2006年福特野马眼镜蛇gt500车架号码在哪里
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- 会“喷火”的12款福特野马GT500，5.4L排量+6MT，马力达780匹
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在前挡风玻璃和右前座椅地板下。车架号也就是车辆识别代号，2006年福特野马眼镜蛇gt500车架号码在在前挡风玻璃和右前座椅地板下，其英文简称是 VIN，通常在车辆的行驶证上就有记录，车主在 驾驶证的主页上，在记载发动机号码的信息栏的上面能够看到了。
福特野马蛇标是一款中型跑车名为福特野马GT500。以下是相关介绍：1、蛇标俗称为谢尔比眼镜蛇这款车由福特和谢尔比联手打造是目前野马车型中最强的一款车型眼镜蛇的标志就是这款车最显著的标识之一；2、福特野马GT500被称为野马车型中最强的车在外观上最大的辨识度就是眼镜蛇车标这款车和谢尔比联手打造所以被人称为Shelby野马；3、这款车拥有众多夸张的空气运动套件前脸采用六边形进气格栅配合侧面的宽体车身和翼子板以及车尾夸张的扰流板还有底部的大尺寸扩散器使这款野马车型极具拥有战斗气息。
【太平洋汽车网】福特野马ShelbyGT500。2010款ShelbyGT500在2009年底特律车展上揭开面纱，配置5.4升V8引擎，最大马力540bhp，最大扭矩510lb-ft，与引擎相配的是一款双碟合6挡手动变速系统。
野马蛇标是福特野马gt500，其是一款中型跑车，俗称为谢尔比眼镜蛇。以2013款福特野马gt500为例，其属于跑车，车身尺寸是：长4780mm、宽1877mm、高1400mm，轴距为2720mm，油箱容积为55l。2013款福特野马gt500前悬架是麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆，后悬架是整体桥非独立悬架，其搭载了5.8l机械增压发动机，最大马力是671ps，最大功率是494kw，最大扭矩是855nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。
长4794宽1916高1391。
经官方查询1967福特野马gt500尺寸长4794宽1916高1391，发动机2.3T，变速箱10挡手自一体，最高车速(Km/h)：234。
1962年，福特研发了野马的第一辆概念车Mustang概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P51型Mustang战斗机。
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前言：很多人都知道福特野马系列车型，在国内的知名度不差，只可惜外观的设计太硬汉，选择野马的车主大部分都是男性，而且野马的销量在国内不高，敞篷的野马更是少见。
近期，在国外实拍一台“改装版”福特野马GT500，马力提升至780匹，车尾可直接“喷火”。
据悉，该款福特是一辆2012款的福特野马GT500?手动豪华型，国内指导价爱为128.8万，落地143.59万，购置税10万左右，第一年车险3万多，定位中型跑车，同时也是纯进口车，车长为4780mm，车宽2035mm，车高1400mm，车身轴距为2720mm，前后配备19寸和20寸轮毂。
这款福特野马搭载的是一台5.4L?V8机械增压发动机，车身匹配6挡手动变速箱，采用前置后驱系统，自带麦佛逊独立悬架和整体桥非独立悬架，原厂马力为540匹，最大扭矩691牛米，最大功率为397kw，百公里加速在4秒左右，动力强悍。
这样一台会“喷火”的野马出现在夜晚街头，5.4L排量+6MT，马力达780匹，还改偏时点火。原来，这款福特野马的动力被车主爆改，直接从540匹变为780匹，深踩油门的同时，车尾还能够喷射出熊熊火焰。
?综上所述，面对这样一台福特野马GT500，个人认为买得起这类跑车的车主，其身价都是不差的，而且这么改装之后，说明车主对美系车十分热爱。
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类型2门 4座轿跑车
设计前置发动机/后轮驱动
发动机5.4升V8机械增压双凸轮轴，32气门
马力500马力@6000转数/分
扭矩480磅-英尺@4500转数/分
传动系统6速手动变速器
轮胎255/45ZR18前； 285/40ZR18 后
轴距2720毫米(107.1英寸)
长度4765毫米(188.0英寸)
宽度1879毫米(73.9英寸)
高度1384毫米(54.5英寸) 双人汽车；1415毫米(55.7英寸) 敞篷汽车
车重1778千克 (3920磅) 双人汽车；1832千克(4040磅) 敞篷汽车
储物容积345 升 (12.3立方英尺)双人汽车；275升(9.7立方英尺) 敞篷汽车
油耗无
燃料高级无铅
质保3 年/ 60,000千米
动力系统质保5 年/100,000千米
前安全气囊标配
侧安全气囊标配
防抱死安全系统（ABS）标配
牵引力控制系统标配
稳定控制系统无数据
图纸等晚上回家发到你邮箱。
先给分吧。谢谢
GT500 Heritage是对1967年原始车型的致敬。这些特别版仅使用布列塔尼蓝外观，并有两种条纹选择。一种选择是在仪表板、发动机罩、车顶和后甲板上添加乙烯条纹。侧面还有一条带有GT500标志的条纹。
另一种选择是在前部、引擎盖、车顶和后部甲板上刷上条纹。此外，还有一个独特的GT500标志。
两种条纹都是温布尔登白。福特于11月15日开始接受这些包装的订单，2022年春季开始交付。gt 500 2022年起价73465美元(外加1195美元目的地费和2600美元燃油消费税)。Heritage Package增加了2，140美元的乙烯条纹或12，140美元的喷漆版本。
2022款Shelby GT500也是福特产品线中获得 code orange油漆选项的最新车型。新增了阿特拉斯蓝金属色、布列塔尼蓝金属色、赛博橙金属色三层、暗物质灰金属色、喷发绿金属色、格拉伯蓝金属色、调皮紫金属色。
橙色代码是福特高性能车型独有的。也可以用于 F-150 猛禽，即将推出的野马猛禽和GT。
2022款野马海岸限量版仅提供310马力(231 kW) Ecoboost高级装饰级。该套件包括19英寸的车轮，带有机加工表面和失去光泽的深色细节。它还有细长的乙烯基条纹覆盖引擎盖和腰线，后挡泥板侧铲，黑色格栅和带有海岸品牌的夜光门槛板。该跑车也有一个基座后扰流板。
海岸版有布列塔尼蓝、赛博橙和坚牢红三种颜色可选，还有快背和敞篷车可选。福特于11月15日开始接受订单，2022年春季开始交付。2022年野马EcoBoost Premium起价32225美元(加上1195美元的目的地费)，这一套餐的价格增加了1995美元。 @2019
汽车开快了容易摆尾，而且他是肌肉型车，所以车身重量相对要重。
以下为野马系列的历史和点评：
福特汽车公司旗下一品牌车系,以跑车为主
1962年，福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马I型车，它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹.格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。
福特将野马首次表演的舞台安排在了1964年的纽约世界博览会，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2，368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车白要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。
第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。在加拿大的一次促销巡展中，纽芬兰圣约翰的一位福特经销商将这辆车“阴差阳错”’卖给了斯坦利.塔克(Stanley Tucker)上尉，他是东方际航空公司的一名飞行员。福特在1966年以第1，000，001辆野马作为交换，从塔克上尉手中购回了这部汽车。原车现展示于密执安州迪尔伯恩市的亨利.福特博物馆中
野马汽车从生产线下来进到汽车展厅还没来得及喘息，在头一天经销商们打过来的订单便超过了2.2万份。野马重量仅1，157.4公斤。野马采用2，786.3立方厘米六缸发动机、地板变速三档手动变速器，可座四人，在乘坐舒适性与功能方面很刁吸引力。
野马很快便发展为一个远远不能单凭数量来判断的汽车，在各地销售野马的地方都上演了一些不寻常的事情。由于要买野马的人挤破了门槛，在芝加哥，有个经销商不得不早早关门，请**干预纷至沓来的野马迷，在德克萨斯州的加兰，竟刁15位顾客对同一辆野马汽车展开了竞价投标。中标者坚持要睡在车里过夜，生怕在他的支票被银行兑现之前车子又被别人买走，还有一个餐馆老板请顾客品尝他的“像野马一样卖疯了的”热狗。
野马的销售比福特最乐观的预测还要好，在汽车投放之初，公司预计年销量在10万辆左右，但头一天就收到了2万2千份订单，在头12个月销量竟达到了令人吃惊的41万7千辆。1964年的圣诞节期间，美国因野马而如痴如狂的家长们还给孩子们买了93，000辆野马脚踏童车。到1966年3月售出了一百万辆。最让福特激动不已的是那些急切地等待领取自己的头一份驾照的人们，他们希望自己的车与众不同，野马可以满足这一要求。
1964年1／2型成为以后在发动机盖、内饰、前照灯与扰流阪上求变的始祖。历经几十年的锤炼，野马成就了一种偶像式拘地位。与欧洲最好的轿车比肩而行，野马很快便成为一个能敫发人们的求胜心的传奇。野马需要竞赛，同样竞赛也需要野马。一出街区，这匹小马就成了一个冠军，在1964年法国国际汽车巡回拉力赛中，野马包揽了前二名。
最便宜的1965型野马售价为537美元，这是由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司为福特生产的。这种飞77.8厘米(70英寸)大的“趣味”汽车可以选装一个2又1／4马力的二冲程汽油发动机，时速可达32.2公里，也可以选电动型，以8.05公里的时速非常安静地行驶。
野马是第一部或许也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车。1965年下0月，福特的工程师将一辆飞966款野马活顶汽车拆成四部分，利用大厦的客梯将车送了上去。1966年野马销量达到了一百万辆的纪录。目前，已售出八百万辆之多，野马是连续17年最畅销的运动型轿车。
到60年代末，野马在美国运动汽车俱乐部的泛美系列赛中占据了领先的地位。在整个60年代，车身型式与发动机的尺寸都发生了变化。到1969年，野马在样式上有了很大的变化，车内更为宽敞和豪华，动力也更为充裕。
经过七十年代与八十年代，野马从一个矮壮的、堂皇的机器变成了一部线条简洁、活泼的汽车。
1994野马在造型上进行了重大的改进，动力更加充沛，高性能源自福特特种汽车设计组的出色设计，销售时打的口号是“本色不改”。90年代余下的时间中，野马以新的线条与曲面塑造了一款带有怀旧情调的汽车，当然，马力更为强劲了。
与野马有关的赛车传奇包括帕内利.琼斯，他驾驶一辆野马Boss302获得1970年美国运动汽车俱乐部穿越美国汽车赛冠军；约翰.福斯，他是NHRA汽车加速赛有史以来最为成功的车手，还有卡罗尔.谢尔比，筑就了Shelby GT350和GT500野马汽车公路与赛道的高性能佳绩。
野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片“金手指(Go，d引nger)”和“金刚钻(Diamondsare Forever)”，史蒂夫.麦圭恩主演的“Bullitt”，以及“60秒(Gone in 60 Seconds)”(1974的原版和2000年由尼古拉斯.卡奇主演的重拍片)。
2003年4月?6日，在纽约野马隆重推出了2004款40周年纪念版野马GT两门跑车，一款新的野马GT概念车在汽车展上同时展出。
新马狂野
为了续写汽车史上的一段绵延39年的佳话，满足8百万顾客与众多狂热的车迷的企盼，福特在2003北美国际汽车展上推出了两款全新的野马(Mustang)概念车——野马GT活顶型与两门跑车型概念车，一定会让车迷们惊叹不已。
野马GT概念车可以被一眼认出是野马，而其鲜明的现代派外表将造型设计大大地推向未来。像野马?概念车一样，GT概念车是双款跑车：一为双座快背式两门跑车，一为活顶型跑车，两款车都以经重大修改的福特雷鸟后轮驱动系统作为开发的基础，集中显示了下一代野马的设计方向。是对车迷心中所珍藏的美国原型野马汽车的永恒价值的大胆印证。野马概念车那强有力的姿态、光滑的曲面语言与超现代的内饰设计，为美国劲车树立了新的标准，它传达了野马的灵魂：经典、酷与完美的美国劲车。 野马GT概念车吸收了野马车的精髓，这种精髓使野马车风靡美国车坛近40年之久。其外观设计显然受到了昔日外向型野马的启发，设计组在设计时采取了一种内省的手法，使经典的设计翻然一新。0_ S N W*X7q
自从1964年开始，野马coupe与敞篷款就是一对形影不离的姊妹，因为他们拥有整体的设计趋向以及各自不同的细节风格。两门跑车型是从1967与1968快背型野马脱胎而来，而活顶型让人想起早期Shelby野马的造型线索，特别是它的“展示条”和宽型尾灯。钨银色的COupe强调的野马血统中无畏的性能。而金属红的敞篷版侧代表的是风，阳光以及冲浪海滩。
初一看，Shelby GT500并不是典型的野马Cobra。面露凶相的前端设计中包括有宽大的上下前脸开口，其中设有一个功能性的空气隔板。上进气道中间浮起著名的眼镜蛇徽标，代替了其他野马汽车上的小飞马徽标。两侧倾斜的前照灯开口使前端的外观更加令人惊艳。
凸起的发动机盖与前沿附近探出的散热器共同改善了气流和空气动力学性能。当空气掠过发动机盖时，发动机舱内散发的热空气通过固定在发动机盖抽热器上的风道抽出。
2007款Shelby GT500敞篷款的风格也借鉴了过去的Shelby GT500，上面没有了勒芒式条纹。敞篷款采用布制软顶，与高档敞篷跑车上所见到的类似。
受福特GT一体式后气流扩散器的启发，独特的后面板采用了下肋板，后扰流板也使人想起了经典的Shelby GT500。为了纪念野马两大高性能偶像的精诚合作，Shelby GT500采用了Shelby加SVT的徽标。
翼子板都采用了野马Cobra的更新设计。在前格栅偏离中心的位置贴有一个蛇标，代替野马汽车标准的奔马车徽。“GT500”的字样隐在侧门槛条纹内，Shelby的字样突出地标在后台板上。车轮盖与门槛板上都可以看到SVT徽标，车轮盖上设置SVT徽标是SVT的传统。最后，尾灯之间还设置了一个圆形徽标，“Shelby GT500”的字样围绕着居中的眼镜蛇形象。
车内也进行了很多功能与品味的提升。车速里程表和转速表互换了位置，以便让偏好高性能的司机在换档时能更好地观察换档点。前座椅新增了侧向支承，以便转弯时能让司机保持最佳位置。内饰可选两种颜色，炭黑或炭黑配深红。采用炭黑/红色方案时，座椅面和车门板镶嵌件为深红色。两种内饰方案下的座椅均采用真皮蒙面。整个方案还包括椅背上的蛇形压花。
方向盘护盖上也印有Shelby GT500字样和眼镜蛇的图像。方向盘后面，仪表保持了SVT的传统，采用了浅色表盘。客舱内的镀铬附件都换为缎纹铝表面，包括铝制的变速杆手柄，变速杆手柄的位置恰到好处，移动快捷准确。
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