22款大众帕萨特优惠政策（乌鲁木齐大众帕萨特最高优惠20000元，并赠送大礼包）

22款大众帕萨特优惠政策（乌鲁木齐大众帕萨特最高优惠20000元，并赠送大礼包）

• 乌鲁木齐大众帕萨特最高优惠20000元，并赠送大礼包
• 凯迪拉克CT4来了，帕萨特降3万压压惊，雅阁优惠1万
• 全新大众帕萨特常州地区现货，价格优惠是大惊喜！
• 2020款大众帕萨特目前店内现车充足，全部车型现金优惠3万元
• 4S店实拍大众帕萨特：全系优惠3.7万，最低配优惠后14.89万
• 大众帕萨特优惠到位，销量什么的也自然到位
• 大众帕萨特长沙地区行情调查，优惠力度可观，售16.09万起！

【探店】因疫情原因，小编无法到店实拍，通过电话沟通本地经销商了解到，帕萨特车型现车最高现金可优惠两万元，还赠送大礼包，不过需要在店面购买保险和按揭购车。

从历史中了解一款车：

帕萨特车型最早进入中国市场可以追溯到1984年的B2车型“桑塔纳”，虽然桑塔纳这个名称一致保留到现在。从2000年开始，大众B5车型的改进，让帕萨特这个名称也正式的登上了中国的历史舞台，开始了他经久不衰的发展历程。从历史中了解一款车：

帕萨特车型最早进入中国市场可以追溯到1984年的B2车型“桑塔纳”，虽然桑塔纳这个名称一致保留到现在。从2000年开始，大众B5车型的改进，让帕萨特这个名称也正式的登上了中国的历史舞台，开始了他经久不衰的发展历程。

B5车型的帕萨特是基于对中国市场的需求和国人的审美而独立设计出来的车型。整个车身和海外版本的帕萨特相比较增加77mm的长度，加上稳重的外观表现和良好的行驶质感，一度成为B级商务车的标杆和典范。

2005年，海外版B6的帕萨特车型诞生，2010年B7车型诞生，但是更换为一汽大众的帕萨特在国内已经成为国产帕萨特的另一竞争对手-迈腾。直到2011年，基于最新的MQB平台的“B7.5”的全新帕萨特才正式迎来国产的第二次改革。但是因为最开始拥有的良好的群众基础和信仰，帕萨特的销量并没有特别的受到迈腾的冲击，反而是稳步上升。

2018年10月底，2019款全新一代的帕萨特车型正式上市，基于MQB平台打造，搭载1.4T和2.0T发动的同时，车身长度达到2933mm，轴距2871mm，大大提升了车内乘坐空间。

观：

前脸大面积的镀铬装饰与前大灯完美融合，让前脸的气势更为强烈，修长的车身，不仅能体现出这款车的稳重，还增加了一些运动的气息在里面，让更多消费者能够接受。

内饰上改变看出帕萨特也是不甘寂寞的做出改变，从以往的老气横秋到现在的活泼时尚，木纹和黑色内饰板的点缀，在活泼的基础上有多急几分沉稳。

触：

不管怎么改变，大众依旧是大众，不管是外观的内饰上精细的做工，依然能让人在车内和车外同时享受到触及肌肤的高级感，但是大众依然坚持着让车内乘客乘坐驾驶时提供良好的“支撑”，并没有使用更多脚软的座椅填充物。真皮包裹的方向盘和大面积的中控软质材料也能带给驾乘者非常不错的感受。

动：

还是那句话，一款车的好坏，还是要看动起来怎么样。全新帕萨特搭载1.4T?150马力发动机和2.0T?186马力发动机，匹配大众的7速双离合变速箱。就单说这套动力表现来说，1.4T只能说能够满足日常驾驶使用，起步动力表现一般，后段中规中矩，2.0T动力表现优秀，行驶过程能给驾驶者更强留的驾驶感受。大众的底盘依旧能达到人车合一，手握方向盘，就能觉得车身完全由自己的双手控制，指向精准，悬架支撑性好，而且在隔音上，大众依然是这个级别当中的佼佼者。

推荐车型：2019款?330TSI精英版，官方指导价21.79万。

鉴于1.4T的动力，个人更推荐2.0T车型。平均油耗不算很高，高速行驶稳重，加速有力，超车迅速，行驶质感优秀。

一季度最重磅的轿车，莫过于新上市的凯迪拉克CT4了，帅气的外形、豪华的做工、强劲的动力，都让这款豪华后驱轿车赚足的人气。对于消费者而言，CT4?23.97万起的售价实在太有诱惑力了，若算上终端优惠，CT4将直逼主流合资中级车的价格区间。

2019年，以帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等为首的合资中级车阵营，市场表现相对较为稳定。但2020年一季度受疫情的影响，以及豪华品牌的产品下探，合资中级车们会实行降价优惠吗？

大众帕萨特优惠3万，入门级车型16万不到

在日系大本营的广州，大众帕萨特的优惠还算颇为给力的，某展厅店部分车型优惠3万元（综合优惠），且到店还能再谈。另一款可上绿牌的帕萨特新能源版车型，店内也有1.5万元的优惠，且车身颜色可选，现车也较为充足。

除现金优惠外，购买帕萨特还能享受置换补贴、赠送5000元的大礼包等优惠，入门级的1.4T车型裸车价仅需15.49万。最走量的车型，为?330TSI?精英版，由于搭载的是2.0T动力，且配置齐全，该车型最受欢迎。

配置上看，330TSI?精英版搭载了17寸轮毂、全景天窗、LED大灯等，一眼就看出是个高配车型。而前后排安全气帘、倒车影像、真皮座椅、带加热的电动座椅、副驾驶位后排可调按钮（老板键）等也都配备，安全舒心一步到位。优惠3万元后，330TSI?精英版落地价格可控制在22万内，性价比凸显。

本田雅阁优惠1万，还有6000元金融补贴

虽然现金优惠空间没有帕萨特大，但本田雅阁在购车优惠上的手法更加灵活多样。目前，一些4S店为一季度冲量，打出部分车型优惠1万元的销售政策（店内上牌、上保险），汽油版购车可享受6000元金融补贴，混动版购车则补贴8000元，置换最高可享10000元补贴。

雅阁官方起步价为17.98万元，当然你去店里问230TURBO?舒适版一般都是没有车的，且配置动力也差点意思，消费者也很少问这个配置车型。最受欢迎的，无疑是260TURBO?精英版，官方指导价18.98万元，优惠1万元后，落地价也就20万出头。

雅阁260TURBO?精英版配置还是相当不错的，动力输出143kW，最大扭矩260Nm。配置上也比较齐全，前后排气帘、天窗、倒车影像、真皮多功能方向盘、主动降噪、电动座椅等一应俱全，虽然轮毂样式不够大气，大灯也不是全LED，但实用性和舒适性还是相当不错的。

别克君威：13.78万起，紧凑级价钱中级车享受

近日，新款君威的实车已经出现部分经销店里，新款车型即将上市，现款君威的优惠更加给力。目前，广州地区4S店纷纷打出3.5万元的优惠政策，针对部分VIP客户，还提供下订抵扣新车款，及赠送8888元新车礼包等优惠。

君威入门级的20T?领先型，指导价17.28万，优惠3.5万后，裸车价仅需13.78万，这简直就是一款紧凑级轿车的售价了。如果加多一万元，即可买到配置更加豪华的20T?精英型，优惠后裸车价14.98万。

君威20T?精英型，搭载了皮/Alcantara混搭的座椅（带加热和电动功能）、真皮多功能方向盘、天窗、前后排气帘等舒适性配置，完全可满足家用和商务用途。虽然大灯为卤素，后排空间也没有帕萨特等那么宽裕，但15万不到的售价，无疑让君威成为中级车性价比之王。

日产天籁：直降2.9万，2.0T车型18.68万

近日，天津部分4S店内有天籁购车部分车型可优惠2.9万元（综合优惠，需购买礼包，店内上保险），颜色可选现车充足。天籁走量的为2.0L动力车型，优惠后裸车价已经去到了15万元，关注的朋友不妨看看。

天籁2.0T车型销量不佳，最大的障碍在于售价，目前优惠之下?2.0T?XL?智领版裸车价已经去到18.68万，还是相当有诚意的。2.0T发动机可输出252匹马力，动力水平对比同级对手也有优势，不过2.0T中级车配16英寸的轮毂，有点想不通。

作为主打舒适的中级车，天籁2.0T?XL?智领版配置还是比较丰富的，前后排侧气帘、疲劳驾驶提示、倒车影像、天窗、方向盘换挡、主动降噪、GPS导航等都有了，基本上后期加装都剩了。这么一看，?2.0T?XL?智领版性价比还是比较高的，2.0T动力性能也不错，现在优惠后性价比也较高，值得推荐。

总结：

疫情之下，众多车型的优惠空间都比较大，且部分地区已开始给当地汽车消费进行免息和补贴等优惠政策，消费者的购车欲望更强了。当然，目前豪华品牌的产品价格下探，也无形中给了这些合资中级车压力，除了降价促销外，推出更多的改款、增加配置等，也将出现在下半年的新车市场中。或许4月开始，是购买合资中级车的好时机。

很长一段时间没有聊?帕萨特这款车型了，想必大家也都比较关心帕萨特的销量情况如何。

我们先来看一组数据，在整个2019年，帕萨特的总销量为193502辆，月均为1.8万左右。我们再来看看今年七八九三个月份的销量，分别为12457辆，10163辆，16882辆，七八月份的销量情况下跌较为严重。而9月份帕萨特触底反弹，销量拉伸明显。

问题来了，现在帕萨特这款车型的性价比究竟如何呢？一起来了解一下。

价格部分，帕萨特的厂家指导价为18.59万元到28.29万元，今年9月刚上市。帕萨特这款车型的优惠幅度倒是给了消费者相当大的一个惊喜。从常州大众经销商处了解到，根据配置不同，帕萨特的优惠幅度在2万-3万元，这样的价格是不是给你相当大的惊喜呢？

外观设计方面，帕萨特还是我们传统印象中的商务级轿车。整个前脸使用了多条横向镀铬饰条，连接两侧的led灯组，整个前脸看起来比较具有商务气息。

车型的侧面看起来修长，也同样显得具有商务外观的设计，多幅轮毂配备上修长的车身，看起来较为协调。

车尾部分，全新的帕萨特设计得层次感较为鲜明，同样也较为商务，特别是其层次鲜明的设计更是凸显了商务范。

其实从外观设计来看，全新的帕萨特走的依然是商务型的路线，这也是我认为帕萨特这两年销量下浮的主要原因之一。尽管中保研的碰撞测试对帕萨特的销量起到了至关重要的影响，但不可否认的就是随着时间的流逝，大部分人会遗忘这次帕萨特的碰撞测试。但反观帕萨特的外观设计确实不是那么会吸引到年轻的消费者，这才是其销量下滑的主要原因之一。对了，值得一提的是，这次帕萨特价格的下跌其实大部分都是新款，今年9月份刚刚上市。

我们来看一下帕萨特的车身数据，长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距是2871mm，车身数据在中级车中属于主流的设计。

内饰部分，帕萨特的设计一如既往地非常的德系。整个内饰部分变得非常的精致，更向年轻消费者靠拢。其实我个人认为全新帕萨特的内饰改款得还是非常到位的，和其商务型的外观相比，无疑内饰更加吸引年轻的消费者。最让人感到时尚的是帕萨特的贯穿式的空调出风口设计以及不对称式的中控部分，再加上菱形打孔的座椅，确实设计得算是比较豪华的。

这款车型的后排空间也是比较宽敞的，并且配备了空调出风口，但是遗憾的是后排地台隆起程度依然比较高，这是德系车一直无法避免的问题。

我们来了解一下此次改款以后帕萨特的动力总成，采用了1.4T和2.0T的发动机，其中1.4T依然是我们熟悉的EA211的发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N?m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。而2.0T的动力依然分为高低功版本，其中，高功动力的帕萨特厂家指导价24.79万元，这个价格你认为如何呢？

动力转向系统，此次帕萨特采用的是四轮独立悬架，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，在此次改款中依然没有做出调整。

至于这款车型的安全配置，我们从账面上来看，配备了五个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统。至于实际表现如何，帕萨特并没有公布最新的碰撞测试。

如果你觉得入门级的帕萨特值得购买，那我告诉你这款车型配备的是R16的轮圈，没有倒车影像，但是却配备了八英寸的触控液晶屏以及led日间行车灯和led远近光大灯。

对于值不值得购买，各位小伙伴们觉得呢，如果你对这款车型也很感兴趣，欢迎去常州大众各经销商处一探究竟。

【探店】从主机厂的产品策略以及定位来讲，B级车一直以来的都是集大成之作，所以也就导致了市面上B级车之间的竞争异常激烈，在市面上，合资品牌德系、日系、美系、韩系等车企都有优秀的B级车上市，汽车界也有“得B级车而得天下“的说法，不过在近半年的时间里，上汽大众帕萨特在B级车上取得了相当不错的成绩，这台号称保底10年开不坏的传奇神车，换代之后连续5个月坐稳合资B级车销冠的位置，在去年11月份销量达到了25426万台，远远胜过了雅阁与凯美瑞等车。

今日，我们电话联系东莞地区经销商处了解到，2020款大众帕萨特目前店内现车充足，全部车型现金优惠3万元，店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

大众帕萨特轴距为2871mm，长度为4933mm，属于中型车，新车起步价刚过18万。帕萨特一直以来都是销量冠军，可以说是B级车中的标杆级别，但是曾经一段时间因为定价高于雅阁，一度屈居雅阁后面。但是帕萨特降价后，凭借刚过18万的起步价，再一次重回巅峰，力压雅阁成为销量冠军。值得一提的是，帕萨特说是B级车，但是尺寸上更接近C级车，可以说空间方面是B级车中的佼佼者。另外帕萨特的豪华内饰、全景天窗等都给了消费者更好的乘坐体验。

接着就是配置部分了，虽然是入门级的帕萨特，但是实用配置还是挺多的，比如中控液晶屏，无匙进入启动、蓝牙电话、车窗一键升降、倒车镜加热、车载空气净化器、后排空调出风口、电动天窗等，这些都是同级别入门版B级车没有的。而被动安全配置的话，入门级帕萨特做得又不够好，只有基本的前排安全气囊跟侧气囊，至于头部气帘跟膝部则是没有，对比同级别的日系车型会相对没优势一些。

最后就是动力部分了，入门级帕萨特使用的是1.4T涡轮增压发动机，传动部分则使用七速双离合变速器，最大的马力有150匹，峰值扭矩则是250牛·米，百公里加速成绩是9.3秒，这个参数跟2.0L自吸的动力差不多，基本家用的话还是可以满足的，但是要说动力强劲，那么还说不上。

相信很多读者对?大众帕萨特一定非常的熟悉，因为帕萨特不仅在国内的知名度很高，而且每个月的销量也非常不错，那提到帕萨特就不得不提“中保研的碰撞成绩”，这个碰撞成绩我在这里就不多说了，大家也都知道了，今天笔者想要和大家再聊聊帕萨特这款车，今天的9月份和10月份，帕萨特的销量分别为16882台和12544台。

为了对大众帕萨特的终端优惠了解得更透彻，我昨天特意走访了我们当地的上汽大众4S店，了解到目前帕萨特全系优惠3.7万，赠送原店终身保养，如果全款购车有压力，贷款买车还可以选择免息贷款。2020款帕萨特的厂商指导价为18.59万到28.29万元，最低配车型优惠37000元之后，裸车价仅14.89万。

1.4T最低配的大众帕萨特是有现车销售的，14.89万的价格对帕萨特来说我觉得已经很便宜了，对消费者也有足够的吸引力，而且最低配车型在外观设计以及车内配置上的表现都很不错。但是，笔者昨天实拍的车型是330TSI精英版，也就是2.0T低功率版本的入门级车型，今天咱就详细了解这款店内的实拍车型。

在整个外观设计上，帕萨特所呈现出的视觉效果还是偏向沉稳大气的，虽然前脸使用的仍然是家族式的设计风格，但是辨识度非常的高，这种点阵式的镀铬饰条对于整车档次感的提升有着非常明显的作用，值得一提的是，2020款大众帕萨特全系标配LED大灯，实拍车型还配有自动头灯的功能。

帕萨特的车身长度达到了4933毫米，所以从侧面去看你会发现它的车身特别的修长，商务气息非常的浓厚，330TSI精英版车型的车窗周围有一圈镀铬装饰条，双腰线的设计非常美观，其中一条腰线从前翼子板的位置直接穿过两个门把手延伸到后尾灯，车尾的字母挺大气。

来到车内，给我的直接感受就是经典和沉稳，但是内饰的用料很厚道，细节的处理比较细腻，而且使用了比较多的软性材料。在配置方面，这款330TSI精英版车型有真皮多功能方向盘，六安全气囊，胎压报警，车身稳定系统，倒车影像，定速巡航，可开启全景天窗的。

空间方面，2020款帕萨特的表现一如既往的优秀，1836毫米的车身宽度和2871毫米的车身轴距，让它的前后排空间确实非常的宽敞，同时，后排还配有空调出风口和USB接口，前后独立悬架能够充分保障整车的舒适性，对于路面细小颠簸的过滤也非常到位。

在动力方面，2.0T车型的帕萨特提供了高低功率的车型供消费者选择，今天实拍的这台330TSI精英版车型搭载的就是一台2.0T的低功率发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩320牛米，传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为6.3L。

总结：最后再来谈一谈我的看法，在经历了中保研事件之后，帕萨特的销量还能在1万台以上，这所以能够说明消费者对帕萨特还是挺认可的，而结合着目前帕萨特的市场中的优惠来看，性价比也确实挺高的，如果你问我帕萨特能不能买，我不给任何的购车建议，只要你自己喜欢就好。

此前，都说二线豪华品牌沃尔沃、捷豹路虎等，选择以价换量谋求在中国市场的继续发展，现代汽车采用购置税减半的诱人政策，同样是以价换量的表现，但我想说的是，其实大众才是真正以价换量的“老油条“选手。

长期以来，一汽大众和上汽大众接连霸占国内乘用车市场的销冠位置，能够一直维持销冠位置，这其中和大众多款车型所吸引人的大额终端优惠是分不开的，这个时候，我想大众车主是最有发言权的了。

先不说别的，就说上汽大众的车神——?帕萨特吧，虽然原汁原味的PASSAT是一汽大众迈腾，但是特供车帕萨特居然卖得比迈腾还要好，你说气人不。

不过好说不说，帕萨特在经历了中保研碰撞测试同级别最差成绩之后，销量可谓是一落千丈，让本来就不是销冠的上汽大众更是雪上加霜了。再加上今年以来难以预料的疫情，很多人都开始认为，大众神车帕萨特，已经不神了。

质量有没有加强我不确定，但经过这段时间的洗礼，很多人对于帕萨特事件已经慢慢释怀了，不信，我们从销量上就能可见一二。从今年6月份开始，月销量已经破万，到9月份，终端销量已经达到了20437辆，同比增长了14.4%。

放眼同级别的B级轿车市场，帕萨特这样的成绩已经是仅次于雅阁的存在了，那么相信再次成为B级车销冠也是指日可待了。

而帕萨特如此“优秀“的销量背后，自然是少不了终端优惠的加持，根据我们的最新了解，目前有地区的终端优惠力度在3.8万元左右，如果说280TSI?商务版的官方售价为18.59万元的话，优惠之后，仅14.8万元左右。

写在最后：以价换量谁都存在，但是能够做到这个程度的也是少数了，那么试问，15万买辆合资B级车，你心动吗？

曾今的大众帕萨特也是中型轿车销冠的有力争夺者，而如今我们很久没有看到它的身影。虽说如此，但我们从它当前的销量来看，它月均还是能达到过万的销量，表现还算不错。对于这样一款可居家，可商务的车型，购买它需要怎样的预算呢？接下来我们就一起看一看。

目前，根据我们的了解，帕萨特在长沙地区全系有着2-3万多元的优惠力度，它的起售价来到了16.09万元。我们以它的入门车型为例，即2020款?280TSI?商务版。

全款购车：它的落地价格接近18万元。其中这包括了裸车价16.09万元，必须花费16049元（包括购置税、车船使用税、交强险等等）。此外，它的商业险我们选择50万的三者险和车辆损失险，大概是2987元。当然这些险种根据自己的实际需要来选择。

贷款购车：首付30%，分36期，首付6.7万多元，月供3363元，最终的落地价大概是18.84万元的样子。

外观方面，帕萨特的前进气格栅与大灯组连为一体，并且采用了大量的镀铬条装饰，整体看上去非常的大气，气势非常足。

侧面部分，侧面车身显得非常修长，加上平直的线条，以及大尺寸的多辐轮毂搭配，侧面显得更为沉稳、大气。

尾部方面，尾部采用了许多平直的线条搭配，后包围采用了镀铬条点缀，整体看起来更为大气、精致。

尺寸方面，帕萨特的长/宽/高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，行李厢容积为521L，定位中型轿车。

动力方面，帕萨特搭载了1.4T或2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率为110KW，峰值扭矩为250N.m。2.0T发动机根据不同的调校，低功率版本的最大功率为137KW，峰值扭矩为320N.m；高功率版本最大功率为162KW，峰值扭矩为350N.m。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。

当然，以上的价格仅仅作为一个参考，具体的情况还是要以实际的店面为准。