21款吉利缤瑞什么牌的变速箱
- 21款吉利缤瑞什么牌的变速箱
- 吉利缤瑞变速箱保养后提速慢
- 吉利缤瑞什么变速箱
- 吉利缤瑞变速箱报输出带轮压力控制异常
- 吉利缤瑞用什么变速箱，缤瑞双离合是湿式还是干式
你好，吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD发动机最大功率为130kW，最大扭矩到了255N?m，搭配7DCT湿式双离合变速箱。1.5T车型百公里加速仅需7.9S，百公里制动36.5m，综合耗油低至6.1L，实力出众。200T车型搭载了吉利自主研发的1.0TD发动机，该发动机最大功率100kW，最大扭矩205N?m，匹配6MT变速箱，整车综合耗油低至5.3L，完美兼顾了动力性和燃油合理性。
吉利缤瑞变速箱保养后提速慢的原因如下：
1、油量过多。检查一下是不是变速箱油加的过多，变速箱油加多后油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率磨损。
2、混入空气。齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D挡时，离合器片之间有空气存在而无法压紧。
3、离合器的问题。如果油加的刚好，就不是油的问题，检查一下离合器，有可能是离合器的问题。
吉利缤瑞用的是1.0T直列三缸涡轮增压发动机和1.4T直列4缸涡轮增压发动机，变速箱匹配6挡手动、6挡双离合、CVT无极变速箱。
吉利缤瑞发动机
吉利缤瑞搭载的是两款动力系统，其中一款是1.0T涡轮增压发动机，型号为JLF-3G10TD。最大功率136马力，峰值扭矩205Nm。采用缸内直喷技术，该款发动机最大扭矩转速2000到3000转每分钟。
吉利缤瑞搭载1.4T涡轮增压发动机，型号为JLB-4G14T。最大功率133马力，峰值扭矩215Nm。采用多点电喷技术，该款发动机最大扭矩转速2000到4000转每分钟。
吉利缤瑞变速箱
吉利缤瑞变速箱匹配6挡手动、6挡双离合、CVT无极变速箱。其中6挡手动变速箱为爱信产品，结构比较简单，但技术成熟，性能也可靠。而cvt无极变速箱用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，动力输出线性，驾驶平顺。
其实就是变速器控制单元通过压力传感器获得的输出带轮内控制压力不正常。
仪表灯点亮主要是由于变速箱的时间压力或转速超出传感器检测的正常值以外才会亮故障灯。这是警告变速箱故障尽快进行维修。
吉利宾锐6挡(MT)手动变速箱
型号:BG6
年份车型:2019款和2018款。
车型:朗逸、柯灵01、帝豪GL、帝豪GS、博越、 长安CS55 、斯柯达明锐等
6速手动变速器的技术特点
吉利宾锐使用的6速手动变速箱是爱信产品，结构简单，技术成熟，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高，相对更省油。此外，由于纯机械控制，换挡行程短，响应快，力度适中，档位非常清晰，使换挡更加平顺。
6档手动变速器的问题
相比自动挡，6挡手动挡的操作更复杂，挡位切换顿挫的明显劣势是无法弥补的。另外，六速手动比五速手动成本高，这是一个很实际的问题。毕竟大部分厂家都在想尽办法节约成本，相对来说用六速手动的比较少。
吉利宾瑞干式6档(DCT)双离合变速箱
型号:DCT250
年份车型:2019款和2018款。
车型:吉利GS、帝豪GL、哈弗H6、 荣威RX5 等。
6速双离合变速箱的技术特点
吉利宾锐使用的干式6速双离合变速箱是GETRACK的产品。与传统的AT变速箱相比，powershift的换挡时间更短，发动机的动力因为消除了扭矩的中断，可以一直用在powershift上。所以可以省油，燃油经济性好。
6速双离合变速箱的问题
6速双离合变速箱普遍存在怠速抖动和低速顿挫的问题，后期保养费用会比CVT车型高很多。这是因为6DCT车型对需要更换的变速箱油质量要求更高，而且相比CVT变速箱，6DCT变速箱的小毛病会更多，维修的概率也会更大。
吉利宾瑞模拟8速CVT无级变速器(已停产)
型号:VT3
车型年份:2018
车型: 奥迪A6L 、 荣威RX3 、帝豪GL、帝豪GS等。
8速无级变速器的技术特点
滨瑞采用邦奇8速无级变速器，利用传动带和工作直径可变的主、从动轮传递动力，使传动系统与发动机工况达到最佳匹配。动力输出是线性的，使得驾驶更加平顺，档位设置更加自由。相比普通自动挡，燃油经济性好很多。
8速CVT的问题
8速无级变速器的维修成本比较高，如果操作不当，出问题的概率会更高。而且轴承扭矩有限，不能太大，不能承受大的载荷。一般只能作为小型车辆的传动系统，不适合激烈驾驶。
@2019
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