10年crv2.0四驱通病都有什么
- 10年crv2.0四驱通病都有什么
- 东风本田CR-V的优点与缺点，大家来说说
- 东风本田在CRV性能上的缺点有哪些
- 本田CRV的优缺点
- 本田crv的优点和缺点是什么
- 本田crv 2010款怎么样
- 本田crv缺点
- 本田crv缺点和优点
发动机噪音大，行车噪音大，啃胎，遥控钥匙失灵。
因为本田CRv缺点有底盘低，通过性不好，四驱有待改进，例如：发动机噪音大，行车噪音大，啃胎，遥控钥匙失灵，这四驱通病表现是正常。
我开的是19.78万的2.0两驱自动挡。
缺点嘛，感觉内饰有点硬，冬天外面-10°，刚一开车门感觉中控台啊，车门内侧啊，都硬邦邦的。冻住了一样
还有就是刹车过于灵敏，经常想轻点刹车，结果踩一下就是急刹车。可能跟我是新手有关系吧，呵呵，不好意思
如果只是在市区里或者跑高速的话，我觉得2.0足够了。我告诉最高开到184km/h 严重超速了
说实话 CR-V的四驱并不是全时四驱
简单点说就是平时还是两驱的，当前后轮转速不一样了，比如打滑了，或者是陷坑里面了，会自动启动四驱。估计开20多万的车 出去越野的人不多吧 要真想越野 肯定也不买这车
2.0的车 有人说起步肉，我没感觉出啥来，城市街道不是比赛场地，起步快了也没啥用啊。而且只要深踩点油门咋也比1.8的车起步快，但是油钱是自己的，我觉得没必要再红灯线上跟别人赛启动速度
现在说一下的2.0的油耗啊 高速公路油耗是7.8 城市油耗10.5 骗人是小狗
这都是我手打出来的，楼主给分吧~~~
【缺点】：
1、虽然是四驱，可以动力任然无法和德系的SUV抗衡，2.4的排量几乎无法满足你的需求。
2、安全性很差，只有两个气囊，后排座位没有任何保护措施。
3、内置过于平民化，所谓真皮座椅其实就是工程塑料，没有任何缓震效果，车身轻，作为SUV空间太小，由于是本田车，所以显得偏低档。
【优点】：
1、外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动。
2、用料和做工有所提升。
3、动力强劲，操控灵活，性价比较高。
【内部设置】：
1、东风本田CRV将搭载与新雅阁一样的2.0升发动机，采用了双顶置凸轮轴i-VTEC系统，最大功率110千瓦每6500转。在国产发动机中，性能应该是非常出色的。
2、CRV有一定的越野能力，205mm的离地间隙，不错的低转扭矩和适时四驱功能，但越野力与纯正的越野车相比有很大差距，所以，CRV的准确定位是一款城市多功能越野车，是一般郊外旅游的理想用车。
3、CRV的四轮驱动系统是属于智慧型（RealTime4WDDualPumpSystem）的。在一般路面情况，车子只以前轮驱动，当车子在行驶时遇到非常状况，比如说沙地、雪地，或任何致使前轮开始产生松滑的情况时，车子的液压系统就会收到讯号，产生压力通知后轮，扭力就会即时被输送到后轮，启动后轮驱动模式，直到路面情况恢复到普通为止。
4、VTEC 2.4升引擎可在6000转每分时输出125kW的动力，而最大扭矩也有220N·m。急加速时引擎的声线也很顺畅，只不过爆发力没有想象中强。厂家给出的定位很准确，这是一款城市多功能的轿车。
5、新CR—V采用由G-CON安全设计概念延伸的车身设计，在发生不可避免的撞击时，可迅速分散撞击力，最大程度保证车厢内完整性。新CR—V具有的全方位撞击力缓冲车身，结合前后结构硬式车厢的撞击缓冲设计，提高撞击时车厢驾驶着的存活空间，高刚性车门防撞钢梁及加强的结构环绕车厢区域提供外围的保护，如前保险杠、发动机盖及雨刷结构设计，均可减低行人受伤的危险。
优点：经济，外观时尚，智能四驱，保养便宜。
缺点：虽然是四驱，可以动力任然无法和德系的SUV抗衡，2.4的排量几乎无法满足你的需求。安全性很差，只有两个气囊，后排座位没有任何保护措施。内置过于平民化，所谓真皮座椅其实就是工程塑料，没有任何缓震效果，车身轻，作为SUV空间太小，由于是本田车，所以显得偏低档。
一、优点
空间充足、车内空间设计人性化。动力够用且平顺，同级空间最大，配置很全面，实用性强。
二、缺点
缺点也佷明显，底盘低，通过性不行，四驱能力有改进，但是和同级相比，还有不足，但这些都不是问题，作为一台城市多功能用车，他已经很全面了。2.4的车在1.6W公里的时候曝过一次发动机故障灯，清洗后，电脑消除
一、外观
CR-V前脸设计采用的是家族式设计风格，镀铬饰条和黑色格栅组成的中网和前大灯直接相连，很直接。前杠下唇处加了银色护板，显得更加动感、时尚。但影响了接近角，影响了通过性。屁股的尾灯远看有点像沃尔沃XC60，但是又有自己的辨识度，还是有点区别。大家都觉得CRV买回来就要加尾翼、踏板和行李架，我觉得裸车更好看，什么驼背，什么拉风，都是憋得慌，2.4两驱配置足够用，后排隐私玻璃都省去了贴膜了。
二、内饰
厂家配置中控屏幕其实使用率并不高，DA多媒体屏幕按键还行，但我实际用车中使用很少。座椅使用皮革材质，有打孔，有两档座椅加热，中控台造型设计不错，功能按键和布局明朗有层次，旋钮回馈也很有质感，特别是空调旋钮阻尼细腻很有质感
三、配置
CR-V2.4的配置比较丰富，配备6个安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、定速巡航、倒车影像、并线辅助影像等比较实用的配置。此外真皮、座椅电加热、车载蓝牙、电动座椅、自动空调、后视镜加热这些功能还是很实用的。倒车雷达和倒车影像配合好，倒车影像有三种视角。并线辅助影像很实用，右转弯眼睛观察情况的同时还可以瞄到监测影像。定速巡航好用，不复杂，有时候在路况较好时候也会启用，松开油门踏板，脚只需要放在刹车踏板上，并且车子能保持匀速行驶，很不错。当初买车的时候对比了，多加一万，就多一项四驱功能，没必要，加两万多可以有电动尾门和四驱以及18寸大脚和米胖胎，我也觉得没有必要，so城市驾驶、两驱足矣
从新老CR-V的外观来看，可以明显的看出前脸的格栅、保险杠和前雾灯有了较大变化。格栅采用两个倒梯形，并在倒梯形内使用镀铬饰条点缀，增加了立体感。
·前保险杠保持09款CR-V的上下两层的双色设计，但布置发生变化。在前雾灯的上方增加折线，看起来更有层次感，视觉效果上感觉更加锐利。保险杠上的黑色部分比老款位置下调，上部与车身同色。后保险杠采用与前保险杠类似的处理，保险杠上的反射灯上移，与尾灯很好地呼应。
·而从车身侧面来看，除了车头尖端更加锐利外，整体车身造型基本上没有发生变化。轮毂有较大变化，由以前的7幅变为5幅，尺寸上可以选择17英寸和18英寸。
·如果说从外观上看2010款CR-V仅仅是局部小改，那么从内饰来看那就基本上是原封未动了！
·2010款CR-V总的来说并没有发生实质性的变化，其主要意图是保持产品的市场新鲜度。用比较调侃的话来说就是换了件马甲。这也符合本田一贯的1年一小改，5年一换代的做法。对于2010款CR-V来说，单就产品本身的变化并不值得期待。不过由于RAV4的竞争，不知新CR-V上市之时会不会有价格方面的调整。
您好，很高兴回答您的问题，本田crv的缺点主要有四驱功能基本是个鸡肋，车子的安全性一般，尤其没有后防撞钢梁，车子动力性一般，很多人接收不了本田crv的尾部外形设计。
一、优点
空间充足、车内空间设计人性化。动力够用且平顺，同级空间最大，配置很全面，实用性强。
二、缺点
缺点也佷明显，底盘低，通过性不行，四驱能力有改进，但是和同级相比，还有不足，但这些都不是问题，作为一台城市多功能用车，他已经很全面了。2.4的车在1.6W公里的时候曝过一次发动机故障灯，清洗后，电脑消除
一、外观
CR-V前脸设计采用的是家族式设计风格，镀铬饰条和黑色格栅组成的中网和前大灯直接相连，很直接。前杠下唇处加了银色护板，显得更加动感、时尚。但影响了接近角，影响了通过性。屁股的尾灯远看有点像沃尔沃XC60，但是又有自己的辨识度，还是有点区别。大家都觉得CRV买回来就要加尾翼、踏板和行李架，我觉得裸车更好看，什么驼背，什么拉风，都是憋得慌，2.4两驱配置足够用，后排隐私玻璃都省去了贴膜了。
二、内饰
厂家配置中控屏幕其实使用率并不高，DA多媒体屏幕按键还行，但我实际用车中使用很少。座椅使用皮革材质，有打孔，有两档座椅加热，中控台造型设计不错，功能按键和布局明朗有层次，旋钮回馈也很有质感，特别是空调旋钮阻尼细腻很有质感
三、配置
CR-V2.4的配置比较丰富，配备6个安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、定速巡航、倒车影像、并线辅助影像等比较实用的配置。此外真皮、座椅电加热、车载蓝牙、电动座椅、自动空调、后视镜加热这些功能还是很实用的。倒车雷达和倒车影像配合好，倒车影像有三种视角。并线辅助影像很实用，右转弯眼睛观察情况的同时还可以瞄到监测影像。定速巡航好用，不复杂，有时候在路况较好时候也会启用，松开油门踏板，脚只需要放在刹车踏板上，并且车子能保持匀速行驶，很不错。当初买车的时候对比了，多加一万，就多一项四驱功能，没必要，加两万多可以有电动尾门和四驱以及18寸大脚和米胖胎，我也觉得没有必要，so城市驾驶、两驱足矣
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