2017东南汽车dx7报价及图片（主打科技性，东南DX7星跃正式上市，售11.99-13.99万元）
- 主打科技性，东南DX7星跃正式上市，售11.99-13.99万元
- 10万级高性价比SUV推荐，DX7星跃综合实力不错，动力是亮点
- 11.99万元起 东南DX7星跃上市 1.5T/197马力
- 体验东南DX7星跃，航天三菱发动机加持，百公里油耗6.9L
- 东南dx7行车记录仪怎么开
- 售价11.99-13.99万，东南汽车旗下DX7星跃正式上市
- 这个价格搭载12颗雷达！动力提升火拼合资车，试驾东南DX7星跃
- 主打科技性，东南DX7星跃正式上市，售11.99到13.99万元
- 东南汽车dx7报价图片及报价
2020年8月6日，东南汽车旗下紧凑型SUV-东南DX7星跃正式上市，新车共推出4款车型，售价区间11.99-13.99万元。
同时，上市期购买东风DX7星跃可获得2.5万尊贵星遇礼：一星订车精品礼：购车?即送四大精品；二是购车金融礼：超低首付/18期0息/24-36期低息；三星高额置换礼：至高7000元置换、增购补贴；四星十年质保礼：10年不限里程免费质保；五星十年保养礼：10年或20次免费基础保养；六星健康防护礼：免费升级CN95级空调滤芯。
作为东南DX7最新车型，新车主打科技性，配备L2级别驾驶辅助系统、4G网络、车载Wi-F等当下流行的科技配置。
设计上，东南DX7星跃采用了家族最新的设计语言，整体要比现款的东南DX7更加年轻、时尚、运动，同时细节的点缀看起来比现款更上档次。
新车前格栅边缘采用镀铬装饰条点缀，加上格栅内部的点阵式设计，视觉上精致感十足。修长的前大灯辨识度极高，并且内部也采用LED光源，点亮视觉效果还不错。
下格栅采用贯穿式设计，视觉上拉伸了前脸的宽度。
不过，东南DX7星跃整个前脸的立体感和层次感设计不错，基本满足了现在年轻消费者对颜值需求。
新车侧面和现款东南DX7基本保持一样，不同的是，新车增加了轮眉，并且车门的银色装饰条变的更窄，视觉上更加运动。此外，新车取消了现款东南DX7前翼子板上的格栅设计。
新车车尾采用了尺寸更小的尾灯，内部同样采用LED光源。同时，新车的后保险杠在造型上也与前脸相呼应，尾部LOGO也更新为了最新的字母样式。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4570mm、1905mm、1720mm，轴距为2700mm。与现款东南DX7（长：4585mm、宽：1900mm、高：1718mm）相比，轴距保持不变，宽度增加了5mm、长度减少了15mm。
内饰整体的变化并不是很大，三辐式多功能方向盘、10英寸悬浮式中控屏基本保持不变，并且中控台的整个布局也是我们比较熟悉的。
配置上，新车根据配置不同将提供10英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式中控台、4G网络、车载Wi-Fi、百度Carlife互联以及L2级驾驶辅助系统等等。
值得一提的是，东南DX7星跃配备的L2级驾驶辅助系统包含APA全自动泊车系统、ADAS高级智能驾驶辅助等，可实现主动定速巡航、车道保持、自动刹车以及行人识别等功能。
动力上，新车将搭载航天三菱最新的4A95TD?1.5T缸内直喷发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为285牛·米，传统系统与之匹配的是7速双离合变速箱。
你还记得曾经在你儿时的心里“种过草”的那些车型么？作为一个从穿开裆裤就开始追着212跑的车迷，大概在十七八年前，来自东南汽车的富利卡深深震撼过我的心灵，方正硬朗的车身，粗壮的前杠护杠，前护杠上那两个圆形的大雾灯，还有双色的车身涂装，背挂式的备胎，都让我觉得富利卡是那个时候最漂亮的车型之一。
当我看到这张富利卡的图片，此时心情依旧是很兴奋的。其实即便是放在今天，东南富利卡的外观设计依旧是十分经典的。而且源自于三菱技术的东南富利卡皮实耐用，有着很好的口碑。富利卡大概诞生在2001年，那个时候还没有SUV的概念，富利卡被称为是RV，也是多功能车的意思，再到后来这类车型开始被统称为SUV。也就是说，东南汽车是自主品牌中最早一批制造SUV的车企之一了。
经过二十年的发展，东南汽车的SUV车型不断进化，而且也形成了比较完整的SUV车型序列，涵盖了目前主流的市场区间。在前不久，东南汽车又推出了最新SUV车型，?东南DX7星跃。虽然这辆全新DX7星跃的设计风格和当年那辆经典的富利卡相比已经有了很大的变化，但是和当年的富利卡一样，这辆DX7星跃也依然有着很强的视觉冲击力，在同级车型中非常抢眼。
东南DX7星跃使用了六边形的中网造型，内部采用镀铬的满天星装饰，与两侧的鹰眼式大灯组互相搭配，视觉效果非常炫酷，和其星跃的名字相得益彰。前杠两侧的雾灯位置还使用了进气格栅造型，搭配贯穿式的镀铬饰条，营造出了很运动的效果。
DX7星跃的车身侧面用突出的折痕式腰线体现了力量感，尤其是隆起的前后翼子板造型，显得非常动感。车尾顶部的尾翼尺寸很大，后杠底部是真正的双出排气管，也是非常运动的设计风格。细节上，红白组合的尾灯很简洁，中间贯穿式的镀铬饰条与灯组很好的融合在一起，在体现运动氛围的同时营造出了很不错的精致感。
新车中控台使用了环抱式的造型，非常舒展大气，还使用了大量的软包材料覆盖，10英寸的悬浮式中控大屏和10英寸的全液晶仪表盘营造出了很强的时尚感和科技感，中控大屏支持车载WIFI、百度Carlife、语音识别和车联网等智能功能，使用便利。而全液晶仪表盘的显示十分细腻，功能也非常丰富。
DX7星跃全系都是自动挡，而且标配了“大鸡腿”造型的电子式档杆，精致感不输宝马的鸡腿档杆。档杆后侧还带有拨轮式的操作键，不仅操作便利，而且精致感十足。另外DX7星跃还配置了L2级的驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、车道居中辅助、LDWS车道偏离预警和自动紧急刹车等功能，主被动安全配置丰富。
东南DX星跃的长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm，在紧凑级SUV中属于偏大的了，特别是车身宽度优势明显。而车身尺寸的优势也就直接的体现到了车内空间表现上，第二排不仅空间宽大，座椅坐垫和靠背也非常宽厚，座椅靠背还能够进行角度调节，舒适性表现也非常出色。
虽然DX7使用了多连杆式的后悬架，但是对后备箱的空间影响不是很大，后备箱整体很平整，第二排座椅在把坐垫向前翻折之后，靠背能够放平，进一步增加后备箱的实用性，另外后备箱还带有网兜等实用性的小配置。
DX7星跃采用的是前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的组合，可以兼顾操控性和舒适性，而且其底盘布局比较规整，可以更好的控制车底乱流，进一步增加高速行驶的稳定性，完全能够媲美同级合资SUV车型。
动力上也是DX7星跃最值得称道的亮点之一，其搭载的是型号为4A95TD的三菱顶级的1.5T缸内直喷发动机，最大可输出197匹马力，峰值扭矩可达到285N·m。从账面数据来看，完全超越了其他装备1.5T发动机的SV车型，不仅超越了1.5T的哈弗H6、1.5T的荣威RX5、1.5T的长安CS75，甚至要比本田CR-V的1.5T发动机动力参数也要更高一些，可以说是最强1.5T动力了。而且这台发动机不仅动力很强，匹配德国格特拉克的7挡湿式双离合变速箱，其油耗也很低，百公里综合油耗最低仅为6.9L。
从2020年中国量产车性能大赛东海站的综合冠军，到2020中国量产车性能大赛成都站单一项目的同级节能冠军等，都印证了东南DX7的综合实力，尤其是强大的动力表现和出色的燃油经济性。其11.99-13.99万的指导价相对其综合实力来说性价比很高了，可以说是10万级SUV最值得推荐的车型之一了。
8月6日晚，东南汽车官方宣布，旗下的东南DX7星跃车型正式上市。新车推出一种排量四款车型可选，售价区间为11.99-13.99万元。
外形方面，东南DX7星跃车身部分和现款基本上保持一致，但前脸以及尾部都经过重新设计，质感更强。
细节方面，新车前脸采用的是带有镀铬包边的多边形点阵式中网，两侧搭配矩阵式的LED大灯组，档次感十足。
尾部来看，尾灯组的造型相比新款有所变动，被一条贯穿式的镀铬装饰条相连，有效增加了尾部的视觉宽度以及层次感。排气布局为双边共两出，增加了运动感。
内饰方面造型和现款基本上保持一致，但配色和用料进行了调整，木纹面板搭配银灰色装饰条之后有效增加了质感。电子档把、悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘都没有缺席，科技感方面表现不错。
配置方面，新车提供有10英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式中控台、4G网络、车载Wi-Fi等。顶配车型还将提供L2级别的驾驶辅助系统，包括全自动泊车、自适应巡航、车道保持以及主动刹车等。
动力方面，新车搭载的是一台来自航天三菱的1.5T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。
紧凑型SUV怎么选择？现在我们就来说一款整体有不少看点的紧凑型SUV——?东南DX7星跃，或许东南汽车来说他整体的知名度不算高，但对于东南DX7星跃来说，这确实很有看点，外行看热闹、内行看门道。我们之前也亲自体验了东南DX7星跃，现在我们就来具体的说一下这款车，为一些消费者做一下参考。
了解东南DX7星跃的朋友会知道，东南DX7星跃中期改款时的Prime版本可以说是划时代的，而如今全新的2020款来说又更具有魅力了。了解东南汽车的朋友应该会清楚，东南汽车更多的还是围绕“翼”来进行前脸设计，而全新的东南DX7星跃来说就采用了星空之翼前脸。此前脸来说采用了穹顶式矩阵排列的进气格栅，如此的设计来说就把视觉重心放在了布满繁星的中网上，前脸的视觉效果来说还是非常有看点，至于与哈弗H6，吉利博越等相比来说就萝卜青菜各有所爱了，这没有统一的标准。
整个侧面设计来说，这款车整体的变化不大，线条较为的流畅。而尾部来说，则有一定的看点，略微上翘的扰流尾翼式造型配上全新的尾灯，要说明的是其尾部来说还采用了全新的英文标识“SOUEAST”，按照了解，这也将成为未来东南汽车的家族式徽标。其他的细节来说，为了体现运动，东南DX7星跃还采用了双边共两出排气管，运动性来说比其他紧凑型SUV如比亚迪宋，吉利博越等会强一些。
轮胎上来说，采用的是235/55?R18的万力?FLASHAS028轮胎，这个轮胎来说主打的是耐磨，以及整体的静音效果不错，市面上的价格大约要500一条，这种轮胎来说还是非常不错的。整体来说，东南DX7星跃的外在就是如此，他在设计上、轮胎等上来说都有一定的优势，与哈弗H6，长安CS55?PLUS等相比也有自己的优势所在。
整个内饰来说，用料上确实比起日产逍客，大众探歌等要好不少，可以这样说：门板以及中控台几乎没有硬塑料，最不济的地方也用了软质搪塑或仿皮进行包裹，整体的质感来看确实不错。内饰的细节来说，10英寸中控屏确实足够的显眼，而方向盘来说也新增了换挡拨片，换挡几乎无延迟，效率更高。
作为一款紧凑型SUV，东南DX7星跃整体的尺寸是4570mm×1905mm×1720mm，轴距也有2700mm，在紧凑型SUV中整体的空间确实不错，比起日产逍客，大众探歌等确实会大一些。而后排空间来说，一样拥有独立的空调出风口以及USB接口，这确实是非常实用的配置，对后排用户确实足够的友好。要说明的是其后排一样支持比例放倒，全放倒之后可形成一个全平地台，整体的空间表现确实不错。
在汽车的性能上来说，东南DX7星跃搭载的是三菱1.5T?4A95TD发动机，这款发动机是航天三菱历时四年自主开发的最新1.5T发动机，在整体的性能上来说可拥有最大功率145KW，最大扭矩285N·m，如此的性能来说比起同级别的比亚迪宋?pro，瑞虎7，哈弗F5等来说确实是更为的强劲，并且整体的燃油经济性来说确实有优势，可做到百公里油耗6.9L，燃油经济性确实足够的省油，至于变速箱是7DCT。
整体来说，对于紧凑型SUV而言，东南DX7星跃整体的竞争力确实不错，外在有特点，而内在来说用料确实不错，发动机上来说航天三菱发动机无论是性能还是燃油经济性都有优势，整体来看东南DX7星跃这款紧凑型SUV确实整体的竞争力不俗。
一般情况下，按键式的后视镜版行车记录仪的开关位于屏幕底部，而隐藏式行车记录仪的开关在屏幕的侧面或下方，有些会位于记录仪的侧面。在找到行车记录仪的开关并长按，便可以打开行车记录仪。
行车记录仪开关因行车记录仪不同而不同，有些行车记录仪的开关在屏幕的侧面或记录仪的侧面，有些是在屏幕的底部或下方。
车型
在2014广州车展上，东南汽车的首款量产SUV车型正式发布，同时东南汽车还公布了该车的名字：DX7。
东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，东南DX7搭载了1.5T和2.0T两款发动机。这是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型；指导售价为9.69万-13.99万。
8月6日，东南汽车旗下全新东南DX7星跃正式上市，新车共推出4款车型，价格区间11.99-13.99万。新车在外观方面进行了一定幅度的调整。采用三菱1.5T缸内直喷发动机，搭配德国格特拉克7DCT湿式双离合变速器的动力总成。
外观方面，东南DX7星跃采用了新的造型设计，新车的前后大灯使用了官方称之为“星羽式”的设计，车灯与镀铬饰条和车辆棱线无缝衔接，看上去更加犀利，点阵式的进气格栅采用放射状烫印工艺，视觉效果提升明显。全LED前大灯组远近光灯由16颗LED灯源组成，支持自动开闭。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4570mm/1905mm/1720mm，轴距2700mm，最小车身离地间隙200mm。
DX7星跃车尾贯穿式镀铬装饰条与车头的点阵式格栅呼应，采用更富层次的立体式的设计，尾门上加入全新英文LOGO“SOUEAST”。
内饰方面，中控台功能区域划分明显，上层为悬浮式中控屏幕，下方还设置了功能按键。此外，中控台面板带有木纹装饰以及氛围灯，进一步提升了车内质感。电子挡杆的加入，也从视觉科技感和实际操作的便利性，都有了改进。
动力方面，DX7星跃动力采用沈阳航天三菱型号4A95TD?1.5TGDI发动机，最大功率145kW，最大扭矩为285N·m。传动系统方面，与之匹配的是源自德国格特拉克的7速湿式双离合器变速箱。官方给出的其百公里综合油耗仅需6.9L，并满足国VI排放标准。
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作为东南汽车涉足SUV领域的首款产品，DX7系列车型对于东南汽车而言具有重要的意义，不惜花重金聘请宾尼法利纳(下文中简称宾法)全程一起操刀设计，自第一代车型上市以来，在很长一段时间内，?DX7都肩负着东南汽车的销量向上的重要使命。
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那东南DX7星跃与老款车型东南DX7相比，究竟有何区别？
粗暴一点理解的话，个人认为东南DX7?星跃可以被视为是老款东南DX7的精装版。
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在保证原有车型优势的基础上，回炉重新打磨，让新车设计变得更细腻，乘坐细节考虑更透彻、更照顾主力消费群驾驶需求，同时在传统制造层面，也将三大件的稳定性、可靠性，以及爆发力进一步提升。
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抽丝剥茧后的再出战，这一次，东南汽车新车的外观设计相较于老款车型变化是巨大的，新车变得更加干练、凛冽，以及年轻。
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在车型气质营造上，东南DX7的变化是成功的。并未与友商一样，为强行运动化、年轻化，牺牲SUV车型的空间优势，做万物皆可COUPE的处理。
新车的长宽高还是保持住了大块头的气势，长宽高分别为4570mm、1905mm、1720mm，轴距为2700mm，同时通过线条、立体面的使用，进一步从视觉层面将新车的横向空间拉大。
在新车上，我几乎随处都能看到横线的运用，包括横条式镀铬，扩散式点面（羽翼式进气格栅设计）、拉长锋利的灯组，全新升级的尾部SOUEAST英文标识…
其次，在细节部分，东南汽车也充分考虑年轻用户的使用感受，在能力范围给到最好，看得见的尾排是真布局且双边共两出，容易被评头论足的头灯、尾灯升级为全LED，灯组数量到位排列整齐。16颗LED灯源组成的星羽式前全LED灯组，照射距离还可以达到200米以上，具有HBA自适应远近光调节功能（中高端合资SUV配置）….
这样的高水准表现，在车舱内饰部分更甚，除了保持原有超大天窗、可覆盖前后排的幕帘式大面积侧气帘等配置优势外，肉眼可见的变化大致有：
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1.换挡杆造型。东南DX7星跃由原来的机械式挡杆，升级为了电子变速挡杆。
2.内饰装饰使用了大量象征「匠心」的木纹贴片。
3.10寸TFT液晶组合式仪表，分辨率升级，达到1920*760，能随不同驾驶模式改变主题色调。
4.中控屏可用两种方式进行操作，1是触控，2是换档杆旋钮控制。支持百度CarLife，车机自带4G网络、热点功能和车载Wi-Fi。
5.电动皮质座椅是全新设计的，支持6向调节、腰部支撑，旗舰版可以选配全新黑白双色内装。
6.增加了行李箱遮物帘及双层备胎盖板设计，后排还设计了USB充电口，支持2A的高速充电。
7.?空调制冷效果向日系车看齐，8月份试驾那会儿，福州室外温度41度，在后排依旧能冷到我在位置上哆嗦。这对于温度常年居高不下的车友来说，这个需要划个重点，特别好用。
当然加配置，对于自主品牌而言，并不是一件高难度的事。这也是DX7星跃不同其他品牌的地方之一：东南汽车赋予DX7星跃的重大变化，不在表面，而在核心操作。
与屏幕配合的车机系统，东南DX7星跃相较于老款车型有很大程度的升级，中控屏整体的显示效果和屏幕响应度都变得很高，语音叫“小南小南”反应力变得更快。
支持点歌、打电话、开闭车窗、控制空调、连续对话等操作，同时语音识别率也相当高，对话自然。它可以支持和智能语音系统的连续对话。
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个人认为新车最出彩的地方在于细节。东南DX7星跃的细节功能相对而言更符合我的生活习惯。
举几个例子。
比如DX7星跃的车钥匙支持远程启动发动机及空调，在闷热的夏天可以直接用它开启空调降温。遇到手里拿着很多东西，或者下雨天的时候，还可长摁车钥匙控制车窗升降及电动尾门开闭。
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再比如当车钥匙出现亏电时，直接放在挡把后面的杯架内，车辆就能感应启动等等。
东南DX7星跃达到了L2级辅助驾驶系统（ADAS包含ACC、LCC、LDWS、AEB等等），主要功能和主流合资车型的表现一致，车道信息，交通标示这些都会在仪表盘上显示出来，驾驶员可以看得清楚，不需要分神去考虑其他。
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ACC全速域自适应巡航系统会在≥30km/h时速下启动，启动后可在0-130km/h的范围内自动巡航。
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Stop-go停走式功能在停车3秒内，车辆会自动跟随前车；在3秒至3分钟之间，只需踩油门后可就可以再次自动恢复跟随。
当车速保持在80-130km/h时，一旦车辆偏离车道或即将偏离车道，东南DX7星跃LCC功能就会自动激活，车辆即可自动保持车道居中行驶。
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当车辆监测到400m内存在对向车辆时，东南DX7星跃可自动切换至近光灯，在不影响驾驶者视野效果的同时，有效防止对其它车辆造成眩光干扰。
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DX7星跃还能智能识别道路上的限速标牌，超速时将通过仪表盘、蜂鸣器的双重提示提醒驾驶员控制车速。
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新车就连自动刹车系统都是遵循驾驶适应性去考虑的，?30km/h以下系统不会自动直接刹停，而给驾驶员缓冲的空间大幅度降速，时速在60km/h以上，系统才会完全自主意识刹停。
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当遇到拥堵路段或者比较窄的车位时，DX7星跃具备的0.3m防撞功能+12颗雷达配置，也能识别道路情况，避免剐蹭、刮伤。
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新车的全自动泊车系统整体运作也并不只停留在宣传层面。系统成熟度很高，整套操作下来，属于同级第一梯队。可以想象，东南汽车在这套系统的研发上投入成本之高。
车则原创实拍-自动泊车中
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当按下自动泊车物理按键，车辆向前行驶寻找车位，用方向盘的左右移动（人为选择车位方向）来选择左右方车位，待车辆识别到车位后（侧方、倒库）后。
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系统会在液晶仪表盘上提示驾驶员识别到车位，驾驶员按下P挡，之后的所有动作车辆就能自己全部安排到位。
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驾驶员的脚无需放在刹车上，系统会处理得很好，因为是电子换挡杆，自动泊车过程中，无论是挂D挡还是挂R挡都不需要人为操作。
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一整套操作下来，干净利落，泊入效果也很不错。这套功能个人是很喜欢的，至少在狭窄侧方停车位里，作为新手，泊入和泊出都很方便。
对于东南汽车而言，动力系统的全面革新，是DX7星跃重大优势之一。
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东南DX7星跃整套动力系统较老款有了更大的提升，东南更换了新车的动力总成，用上了来自沈阳航天三菱最新的4A95TD?1.5T缸内直喷发动机，最大输出功率145kW，峰值扭矩为285N?m，发动机扭矩提升了70N·m，整体动力参数上已超越了大部分合资品牌，要知道搭载了2.5L发动机的东风日产奇骏，最大扭矩也不过246N?m。
深踩油门，提速很快，车速能在很短的时间内达到120km/h，且这个时候，你还能感觉到发动机明显还有后劲。
车则原创实拍-路试中
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7速双离合变速箱换挡逻辑相对比较聪明，相比较AT或CVT变速箱，该款变速箱换挡速度与传动效率更高，换挡逻辑清晰，试驾过程中，双离合变速箱在低挡位切换过程中整体感觉比较线性。
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新车在底盘方面经过了重新调校，一根铁丝在反复弯折的情况下会断裂，汽车在遇到“搓衣板”一样的起伏路面时，减震也会反复经历压缩-回弹的过程。
东南DX7星跃在诞生之时，东南汽车反复测试车辆减震系统对细碎震动的过滤性与耐久性，在比利时石块路的测试道路上反复测试（花岗岩石块人工堆砌成的凹凸环面），试验车辆需要在35km/h的时速下循环跑上8000千米，这相当于消费者正常行驶20万千米。
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东南DX7星跃，配备了主流的麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂，同时底盘进行了全面的调校升级，底盘刚度及阻尼特性大幅优化。在颠簸起伏的路段，或高频振动的行驶过程，滤震性有效提升，路面冲击大幅度降低。
同时搭载有防倾平衡杆，可增强车辆在过弯时候的横向强度和支撑性，有效缓解其它SUV车型会出现的刹车点头严重、转弯侧倾过大等影响。
2020年中国量产车性能大赛东海站、成都站上，DX7星跃战绩斐然，一举夺得紧凑型SUV组（10万级）0-100km/h加速、蛇形绕桩、60km/h车内匀速噪声等6项冠军。在成都站紧张激烈的角逐中，DX7星跃以绝对优势夺得“综合工况长距离节能赛”冠军，DX7星跃的性能硬核实力得到专业赛事的验证。
?驾驶起来，新车整体给人感觉比较扎实，有一定的厚重感。在多弯的道路上行驶，车身侧倾控制的也很到位，这个也是试驾和试乘带来的最明显的感受。
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整体而言，新车确实在产品力层面尤其是动力核心以及辅助驾驶部分有极大的提升，新车已经上市，感兴趣不妨去看看它。
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除
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2020年8月6日，东南汽车旗下紧凑型SUV-东南DX7星跃正式上市，新车共推出4款车型，售价区间11.99-13.99万元。
作为东南DX7最新车型，新车主打科技性，配备L2级别驾驶辅助系统、4G网络、车载Wi-F等当下流行的科技配置。
设计上，东南DX7星跃采用了家族最新的设计语言，整体要比现款的东南DX7更加年轻、时尚、运动，同时细节的点缀看起来比现款更上档次。?新车前格栅边缘采用镀铬装饰条点缀，加上格栅内部的点阵式设计，视觉上精致感十足。修长的前大灯辨识度极高，并且内部也采用LED光源，点亮视觉效果还不错。
下格栅采用贯穿式设计，视觉上拉伸了前脸的宽度。不过，东南DX7星跃整个前脸的立体感和层次感设计不错，基本满足了现在年轻消费者对颜值需求。
新车侧面和现款东南DX7基本保持一样，不同的是，新车增加了轮眉，并且车门的银色装饰条变的更窄，视觉上更加运动。此外，新车取消了现款东南DX7前翼子板上的格栅设计。
新车车尾采用了尺寸更小的尾灯，内部同样采用LED光源。同时，新车的后保险杠在造型上也与前脸相呼应，尾部LOGO也更新为了最新的字母样式。?尺寸方面，新车的长宽高分别为4570mm、1905mm、1720mm，轴距为2700mm。与现款东南DX7（长：4585mm、宽：1900mm、高：1718mm）相比，轴距保持不变，宽度增加了5mm、长度减少了15mm。
内饰整体的变化并不是很大，三辐式多功能方向盘、10英寸悬浮式中控屏基本保持不变，并且中控台的整个布局也是我们比较熟悉的。
配置上，新车根据配置不同将提供10英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式中控台、4G网络、车载Wi-Fi、百度Carlife互联以及L2级驾驶辅助系统等等。?值得一提的是，东南DX7星跃配备的L2级驾驶辅助系统包含APA全自动泊车系统、ADAS高级智能驾驶辅助等，可实现主动定速巡航、车道保持、自动刹车以及行人识别等功能。
动力上，新车将搭载航天三菱最新的4A95TD?1.5T缸内直喷发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为285牛·米，传统系统与之匹配的是7速双离合变速箱。
现款东南dx7的官方指导价是9万到15万之间，这款车已经上市三年之久了，从他的销量来看，这款车现在是值得入手的：1、这款车有丰富的配置，手动，手自一体还有6挡双离合。他的长度宽度和高度分别是4530mm，1900mm，1700mm。工信部给出的百公里油耗是7.6个油；2、作为一款具有一定通过性的城市suv，这个油耗已经相当不错了。整车质保三年或十万公里。轴距达到了可怕的2700mm，作为一款城市suv他的最小离地间隙是200mm；3、中国人买车最看重的是什么，空间，众所周知中国人喜欢空间大。
标签：东南 汽车 设计