2022劲炫（2022款劲炫是垃圾车吗）
- 2022款劲炫是垃圾车吗
- 三菱劲炫2022款发动机是自吸的吗
- 尼桑劲客和三菱劲炫哪个出厂贵
- 2022年1月份三菱劲炫发动机和变速箱是那里产的
- 全新三菱劲炫ASX预告图 最快年内亮相/将推插混版车型
- 2022款三菱劲炫有几个三元催化器
- 三菱劲炫2022款智领有天窗吗
- 三菱劲炫2022款有没有颗粒捕捉器的
- 三菱劲炫1.6手动2022用的那一款发动机
不垃圾。2022款劲炫是广汽三菱推出的一款紧凑SUV，不是垃圾车，车身华丽，而且价格相对于优惠，内部设施齐全，保障车主在行驶过程中的安全。
新劲炫0L车型采用三菱4B11型0升自然吸气发动机。转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，在转速达到4200rpm时则可以输出197Nm的最大扭矩。
根据车型的不同，其对比结果自然也是截然不同，所以为了客观及精确的对比，我们就取两款具体车型来作为代表，分别取的车型是劲炫ASX 2020款新劲炫 1.6L 手动乐趣版和劲客 2022款1.5L XV CVT豪华版，以下就是这两款车型的对比结果。
一、基础信息对比
最新年款2020款2022款
对比车型新劲炫 1.6L 手动乐趣版1.5L XV CVT豪华版
对比车系劲炫ASX劲客
品牌-厂商三菱-广汽三菱日产-东风日产
官方指导价10.98万13.28万
级别紧凑型小型
2022年1月份三菱劲炫发动机和变速箱是中国产的。这款车的发动机是航天三菱在中国生产的，变速箱是三菱公司生产的进口产品，劲炫这款车在同级车中性价比不错，外形设计时尚，内部空间宽敞，油耗低，驾乘舒适性不错。短板是4S店数量少，售后维修保养不太方便。
易车讯?近日，我们从相关渠道获得了全新三菱劲炫ASX预告图。新车有望于2022-2023年之间亮相，将会基于雷诺卡缤（Captur）打造，符合雷诺-日产-三菱联盟内部的资源共享计划，量产后新车可能也将从当前的紧凑型SUV降级为小型SUV。同时，全新三菱Colt预计也会在2023年秋季推出。
外观设计方面，全新三菱劲炫ASX将会拥有更加圆润的车身线条设计，这也意味着与雷诺卡缤将会有更多相似的地方，有更多的车身覆盖件可以共享，以此来降低成本。通过最新的尾部预告图，还能清晰的看到尾部的“ASX”和“MITSUBISHI（三菱）”英文标志。
另外，官方还透露了部分新车的动力系统信息，其中包括：
●1.0T三缸发动机，功率91马力，匹配6挡手动变速箱。
●1.3T四缸发动机，匹配6挡手动变速箱时，功率140马力；匹配7挡双离合变速箱时，功率158马力。
●1.6L混动系统，功率145马力。
●1.6L插混动力系统，功率160马力，电池组容量10.5千瓦时，预计能提供较长的纯电续航里程。
根据易车App“销量榜”显示的数据，劲炫排名第43位。如需更多数据，请到易车App查看。
有两个。
一般是排气头段上一个，然后在排气管下端的中段上有一个。
汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
有的。三菱劲炫2022款智领是有天窗的。三菱劲炫的车型历史ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。
三菱劲炫2022款有颗粒捕捉器的。因为是国六排放的车，这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中，在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量，而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。
三菱劲炫是航天三菱自然吸发动机，三菱劲炫发动机型号是4A92。而新劲炫ASX搭载的是2.0升自然吸气发动机。其是处于耐用还是稳定性的考虑，我们还不得而知。新劲炫ASX配搭的是一款CVT变速箱，此款变速箱是属于钢带式变速机构。
发动机转速在6000转时能够输出最大功率123千瓦（167马力），发动机在4200转时能够输出最大扭矩197牛米。功率以及扭矩都有不错的成绩。
此款发动机型号为4B11型，其带有可变气门正时电子升程控制技术，大大提高燃料燃烧效果，因此才有以上提及的123千瓦的最大功率。
发动机转速在6000转时能够输出最大功率123千瓦（167马力），发动机在4200转时能够输出最大扭矩197牛米。功率以及扭矩都有不错的成绩。
此款发动机型号为4B11型，其带有可变气门正时电子升程控制技术，大大提高燃料燃烧效果，因此才有以上提及的123千瓦的最大功率。
