06款途胜拖车杠怎么拆
- 06款途胜拖车杠怎么拆
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1、首先打开06款途胜汽车中控台，进入页面中。
2、其次在页面中点击拖车杠。
3、最后在页面中点击拆卸，在拖车杠区域中拿下拖车杠即可完成。
途胜06款2.7排量V6发动机是自然吸气的。
自然吸气（英文：Naturally Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。
扩展资料
自然吸气发动机的优点：
自然吸气发动机成本低，涡轮增压发动机和自然吸气发动机最大的区别就是多了一个涡轮，但是在成本上却要高出很多，这也可以从汽车的最终售价上体现出来，哪怕是小排量的涡轮增压车型，售价都要比大排量的自然吸气车型更贵一些。
平顺性好，如今在很多城市的道路上，堵车已经成了常态，并且红绿灯也非常多，走走停停非常烦人，如果是涡轮增压车型，那么在市区里行驶就更加难受了，如今很多车型的涡轮介入的时间点越来越早，不仅涡轮介入有延迟，在市区走走停停的情况下也不够平顺，影响舒适性。
后期费用低，自然吸气发动机对比涡轮增压发动机还有一个好处，那就是后期维修保养费用低，因为涡轮增压器都是有寿命的，不仅在日常使用过程中容易出现问题，在时间久了之后还要更换相应的零件，会给车主增加不小的后期养车经济负担。
翼虎好。翼虎的质量好过途胜，配置比途胜高，而且动力比途胜大。翼虎上市几年，耐用性得到考证。途胜上市时间不长，后期有什么缺点还不得而知。都是涡轮车，玩涡轮，福特明显强于现代。
左右两边各三个缸呈V字型排列。
途胜v6的发动机号在缸体和变速器的连接处，发动机号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。
途胜06款2.7排量V6发动机是自然吸气的，自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。
新车全系匹配2.0L发动机，配置有所升级，5款车型售价区间为16.58-20.38万元。新款途胜外观设计有所调整，全新的前保险杠造型和中网镀铬样式风格更为锐利，车尾部分增加了装饰条，排气口也采用了隐藏式设计。此外，新车的车身长度增加了20mm。相比老款，北京现代新款途胜的外观有了明显变化，其中采用新的进气格栅造型，而下进气口改为梯形设计，前保险杠颜色也与车身漆面保持一致。尾部则增加了镂空装饰条，并运用隐藏式设计的排气口。
【太平洋汽车网】途胜的四驱模式的开启步骤如下：踩下现代途胜的刹车踏板；按下现代途胜的一键启动键；启动车辆，并让发动机以怠速运转；按下方向盘左侧区域面板上的LOCK?4WD键，开启四驱模式；开启四驱模式的途胜的抓地力和复杂路面的通过能力将有显著的提升。
四轮驱动系统装有分动器，并由驾驶员控制，来选择将动力传到两轮或四轮，四轮驱动系统由变速器、前后万向传动装置、前后驱动桥及分动器等组成。分动器有一电子开关或操纵杆，用来由驾驶员选择控制分动器将动力传至4个车轮、两个车轮或不传递至任何一个车轮。为了改善汽车的驱动条件，许多分动器均设有高低挡。对于装有轴间差速器的四轮驱动汽车，可以防止分动器的损坏。四轮驱动系统按需求启动，在一个驱动桥开始分离之后才向另一个驱动桥供给力。
四轮驱动系统前桥与后桥基本相同，主要差别在于前桥右半轴套管中部装有半轴套合器，也称分离器，所以右半轴套管分成两段，主减速器以及差速器与半轴的连接方式等基本结构与后桥相同。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
【太平洋汽车网】06款途胜的四驱系统是全时四驱系统，途胜的智能四驱系统可以通过不同路况的判断，自动切换四驱和两驱模式。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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