不会特别的奢华，能用硬质塑料的部分绝不会用软质材料。至于现在流行的各种智能科技配置自然是缺少，不过好在有胎压监测和倒车影像。另外，在去远方的路上开着定速巡航、GPS导航，吹着空调再听一首许巍的歌是没问题。（以上配置部分要选装）

吉姆尼的外观是吸引人靠近它的第一步，内部蕴藏的机械素质才是关键。

吉姆尼作为一款小型的硬派越野车，它采用了非承载式车身以及三连杆式前后硬轴非独立悬架，并搭载分时四驱系统。非承载式车身可以提供更好的扭矩刚性，而三连杆式的前后硬轴非独立悬架则可以提供足够大的悬架行程来避免车轮脱离地面。

吉姆尼的悬架是没问题，但动力就略显鸡肋了。1.5L的发动机最大马力仅102匹，最大扭矩仅130牛·米，而与之匹配的也是寒酸的5挡手动和4挡自动变速箱。即便是现款1.5L的发动机比老款1.3L的动力要强，但技术老旧是客观存在的事实，而4挡自动变速箱也会拖累整车的动力系统。

不可否认，吉姆尼确实有它的亮点，但它是不是被“炒“过头了？售价一路飙升至30万究竟是谁给惯的？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！