2019年油价第一涨（油价2019还会涨吗）

2019年油价第一涨（油价2019还会涨吗）

• 油价2019还会涨吗
• 如何看待国际油价上涨
• 突破40美元地板价！国内油价或迎今年首涨，5元时代还能挺多久
• 油价今迎2019年最后一次调价 92#汽油料每升涨0.17元
• 2019年1月30号纽约油价上涨多少美元
• 贵州贵阳地区12月31日2019年最后一次油价上调，92号汽油破7元/升
• 油价今年最大幅上涨来了！上涨的主要原因是什么

油价新年第一调已经落实了，此次在1月14日24时开启的油价调整窗口，从全国平均值来看，92号汽油每升上调了0.08元，95号汽油每升上调了0.09元，0号柴油每升上调了0.09元。从上涨的幅度来看，并不算太大。加满一箱50升的92号汽油会多花费4元左右。

2018年国内成品油以“五连跌”的表现结尾，没想到在2019年的首次调价就出现了上涨的局面。很多人感到奇怪，为何2018年油价的整体走势还是以下调为主的，到了2019年就变成上涨了呢?

相信其中的原因应该不少人都是清楚的，首先就是OPEC石油组织国达成的减产协议。加上俄罗斯等主要产油国都在积极配合减产行动，2018年12月份欧佩克的原油产量降至每日3268万桶。已经是2017年以来的最大单月降幅了，而俄罗斯的原油产量也降至每日1138万桶。这样的利好因素自然带动了国际油价出现反弹的局面。

当然一直以来影响油价的还是欧佩克，这一石油组织国能够控制40%的石油产量。因此通过增减或是减产的举动就可以改变市场的供应，从而达到控制油价的目的。不过在近十年中美国页岩油产量的增加，也改变了美国在全球原油供需格局之中的地位。

而现在的OPEC石油组织国和之前也有着不同，除了自身以外，美国和俄罗斯作为国际产油国之一，也变成了独立的一个状态。因此OPEC在国际原油市场的定价权也遭到了“削弱”。在这样的情况下，美国页岩油的增产，就会导致国际油价出现震荡。如果想要2018年国际油价持续呈现上涨的趋势，那么美国在页岩油这一块的减产也是必不可少的。

目前来看的话，美国在页岩油这一块并没有大幅减产的迹象。在这样的背景之下，国际油价上行的可能性还是很大的，不过想要出现大规模上涨的话还有着一定“难度”。

一直以来油价与我们的生活都是息息相关的，油价的调整会影响到我们的出行计划。加上春节快要临近，油价的上涨也会导致车主的出行成本增加。毕竟现在的物价都在上涨，油价如果能够下调的话，对于经常需要开车的人来说，也可以省下一笔开销。

国际油价的上调或是下跌都会影响到国内成品油的变化，因此受到国际油价上涨趋势的影响，新年第一调出现了上涨的局面。而原油的需求并没有出现太大的变化，但是供应量上出现了减少，很好的调解供需之间的关系。

从2019年开始国际油价就有着反弹的趋势，毕竟OPEC石油组织国的目的是十分明确的。就是要让一直处于下行状态的油价调整过来，将市场上供大于求的局面改变。因此在2018年的12月份OPEC石油组织国就达成了减产协议，国际原油产量的减少，国际油价自然会有着上升的空间。

在国际上原油交易大部分都是以美元进行的，所以美元的汇率也是影响油价的一个关键因素。如果美元升值，那么国际上石油以及黄金的原材料价格会有着“下跌”的可能。反之当美元出现贬值时，石油以及黄金等商品就有着上涨的“动力”。

加上现在乙醇汽油在国内得到了不断的推广，不过加过乙醇汽油的车主应该比较了解，乙醇汽油相比传统汽油是比较费油的。因为乙醇汽油是由90%的普通汽油加上10%的燃料乙醇调和在一起的，因为乙醇的热值只能达到汽油的60%，所以产生的能量自然是不及汽油的。

不过使用乙醇汽油可以取代一部分传统石油，减少石油进口的依赖程度。要说在环保这一方面乙醇汽油还是比传统汽油要好的，使用乙醇汽油能够改善空气质量，减少尾气的排放。不过乙醇汽油不耐烧这一问题，让很多车主都表示不太喜欢加乙醇汽油。因为同样加200元，加传统汽油跑的里程数要明显高于乙醇汽油。

回归到油价的问题上来看，此次油价的上调也迎来了开年第一涨的局面。对于之后油价的走势，让人有点“捉摸不透”。按照现在国际油价的走势来看，在春节之前的油价调整，可能会继续迎来“上调”的局面，不过离下一次油价的调整还有一段时间，具体的情况还要继续关注下去。

　　国内油价迎来开年“四连涨”。国家发改委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况以及现行成品油价格形成机制，自2月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高270元和260元。在此之前，国内成品油价格已经连续上调三次，这是两个月来的第四次上调。分析人士指出，国内油价上调主要原因在于近期国际油价触底反弹。未来，如果油价冲高回落，国内成品油价格也将随之调整。总体上看，近期油价调整对消费和民生影响并不大。　　国际油价变动是主因　　根据现行成品油价格形成机制，国际油价变动超过一定幅度便会带来国内油价的调整。纽约商品交易所数据显示，原油期货价格在2018年12月底触及42.36美元/桶的阶段性低点后，便开始一波反弹，截至目前已经上涨超过35%。业内人士普遍认为，国际油价的上涨直接导致了今年以来国内油价的“四连涨”。　　“国内成品油价格调整机制规定，国际油价10个工作日内单向波动超过4%就要进行相应调整。”中国石油大学(北京)经济管理学院副教授郭海涛在接受本报记者采访时说，之前国际油价42.36美元其实是处于一个相对低位，国际油价在从75美元附近跌至这一位置后，市场自身也有着内在反弹需要。　　对外经贸大学国际经贸学院教授董秀成表示，影响国际油价涨跌的因素非常多，包括政治、经济等在内多种因素相互叠加，也可能在某一个特定时段某一个因素起主导作用。此次油价上涨受众多因素影响，也是多重因素综合作用的结果。　　民生影响相对有限　　具体到生活中，本次油价上调后，折合每升89号汽油涨价0.20元、92号汽油涨价0.21元、95号汽油涨价0.22元，0号柴油则涨价0.22元。　　隆众资讯成品油分析师徐雯雯说，以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7至8升的车型计算，平均每行驶1000公里，费用增加16元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里，燃油费用则增加88元左右。　　专家指出，油价“四连涨”肯定会带来消费者负担一定程度上的增加，但这对于民生的综合影响仍需要辩证看待。　　“虽然国内成品油价格较前一阶段低点出现了一定上涨，但也要看到目前国际油价在历史上依然处于基本适中甚至略微偏低的水平。在全球经济出现明显而强劲的复苏之前，全球原油需求也不会出现太大增长。与此同时，随着国内公共交通的日益完善以及新能源汽车保有量的快速增长，汽油作为常用消费能源的重要性正在降低，居民对油价波动的敏感性也会有所下降。”郭海涛表示。　　那么，国内油价是否存在“涨多跌少”呢？业内人士指出，2018年全年，我国石油净进口量4.4亿吨，石油对外依存度进一步提升，因此受国际油价影响较大。2018年，国内成品油价格按机制共进行了25次调整，呈现出“13涨11跌1搁浅”的格局。　　波动难免但整体稳定　　针对未来油价的走势，专家认为，国际油价在多空博弈下有可能宽幅震荡。在不爆发宏观系统性风险的情况下，来自经济运行方面的积极变化可能带动油价继续上行；倘若经济增长逊于预期，抑或贸易 摩擦升温，则会遏制油价上涨。　　“长期来看，国际油价的走势关键还是要看供求关系。未来几年之内，原油市场供大于求的关系是很难撼动的。油价走势将不会突破现有预期，重回100美元附近的可能性很小。”董秀成预计，预计2019年国际油价仍然将呈震荡的状态，总体上全年的价格水平将与2018年基本持平。　　郭海涛表示，油价走势与宏观经济密切相关。短期内，世界经济既不可能大幅衰退，也不可能一下子让需求大幅扩张，因此油价很可能在一定区间内宽幅波动。“近年来，各种类型的新能源应用发展迅速。对产油国来说，油价过高会加速替代能源的发展，过低则会影响出口原油所获得的收益，因此过高过低都不利。未来，产油国也将更加精准地调节原油供应节奏，确保油价总体稳定。”郭海涛说。

端午假期后的首个工作日（6月28日，本周日），国内油价将开启新一轮调价窗口，截止6月23日0时，国内十个工作日计价周期第8天，本轮平均国际原油价格已经突破40美元/桶，原油变化率达到0.56%，预计汽柴油上调10元/吨。在经历了3个多月的“地板价”保护后，本轮国内油价或将迎来2020年第一涨。

国内成品油价格上次上涨还要追溯到2019年12月30日，当时国内油价汽柴油零售价分别上调235元/吨和230元/吨，这距离6月28日本轮调整窗口再次开启，国内油价将有181天没有过上涨调整。而上一次下调价格是今年的3月17日，当时92号汽油每升下调0.8元，使全国所有地区的油价都降入“5元时代”。

近期，受OPEC达成原油延长减产期限等因素的影响，国际原油价格一路上涨。从5月开始，国际油价曾连续6周上涨，6月中旬有过短暂下跌后，上周美布两油又再次大涨9%。本周一油价再度延续涨势，截至昨日收盘，美国WTI?8月原油期货电子盘价格收盘上涨0.75美元，涨幅1.88%，报40.58美元/桶。

当然，这次国内油价上涨还是存在变数，如果最后两个计价工作日，国际油价重回40美元之下，本轮油价还是有可能搁浅的，所以说搁浅和上涨都是有机会的。而且就算两天后平均油价继续高歌猛进，因为“地板价”的原因，在扣除原油均价40美元以下部分后，上涨的幅度也是很有限的，预计每升汽油涨幅不过几分钱。

今年以来，2020年国内成品油调价已呈现“三跌八搁浅”的格局，汽油、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。以北京地区为例，当前92号汽油市场价格为5.5元/升，95号汽油市场价格为5.86元/升。

资料图：北京市北苑路上中石化一加油站。

2019年国内油价最后一次调整窗口将于12月30日24时开启。据机构测算，预计届时国内成品油调价对应上调幅度约为每吨240元，折合92#汽油每升涨0.17元。

本轮调价周期内，美国原油库存下降，以及石油输出国组织(欧佩克)扩大减产等消息利好市场，国际原油价格处于震荡小幅上涨的态势，国内油价参考的原油变化率持续处于正值。

据隆众资讯测算，截至12月26日原油综合变化率为5.58%。按照现行成品油价格机制，每10个工作日为一个调价周期。“目前为调价周期的第九个工作日，若无重大变动，上调已无悬念。”隆众资讯油品分析师李彦表示。

2019年，国内成品油调价共进行了二十五次，具体为上调十四次、下调七次，搁浅四次，汽油总计上调了445元/吨，柴油总计上调了445元/吨。本次调价过后，2019年的调价格局将变为“十五涨七跌四搁浅”(含3月31日因增值税税率调整而进行的下调)。

目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油每升价格分别是6.78和7.28元，本轮零售价上调折合约为每升0.17元左右，为节省油钱，私家车主们可在周二前加满油箱。

国内油价下一轮调价窗口将于2020年1月14日24时开启。展望后市，李彦认为，“当前国际原油市场利好因素仍然偏强，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”

中宇资讯也认为，在基本面预期得到改善的前提下，国际原油价格短期内仍有望维持高位运行。距离春节假期越来越近，国内油价得到下游需求释放的支撑，国内汽柴油价格短线或有望坚挺趋强。

来源：?中新网

编辑：车冀录

0.92美元

下次油价将在2月14日24时调整，目前原油变化率-1.40%，预计下调油价50元/吨(0.04元/升-0.05元/升)，油价最终能否下跌还需要看后续8个工作日国际油价走势。纽约商品交易所(WTI)上涨2.54%，每桶收于53.31美元，布伦特上涨2.32%，每桶收于61.32美元。

在有迹象显示欧佩克减产影响贸易后，原油价格走强。EIA的每周报告显示，美国从沙特阿拉伯的进口较前一周下降逾一半，至每天44.2万桶。这是自2010年以来每周数据中第二低的水平；截至1月25日当周，美国商业原油库存增加91.9万桶，至4.4594亿桶。库存比去年同期增长6.6%。沙特阿拉伯实际上是OPEC领导人。该组织与包括俄罗斯在内的一些非欧佩克产油国一道，在2018年末宣布减产，旨在收紧市场和提振油价。

美国本周对委内瑞拉国有石油公司PDVSA实施的制裁也造成了一些供应中断。委内瑞拉港口和码头的石油库存已开始增加，原因是PDVSA发现，由于美国本周早些时候实施的制裁，该公司无法以正常速度出口原油。

航运数据显示，截至周三，委内瑞拉共有25艘油轮，装载着近1800万桶原油，约占该国两周的产量。尽管出现了这些中断，但石油供应仍然充足，尤其是因为美国原油产量飙升。2018年，美国原油日产量跃升逾200万桶，达到创纪录的1190万桶。

贵州贵阳地区随着油价调整，在12月31日凌晨0点开始：

92号汽油平均价格上涨0.18元/升

95号汽油平均价格上涨0.20元/升

0号柴油平均价格上涨0.18元/升

今天是2019年的最后一天，在这最后一天的时间

终于实现了2019年油价的第“十五涨”，92号汽油也将全面进军7元价区间，创下半年新高；

根据初步统计，2019年全年油价涨幅在685元/吨，每升上涨约0.47元！

目前贵州贵阳地区油价上涨后个标号汽油价格如下：

一价区：

98号汽油：8.42元/升

95号汽油：7.52元/升

92号汽油：7.12元/升

0号柴油：6.74元/升

二价区：

98号汽油：8.45元/升

95号汽油：7.55元/升

92号汽油：7.15元/升

0号柴油：6.77元/升

三价区：

98号汽油：8.49元/升

95号汽油：7.59元/升

92号汽油：7.18元/升

0号柴油：6.80元/升

石油今年一直处于上升状态，大幅上涨的原因和今年的疫情有了一定的关系，当然也和一些政局的变动有着不可分割的微妙联系。原油是世界商品之首，它的价格上涨必然会带来其他商品的价格上浮，这是相辅相成的一种关系。

原油价格上涨背后操作人的居心，维和原油价格在今年之中不断的上涨，尤其是在今年。九十月份石油价格本来应该处于需求淡季，它应该处于一个下滑的状态。这也是因为今年疫情的影响，旅游业的减少使着汽车行业也比较少，导致流消费的比较缓慢，使原油的价格需求也就会比较少，到现在为止石油价格一直趋于上涨的状态，第一和石油的取暖有着一定的需求关系，因为在欧美一些国家，他们冬季的取暖不像中国一样有集中供暖或者是天气他们局绝大部分是考原油来取暖的所以进入十月份一直到十二月份迎来了取暖的旺季也导致了原油价格的上涨。

另外一方面就是因为美国这个号称为国际派出所的国家并没有给中东原油的储备量大国提供相应的安全保护，基本的安全得不到如果在丰台，所以他们会哄抬油价，导致油价的价格偏高。中东国家虽然也有一些抵触，但是为了自己的生存，五无可避免的只能提升原油的价格。并且因为美国的统治者阿婆曾经对于伊朗进行了制裁导致了伊朗的石油无法销售出去以至于中东的一些国家的原油产量比不断的下降，然而需求量并没有下降，这也是导致原油价格疯涨的原因。

从上述的方面来看，原油价格持续偏高是因为一些国家利益有着息息相关的联系，一些石油集团的利益也有人为的一些操作在里面，造成油价的持续偏高，对于老百姓的生活的成本也会无形中造成的增加。原油持续增高的最主要的原因应该还是在一些政治因素在里面，而非经济的波动。