2015款ktm1290超级公爵有哪些电控
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- 注意 野兽出没！KTM超级公爵上市 售价：20.68万元
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包含MTC循迹控制、弯道ABS、六轴IMU、MSR滑差调节器、骑乘模式可调。
KTM也替1290 Super Duke R-EVO换上与RR版相同的65度油门角度，搭配上电子油门设定，让车辆骑乘起来更战斗。刹车规格方面，2022-1290 Super Duke R-EVO同样使用Brembo Stylema辐射四活塞卡钳配320mm双浮动式碟盘、后轮Brembo双活塞卡钳配240mm盘。
快速旋转。
主要意思就是车速快，性能好。素有街车霸王，地表最强街车之称的KTM1290SUPERDUKER，是KTMDUKE系列的顶级车型，也叫超级公爵。177hp马力配以公升级别鲜有的195kg的整备质量，有着令人恐惧的推重比，WP顶级减震，Brembo顶规制动器、弯道ABS、快排系统等高规格配置加身，是一辆及性能与配置与一体的超级街车。
KTM超级公爵R原来使用WP悬架，为了此改装项目，Louis使用了赛车组件，包括Wilbers46R前叉和Wilbers642减震器。通过更改新的悬架系统，以确保前轮在短道竞速发车时尽可能地保持在地面上。前叉装配有GP型电位器螺栓，该螺栓可发送压缩回弹数据给UlfPenner控制系统，并依靠轮速传感器更好地控制车轮。
论性能的话是超级公爵，超级公爵的虽然是街车但性能几乎能列入超跑之列了，杜卡迪大魔鬼是巡航车，不过也有些街车的风格，坐姿什么的比较舒适，你要是喜欢山路压弯喜欢性能那就超级公爵，喜欢偶尔跑点长途或者正常骑行那就杜卡迪大魔鬼
购置税8000。
国外则不止这些税。国内大概是89800元。而国外大概是126800元。而进口的它需要的税则是进入国内加关税40%，增值税17%，消费税10%，上牌还要10%购置税。
KTM的Duke家族车型都有自己的专属外号，比如“超级公爵1290”“弯道火箭390”，而790Duke则被称之为“弯道手术刀”，以精准强悍的操控著称。当然动力部分也将KTM的暴力性格演绎得淋漓尽致，而天生自带攻击感的属性也体现在外观上。KTM标志性的橙色，搭配锋芒毕露的锐利线条，非常直观地体现出“手术刀”般的犀利感。虽然中量级的街车很多，但是790绝对是其中最与众不同的一个，富有攻击性的外观上没有多余的装饰，尽可能地展现出了街车的“裸感”。
一般不超过15000km。
1290作为KTM家族旗舰级的ADV车款，在车身结构及一些部件材质、配置进行了调整，让整车的性能更上一个台阶。
这台1301cc的水冷4气门V型双缸LC8发动机最大可以提供160马力的动力。
这样一款出色的车一定要及时保养，超期保养会对车子造成损坏。
易车讯 今日我们从KTM官方获悉，2021款KTM 1290 Super Duke R（超级公爵）正式上市，厂商指导价：20.68万元。
时隔多年，这是它第二次重新引入国内销售，这次全新KTM 1290 Super Duke R针对发动机、车架、避震、外观以及电子控制系统方面都进行了不同程度的升级。
全新KTM 1290 Super Duke R在外观的细节方面有了小幅度的改变，极具辨识度的造型，还是十分抢眼的。虽说这是一款公升级的街车，但全车依旧采用极简的设计风格，大方裸露的部件以及橙色的钢管车架，都赋予这款车机械的美感。总之，KTM这种独特的风格让人几乎找不到任何的缺点。
新车的进气系统也进行了改进，在分裂式大灯的中央采用了单个进气口，中央进气口吸入加压空气，以达到空气动力学效果。
手把两侧的功能按键也是十分丰富，左侧车把涵盖了灯光、定速巡航和仪表控制按键，右侧车把功能按键较为简单，由上到下分别是双闪警示灯、一键启动按键，上方的C1、C2按键可以对仪表的两种模式进行快速调节。
刹车系统方面，全新KTM 1290 Super Duke R配备了高性能制动系统，前刹配备320mm浮动式刹车盘，与源于赛道的Brembo M50一体式径向四活塞制动卡钳相配合；后制动盘在规格上逊于前盘，但240mm的直径配合双活塞卡钳的档次也实属不低，性能自然毋庸置疑。
除此之外，全新KTM 1290 Super Duke R的车架也进行了重新的设计，从原本1290 Adventure的钢管编织车架换成了将发动机当作一部分刚性结构使用的钢管车架。进一步提高刚性并且达成轻量化的结果就是成功让这台车的整备质量控制在210kg。
动力方面，全新KTM 1290 Super Duke R依旧搭载了V型双缸发动机，搭配国际6档变速箱。实际排量为1301cc，最大马力为180匹，最大扭矩为140Nm，极速可达290km/h。新车配有三种驾驶模式可供选择：雨天模式，街道模式和运动模式。而三种动力输出差异很明显，如果没有准备好，请不要轻易尝试运动模式！
这样的一系列更新使KTM依旧保持了竞争实力，但在杜卡迪StreetFighter V4以及川崎Z H2等竞争对手的围攻之下，全新1290 Super Duke R的处境开始变得危险，虽然没有对手那样200匹的马力输出，但它的实力依旧不容小觑。
2016年，KTM 1290 Super Duke R首次引入国内时的售价为19.8万元，经过多年的闭关修炼，它进行了全面的升级，但在升级的同时，价格相比上一次也有了小幅度的上涨。在此我想问一下广大的KTM粉丝，这个价格你能接受吗？
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2014年。
摩托车世界在2014年发生了一件非常重大的时间，那就是KTM推出旗舰超级公爵这款超级摩托车，迅速在超级摩托车市场中占据了无可超越的地位。对于很多的摩托车手来说，它就是一种致命的毒药，渴望去驯服它，而在2017年KTM对其又进行了大量的更新，让这辆摩托车更加疯狂，KTM把它称为TheBeast2.0。
KTM一直走在极端外观的边缘，全新大灯采用分体式设计，LED在DRL和主电源上运行，带有油箱扰流板的尖锐设计以及全新的进气口使得车身比其他的车型更具攻击性和精神性，并且粉末涂层的铬、钼、钢格子框架暴露在外，除此几乎没有任何车身面板。尾部是凿子，没有任何尾板，露出更多的可拆卸副车架，排气管带有焊接灼伤，给人以原始的吸引力，单面摆臂看起来很漂亮，并在另一侧露出17英寸橙色压铸轮。
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