10万以内最能打的SUV对比，让您10万以内买顶配
- 10万以内最能打的SUV对比，让您10万以内买顶配
- 13万该买谁四款销量最好自主品牌SUV静态对比
- 紧凑型纯电SUV怎么选这三款车对比之后自然就有答案
- 中外合资车企的SUV和国产SUV你会选择哪一个
- 豪华中型SUV四车对比结果是什么一线和二线差在哪儿
如果说预算10万以内买台SUV，要求空间不能太小，价格必须亲民，配置丰富颜值耐打，保养便宜还皮实耐用，那么，你来对了推荐两台10万元以内最能打的SUV。——五菱星辰，哈弗M6 PLUS
- 五菱星辰，9月刚刚上市的新车——共有5款车型在售，售价区间(6.98-9.98万)
2.哈弗M6 PLUS（以下简称哈弗M6），自换代后实力全面飙升，2021款共有5款配置，售价区间（7.19-9.29万）
两台车配置和价格分布，极其相似，本文将以双方顶配车型作为对比（这个价位上，高配性价比其实更高）
外观方面
五菱星辰是五菱全球银标首款SUV！整体造型走的硬派SUV的风格，并且双色车身的设计，悬浮式车顶，配备LED大灯，都在表明向高端方面靠拢，车身尺寸：4594*1820*1740mm，轴距2750mm。
哈弗M6造型则是更加年轻时尚；改款之后，3D立体的中网让车头显得更有层次感，侧面俯冲式式腰线增添不少运动风格，并且改款之后全系标配LED远近光大灯，相当厚道。
车身尺寸：4664*1830*1729mm，轴距2680mm。
小结:
在外观配置上五菱星辰，相比哈弗M6更丰富，比如主驾驶无钥匙进入，增加为两前门，并且多了全景天窗，自动大灯等都是实用的配置；而在车身尺寸方面，哈弗M6则更有优势。
内饰方面
五菱星辰极简的内饰设计，带给人一种干净、心旷神怡的感觉，而且在做工用料上也是诚意满满，中控台上面多为软性的材料，下面为仿木纹的装饰面板，不同的材质元素的搭配显得十分高级，并且10.25英寸悬浮式中控屏加上256色的车内氛围灯！简直不像是这个价位的存在。
在乘坐方面，两台车同样的优秀，主驾座椅都是电调的，并且后排的地台都是纯平的！细节上五菱星辰还带有后排杯架，且车窗一键升降和后视镜调节模式比哈弗M6要多。
哈弗M6并没有采用双色设计，虽然视觉感受比较单调，不过全黑的内饰设计好处是更耐脏，而且相比五菱星途，方向盘支持四项调节满足更多人的需要；驾驶模式相比也更丰富，还带有换挡拨片，另外12.3英寸可触摸的中控显示屏也要优于于对方。
在智能方面，两车都带有车联网OTA升级，并且人机交互做的都非常好，而且哈弗M6还多了GPS+北斗的双模导航，手机互联等功能
小结：
两台车配置之丰富，简直给到让人不好意思的地步；两车都具备360度全景影像，另外五菱星辰，相比哈弗M6还多了感应雨刷和远程启动。
驾驶层面
星辰采用1.5T+CVT的动力组合，发动机最大功率108kW，最大扭矩250N·m
哈弗M6 为1.5T+7挡湿式双离合的动力组合，发动机最大功率为110kW，最大扭矩为210N·m
两车的动力总成在各自家族车型中都经历了市场多年的考验，在质量稳定性，耐用性有是很有保障
但在转向方面，哈弗M6是机械助力，这点女性用户要尤其注意。另外五菱星辰带有悬架阻尼调节功能！哈弗M6 采用前麦弗逊-后双横臂的独立悬架！无论是哪个，都直接提升了两台车的行驶质感，在更高价位车型上都是非常少见，而在10万元这个价位内更可以说是鲜有对手！
总结
总体来说， 两台车的产品力都是非常强的，甚至是越级的表现。在十万元这个价位，两台车都是非常值得选择的，针对不同的消费者群体，五菱星辰更多是一台以实用性为主的家用车，硬派的外表，CVT变速箱更加平顺，更适合中年用户；而哈弗M6运动的外观和配置，更适合年轻人。
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提到自主品牌SUV，用户最先能够想到的应该是相对较低的价格以及出色的配置，当然在外形方面也是越做越好看。
确实，近几年来自主品牌SUV车型的发展势头非常好，涌现出了诸如哈弗H6、博越、荣威RX5以及长安CS75等一系列竞争力非常出色的产品，而这些车型在也是SUV月销量榜单前十名的常客。
在乘联会公布的7月份国内SUV销量榜单中，哈弗H6以21374辆的成绩排名第一、长安CS75则以21071辆的成绩排名第二、荣威RX5以16251辆的成绩排名第六，而博越则以14434辆的成绩排名第十一，他们也是自主品牌中销量最好的SUV车型。
那么，对于持币观望中的消费者来说，选购国产SUV时究竟上述几款产品哪一款更合适呢？小号撩车今天通过静态对比来为大家详细解读几款产品的优势，相信看完这篇文章大家也就有了答案。
通过对比汽车之家经销商参考价选择了第三代哈弗H6?2021款1.5T自动Supreme版、CS75?PLUS?2021款2.0T自动旗舰型、?荣威RX5?2020款?PLUS?300T?GI自动Ali国潮荣麟版以及博越PRO?2020款1.8TD?DCT智领PRO版四款进行对比，这四款目前经销商参考价都在13万元到14万之间。
首先我们来对比外形，第三代哈弗H6前脸采用的是蜂窝状多边形进气格栅并辅以镀铬装饰条，带来两侧狭长的矩阵式LED大灯组营造出了一种比较霸气的视觉效果。
CS75?PLUS前脸采用的是大嘴式熏黑进气格栅，和两侧熏黑的大灯组融为一体，视觉效果显得比较突兀，另外个人认为原创度并不算高。
荣威RX5?PLUS采用的同样荣威家族化律动设计语言，熏黑的倒梯形进气格栅营造出了出色的档次感，两侧大灯组被一条贯穿式的装饰条相连在一起，整体而言比较个性一些。
博越PRO则采用了吉利家族化的回纹涟漪进气格栅，两侧LED大灯组同样采用了熏黑式设计，辨识度方面在上述四款车型中是最高的，但视觉效果并不算大气。
侧面来看，造型方面最大气的非CS75?PLUS莫属，而博越PRO的悬浮式车顶设计则更具档次感一些，哈弗H6以及RX5?PLUS侧面造型主打运动，尤其是RX5?PLUS的熏黑式轮毂设计是加分项。
尾部造型方面，哈弗H6采用了目前流行的贯穿式尾灯组设计，有效增加了横向视觉宽度，但美中不足的是排气管采用了隐藏式设计，运动感方面表现比较一般。
CS75?PLUS的熏黑式尾灯组非常有创意，向车身侧面延伸并采用了分叉设计，双边共四出排气布局更是极大增加了运动感。
荣威RX5?PLUS的尾部造型在四款车型中可以说是最精致的，尾灯组内部结构比较复杂，被一条熏黑式的贯穿式装饰条相连，搭配底部双边共两出排气设计后档次感表现非常出色。
博越PRO的尾部造型在四款车型中可以说是最不出彩的，虽然熏黑式尾灯、双边共两出排气设计、贯穿式装饰条等元素都没有缺席，但却给人一种比较臃肿的感觉，缺乏干练气息。
尺寸方面四款车型可以说是各有千秋，轴距方面第三代哈弗H6的表现最好，但车身长度方面CS75?PLUS则由有着明显的优势。荣威RX5?PLUS的表现相对中规中矩一些，而博越PRO的各项数据则都不算出彩，但也达到了同级别车型的主流水准。
内饰方面，第三代哈弗H6的设计语言比较简洁，中控屏以及全液晶仪表盘都采用了悬浮式设计，尺寸分别是12.3英寸以及10.25英寸。
CS75?PLUS最大的特色是采用了贯穿式双联屏，但由于屏幕黑边比较宽，因此科技感表现并不算出色。中控屏的尺寸为12.3英寸，仪表盘则是7英寸。
RX5?PLUS虽然有着几款车型中最大尺寸的竖向排列中控公平，但同样是由于黑边比较宽的原因，导致科技感并不出色。其中控屏尺寸为14.1英寸，全液晶仪表盘也达到了12.3英寸。
内饰方面可以说是博越PRO的优势所在，虽然中控屏并非悬浮式设计，但几乎完美和中控台融合在了一起，视觉一体感十足。中控屏和全液晶仪表盘的尺寸均达到了12.3英寸。
内饰用料方面，四款车型都大面积采用了软质材料对中控台和门板进行包裹，同时使用镀铬装饰条等元素进行点缀，档次感和豪华感设计在同级别来看都是非常出色的。
仔细对比全液晶仪表盘来看，博越PRO的仪表盘无论是造型还是细腻程度方面表现都是最好的；CS75?PLUS由于这个价位仅配备了7英寸的仪表盘，因此视觉效果表现最差；哈弗H6虽然细腻程度表现比较好，但尺寸并不大，导致科技感方面有所逊色；至于RX5?PLUS，虽然尺寸和博越PRO相同，但显示效果明显还是有差距。
中控屏方面，RX5?PLUS虽然有着四款车型中最大的中控屏，但屏幕分辨率以及UI设计表现都比较一般，而且较宽的黑边视觉效果也比较突兀；其余三款车型的中控屏显示效果在伯仲之间，同级别来看都是非常出色的。
功能方面，四款车型的中控屏均可实现在线导航以及语音控制，同时也都支持车联网以及OTA升级。易用性方面，博越PRO的GKUI19系统表现最好，提供了相对更丰富的第三方软件可选。
四款车型均采用了电子挡把设计，档次感方面表现都没有问题。其中哈弗H6为旋钮式换挡机构，空间占用更小，操作也更方便。而CS75?PLUS的挡把造型则有一种飞机油门操纵杆的感觉，科技感更出色。RX5?PLUS和博越PRO的挡把造型则相对中规中矩一些。
配置方面，由于都是全系中高配车型，所以在基础配置方面基本上提供的都比较足，但在高级别的舒适性配置以及安全性配置方面还是有一定的区别。
哈弗H6整体来看在同价位的几款车型中表现是最好的，诸如并线辅助、自动泊车入位、方向盘换挡、HUD、内置行车记录仪、行李箱12V电源接口等都是其余车型所不具备的功能。
安全性配置方面，诸如车道偏离预警、车道保持辅助、道具交通标识识别、疲劳驾驶提示等哈弗H6以及博越PRO给的比较足，其余两款车型都只提供了其中一项。
此外，博越PRO配备了同级别中比较罕见的12扬声器BOSE音响，有着四款车型中最好的音质表现。
整体来看，哈弗H6的安全性配置是最为出色的，博越PRO安全性配置次之，但舒适性配置表现最好。其余两款车型只能说是中规中矩，并没有太多亮点功能，具体大家可以查阅汽车之家的车型配置库进行对比，在此笔者就不一一列举了。
在空间方面，虽然从轴距上来看哈弗H6的优势比较大，但实际上四款车型后排空间方面差异并不大，都达到了够用的级别，而且均配备有后排出风口且后排中央地台接近纯平，对后排乘客舒适性的照顾是比较到位的。
最后是在动力方面，哈弗H6配备的是169马力的1.5T发动机匹配7速双离合变速箱、CS75?PLUS配备的是233马力的2.0T发动机匹配7速双离合变速箱、RX5?PLUS匹配的是173马力的1.5T发动机匹配7速双离合变速箱、博越PRO则配备的是184马力的1.8T发动机匹配7速双离合变速箱。
从动力方面来看，CS75?PLUS无论在参数还是变速箱方面都有着极大的优势，而其余三款车型参数方面差距并不算大，匹配的也均为7速双离合变速箱。
另外，值得一提的是，四款车型中只有博越PRO的发动机舱内配备有装饰板，不得不说吉利在用户心理的把控方面还是非常到位的，这也是“档次感”的体现。
通过对比上述四款SUV车型来看，其实在竞争力方面四款产品都非常出色，只是侧重点有所不同而已。
简单来讲，如果对动力要求较高，那么毫无疑问CS75?PLUS是最佳选择，毕竟有着2.0T发动机以及8AT变速箱的加持。
如果对安全性配置要求比较高的话，那么全新一代哈弗H6是更好的选择，配置方面在同级别车型中是非常有竞争力的。
如果你是一位音乐发烧友，那么博越PRO则更值得够买，12扬声器BOSE音响在同级别中是非常罕见的配置，而且博越PRO在安全性配置方面的表现仅次于同价位的哈弗H6。
而随着新能源汽车的技术以及配套设施正在不断地完善，消费者对于当下的新能源汽车的认可度也在逐步提高。同时在面临国内油价不断攀升的大环境下，这让部分吃不消的燃油车车主以及有购车打算的朋友们望而却步，并将目光移至新能源汽车中。
笔者选择三款市面上比较热门的紧凑型纯电SUV车型带大家感受一下，先来看看价格方面，ID.4 CROZZ售价区间19.99-27.99万元，威马W6则为16.98-25.98万元，哪吒U的售价为10.28-17.98万元，虽说哪吒U在价格方面更胜一筹，不过买车还是得看综合实力，究竟车型哪款才是最优选择呢？
虽说三款同为纯电车型，但在外观方面则各有千秋。先来看大众ID.4 CROZZ的造型,该车采用的是最新的大众家族式设计风格，前脸封闭式的格栅使得新车造型更加流畅圆润，而两侧贯穿式的车灯在迎宾唤醒光效以及离车休眠光效的配合，车辆的仪式感拉满。
侧面看上去也非常优雅，半隐藏式的门把手设计观感不错；尾部同样偏为圆润，并配备有时下流行的贯穿式尾灯样式。
威马W6则呈现出另一种的风格，车头运用很多硬朗的线条设计,让同为封闭式的前脸的威马W6在视觉上更有立体感，大灯则使用了类似与泪眼设计,位于中间的车标可以点亮,还能显示充电进度等信息，增加了一定的实用性。
侧面的造型中规中矩属于比较耐看的类型，而上窄下宽的腰线设计更人感觉更为敦实稳重，贯穿式尾灯设计能提供不错的时尚元素，但环顾整体设计车辆还是更为倾向于 “家用”属性。
哪吒U颜值与上述两款车型的设计比较相似，封闭式前脸搭配贯穿式灯的“泪眼”大灯的组合,但不同的是哪吒U前脸的整个灯带更为透明，能明显的看见灯腔内部设计，在点亮后就如同灯光秀一般。
侧面硬朗的腰线设计赋予车辆不错的力量感，而尾部的贯穿式尾灯配合线条有着更为丰富的层次感。
外观方面都是见仁见智的事情，不过我个人更加偏向于大众ID.4 CROZZ，但相信各位心中已经有了自己明确的答案。
而近两年推出的新能源车的内饰风格逐渐都在遵循着简约风格，同时加入各种屏以达到增强科技氛围的效果。
其中威马W6与哪吒 U配备的都是双联屏+空调触控屏的组合，虽然乍一看的有那么一点“既视感”，但其中还是有一定的不同，并且车内配色太过于单一，搭配上大面积覆盖的软质面料，看上去就是典型的居家风格。
对比之下大众ID.4 CROZZ的采用的则是悬浮式的中控屏+仪表屏的组合，显得十分小巧，可别小看了这块仪表屏，它可是在侧面装有旋钮方式的换挡拨杆，虽然显示功能并不算多,但呈现出的UI界面很直观，换挡拨杆也符合日常交互逻辑，还能节省车内的储物空间，一举两得。此外，车内双色的内饰配色也更讨年轻消费者的喜爱。
当然国人消费者对于车辆空间方面也相当重视，想要让出行更舒适，那么空间自然是越大越好。从数据上来看大众ID.4CROZZ的空间表现处于平均水平，而威马W6在车身长度以及高度方面表现不错，而哪吒U则是在车身宽度以及轴距上小占优势。
大众ID.4 CROZZ提供后置单电机与以及双电机两种动力配置，其中单电机的总输出功率为125KW，峰值扭矩为310N.m；而双电机的总输出功率为230KW，峰值总扭矩为460N.m。均采用的是一组三元锂电池，续航里程方面根据车型配置的不同分别提供405KW、513KM以及550KM三种续航里程。
威马W6全系采用的是前置永磁同步的单电机布局，电动机的总输出功率为160KW的，峰值扭矩达到了225N.m。匹配的是一组三元锂电池，提供520KM和620KM两种续航里程。
哪吒U则分别提供高低功率的两种动力总成，均采用前置永磁同步的单电机布局，其中总输出功率为120KW电动机车型的峰值扭矩为210N.m；而总输出功率为150KW电动机车型的峰值扭矩为310N.m，均匹配的是一组三元锂电池。续航里程方面根据电动机高低功率的不同分别对应500KM以及610KM两种续航里程。
写在最后：
总的来说，通过上述几方面的对比，大众ID.4 CROZZ 、威马W6、哪吒U这三款车都有着各自的优势，其中大众ID.4 CROZZ无论是外观以及内饰的风格设计都明显更加受年轻消费者的青睐，而威马W6、哪吒U的科技感更强一下，在空间上后两者的空间表现要稍好一点，大众ID.4 CROZZ 中规中矩。至于续航方面，哪吒U与威马W6可以说差距不大，虽然大众ID.4 CROZZ的续航稍差一点，不过则拥有双电机版本的性能优势以及有更多的选择范围。三辆车的实际表现其实相差不大，但作为年轻人我愿意去选择品牌力更强、更符合我的审美的大众ID.4 CROZZ 。
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中外合资车企的SUV和国产SUV你会选择哪一个？对于购买合资suv或国产suv，我们应该明确我们的购车要求。合资suv与国产suv仍存在一定的价格差距。在价格相同的情况下，民族品牌的SUV空间更大，配置更丰富。合资品牌的suv技术比较成熟，大部分车型已经通过市场测试，以15万辆左右的suv为对比。在此价格范围内，您可以购买的合资SUV的大多数品牌都是小型SUV，如xrv。如果你是一个民族品牌，你可以购买哈弗H6。
五年前,甚至三年前,可能都没什么问题,因为国产车小毛病多,质量不如合资车,但经过十多年的发展积累,，国产车的整体质量和做工越来越高，小问题得到解决，整体可靠性显著提高。相反，许多合资汽车公司只想赚钱，因此它们的质量在十多年内可能没有多大进步。毕竟，他们只从国外引进技术，他们带来的不是一流的技术。
热门SUV市场，这家合资企业的品牌是做梦也想不到的。2003年，SUV在中国的销量仅为9.7万辆，甚至无法达到上半年哈弗H6的销量，但十年后的2013年，SUV的国内销量迅速增长至266.13万辆，对于多年来一直关注汽车市场发展的合资品牌来说，suv市场的过度增长和市场规模一直令人难以置信。
我们来看看民族品牌车型。哈弗H6、吉利博悦、长安cs75 plus等民族品牌在这个价位上非常丰富，它们都定位在紧凑型SUV上，从规模上来说，它们自然会摧毁上述合资企业的品牌，因此国产品牌的规模会更大，空间自然会更大。
现阶段中国正在销售的豪车有哪些知名品牌？BBA，凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯等，倘若算上国产汽车，那么就加上红旗轿车。合资企业奢华中小型SUV，宝马五系X5，新款奔驰GLC，奥迪车Q5，凯迪拉克XT5，沃尔沃XC60，雷克萨斯RX，从以上几种车来较为，凯迪拉克XT5的性价比最高。凯迪拉克的官方指导价32.97~46.97万，就比其它几种划算许多，现阶段也有5万的直降特惠。
做为美系豪华车的表示，凯迪拉克的外观轮廓硬实，充满着肌肉感。XT5的车身尺寸 4813/1903/1682，汽车轴距2857，这一规格归属于中小型SUV的胖子了。侧边看上去，凯迪拉克很雄浑牢固，呈现着美系SUV的外型风格。五座版沃尔沃xc90用的是2.0T250大马力汽车发动机，油耗仅为7.7升，变速器用的是8档手自一体变速器，装有行车制动系统软件，刹车辅助，车身稳定系统系统软件，esp系统，车道偏离预警系统软件，主动安全系统这些一系列较为高档的安全防范措施。
车身接近5m。这个车比其它车不一样的地方，还选用了空气净化设备。只要我们的车子，尤其是新汽车，免不了有一些新汽车的味儿，还有一些旧车，安全驾驶时间长了会造成一些臭味，这个系统能在关掉窗子吹空调时合理净化车里的气体。合理避免了车内异味。在奢华中小型SUV销售市场里，一般全是先考虑到BBA，其次是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌汽车。但要是你追求完美日系的质量，及其要想一些具备特色的汽车工业，或是追求完美更性价比高，我们建议是何不考虑下广州丰田讴歌RDX这款车型。
在造型设计上，前格栅是讴歌汽车知名品牌的一大闪光点，大规模的前格栅选用镀铬工艺，不但美观大方，对发动机的制冷实际效果还是很有帮助的。车大灯全系列选用LED大灯，7个棱形镜片，造型设计上十分尖锐，偏运动风格，是很有个性的。奥迪q5l造型设计时尚潮流大气，进气格栅前灯锋利精神实质，大嘴巴格珊简约干净利索层级突显，车体侧边融洽均匀，线框清楚，占比优异，后尾端庄重圆润，除开掩藏排气管以外，其他方面都让人令人满意。
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