2021款东风日产奇骏发动机最大马力和功率是多少
- 2021款东风日产奇骏发动机最大马力和功率是多少
- 19万起售的东风日产全新一代奇骏性能怎么样
奇骏在动力方面一直是佼佼者。全新一代奇骏搭载的VC-TURBO超变擎300发动机，最大扭矩达到300N·m，额定功率达到150kW，在同级别车型中处于领先地位。
全新一代奇骏之所以在动力性能上有如此出色的表现， 与VC-TURBO超变擎300有无法分割的关系。该引擎拥有在8:1~14:1之间智能切换的可变压缩比，无论车主想要高性能表现还是高效率驾驶，都能得到完美满足。VC- TURBO超变擎300做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!
VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%!这也生动体现出奇骏发动机具有的优势和卓越性能。多连杆结构除了改变活塞运行方式，还可以改变活塞的上止点和下止点，听起来好像很简单，但是实际上这是内燃机的里程碑，目前全世界只有日产有量产技术。一般我们认知中的性能车，压缩比会比较低，可以提供较快的油门相应与加速体验，但要牺牲油耗，我们认知中的经济车，压缩比会比较高，可以提供较好的燃油经济型，但要牺牲驾驶体验。现在不用纠结了，这台发动机压缩比可以在8:1到14:1之间切换，根据驾驶员的需要，动力&油耗皆可最优！
近年来，SUV市场人气一直很高。与轿车相比，SUV在多功能性、承载能力、舒适性和空间感方面比轿车更具竞争力。然而，在SUV细分市场中，紧凑型SUV的竞争无疑是最激烈的，而这款东风日产新一代奇骏是紧凑型SUV市场最具竞争力的车型之一。但在我看来他的性能不是很强，加上高昂的起售价，不怎么推荐购买，下面我们就来一起看看吧。
在外观上，新车采用了日产家族最新的“v-motion 3.0”设计语言，与上一代车型相比有了很大的变化，“双v-motion”前空气格栅面积更大，并搭配了厚实的镀铬装饰条，带来了更强的视觉冲击感。同时，锐利的分体式LED大灯也让整车看起来年轻而充满活力。在车身的侧面，新车的整体线条充满动力，悬挂式车顶也提升了整体时尚氛围。同时，与高配置版配套的19英寸双五辐切割轮毂也带来了一定的运动氛围。就车身尺寸而言，新车的长、宽、高为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm。
新一代奇骏搭载日产最新“黑色科技”、vc turbo超可变发动机300和新一代CVT智能无级变速器。发动机最大功率为150 kW，峰值扭矩为300 n·m，官方油耗仅为5.8l/100km。在实现强劲产量和高燃油经济性的背后是日产最新技术成果的合作。
新一代CVT智能无级变速器拥有同级最大的8.2:1超高速比、智能双油泵系统、新型离心摆减震器等新技术，实现更直接的动态响应和更平滑的功率输出。新一代奇骏搭载的vc turbo超变300发动机技术是同级别中唯一的一款。在实现强劲动力输出的同时，低油耗也是同类产品中唯一的一款。
但在我看来，三缸机就是三缸机无论怎么去改变，都不如四缸机的性能优秀，所以不推荐消费者购买。
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