30万以内落地的suv推荐（30万落地，有没有好的suv推荐）
- 30万落地，有没有好的suv推荐
- 落地20-30万SUV家用，要求舒适度好，静音好，你知道有哪些推荐吗
- 30万元以内落地，能够去西藏自驾游的SUV，是否有推荐的
- 落地10万到30万的suv，哪款性价比最高
- 落地30万左右SUV，要求动力强，空间大，除汉兰达外还有什么推荐
- 落地30万元以内，有哪些性能好的SUV车型推荐
- 裸车25万出头落地30万左右的SUV，有哪些值得买的
序言：随着科技的发展，现在国内市场的汽车种类也越来越多，很多消费者在购买汽车的时候都会选择性价比最高的汽车。市面上的豪华品牌和自主品牌都有着很好的销量，我们在选择汽车的时候一定要根据自己的需求购买。
如果想用30万选择一款SUV的话，可以考虑本田的冠道，这款车的指导价在22万到33万左右，属于中型SUV。冠道是本田旗下的一款中型SUV，也是被广大网友都一致好评的一款车，这款车的空间尺寸非常的大，无论是日常使用还是用来搬，货都是非常充足的。内饰采用了软皮材质包裹，隔音效果也是非常的令人满意。无论是在外观上的表现还是动力上的表现，都非常的受到年轻消费者的喜欢。
丰田汉兰达的官方指导价在23万到34万左右，也是一款中型SUV。丰田汉兰达属于家用的7座SUV，这款车在动力方面的表现非常不错，而且整体很有档次感，做起来非常的舒适，在性价比方面是比较高的，后期保养维护的消费也是比较低的。如果喜欢豪华品牌的话，30万的价格可以选择奔驰的gla，这款车的指导价在26万到40万左右，是奔驰家族中最便宜的一款SUV属于紧凑型的车型。
这款车的车身比较矮，但是线条非常的流畅，前脸的标志，给人非常豪华的感觉，而且这款车配备了一键启动，全景天窗等配置。在目前的市场终端优惠程度上也是非常大的，所以30万的预算完全可以购买一辆高配置的奔驰gla，在动力方面的表现，这款车也提供了1.6T和2.0T的发动机版本，可以选择。我们可以根据自己的喜好和需求来购买。
20万一30万之间的SUV可以选择的车型有很多，选择一辆舒适度强，静音又好在买车的时候是很多车主最看重的。我也挑选了几辆我认为不错的车型推荐给大家。凯迪拉克XT5，首先这辆车的外观是很漂亮的，和BBA相比，它的性价比真是太绝了，这辆车的可变缸2.0T发动机在运转方面有了很大的提升，在高速运转时也不会传递到车厢内很大的声音。这辆车的舒适性也是非常好的，座椅的填充物非常柔软，长时间乘坐都不会感觉到累，让人不舒服。在隔音方面也做了主动降噪功能。?
这辆车可以说是一个很不错的选择。再来说本田冠道这辆车，抛开其它因素，本田的车系大多数都是比较优秀的，冠道这台车在静音方面比以往有了很大的提升，车外传递到车内的噪音几乎是很小很小的。车内的空间也很大，座位足够大，坐上去非常舒适，适合身材高大的人乘坐，座椅和空间的舒适度让很多车主对它有很多的好感度。?
让我最喜欢的还是雪佛兰的开拓者这辆车了，开拓者最新款开起来非常的满意，特别顺手。它的动力，配置，驾驶体验感都是有了很大的提升的，虽然七座车，但是舒适度也是特别好的，每一排座椅之间的空间都是足够大的。虽然动了很强，但是发动机的声音很小，而且玻璃和降噪方面做的非常好。座椅的舒适度让人感觉仿佛不是坐在一辆车上一样。购买车辆还是要根据自己得喜好来选择，买一辆自己喜欢的车是非常兴奋的。这三辆车中我最喜欢的是开拓者，它完全符合了我想要的样子，无论是外观还是性能方面，有喜欢的可以多看多选择。?
30万左右的车型也是有很多选择的，想要购买一台能够自驾游去到西藏的SUV，城市SUV也是没有任何问题的，只要车况良好并且有着很好的驾驶技术，都可以自驾游到西藏，日产途达，福特撼路者，这两款车型都是非常合适的选择。日产途达这款车型的自身优势是非常多的，而且也有着很强的脱困能力，属于比较硬派的一款SUV，在销量上也是非常不错的，因为这款车型的性价比非常高，官方指导价在16万元到25万元左右，30万元落地是完全没有任何问题的。即使在路段不好的情况下，也有很强的通过性和舒适性。并且还有两驱模式和四驱模式供驾驶者选择，可以根据路段来选择合适的驾驶模式，也能够给乘客带来很好的舒适性。
日产途达这款车型使用的是2.5L的发动机，在动力方面的表现也是比较不错的，不仅能够满足越野的需求，日常家用也非常的省油。福特撼路者这款车型的指导价在26万元到33万元左右，价格要偏高一些，但是在越野车型当中也有着很好的口碑，而且还有上坡辅助功能。
这款车型的越野实力是非常强的，如果我想要去西藏旅游的话，一定要注重汽车的性能，即使在城市道路上行驶也会有出色的表现。这款车型的乘坐感受也是比较舒适的，在拐弯的过程中有着明显的支撑力。
这两款车型在同级别汽车当中都属于性价比比较高的的硬派SUV，可以根据自己的驾驶需求来选择合适的车型，吉普指南者也是比较不错的选择，但是这款车型的性价比并不是特别的出色，最好还是从多方面考虑，这样才能够买到合适的车型。
落地价10万到30万左右的SUV也是有很多选择的，如果想要购买一台性价比比较高的SUV可以考虑，丰田汉兰达，别克昂科旗，大众途昂，比亚迪dm等车型。比亚迪dm这款车型在市场上也是有着很大竞争力的，而且销量也一直都处于领先的地位，有着很好的口碑，在空间方面的表现也是能够满足消费者需求的，而且纯电续航就能够达到81公里。作为一款混动车型，比亚迪的性价比还是比较高的，顶配的价格在30万元左右，是完全不用担心会丢面子的，而且这款车型的外观造型也是非常的符合现代消费者的审美。外观造型看起来比较个性，而内饰也有着很强的科技感，中控上的大屏幕也是比较显眼的。
大众汽车在市场上的影响力非常大，而且大众旗下的汽车都有着很好的销量，而大众途昂这款车型在刚上市的时候就取得了很不错的成绩，而且在市场上也有着一定的优惠力度，作为一款7座的SUV，在空间方面的表现也是非常令人满意的，而且动力和油耗等方面都非常均匀。
别克昂科旗这款车型的内饰是非常低调奢华的，也是一个7座的SUV，服务空间非常的宽敞，但是高速行驶还是低速行驶，都会给乘坐者带来很舒适的感觉。使用的是2.0T的发动机，匹配的是9at变速箱在驾驶的过程中，也能够给操控者带来乐趣。
丰田汉兰达这款车型的口碑是非常不错的，性价比非常的高，因为这款车型最大的优点就是品质非常稳定，而且故障率也比较低。最主要的就是丰田汉兰达这款车型是比较保值的，虽然内饰的设计并不是特别的奢华，但是在各方面的表现都是比较符合日常家用需求的。
落地30万左右，动力强，空间够用，除汉兰达之外还有什么推荐？根据这条件，我个人比较推荐的是福特锐界这款车型，它不仅是汉兰达的竞争车型，而且从动力，空间等方面要求来说，还是毕竟符合你的要求的，下面我们就来了解一下这款车型吧。
外观内饰设计.锐界采用了福特家族式的外观设计风格，整体外观很有美系车的风格特点，看起来大气，厚实，车身线条流畅，尾部造型更显得大气饱满，特别是LED的尾灯设计元素，是亮点之一，让人眼前一亮，又不错的辨识度。
空间尺寸.锐界定位于中型SUV车型，空间方面不需要担心，整车车长4.87米，车宽1.92米，轴距2.85米，可以提供5座和7座车型。如果将后排座椅放倒后，最大体积可达到2049L，高配版本车型座椅还可以电动调节收放座椅，空间利用相当灵活便捷，实用性不错，足够满足日常家用需求了。
动力总成.动力方面一直都是美系车的强项，锐界搭载2.0T和2.7T两款涡轮增压发动机，即使是2.0T版本的动力，在同级车型中，也是动力最强的了，最大功率180千瓦，最大扭矩390牛米，匹配8速一体变速箱，这套动力总成，相比于德系或者日系的2.0T动力表现来说，算得上是动力强劲了，至少会让你感受不到动力差的问题。
配置方面.目前锐界的市场优惠幅度比较大，落地30万左右可以买得到2.0T的中高配版本了，而且还带四驱系统，可以说性价比不错哦。除了一些主流的基本配置之外，汽车的主被动安全电子配置也很齐全，很丰富，不但有不错的使用体验感，也能全面保护车内成员的安全。
综上所述，锐界作为一款和汉兰达竞争多年的车型，虽然在车辆保值率和品质品控方面与汉达有差距；但作为一款典型的美系车，在动力，操控和底盘表现等方面也是非常出色的。如果30万左右落地预算买一辆SUV车型的话，根据题主的要求，除了汉兰达之外，我认为福特锐界也是非常不错的选择，值得推荐。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
30万左右的预算，刚好在豪华品牌紧凑型SUV和合资品牌中型SUV的中间，再考虑到动力，我一样给你推荐一款，那就是别克昂科威S和凯迪拉克XT4。一个是偏运动的中型SUV，一个是偏家用的豪华紧凑型SUV，下面就看看这两款车怎么样： 凯迪拉克XT4是一款很时尚年轻的入门级豪华SUV，同时还提供了风尚型和运动型两种设计风格，运动版采用了蜂窝状黑色中网，而风尚版外观则采用了传统的点阵式镀铬中网。其实整体外形XT4依然是沿袭了XT5的家族设计风格，前脸向下延伸的日间行车灯，也是凯迪拉克的一个标志性设计。 虽然名字里有昂科威，但昂科威S只是“徒有其名”，和昂科威的关系仅限于名字。昂科威S采用别克家族的盾型前格栅，内部加入黑色饰条，中网后方配备了主动式进气格栅，可以更好的提高燃油经济性，横向镀铬饰条贯穿整个中网并与LED日间行车灯呼应，十分大气。同时两侧的前大灯组搭配菱形进气口更加时尚。昂科威S整体设计偏向于扁平锋利的造型，运动感更强，脱离了家族的“胖头鱼”形象，外观更加前卫。 XT4獠牙式的大灯在造型上给人带来非常不错的高级感。并且大灯的配置非常高，全系标配了远/近光LED大灯，并且日行灯也采用了LED光源，点亮后有着不错的辨识度。 昂科威S前大灯组内置MatrixPixel智能像素光源，拥有84像素远近光一体式模组，拥有10种智能照明模式和独立分区照明功能。倒勾状的LED日行灯，造型同头灯搭配恰恰好，只不过在我看来头灯组尺寸要略小一些，造型也与当今其它车型犀利的设计存在一些不同，或许这也和昂科威S圆润的车身走向有一定关系。 XT4车身侧面的比例低矮修展，长车头和大轮圈的搭配营造出极强的运动感，同时侧面采用了比较犀利的线条，让凯迪拉克XT4不大的车身尺寸看上去反而有种大车的感觉。 站在昂科威S的侧面，你会看到它明显的设计风格和车身尺寸的变化。更加低矮且宽大的车身营造出一种非典型SUV的美感，这与当下流行的跨界车型非常相似。平直而流畅的腰线，及车门底夕阳下内凹的造型设计，从侧面看上去更加动感十足。D柱倾斜的设计赋予昂科威S一个微翘的腚，但最让这个“腚”闪亮的还得是尾灯。同前脸相呼应的“指向”造型是帅气的第一步，晶透的颜色才是独特的所在。 值得以提的是，2021款凯迪拉克XT4匹配的人脸识别解锁启动系统位于B柱位置，只需要开启手机蓝牙，在靠近车辆时该系统便会自动唤醒，不但省去了掏遥控钥匙的程序，而且更符合现在人们的生活习惯。一般情况下，这种直接面向外界环境的人脸识别系统有两个问题：首先是安全性的问题，之前曾经出现过试图用照片或者视频“刷脸”的行为；其次特殊天气下识别率的问题。在凯迪拉克XT4上，这些都不用担心。 车身尺寸方面，XT4长宽高分别为4600/1881/1627mm，轴距为2779mm；昂科威S的长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm，相较现款车型增加了宽度和轴距，高度有所降低，所以整车姿态更低，稳定性也更好。由于定位上的差异，所以昂科威S尺寸方面略微占优，不过两车的轴距一样。 XT4车尾也采用了比较年轻的设计风格，尾灯的造型以及双排双出的排气都体现了不错的运动感。昂科威S车尾的造型同样摒弃了很多经典的SUV元素，让背影看起来非常的紧致和运动化。如果把车身降低，你会认为这是一台很有性格的掀背车甚至是一台旅行车。当然，美中不足的是造型如此年轻化，但排气尾嘴居然选择了隐藏式。 内饰方面，凯迪拉克XT4在豪华氛围的表达上还是非常不错的，布局很简洁，全黑的配色看上去颇具运动感。三幅式的方向盘设计得非常粗壮，真皮材质包裹的夕阳手感也非常不错。并且内饰的做工、用料非常到位，中控台覆盖了大面积软性材质，同时按键的手感也很高级，并且手肘等日常触碰的地方也进行了皮质包裹。 昂科威S的年轻化方针可谓一直贯彻到内饰，以驾驶员为中心的设计理念使得中控台整体向左侧偏转了18度，偏转所形成的拉伸营造出副驾前方饰板独特的线条。虽然这种风格的内饰见仁见智，但在内饰趋同化、大屏化的现在，这种造型的独特能够成为审美疲劳的拯救者。细节处的镀铬饰条、钢琴漆面、菱格纹等多种元素的应用让乘坐感觉更多了一些档次。 凯迪拉克XT4仪表盘采用了机械+液晶的显示方式，内部的行车电脑显示屏也比较大，提供了丰富的车辆信息。昂科威S仪表盘同样采用机械指针+液晶混搭设计，虽然科技感不如全液晶仪表，但这块8英寸液晶屏显示内容同样非常全面，车辆的各项数据读取都非常直观。 凯迪拉克XT4（CUE系统）配备的8英寸触摸中控屏可以对功能界面进行自主编辑，用户能够按照自己的使用习惯轻松地调整各个功能的界面位置；同时CUE系统拥有两套语音系统，除了本身的CUE语音系统之外，还在集成了11个三方软件的「Cadillac APP」功能区拥有另一套混合语音系统，而它们都能够真正达到处理自然语音命令的水平。 昂科威S中控屏尺寸为10.1英寸，内置eCloud智能互联系统，关于这套车机系统相信别克老用户们已经非常熟悉。UI设计相对比较简洁，支持Apple CarPlay和车联网功能，可实现在线听歌、在线导航、阅读新闻等，实际操作起来反应灵敏迅速，菜单逻辑布局也易上手。另外，顶配Avenir版本在车门处还配备了两个BOSE音响，一定程度上提升了音质水平。 凯迪拉克XT4入门版的配置并不算低，常见的主被动安全配置都有，还有定速巡航、发动机启停、全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入启动、主动闭合进气格栅、主动降噪、8英寸中控屏、LED大灯、车窗防夹手功能、前排多层隔音玻璃等等。 昂科威S双液晶显示屏、HUD抬头显示、流媒体后视镜、座椅通风加热、Apple CarPlay智能手机映射+无线充电功能等，堆起了昂科威S面对年轻消费者应有的排面。当众点名表扬的就是无线CarPlay和无线充电功能，文字上平白无奇，但真正用起来摆脱充电线束缚的体验是真香，便捷的导航，熟悉的音乐，常用的app，这种舒服诠释了什么是由奢入俭难。 空间方面，凯迪拉克XT4的表现中规中矩，前、后排同时乘坐1.8米的乘客时，都能够获得足够的车内空间，只是后排乘客如果想要半躺的姿态乘坐的话，腿部空间则略显局促成。而且后排中央座椅的凸起较高，中间乘客的舒适性受到一定影响。不过好在凯迪拉克XT4的座椅舒适性不错，座椅宽大、柔软，并且支撑性也比较到位。 昂科威S的座椅看上去挺豪华的，而且前排座椅功能表现非常齐全，加热、通风，驾驶座位置记忆和电动腰托一应俱全。座椅的填充物软硬适中，给人一种很踏实的感受。 身高1.82m的体验者分别坐在前后排体验空间，得出以下结论：乘坐空间表现不错，只是后排头部空间对这位体验者来说稍微有些压迫（只剩一指空间）。后排中央空间并不适合坐人，除了横向宽度之外，后排地板中央部分凸起较为明显也原因之一。除此之外，像是肘靠这种东西做的都非常到位，宽度足够。 动力方面，国产的凯迪拉克XT4搭载全新的2.0T涡轮增压可变缸发动机，最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩350N·m，这款发动机支持闭缸模式，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。传动系统方面将标配9速手自一体变速箱，同时提供两驱与适时四驱版车型。 昂科威S全系搭载LSY可变缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率237匹马力，峰值扭矩350Nm。LSY发动机有三种模式，四缸高升程提供更高的动力爆发，日常驾驶适合四缸低升程，高速巡航时会使用双缸模式工作。变速系统搭配9AT变速器，采用了按键式换挡结构。 综合对比来看，两车都非常具有各自明显的特点；如果你不太在意后期的养护成本，那么更豪华、品牌影响力更大的凯迪拉克XT4更适合你；如果你在意运动感以及更高的配置，我更推荐别克昂科威S！
裸车25万出头落地30万左右的SUV全新一代奇骏就非常值得买，这款奇骏后备厢的超大容积和25处人性化自由储物空间，可以让全家人行李统统带上都无压力，这样的话可以随时带上家人朋友一同出行，就算有老人与小孩也丝毫不用担心。还有就是这款全新一代奇骏因有增强版ProPILOT 超智驾达到L2级别辅助驾驶，可以帮你有效缓解驾驶焦虑。之前我朋友去试驾了一次这款奇骏SUV，包含高速，国道，乡村小路，泥泞路等各种路况，车的性能依旧很强势。
同时搭载了L2级辅助驾驶、真皮座椅、双区空调、全景影像、主驾电动座椅等配置。并且搭配了第二代4x4-i智能四驱系统，直接按需切换旋钮的模式越野、雪地、自动、经济、运动模式即可，不同模式下发动机、变速箱、四驱系统的调校都有着非常大的差别。再加上自身拥有傲人的212mm离地间隙，因此大部分不是特别恶劣的非铺装路面全新一代奇骏都能轻松面对。驾驶奇骏外出自驾体验感非常强，而且非常的可靠。