2021年生产的轻骑铃木瑞梦踏板摩托车是国四机器吗
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是。2021年生产的轻骑铃木旗下最便宜的踏板摩托车,瑞梦125也迎来的新款国四排放。
2020年最受期待的10款踏板摩托
摩托车之家
DQ视角 2020/2/25 10:23:36 38338
踏板摩托作为摩托车中的一分子，一直以来占据着摩托车相当大的市场保有量。而踏板摩托按照排量及尺寸分为小踏板、中踏板、大踏板三大类。今天我们就来说说在今年全球市场上，即将上市的大踏板摩托车中，最值得期待的10款踏板车。
第10款：雅马哈Tricity300
严格来说它并不属于踏板摩托，倒三轮的设计在摩托车种也是鹤立鸡群的存在。
第9款：三阳MAXSYM400
外形上从以往的圆润日系风格改成了多线条勾勒的欧式风格，整体给人感觉更犀利，车头也相应地变小了。独立的LED灯组更聚焦有神，尾灯采用了双倒C设计，而紧急刹车灯位于左右两个尾灯之间，时速超过70km之后，刹车减速时候会闪烁。
整车配置无钥匙系统，座桶下可以放置两顶全盔，标配ABS系统，动力上还是那个399cc的发动机，在6500转提供33马力动力。
第8款：雅马哈XMAX400
外观采用了家族的脸谱化设计，类似于跨骑车的前叉；中央液晶仪表用了双炮筒设计，标配牵引力控制、智能钥匙；作为XMAX系列中排量车款，制动上配置了前双盘四活塞卡钳，以及更长的排气管；另外一个特点是，整车用了更多的豪华组件，如铝合金踏板、镀铬铭牌、皮革座椅、可加热手把等等。
动力上用的是一台水冷四冲程单缸发动机，最大395cc排量，可以提供24.5KW动力输出，符合欧四标准。
第7款：宝马C400GT
作为宝马在去年发售的车款，2020款最大的变化是配色用了更具有赛道风情的红蓝白配色，这种致敬赛款的配色，让GT版本更帅气，而且轮毂用了白色喷涂，和整车配色相得益彰。而早其他方面基本没变化，350cc单缸发动机最大34马力动力，标配ABS采用了无钥匙系统，储物空间丰富风挡可调节。
第6款：本田X-ADV750
作为如今踏板摩托车市场最具有越野属性的摩托，XADV自从上市开始就受到了摩旅车友的关注。在国内也有很多用它跑完了川藏、新藏、云贵等传统摩旅线路。新款的X-ADV主要在性能方面及配置上进行了一些升级，745cc的双缸水冷的发动机可以提供54.8马力的动力，用了本田DCT变速箱；全LED照明，可调风挡，并且使用了无钥匙系统，整车标配牵引力控制和ABS系统；目前测试环境下整车续航在百公里3.8L左右。
第5款：光阳AK550
台湾摩托双雄在踏板领域深耕已久，而新款的AK550的变化是用了带有电喷功能的新发动机，最大53.7马力，极速能够到160km。配置上用了暴雨卡钳，斜拉的单后减震，而且采用了铝合金后摇臂；配色方面新增了津巴布韦蓝，和百里香黑两个颜色，前者用宝蓝色和银色搭配，后者则是像是一种银灰色的调色。
第4款：铃木Burgman 650
俗称铃木汉堡人，这款大踏板摩托国内用户接触比较少，定位休旅车，因为主打欧美市场； 据传闻铃木有可能放弃650cc排量，而未来在汉堡人车系上主攻400cc；所以2020款能够如期亮相，还是未知数。如果上市最大的变化应该是符合欧五排放法规，外观应该不会变，还是延续了它自己的圆润式设计风格，猫头鹰前脸设计的有些呆萌。另外，据说标配会增加后尾箱，而且对坐垫进行了微调，让腰靠更舒服。
第3款：本田INTEGRA 750
作为本田跨界的运动大绵羊踏板摩托，动力上和X-ADV异曲同工；外观方面内缩式大灯设计非常紧凑，后LED和排气管相结合，营造出城市运动的形象，脚踏用了不锈钢设计。
动力上745cc双缸水冷发动机，强调中低扭矩爆发，配合的是本田DCT双离合变速箱，车架用了钢管钻石车架，前41mm的前叉行程120mm，后单减震6段可调。作为大踏板14.1L的油箱容积，油耗3个多点，续航还是很有保障的。
第2款：三阳MAXSYM TL500
这款车也是三阳在国内今年即将引进的车款之一，TL的名字意思就是并列双缸的缩写（Twin line，这款车主要针对欧洲地区追求玩乐的用户。水冷并列双缸，固锁式车架，6连杆避震器，结合运动挡车的操控感和踏板的舒适性，整体的性能很强；
第1款：雅马哈TMAX560
作为有这20年历史的TMAX车型，是当年世界上第一款把发动机和后摇臂分离的车款，发动机藏在车架之中，不随着摇臂上下改变重心。2020款的TMAX还是会有两个型号，但不是之前的DX和SX，而是改为了标准版和TMAX TECH MAX版，车身在线条上也比之前更凶狠，而Tech MAX的性能和配置则更上一次。
动力上双缸的发动机缸径从68mm提升到70mm，行程不变，但由此提升了1.6马力的动力，排放符合欧五标准，作为一款大踏板，它的油耗是百公里4.8L。
以上就是在小编看来2020年度全球范围内最值得期待的10款踏板摩托，这里边有你们喜欢的车款吗？
轻骑铃木锋彩，125CC的价格在7980左右
铃木最新款巡航踏板车，动力十足，驾驶舒适，车身低长，豪华气派。它的同厂车还有超人（7200－7500）、华彩/丽彩（6980）、韵彩（6500），纯正铃木品牌，质量过硬。
五羊本田的佳颖（7200—8800配置不同，欧2欧3两种排放标准）、追梦（8200）、喜悦/优悦（7000－8000）。本田质量没得说，作工精细，省油（相对的）耐用，是国内销量最大的合资踏板车。
雅马哈丽鹰100价格在7600左右，福禧/巧格100价格在6500左右，其他的雅马哈踏板如凌鹰、迅鹰、巡鹰都在9000元左右。雅马哈的踏板车质量和性能没得说，但是价格太贵，所以性价比低些。
新大洲本田的清影（7600左右）、E影/E彩（7000－7600），飞梦（8300左右，欧2版）。它的质量比其他的合资品牌要销差一些。 豪爵的星系列如金/银/红/兰巨星，海王星/福星，它们的价格多在6380－7980之间，铃木血统，质量不错，销量很大。
6.常州光阳的锋丽/劲丽110，新摩力、新街跑锋也不错，光阳的踏板车是强项，光阳在整合了在大陆的工厂后推出的新车，性价比也不赖。价格在6600－8000元之间。
7.此外的就是众多的国产品牌了，价格多在4800－5500左右，质量性能低些，主要是小毛病多，耐久性差，操控感一般。踏板车没有省油的，再好的车费油也是绝对的，只是高档车新车旧车的油耗能相差小一点，所以买车时还是要相信一分钱一分货的道理。
铃木玩“换汤不换药”，复古新车与UU125同款发动机，售价或2.3万
说起小排量踏板摩托，那不得不提一下铃木家族的UU125、UY125，这两款踏板车都以经济的油耗和亲民的价格为大众熟知，对于普通消费者来说非常划算。但是这两款踏板车的风格比较务实，没有什么设计感可言。为了进一步占据125级市场，铃木推出了一款复古踏板摩托，命名为Saluto 125，售价暂未公布，网友预估折合人民币约2.2-2.3万。
外观设计
据说这款铃木Saluto 125请得是意大利设计师，所以整体风格比较偏意式。前大灯造型富有质感，SUZUKI的标志融合其中，采用了主流的LED光源。前面板采用一体式设计，高度对称的面板还有LED转向灯。指针+液晶显示屏相结合，比较实用。铃木Saluto 125车侧导流孔和延伸式后尾设计都非常有运动感。一体式棕色仿皮座椅尺寸较宽，乘坐两人也很轻松。
配置方面
铃木Saluto 125制动系统比较常规，采用前碟后鼓模式，够用。后避震系统采用三段预载可调双避震器。同时还配备了无钥匙启动功能，可以在一定范围内通过感应开启车辆。铃木Saluto 125座下空间还可以，基本上可以放3/4个头盔。
动力方面
铃木Saluto 125搭载一台与UU125同款124CC单缸风冷发动机，最大功率为6.9千瓦，最大扭矩为10牛米。前置油箱容积不详，其它信息也不得而知。
总结
整体来看这款铃木Saluto 125综合性能与UU125、UY125差异不大，毕竟都是同一款发动机。主要改观还是集中在颜值方面，对于追求颜值表现的车友来说可以尝试，至于追求性能还是可以优先考虑UU125，毕竟价格优势在那儿。铃木这是“飘”了，复古新车与UU125同款发动机，6.9kW或售2.3万。
欢乐表。2022款铃木uy125踏板摩托车迈表是欢乐表，铃木是日本铃木在中国的摩托车制造合资公司，生产真正的铃木摩托车。
铃木在东南亚市场推出全新踏板摩托车，Skydrive?Crossover拥有时尚的外观和新颖，类似GSX250R跑车的头部设计，凭借其在各种道路条件下的出色表现，杀入东南亚市场。
众所周知，铃木Skydrive?Crossover是基于Skydrive平台和Nex?II开发的，但已进行了一定程度的修改以获得更好的通过性。Skydrive?Crossover的离地间隙达到150毫米，以提供更好的非铺装路面行驶能力。
很显然，Skydrive?Crossover结合了踏板摩托车与弯梁摩托车的特性，在获得通过性的同时，保留了踏板摩托车的舒适腿部空间。此外，还配备较高位置的手把，还有助于确保骑乘舒适性，提供最简单最舒适的驾驶位置。
Skydrive?Crossover配备全液晶仪表，显示一些重要的行车数据，例如续航距离，速度，油量，时间等等。
动力方面，该车搭载一台，113cc排量的单缸SOHC?2气门发动机，能在8000rpm时可产生9.1hp的最大功率，在6000rpm时可产生8.5Nm的最大扭矩。值得注意的是，该发动机缸体与Suzuki?Eco?Performance（SEP）燃油喷射技术集成在一起，可优化实际功率并节省燃油。
铃木Skydrive?Crossover，在菲律宾市场上有四种颜色可供选择：代托纳黄色，珍珠灰蓝色，强红色和纯黑色。Skydrive?Crossover的售价为69,900比索（约合9700元人民币）。
本田，雅马哈，铃木10000元以下踏板车，可以选择的车型还是很充足的，接下来就介绍下几款市面上销售比较火爆一些车型，目前正值国三退市，国四车型大量上市期，买车肯定优先考虑电喷车型，这也是往后的发展趋势。2019.7.1起150CC（含）以下排量的国四车型上牌免购置税。
巧格i:8880碟刹版》
福喜125:9380元碟刹版》
这两款搭载的是雅马哈应用非常广泛的125cc蓝芯技术平台，在国内家族中的巧格JOGi、福喜AS125都是非常出名的。
优点:车身轻巧、提速快、操控灵活，油耗低，颜值高。
缺点:
1、震动问题，但还是可以接受的。
2、手把抖，其实属于抖动问题，开始低速时候经常抖得手麻
3、大灯亮度低，可能是所有车的通病吧。
五羊本田喜鲨125 价格：8500元
该车搭载了符合国四排放的“鲨TECH”发动机，压缩比达到9.8 1。重新调整了ECU与变速系统，在常用速度区间可提升24%的加速，而PGM-FI电喷系统可以更精确的控制燃油喷射，实现动力与节油之间的完美平衡。
五羊本田讯鲨125 价格：8980元
迅鲨搭载了符合国四排放标准的本田全新动力平台-“鲨TECH”技术发动机，搭载的是本田PGM-FI程序控制燃油喷射系统，通过特有挤压区域燃烧室设计，压缩比高达9.8:1，让混合气体可以加速燃烧，加上重新调整变速系统、重新编写ECU，从而大幅增强常用车速下的加速性能，同时通过偏置汽缸、滚针轴承摇臂等技术及内部结构优化，减少摩擦和降低震动，实现噪音仅74.6db的超静音效果，骑行体验更舒适。
新大洲本田e影 价格：8500元
作为2015年上市堵的110cc踏板摩托车，E影110可以说是新大洲本田的用心之作。本田第五代PGM-FI电喷技术的运用，身为纯正本田血统，E影110在性能方面的优势毋庸置疑。更能体会到搭载第五代PGM-FI智能电喷系统的本田发动机，在点火速度、启动速度、动力提升方面，明显优于化油器版。等到冬天的时候，再也不会为了车子不容易启动而发愁了。虽说排量只有110cc，但是油门加速比较线性，0-60KM加速确实快，极速大概在85左右。
济南铃木UU125 价格：8580元
UU125是铃木在2017年6月份发布的一台踏板车型，由济南轻骑铃木生产。由于各项指标以达到Suzuki全球标准，所以除了在国内销售外，UU125i还返销日本，出口全球。
优点：动力好提速轻快，安静，抖动极小，油耗低，鞍座长又宽适合载人。
平均油耗: 1.9
缺点：喇叭声音小，大灯不够亮，油表不准，漆水薄，做工不够精细
铃木UY125 价格:9380-9980元
济南铃木凭借优友UU125发动机的好用，油耗经济、动力充沛而迅速红遍大江南北，而刚上市的UY125与UU125在外观上有很大的差异，采用了双大灯设计，比UU多了液晶仪表，LED日行灯、USB充电接口、运动化轮毂和外观等等配置，价格比UU高了1000的样子。
题主不放至当地专卖店试驾一番，就可以找到适合自己的车了。
1万元以下的踏板车比较出名的车型还是比较多的，但本田系1万以下基本上没有什么值得推崇的踏板车，因为它的系列车型已经华丽转身，迈向了高端踏板车市场，所以以下重点介绍几款建设雅马哈和济南铃木的踏板车。
建设雅马哈的系列踏板车基本上都使用同一款发动机，而这一系列的车型依托这款发动机，在性能表现上还是比较不错的，所以建设雅马哈的系列踏板车主要的优势就在发动机表现上。
其中比较出名一点的车型有巧格，福喜，赛鹰，巡鹰，其中的前两款车型属于实用型踏板车，而后两款车型属于高端踏板车，其中的巡鹰125价格突破了1万，所以这样一来雅马哈的踏板车中只有三款车型符合题主的要求，这三款车型除了外在表现以外，基本上没有过多的差异，所以选择时可以根据具体预算进行选择。
济南铃木踏板车中比较出名一点的有UU125,UY125这两款车型因为定位不同,所以外在表现差异比较明显,但动力总成依然采用同一款发动机,而这款发动机在同级别车型中综合表现还是比较出色的,不管是它的动力参数,还是实际油耗都是相当诱人的。
UU125和UY125最大的不同就是颜值表现，UU125颜值可以说是非常低调,而UY125则完全不同,除了性能表现不错以外颜值也会更容易让车友们接受,所以以上这些车型中既有颜值又有性能的当属这款UY125。
至于以上这些车型哪一个更好？综合来看还是济南铃木的UY125更值得推崇,因为这款车不管是颜值还是性能都是这些车型中比较突出的,所以结合预算,这款车是这个价位内综合表现最靠谱的踏板车。
对于踏板车1万元以下合资车型，无论是本田 铃木 雅马哈，选择的余地还是比较大的。
本田车子鲨系列可以进行选择，虽然他们的发动机都是一样，技术也大同小异，但是无论选择哪一款本田的车子，都有着买发动机送车的外号。
如果让我给你推荐本田车子里的话，建议你可以看一下本田裂行，这款车1万元左右，有着无钥匙启动，led大灯。最为值得出色的是它的cb s刹车联动系统。相对于万元的车型来说这款车型的配置算是比较高了。
轻骑铃木的车型推荐的就是uu125或者Uy一二五，两个车型发动机都是采用的铃木的超级芯发动机，动力完全一样，只是外观上有些区别，相对来说uy125就是uu125的一个升级版本。如果提uy125的话，建议考虑百年纪念版。这个车子磨砂蓝或者磨砂灰的颜色非常漂亮，最主要的是他原厂配备了藤森的防滑轮胎。防滑轮胎还是非常实用的，即使是提了普通版本的，也要增加防滑轮胎这项安全配置。
建设雅马哈里最知名的系列就是巧格了。但是给你推荐的是旭鹰125，这款车是去年刚刚上市的，相对巧格来说旭鹰125虽然发动机油箱容量全都一样，但是它的车身更加长一些再人也会更方便8000块钱的价格还是非常实惠的。
如果你喜欢踏板车，我建议，光阳要比以上几款强，唯一缺点，油耗略高。但没听说过光阳出毛病，有常州的常光，还有珠峰的珠光，珠光是台湾发动机，常州的不是，（珠光破没破产我就不知道了，如果没有，珠光是上选，）
轻骑铃木UU125
反正我买的是铃木新海王星，电喷125。最快95公里每小时。还可以，发动机噪音低
铃木最新款优友125，国四电喷，返销日本的！现在市场上非常抢手
我买的是豪爵海王星，今年8月买的，全包首先到手9600，到目前为止460km上周六刚刚做完首保，通过这段时间的骑行来看，这车提速没问题，就是油耗高，有可能是我多半带人骑行导致的吧95#加满32左右（根据油价变化而变化）150km开始报警，再去加油加满28元（根据油价变化而变化）。这车就是大，两个人完全没问题，就是样子不太美。
当然五羊本田了，我08年骑到现在每天都骑着上下班，连电瓶都没换过，就换过前后轮胎和刹车片。下次就换佳御！本人骑佳颖。
UU125和UY125最大的不同就是颜值表现，UU125颜值可以说是非常低调,而UY125则完全不同,除了性能表现不错以外颜值也会更容易让车友们接受,所以以上这些车型中既有颜值又有性能的当属这款UY125。
至于以上这些车型哪一个更好？综合来看还是济南铃木的UY125更值得推崇,因为这款车不管是颜值还是性能都是这些车型中比较突出的,所以结合预算,这款车是这个价位内综合表现最靠谱的踏板车。
豪爵踏板车哪款好？
它们分别是一代车型和二代车型，而在二代车型中还会有一个强化版。其中一代车型的典型代表有海王星，红宝，天玉，鹰钻，宇钻125等。
首先从技术层面来看UHR150是豪爵已亮相车型中，最高端的一款踏板车，毕竟它装配了水冷发动机，也有了无钥匙启动和双通道ABS，但是这款车再好它不上市也白搭，因为我们连零距离接触的机会都没有，所以小伙伴们知道有这款车的存在就行了。
这些车型整体的表现都比较不错，都会有一个品质靠谱，性能稳定的共性。当然海王星当时的市场口碑会更出色一些，所以它离好踏板的标准就会更近。
而豪爵的二代踏板车主要会以豪爵鹰，萌哥，萌妹，USR，VH125等为主。这些车型不仅换装了全新一代的ESS高性能发动机，而且外观上也出现了比较大的变化。
并且随着车架的优化，全新发动机的应用，它们的骑行品质也有了非常明显的提升，尤其是USR125是一款拥有着公认的好踏板，它除了能够发挥出豪爵以往的品质优势以外，还会有一个较为舒适和灵活以及比较安静的骑行表现，所以豪爵的第二代踏板车中USR125可以称得上一款好车。
至于二代踏板车中的强化版，主要会体现的一些配置变化和风格的转型上。其中典型的代表就是刚上市不久的AFR125，UCR125，UCR100，它们除了外观更加年轻化，沿用ESS发动机以外，还融入了一些实用配置和设计。比如刹车联动，长轴距，开放式储物空间，就是它们不同于以往车型的表现。
2015年1月底。铃木摩托车110首款为乐至110，是铃木在2015年1月底向中国市场年轻消费者推出的首款踏板，设计非常潮流。
铃木红宝125踏板车好的。铃木红宝125踏板车身材小巧，可以穿梭在狭窄的街道之间，在现实中起到了很大的作用。时至今日已经有近十年的时间，但是仍然能受到很多人的喜爱。125cc单缸四冲程引擎，省油又有劲，极速82千米每小时。
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