2021最佳安全车型公布，哪款车型表现最佳
- 2021最佳安全车型公布，哪款车型表现最佳
- 2021年美国IIHS碰撞测试最安全榜单出炉
- 中保研碰撞测试排名2021是什么
- 最新！中保研碰撞测试成绩排名：国产车表现亮眼，你的车上榜了么
- 中保研碰撞测试排名2021
在这次的TSP+车型中，美系阵营的热门新车特斯拉Model 3、福特探险者、凯迪拉克XT6都不负众望。
2.0的就有点困难，但是，迈锐宝XL1.5的动力，绝对会给你惊喜，底盘稳，操控性好是它的强项，性价比是它的优点，可以说，它是最具性价比的合资中级轿车，其次，可以考虑吉利新上市的星瑞，错位竞争的车型，非常值得考虑
小型，城市友好型CX-30具有灵敏的驾驶感觉，并具有灵敏的操控性和平稳的行驶性能。即使采用基本的2.5升四缸发动机，它也可以使大多数竞争对手望而却步，尽管这种推力会产生一些发动机噪音。
最可靠汽车品牌排名：
第一名–丰田普锐斯（93）；
第二名–雷克萨斯NX（91）；
第2名（并列）–别克Encore（91）；
第四名–雷克萨斯GX（90）；
如果你买车3-5年就要卖，不要选508，它不保值，如果不是，建议选508，保命，关键时刻能有作用，毕竟人的生命没法再来一次。
另外，建议你关注一下甲醛问题，人的一生，在车上的累计时间好几年呢，甲醛不容忽视。
如果你不想花高价买低配。首先pass掉帕萨特 迈腾 阿特兹 君威，因为这些车里面20万落地只能买到低配。剩下，雅阁凯，凯美瑞，迈锐宝，蒙迪欧，索拉塔，天籁。这些20万买个豪华的。看个人喜好，想要动力选蒙迪欧。想要空间选天籁。想要配置索拉塔。想要保值选凯美瑞。想要安全选迈锐宝。想要省油选雅阁。
总之太广泛了，还要看你自己更倾向于哪一类型的，你问的可以再详细一些，给个范围，下面简单推荐一些，都是实际性价比较高的，以及以后用车维护方面、保值率方面都比较可观的，希望可以给你作为参考！
IIHS是个什么组织？ 美国公路安全保险协会IIHS发布了一份名为“2021 TOP SAFETY PICK或TOP SAFETY PICK+”的榜单，包含90款车型，分为TOP SAFETY PICK和top safety pick+，可以说涵盖了2021年美国市场最安全的车型。
-IIHS是什么样的组织？
经常阅读我们技术和设计频道文章的朋友一定对IIHS很熟悉。这个协会成立于1959年，全称是公路安全保险协会，翻译为美国公路安全保险协会。它最初由美国三大保险行业协会创立。
现在，IIHS是一个独立的、非营利的科学和教育组织。其研究方向侧重于减少美国的道路死亡、伤害和财产损失。它的所有资金都来自汽车保险公司和保险协会。车辆的安全系数越高，车内乘客受伤的可能性越小，保险公司支付大额赔偿的可能性也越小。因此，IIHS及其背后的保险公司可以说是车辆安全水平提升的受益者。
与IIHS颇为相似的国内机构是中国保险汽车安全指数C-IASI，简称“中国保险研究院”，英文简称“CIRI”。同样的，都是保险公司出资，在测试项目和评估等级上也相当相似。
与众所周知的“五星”评价体系不同，IIHS采用“两级奖励制”，对测试成绩优异的车辆给予TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+评价，在测试项目上也有自己独特的一面。
与众所周知的NCAP机构不同的是，“正面100%重叠区域碰撞试验”并未列入IIHS试验项目，而是被“正面50%重叠区域碰撞试验”所取代。IIHS认为，“50%重叠区域”试验对车辆结构有更高的要求，车身零部件更容易侵入乘员舱，因此车身必须能够有效引导和管理撞击产生的能量。
但是“100%重叠区域”测试需要更高的安全带和安全气囊，因为车辆结构的变形更小。当然，我不想在这里比较哪个测试机构更好。目前都是非常成功的测试评估系统，都在推动车辆安全性的提升。
-获得“2021年顶级安全精选或顶级安全精选+”名单有哪些要求？
“最高安全等级”和“最高安全等级+”的不同荣誉有两种不同的标准。主要部分其实是一样的。区别在于大灯。“TOP SAFETY PICK+”要求标准大灯达到“良好”或“优秀”的分数。
2021年的评价标准与去年基本一致，但IIHS对车辆安全性的标准评价每年都在提高，对车企来说只会越来越难。当然，追逐对消费者来说是好事。
上榜车型有哪些？
-名单上有哪些模特？
那么今年发布的榜单中有哪些车呢？由于美国市场的车辆级别分类与我们的不太一样，以下级别仅根据美国市场进行划分。在这两个列表中总共选择了90种型号。
公路安全保险研究所授予49款车型“TOP SAFETY PICK+”最高安全+评级，是去年的两倍多。
此外，41款车型获得了“TOP SAFETY PICK”的评价，使2021年的获奖总数达到90款，2021年2月的获奖总数达到64款。
要获得两个奖项，就意味着这些车型在IIHS所有6项耐撞性测试中都获得了“良好”的Good评价，获奖车型必须具备车辆防撞功能，系统无论是“车对车”还是“车对行人”的评价都必须得到高或更高的评价。
不仅如此，“TOP SAFETY PICK”获奖车型配备的大灯必须有“优秀”或“良好”的评级，但所有配备“优秀”或“良好”评级大灯的车型都将获得“+”评级。
在所有汽车厂商中，现代汽车集团在2021年获奖最多，其中12款车型获得“TOP SAFETY PICK”评价，5款车型获得“TOP SAFETY PICK+”评价。 沃尔沃 共有9款车型获得“TOP SAFETY PICK+”评价，是本次评价中获得评价最多的汽车厂商。
到目前为止，三菱汽车还没有获得任何奖项。通用汽车是获奖名单上获奖次数最少的品牌，只有TOP SAFETY PICK和一个TOP SAFETY PICK+。
与去年的获奖名单相比，今年的车型数量翻了一番，那么是什么让这些车型得到了更好的评价呢？经过我们的研究，我们总结了以下两点:
大灯改进:IIHS评价标准的改进促使厂家提供更好的大灯作为标准。
在美国，大约一半的致命车祸发生在黑暗中，超过四分之一发生在没有照明的道路上。然而，并不是所有的车型都标配了最好的照明系统。由于价格不同，往往会提供昂贵的配件，导致大量车型配备了较差的大灯。
在新的大灯测试要求下，很多汽车厂商反应很快。2021年测试的185款车型中，有85款车型可配备评级为“优秀”的大灯，其中8款车型标配评级为“优秀”的大灯。到2021年，共有42款车型将配备“合格”或“可接受”的大灯。
前防撞预警系统的推广
车辆不一定要有防撞功能作为标配设备才能获得这两个奖项，但在IIHS的“鞭策”下，目前已有20个汽车品牌签署承诺:从2022年到23年，他们生产的车辆至少95%将配备自动车对车紧急制动系统。
自2021年以来，IIHS一直采用两级奖励制度逐步满足新要求，并逐步将“TOP SAFETY PICK+”中使用的新碰撞测试和防撞标准引入常规“TOP SAFETY PICK”奖项的要求中，以逐步引导汽车厂商满足更新后的规则和标准。
速度的小幅提升可能会带来致命的后果。
除上述评估结果外，IIHS联合AAA交通安全基金会发布了《适度提速可能造成致命后果》的研究报告。
在纽约布法罗碰撞实验室进行的所有测试表明，在40英里/小时的撞击速度下，驾驶员之间的干扰空最小。但在50英里/小时的撞击速度下，驾驶员车门会打开，仪表板和脚部区域会明显变形。
在56英里/小时的速度下，车辆内部严重受损，假人的传感器记录了颈部严重受伤和小腿长骨骨折的可能性。
不仅如此，当以50和56英里/小时的速度撞击时，方向盘的向上运动将导致假人的头部穿过展开的气囊，导致面部撞击方向盘。从假人获得的测量结果表明，面部骨折和严重脑损伤的风险非常高。
写在最后:
根据IIHS公布的“2021年度最佳安全Pick或最佳安全Pick+”榜单，日韩车企可以说是大获全胜，他们可以在销量好、价格低的前提下提供被动安全、主动安全、采光好的产品。不仅如此，获奖车型数量翻倍也说明车企在IIHS的“鞭策”下不断进步，从而让消费者更安全。当然，IIHS的清单只适用于美国市场，希望中国市场的车型不断受到中国安全评价体系的刺激。 @2019
1、中保研碰撞测试成绩排名：1-10名
奔驰GLC 260L和宝马325Li，夺得了冠军和亚军，而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面，而丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。
2、中保研碰撞测试成绩排名：11-20名
而在榜单的11-20名当中，合资车上榜6款车型，国产车上榜4款车型，其中2020年新加入了马自达3昂克赛拉、大众帕萨特和长安CS75 Plus。
3、中保研碰撞测试成绩排名：21-30名
在榜单的21-30名当中，合资车占有8款车型，而国产车只有2款车型上榜，其中海马小鹏G3和本田皓影是2020年新加入的车型。
4、中保研碰撞测试成绩排名：31-40名
榜单的31-40名当中，只有排名靠前的传祺GS7、三菱欧蓝德和哈弗F5取得了A级成绩，而其它七款车型都只获得M级（一般）。
5、中保研碰撞测试成绩排名：41-50名
在榜单的41-50名当中，大家比较熟知的车型有，合资车本田INSPIRE、现代菲斯塔、本田思域和大众途观L.
导读：最新！中保研碰撞测试成绩排名出炉，45款车型上榜，而国产车表现亮眼，看看你的车上榜了么？下面来一探究竟吧！
大家对汽车质量都是非常关心的，毕竟质量才是汽车的根本，如果没有质量作保障，就算拥有再高的颜值、再霸气的外观，再强劲的动力，也是无法保障车主的人身安全。而今天就给大家分享一份质量榜单，它是前不久（2020.2.20）中保研更新的碰撞测试成绩榜单，而上榜的车型共有45款，其中我们国产车的质量表现还是非常亮眼的，而日系车型的表现也不错，而国人最喜欢的德系车，它们的表现有些差强人意。下面来根据榜单具体看一下都有哪些车型上榜。
1、中保研碰撞测试成绩排名：1-10
在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度和行人保护等六方面得到G级（优秀）的车型只有11款，上榜最多的是日系车，其次是我们国产车。其中，丰田弈泽位居首位（虽然都是优秀，但得分不一样），紧随其后的是丰田雷凌和丰田卡罗拉，沃尔沃XC60排名第4，宝马325Li排名第6，丰田亚洲龙、日产天籁和丰田凯美瑞位居7-9位。而国产车方面，上汽荣威RX5?MAX排名第5位，领克01排名第十10位，它们的碰撞表现也都是优秀。
2、中保研碰撞测试成绩排名：11-20
数据显示，排名11-20的车型当中，国产车的表现非常亮眼，其中长安CS75Plus排名第11位，比亚迪唐排名第12位，长城魏派?VV5排名第13位，而小鹏G3也排名第17位。在长安CS75Plus是目前销量最好的三款国产SUV之一，没想到它的碰撞成绩也这么高。而合资车方面，上榜的车型有福特福克斯、凯迪拉克XT4、广汽菲克大指挥官、本田雅阁、北京奔驰C200和雪佛兰科鲁泽。而排名第18位的本田雅阁，它是中型车的销冠，可主驾25%和侧面碰撞，都只获得了良好。
3、中保研碰撞测试成绩排名：21-30
数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS7、排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。而上榜的合资车型有科雷傲、三菱欧蓝德、宝马318i、日产西玛、别克昂科威、大众迈腾和本田凌派，其中欧蓝德、昂科威、迈腾和凌派的销量表现都不错，而大众迈腾也是大众旗下碰撞表现最好的一款。
4、中保研碰撞测试成绩排名：31-45
数据显示，排名31-45的车型当中，国产车也是有多款车型上榜，不过它们都是主打性价比的车型，所以碰撞成绩表现比较一般。而合资车方面，现代菲斯塔、现代领动、本田思域、大众途观L、大众帕萨特和别克GL8，都是榜上有名。而大众帕萨特和别克GL8成为了碰撞表现最差的两款合资车，尤其是25%的主驾碰撞成绩，都是最低的P级（较差）。
小结：从中保研发布的碰撞测试成绩来看，国产车的表现比较亮眼，这有点出乎大家的意料，可见经过近几年的发展，国产车的提升还是非常明显的。而合资车也不再那么可靠了，像大众帕萨特和别克GL8，都是销量非常不错的车型，可碰撞成绩却是垫底。对此，各位网友您是怎么看的呢？
中保研碰撞测试排名2021具体如下：
1、中保研碰撞测试成绩排名：1-10名
奔驰GLC 260L和宝马325Li，夺得了冠军和亚军，而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面，而丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。
2、中保研碰撞测试成绩排名：11-20名
而在榜单的11-20名当中，合资车上榜6款车型，国产车上榜4款车型，其中2020年新加入了马自达3昂克赛拉、大众帕萨特和长安CS75 Plus。
3、中保研碰撞测试成绩排名：21-30名
在榜单的21-30名当中，合资车占有8款车型，而国产车只有2款车型上榜，其中海马小鹏G3和本田皓影是2020年新加入的车型。
4、中保研碰撞测试成绩排名：31-40名
榜单的31-40名当中，只有排名靠前的传祺GS7、三菱欧蓝德和哈弗F5取得了A级成绩，而其它七款车型都只获得M级（一般）。
5、中保研碰撞测试成绩排名：41-50名
在榜单的41-50名当中，大家比较熟知的车型有，合资车本田INSPIRE、现代菲斯塔、本田思域和大众途观L。
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