13年改款全新胜达1500转油门变重需要深踩才提速
- 13年改款全新胜达1500转油门变重需要深踩才提速
- 有多少人买现代全新胜达后悔了
- 08年新胜达纯进口新胜达7座油耗
- 请问大家SUV里新胜达的优缺点
- 25万元内推荐一款七座中级SUV，非第四代胜达莫属
我是2.4智能两驱车主，先已开了9100多公里。
针对你的问题有三点说明：
1、油门变重。2.4两驱的车身重量已经达到1.67吨，何况四驱的，24发动机只能说够用，我的车载新车时也是如此，等你过了1500，去拉下高速，油门、发动机、变速箱会好许多。
2、驾驶门漏风。这是胜达的通病，密封教条的设计问题，可以上QICHEZHIJIA论坛看看，基本大家都有，坐等厂家召回。另外，还有的通病：塌屁股、车内异响、备胎压痕（设计缺陷）等等。。
3、不知你选择的哪个排量车型，切实提醒，胜达不适合飙车，它适合做为家用大号MPV。太高的路牙子一定要小心，小心磕底盘毁轮胎。
北京现代-全新胜达
车主一缺点：油耗有点超出我预料的高，我一直以为虽然SUV油耗很高，但是也不会上10吧，没想到这款车不仅上了10还上了11，我朋友还安慰了我半天，说有的车比我的这款车油耗还要高呢，可能是因为车比较大吧，所以油耗相对来说也比较高，不过我还是好心疼我的油啊，感觉出一趟门，就要花很多油费，心痛痛。要是油耗不高，这款车简直就完美了，看哪哪喜欢。
车主二缺点：有几点不满意第一就是悬架偏硬，不知道大家有感觉没有，就是在过减速带的时候车会有摇摆的感觉，就是过减速带车屁股会左右摇晃，不知道大家有没有同感。
车主三缺点：相比全新胜达很多优点来说，我不是特别满意它的内饰，首先车座用料不太行，不够软，坐久了会有点不舒服；储物空间第三排没有放水的地方，座位中间也没有扶手箱；还有就是内饰整体塑料质感有点强。其次就是舒适性不够，还是因为座椅的问题。这些都是小问题，而且我是比较喜欢给车内装饰一些自己喜欢的东西的，所以这些问题可以接受。
车主四缺点：天窗异响有时候有有时候没有，打开没声音关上就响还关不上。不知道换天窗导轨油会不会好点。小三十万的车了副驾驶就只有手动四向调节。车窗玻璃也就只有主驾驶一键升降。
车主五缺点：车灯太烂，一点都不亮，还不如10万左右的车灯，价位浮动太大，我买的时候裸车24万多，现在才20万出头，太伤心了，现代公司不能这样营销啊，可以学学丰田的营销模式，加配不降价。还有我买车在前，韩国部署萨德在后，我先买他后犯贱，这个真没有办法，不过大家不要骂我，我不买日本的车，是因为他们和我们有不共戴天之仇，现代虽然是韩国品牌，但我买的是北京现代，要骂还是骂它吧，嘻嘻！
车主六缺点：买的2.0T两驱型，和四驱24.98万那辆也就差价一万，却少了驾驶座椅和副驾中间的高逼格空气净化器，还有电动尾门。其次，大灯居然是卤素灯，而且眉灯这么帅的东西居然不会亮，崩溃。当时是完全不知道可以加7000换灯，销售老司机你也不提醒下我。
车主七缺点：正常驾驶中加速偶尔有顿挫感。大灯与前杠之间的缝隙越来越大。四驱传动轴和差速器部分没有护板保护，容易卷进异物（提车4个月已经遭遇一次惨痛教训）。音响不支持DTS。
车主八缺点：最不满意的就是在转向的时候如果方向盘打死会有很大的异响，不知道是什么问题？正常行驶的时候没有什么问题。其它的地方暂时还没有比较明显的感觉。基本掌握了车辆的各种基本功能，还有一些小细节可能不清楚的
车主九缺点：油耗高，平时市区拥堵的时候能达到15个以上，平时正常形式能达到13到15，也可能我新车没过磨合期的原因吧，让人一时间有点接受不了。还有噪音大。
车主十缺点：刹车异响，异响，异响，重要的事讲三遍。每次踩刹车放刹车都会咔咔的响这点很烦。刹车会留下刹车灰，每次洗完车跑一圈，轮子就黑黑的一层灰，很是无语。
车主十一缺点：内饰用料，塑料件太多，新车车内气味很大，车窗升降只有主驾驶是一键式的！但是车无完车，感觉这些都不是大问题，可以接受！
车主十二缺点：悬架好像还硬了一点，再舒适一点也不为过；新车味道不大但也还是明显，我妈说坐着会晕不过自己开就不会，后排敢再小就真的不能接受了而且中间靠背是真硬。
车主十三缺点：最不满意的就是内饰有异响，跑山路很明显。还有就是隔音效果不好，跑高速风噪声很大。我的车才跑了6000公里，中控台空调按钮灯不亮了。
车主十四缺点：开始的时候这个开起来的时候，刹车的时候有点异响，经过磨合之后这这个异响已经没有了，其他档位有点重开始也不太顺手，现在也没有问题了。
08款的现代胜达油耗为8.5升到12升百公里之间。不过这个油耗只能当做参考，因为每一个司机都有自己的驾驶习惯，路况不一样也会影响友好的高低不同，甚至相差很大，尤其车辆的保养如果不做到位就会引起车辆的积碳增加，导致油耗急剧飙升，08款胜达2.7排量的综合油耗在百公里十二三个左右，这个车不是很省油。
新胜达简介
现代胜达Santafe外貌豪放，车身线条优美，肌肉感十足，似乎无处不在向您彰显其越野车的血统。的确，隐藏在发动机舱盖下的是现代汽车动力工厂引以为豪的2.7升V6双顶置凸轮轴引擎，179马力的澎湃动力足以让驾驭它的您血脉喷张，豪情勃发。
车厢内空间宽敞，而内饰设计的精彩程度丝毫不亚于外观，不同深浅的灰色调搭配金属质感的中控台，风格现代时尚，做工精细雅致，不禁令人惊叹现代汽车进步的神速。车厢内各种按键布局合理，充分体现了人机工程原理，方向盘带巡航控制键，中央指示仪可以显示海拔，气压和行进方向，是越野爱好者必不可少的助手。
不要考虑韩国车，
狮跑，途胜，用的是伊兰特的底盘，
圣达菲用的是索纳塔的底盘，
越野车用轿车的底盘你觉得可靠吗？
韩国车除了外型漂亮油耗超级高之外再没别的了。
真正的中看不中用，性能差的很，
美国车的油耗，
德国车的价格，
日本车的抠门，
国产车的质量，
千万不要考虑。
推荐你考虑本田CRV，
什么也不要说了，
中国最畅销的越野车，
性价比非常的高，
越野性能非常的好，
在美国和中国非常的受欢迎，
做工的质量也是相当的精细，
而且配置相当的丰富，
可任由你来选择。
逍客也不要考虑，
那是一个失败的车型，
网上的评价都很低，
外型虽然也漂亮，
但是价格定的太离谱，
居然比CRV都贵，
配置却那么低。
这本是一个杂交车，
不是越野车，
就是一个底盘稍微高一点，
外型有点像越野车的杂交车。
越野性能根本不能说，
通过性的也是很差的。
如果你经济可以就考虑CRV，
千万不要考虑韩国车，
不然你会后悔的。
还有，雪佛兰的科帕奇也不要考虑，
雪佛兰在中国生产的所有车型都是韩国大宇的贴牌车，
都是很骗人的，要技术没技术，要性能没性能，
纯粹的烂车，千万不要考虑。
买车要理性，希望可以考虑我的建议。
近几年，国内的七座车型开始慢慢的火起来，由于二胎的放开，家用车肯定是座位越多越好，空间越大越好。我们发现同样是七座车型，SUV明显要比MPV更受欢迎，因为很多人都一致认为MPV就好似面包车一样，缺乏档次，反而SUV做的更加全面一些。综合各种原因，七座中级SUV无疑会成为广大消费者追逐的对象。
在合资中级SUV里，丰田汉兰达无疑是个王牌选手，要想在这一市场站稳脚跟，必须要在产品力方面超越它才行，然而北京现代第四代胜达就是这样一款车。外观方面，它采用了家族式设计语言，前脸个性鲜明，车身凌厉的线条看上去十分硬朗，整体的造型更加大气时尚，完全偏向于年轻化的风格。?
在车身尺寸方面，第四代胜达有着不小的提升，其长宽高分别达到了4930/1910/1720毫米，轴距为2865毫米。尺寸越大，几乎就意味着空间越大，和同级别中级SUV相比，只能说优势太大了。
因此，它的乘坐空间完全不用担心，即便是将第二排座椅调节到一个适中的位置，第三排仍留有很富裕的腿部空间。唯一的遗憾就是第三排座椅的舒适性欠佳，腿部缺少支撑，这好像是所有七座中级SUV的通病。第四代胜达提供六座和七座两个版本，六座除了乘坐感受更宽阔之外，它还能享受六年一年检。
在配置方面，第四代胜达几乎碾压同级对手，它具备L2级自动驾驶辅助功能，大大加强了长途驾驶的舒适性。值得一提的是，新胜达配备了同级少见的指纹解锁功能，虽然没有实质性的作用，但是对于整车的科技感提升不少。另外，它还提供了ROA后排乘客遗忘警报系统，它是通过一个超声波传感器，检测车辆落锁后，后排有无乘客或宠物被锁在车内，届时它会通过喇叭报警或给车主手机APP发消息作为提示。第三排的配置也很丰富，甚至提供了电动座椅调节，还可以控制后排空调，这些人性化的舒适性配置真是令人拍手称赞。
动力方面，新胜达全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为240匹马力，峰值扭矩353牛米，匹配一台现代集团旗下的派沃泰8AT手自一体变速箱。虽然这台8AT比不了ZF和爱信那样出色，但是这套动力总成配合的默契程度已经非常高了，毕竟只有现代自己才更了解自家变速箱的脾气。因此，它的质感、平顺性、以及燃油经济性都表现的非常出色。
另外，底盘的调校也同样可圈可点，新胜达对悬架的支撑拿捏的很到位，在软和硬之间取得了一个适中的点。比同级别的汉兰达要硬一些，又比福特锐界软一点，既保障了舒适性又照顾到操控性。在整车的轻量化方面，新胜达也下了不少功夫，想尽一切办法减肥，来减轻簧下质量，正因如此，它在操控性方面占据了不少优势。
总体来说，新胜达的产品力还是蛮强的，而它的售价为20.28万一27.28万元，现代对它的定位还是非常准确。以目前汉兰达在中级SUV市场的强势，新胜达确实难以正面对抗，然而将售价区间拉低一点，倒是个明智之举。要知道汉兰达的起售价可是达到了24万元，也就是说在27万元内，低配汉兰达的性价比确实不如新胜达，而且除了汉兰达之外，新胜达似乎也没有强悍的竞争对手了，这才是新胜达存在的意义。
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