2020全新本田奥德赛试驾视频（本田新款奥德赛实拍曝光！搭3.5L动力超别克GL8）
- 本田新款奥德赛实拍曝光！搭3.5L动力超别克GL8
- 新款本田美版奥德赛实拍，搭3.5L+10AT，空间媲美GL8！
- 新款本田奥德赛实车抢先看！外形更霸气，气场不输埃尔法
- 实拍新款本田奥德赛，空间更加宽敞，搭载了3.5L+10AT动力系统
- 本田新款奥德赛实拍！内换10英寸悬浮屏幕，配全LED头灯组
近日海外媒体曝光了一组本田新款奥德赛实拍图片，新车目前已在美国市场上市。动力方面，新车搭载一台3.5L?V6自然吸气发动机，传动系统匹配10速手自一体变速箱，其动力参数也已超越国内别克GL8?2.0T车型。外观方面，新车前脸采用了分体式熏黑格栅设计，两侧搭载了矩阵式LED头灯组。车身侧面配备双色铝合金轮毂，并依旧提供了电动侧滑门。车尾为隐藏式排气布局，上方金属镀铬饰条贯穿至两侧尾灯组。
奥德赛是本田旗下的热销MPV车型，自2004年国产开售以来，受到了很多消费者的认可。而最近在北美海外版的新款奥德赛实车正式曝光，作为这一代的中期改款车型，美版新款奥德赛在造型细节方面进行了小幅调整，并在配置部分有所升级。虽然海外版车型暂时与国内无缘，但也挡不住本田粉对它的热爱，下面就让我一起来看看海外版到底有何特点，与国产版车型相比孰强孰弱！
首先外观部分，全新美版奥德赛前脸融入了最新家族式设计元素，前格栅内部条幅也简化为三横幅设计，并进行了熏黑处理，位于格栅顶部镀铬横条的加入则拉伸横向视觉宽度，搭配前包围两侧三点式的雾灯组，前脸造型看上去更为精致。此外，前保险杠造型有着较大的调整，整体效果更加简约。
车身侧面和尾部，全新美版奥德赛相比国产车型表现要相当出色，可以说与经典的日产贵士，田塞纳等车型相比也毫不逊色。尤其是在车身尺寸方面更具优势，其长宽高分别达到了5161毫米、1994毫米、1738毫米，轴距3000毫米，这样的体格绝对算得上巨型，占地面积比GL8还要大，尤其接近2米的宽度相当夸张，更适合北美这种地广人稀的地方。
来到内饰部分，全新美版奥德赛依旧延续了现款车型的布局设计，液晶仪表盘、悬浮式的中控屏，按钮式的换挡方式，都保持了同步，但是如果你仔细看会发现，海外版和国内版再整车质感上还是有着很大的差异的。
在乘坐空间方面，全新美版奥德赛对第二排座椅进行了全新设计，其第二排地板更加平坦，并且支持横向的座椅位置调整。同时，新车对部分配置也进行了升级，包括Honda?SENSING系统实现了全系标配、新增的后排提醒功能发出警报音，以避免驾驶员将儿童或宠物遗落在后排。
动力系统则保持不变，全新美版奥德赛继续搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大输出功率209kW（284Ps），峰值扭矩355Nm，其充沛的动力输出和扭矩输出，给人留下了深刻的印象。传动系统匹配10速自动变速箱，这样的动力组合用在一台家用7座MPV身上还是非常不错的。
总结：相比国产版奥德赛，全新美版奥德赛的定位确实要更高一些，它的目标消费人群是那些需要更大空间和尺寸，对舒适度也有要求的消费者。如果新车未来可以引入国内，相信会抢走很多丰田塞纳和购买GL8家用的用户。对此你有什么看法呢？我们评论区见。
关于再次改款的日版本田奥德赛车型，大家在不久之前已经看过官方发布的官图了。但是实车我相信大家应该还没了解过，接下来就跟着我去静态体验一下实车吧。
车头位置，新车的整体视觉更具立体效果，气场和曾经的最强“保姆车”埃尔法不相上下。全新的分体式大灯设计也容易给人留下深刻印象，内部采用LED矩阵灯组造型。
前包围下方采用了贯穿式的造型，两侧进气口位置还加入了镀铬条装饰，进一步增强了豪华感。
侧面的变化并不多，我曾说过，侧滑门一定是MPV的灵魂所在。多幅熏黑的轮毂造型一定会吸引很多人的目光，运动范儿更强一些。
尾部造型虽然没有车头给人的气场强，但是多了一丝的稳重感。同时，尾灯也发生了变化，内部设计线条感较强，也进一步增强夜晚的辨识度。
内饰部分，三幅方向盘的造型依旧很本田，全液晶仪表搭配悬浮式中控屏的设计也比较常见，中控屏升级至10英寸。
空间方面，本田在空间利用率的表现从来没让人失望过，“魔术空间”不是白叫的。座椅布局采用2+2+3风格，并且提供2+3+3的8座可选。
安全配置方面，增加了包括防碰撞自动刹车、全速ACC自适应巡航、车道保持等9种安全驾驶辅助系统。
动力方面，混动车型将搭载本田最新的e:HEV混动系统和传统燃油系统，该系统由2.0L发动机与电机相互组合，燃油版搭载2.4L自然吸气发动机，传动系统分别匹配E-CVT和CVT变速箱，燃油版可选4驱。
未来国内版本奥德赛预计会借鉴90%的日版奥德赛造型，当然啦，这只是我个人的推测。
近日，我们获悉了一组海外版新款奥德赛的实拍图，作为中期改款车型，新车在外观、内饰和配置上均进行了升级调整。
外观上全新奥德赛采用了最新的家族式设计语言，前脸进气格栅内部采用了横向三幅式设计，并进行了熏黑处理，上方一条宽大的镀铬装饰条贯穿左右并与两侧狭长的大灯组相连，整体拉伸了新车的视觉宽度，下方包围两侧采用了三点式雾灯组，此外新车还对保险杠造型进行了调整，整体看起来层次感更加明显。
车身侧面海外版车型要比国产版更加出色，车身尺寸上新车为5161*1994*1738mm，轴距为3000mm，整体可以媲美丰田塞纳，相比国产版优势更加明显，座椅布局上新车提供了2+3+3的8座和2+2+3的7座可选，相比只有7座的GL8的可选择性更大。
尾部采用了全新造型，尤其是通过镀铬装饰条相连的全新LED尾灯，看起来非常精致、大气。
内饰上新车采用了悬浮式中控显示屏，全新样式的多功能方向盘和液晶仪表盘，彰显出了新车的科技感，下方还取消了传统的机械式排挡杆设计，换装了冠道那套相同按键式换挡机构，同时新车还配备了电动侧滑门、电动尾门、车道偏离预警、道路交通识别等多种配置。
座椅方面，海外版奥德赛还对第二排座椅进行了全新设计，使第二排更加平坦，并支持横向的座椅位置调整，尤其是新增的后排提醒功能，极大的提升了驾驶员对后排乘客的情况的把握。
动力上新车搭载了3.5L?V6发动机，最大功率284马力，最大扭矩355牛米，传动匹配了10速自动变速箱。
目前本田新款奥德赛实拍图已曝光，新车已在11月5日在日本本土正式发布，预计将于今年年内上市开售。新车内部换装了全新10英寸悬浮式中控屏幕，右侧还加入了部分物理按键，并继续采用2+2+3座椅布局。本田新款奥德赛外观换装了全新样式镀铬格栅，同时也配备了全LED矩阵式头灯组，科技感大幅提升。而新车动力则将搭载2.0L混合动力以及2.4L自然吸气发动机，传动系统匹配E-CVT以及CVT变速箱。
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