14年双龙柯兰多柴油怎么样（双龙汽车品质怎么样）
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最早用过进口版帕萨特，之后又换马自达626及马自达MPV，14年换双龙柯兰多汽油版高配四驱，真心说这款车真的不错，推背感强且省油，几年来没什么毛病
双龙爱腾柴油版车挺不错的。
双龙爱腾这款车是韩国的。内饰方面，个性款爱腾中控台延续了双龙汽车一贯的多圆呼应的设计，中控台圆形空调出风口上新增时尚科幻的磨砂雾银饰圈；座椅上精绣的Actyon字样成为运动风的点睛之笔，车内丰富的置物空间与电源接头充分体现人性化的。
双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。 其前身为创立于1954年的东亚汽车公司。
以犀牛牌四轮驱动吉普车和柯兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。
【最满意的一点】看着、用着都给人结实的感觉【最不满意的一点】目前还没有【空间】够用【动力】100公里加速慢，特别是上坡路段【操控】扎实【油耗】市区平均10个，高速7个【舒适性】比不上轿车【外观】敦实，帅气【内饰】有家的感觉【性价比】具备【其它描述】目前来看是个可靠地小伙伴
双龙柯兰多定位紧凑级城市SUV车型，柯兰多于去年9月国内上市，当时仅推出了搭载2.0T柴油发动机的车型，有两驱和四驱车型。此次上市的汽油版柯兰多外观和内饰设计上的变化较小，相比双龙以往的车型，柯兰多的设计还是要中庸和低调许多
车身尺寸方面，双龙柯兰多的长宽高分别为4400/1810/1685mm，轴距为2640mm。双龙柯兰多与现代ix35、起亚智跑等在华销售的韩系SUV的车身尺寸非常接近。
舒适性配置上，柯兰多搭载了6扬声器、DVD、GPS导航、并配备USB和AUX接口、倒车影像系统。全系配备多功能方向盘、定速巡航，高配车型配备真皮可加热座椅、自动空调、电动天窗、ESP电子稳定系统。
动力方面，柯兰多汽油版搭载了现代提供的2.0L汽油发动机，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩达到197Nm/4000rpm，匹配6速自动变速器和6速手动变速箱。新发动机经过了重新调校，提高低转速扭矩输出，强化燃油经济性的同时，达到欧5排放标准，官方公布的综合油耗为百公里7.91L（两驱自动档）
在悬挂方面，双龙曾是非承载式车身的坚定使用者，但柯兰多Korando瞄准了城市SUV市场，不得不有所妥协，改为了承载式车身。柯兰多Korando搭配了前麦弗逊式悬架、后多连杆式悬架的组合，一定程度上保证了乘坐的舒适性
越野性能方面，柯兰多汽油版搭载先进四驱系统和ESP电子车身稳定系统，安全性和通过性更加出色。22.8度和28.2度的接近角和离去角、带牵引力控制、等长驱动轴的全时四驱模式，保证了其在冰雪湿滑路面或荒野崎岖路面等路况下都具有良好通过性。同时，180cm的离地间隙在同级车型中也有很大的优势。
主要竞争对手和优势：柯兰多在国内的主要竞争对手指向了同级主流的城市SUV车型，包括途观、CR-V、ix35和智跑等，另外与ASX劲炫、科雷傲、森林人之间也会形成竞争，柯兰多的主要优势体现在其相对不错的越野能力上，另外在车内空间上也有不错的表现。而最大的优势自然体现在价格上，作为一款进口车型，其定价与同级的国产SUV相比也有较大的优势，在2.0L车型推出后，价格上的优势更明显。
首先说柴油机器是2.0T，汽油是2.0，动力来说柴油好，低速扭矩大，非常适合SUV。柯兰多车重比较大，汽油2.0发动机稍微有点不够给力。另外柴油油耗要明显小于汽油，百公里起码小2L。
从实际驾驶感受上来说，柴油版油门不如汽油灵敏，但是后劲比较足。另外在车外听柴油版比汽油稍微吵一点，车内无明显差别。
柴油柯兰多为了降低尾气颗粒物排放，在排气管上有CDPF颗粒物收集器。每行驶一定里程，会喷入柴油把颗粒物烧掉。但是如果经常短距离低速行驶，会导致CDPF堵塞，动力下降。所以如果只在市内行驶最好不要选柴油。同样是因为CDPF的原因，柴油车不能在海拔2500米以上行驶。上高原要先把CDPF拆掉。
柴油在很低的温度下会蜡化，东北之类冬天很冷的地方要考虑油品问题，有没有低标号的柴油可加。
柴油版只有2011和2013款的，汽油版才有2014款的，样子不同。2014款更时尚一些，但是冰晶蓝的颜色只有2011/2013款才有。
从网友的抱怨来看，柴油版的自动变速箱相对比较容易出问题，汽油版的发动机相对比较容易出问题。注意只是相对。国外基本上全是柴油车型。
柴油车性整体价格比汽油车型高。但是老款车型现在折扣很大
综合以上，我选择的是汽油版。如果经常跑长途还是柴油版比较好。
缺点：1：小众车，维修保养困难。
2：天朝柴油质量一般，发动机不适应。
3：每开1000公里左右自动排放大量白烟，时间5分钟。
4：不少车主反映6速自动变速箱有瑕疵，暴露不少问题。
优点：1：性价比不错，目前全系优惠2万----3万。
2：新发动机，较为省油，自动市区10个油，安静，马力大，加速快，刹车好。
3：车重，耐撞，耐襙，城市加越野利器。
4：全系导航加倒车影像，全系无倒车雷达。
5：保养周期长，费用不太高。
双龙柯兰多定位紧凑级城市SUV车型，柯兰多于去年9月国内上市，当时仅推出了搭载2.0T柴油发动机的车型，有两驱和四驱车型。此次上市的汽油版柯兰多外观和内饰设计上的变化较小，相比双龙以往的车型，柯兰多的设计还是要中庸和低调许多车身尺寸方面，双龙柯兰多的长宽高分别为4400/1810/1685mm，轴距为2640mm。双龙柯兰多与现代ix35、起亚智跑等在华销售的韩系SUV的车身尺寸非常接近。舒适性配置上，柯兰多搭载了6扬声器、DVD、GPS导航、并配备USB和AUX接口、倒车影像系统。全系配备多功能方向盘、定速巡航，高配车型配备真皮可加热座椅、自动空调、电动天窗、ESP电子稳定系统。动力方面，柯兰多汽油版搭载了现代提供的2.0L汽油发动机，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩达到197Nm/4000rpm，匹配6速自动变速器和6速手动变速箱。新发动机经过了重新调校，提高低转速扭矩输出，强化燃油经济性的同时，达到欧5排放标准，官方公布的综合油耗为百公里7.91L（两驱自动档）在悬挂方面，双龙曾是非承载式车身的坚定使用者，但柯兰多Korando瞄准了城市SUV市场，不得不有所妥协，改为了承载式车身。柯兰多Korando搭配了前麦弗逊式悬架、后多连杆式悬架的组合，一定程度上保证了乘坐的舒适性越野性能方面，柯兰多汽油版搭载先进四驱系统和ESP电子车身稳定系统，安全性和通过性更加出色。22.8度和28.2度的接近角和离去角、带牵引力控制、等长驱动轴的全时四驱模式，保证了其在冰雪湿滑路面或荒野崎岖路面等路况下都具有良好通过性。同时，180cm的离地间隙在同级车型中也有很大的优势。主要竞争对手和优势：柯兰多在国内的主要竞争对手指向了同级主流的城市SUV车型，包括途观、CR-V、ix35和智跑等，另外与ASX劲炫、科雷傲、森林人之间也会形成竞争，柯兰多的主要优势体现在其相对不错的越野能力上，另外在车内空间上也有不错的表现。而最大的优势自然体现在价格上，作为一款进口车型，其定价与同级的国产SUV相比也有较大的优势，在2.0L车型推出后，价格上的优势更明显。
如果不介意是小众车的话，这柯兰多还是不错的，这配置性价比绝对高，14款外形时尚，近光有透镜，内饰比老款豪华，加油方便，保养价格比柴油版稍低，车重1.6吨左右，钢口十足更安全，纯进口车，后排地板是平的，空间不错，后排座椅角度可以调节。动力十足。
首先说柴油机器是2.0T，汽油是2.0，动力来说柴油好，低速扭矩大，非常适合SUV。
柯兰多
车重比较大，汽油2.0发动机稍微有点不够给力。另外柴油油耗要明显小于汽油，百公里起码小2L。
从实际驾驶感受上来说，柴油版油门不如汽油灵敏，但是后劲比较足。另外在车外听柴油版比汽油稍微吵一点，车内无明显差别。
柴油柯兰多为了降低尾气
颗粒物
排放，在
排气管
上有CDPF颗粒物收集器。每行驶一定里程，会喷入柴油把颗粒物烧掉。但是如果经常短距离低速行驶，会导致CDPF堵塞，动力下降。所以如果只在市内行驶最好不要选柴油。同样是因为CDPF的原因，柴油车不能在海拔3000米以上行驶。
上高原
要先把CDPF拆掉。
柴油在很低的温度下会蜡化，东北之类冬天很冷的地方要考虑油品问题，有没有低标号的柴油可加。
柴油版只有2011和2013款的，汽油版才有2014款的，样子不同。2014款更时尚一些，但是冰晶蓝的颜色只有2011/2013款才有。
从网友的抱怨来看，柴油版的
自动变速箱
相对比较容易出问题，汽油版的发动机相对比较容易出问题。注意只是相对。国外基本上全是柴油车型。
柴油车性整体价格比汽油车型高。
综合以上，我选择的是汽油版。如果经常跑长途还是柴油版比较好。