2021款英朗即将停产（2021款别克英朗降至7.79万起，卖出“白菜价”）

2021款英朗即将停产（2021款别克英朗降至7.79万起，卖出“白菜价”）

• 2021款别克英朗降至7.79万起，卖出“白菜价”
• 21款别克英朗怎么停产了
• 四缸的英朗 这回别拒绝了 解读2021款别克英朗
• 别克英朗要停产了吗
• 2022款别克英朗停产了吗
• 英朗停产,科鲁泽会涨价吗
• 别克英朗XT1.8为什么停产了呢
• 英朗一直饱受三缸机的讽刺吗

近日，编者走访了淮安本地别克4S店获悉，目前2021款?别克英朗已经正式到店了，部分车型目前拥有很高的优惠，就拿2021款?典范?1.5L?自动进取型来说，原本的指导价为11.99万元，优惠额高达4.2万元，裸车仅仅是7.79万元起步，作为入门版车型，价格还是相当划算的。

前脸部分，2021款别克英朗采用了家族化的设计元素，一款大尺寸进气格栅横置车头，飞翼式设计辨识度非常高，两侧搭载一款造型锐利的大灯，点亮后视觉冲击力非常强。前杠上方带有贯穿式进气口，拉伸了新车的视觉宽度。侧面线条流畅，凌厉的腰线拉伸了新车的视觉长度，尾部和现款基本一致。

内饰方面，新车采用了对称式设计，中控台内嵌一款大尺寸液晶显示屏，周边带有银色镀铬条进行勾勒，显得很有质感。三幅式方向盘握感舒适，搭配宽大的档把，烘托出车内的运动氛围。动力提供了1.5L、1.3T发动机，最大功率113马力、163马力，匹配6AT变速箱。

目前2021款别克英朗的优惠幅度还是很大的，感兴趣可以进店咨询。

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21款别克英朗停产,是通用整体布局考虑。从上汽通用内部得到消息,英朗即将停产,别克威朗Pro gs将会成为别克品牌的入门车型。如果有想买英朗的朋友们就抓紧时间买,今年年底就不再生产。

要说到合资品牌紧凑型轿车，朗逸宝来思域轩逸，我相信你能说出一大堆，这些车型纷纷换代升级，以全新面貌来迎接消费者，但是只有一个选手，自费了武功，那就是?别克英朗，首先来说明一个问题，编辑并没有想贬低三缸发动机，因为毕竟也有三缸发动机做得非常牛X，但是到了家用十万这个级别，大家想要的就是可靠，所以不论你三缸技术再好，口碑上没有回旋的余地也没有用，这就造成了英朗这台车销量断崖式下降。

但是别克也算是后知后觉，将1.6L直列四缸发动机拿了回来，虽然说技术不新，但是可靠耐用啊，加上6速手自一体变速箱，基本口碑上不会有大偏差，所以你看2020年10月的紧凑型轿车销量榜，别克英朗回到了第五名的位置，超越了卡罗拉和思域。

外观部分，盾型中网内部为纵向的格栅，加上一条横向镀铬饰条，向家族化风格靠拢，格栅两侧有一部分侵入到车灯内部，四缸版本车型共有两个配置，低配为卤素大灯，高配为LED大灯，图中为2021款?改款?典范?1.5L?自动精英型，为高配车型。

车身侧面有一些圆圆的感觉，别克虽然是美系品牌，但是对于线条的运用有一些日系的风范，都以曲线为主。尺寸方面，英朗并不输同级对手，车身长度4609mm，宽度为1798mm，高度为1464mm/1486mm，轴距为2640mm，尺寸在同级别中属于中等偏上的水平，加上圆咕隆咚的车身，对于后排乘客的头部空间也很友好。

尾部则是简洁一些，采用了大面积的留白，牌照架设计在了后保险杠上，两侧的尾灯与前部相呼应，都是圆圆的造型，整体来看就是一款实打实的家用车，并不强调什么运动与个性。

内饰部分，可以说高低配之间就像换了一个车一样，建议还是选择高配，高配上，定速巡航，中控屏幕等等能看的见的配置都有配备，并且座椅也采用了皮质座椅，省去了后期加装的费用。

高配车型带有一个小天窗，毕竟售价在这里摆着。

后排座椅采用了一体式的头枕，中部的头枕只是一个小小的鼓包，舒适性上没的说，家用属性让这台车的座椅比较柔软，乘坐比较舒适，同时空间上，得益于外部的造型，让头部空间也比较充裕。

后排的地台只有一个两指左右的鼓包，呈前高后低的状态，相比于德系车型的像是小桌板一样的地台高度，英朗在这方面表现不错了。

英朗现如今有四款车型在售，分别为两款三缸车型和两款四缸的典范版，典范版采用1.5L直列四缸自然吸气发动机，也是英朗中期改款前1.5L车型所搭载的机型，这款1.5L发动机的最大功率为113马力（83千瓦）最大扭矩为141牛顿米，匹配6速手自一体变速箱。油耗方面，四缸车型的综合百公里油耗5.9L/100km，满足国六排放，这一套动力总成，加上不错的油耗，最主要的是终端4万元左右的优惠，原来的凯越又回来了！

值得注意的是，英朗采用的是后轮独立悬挂，对比朗逸与宝来的话，舒适性暂不考虑，反正是比这两台车厚道的多。

暂时不会停产。以下是英朗XT的相关介绍：1、尺寸方面：长4419mm，宽1814mm，高1487mm的三维尺寸，及2685mm的同级最长轴距和前1544mm、厚1558mm的同级最宽轮距，既增强了外观上刚劲雄健的视觉效果，扩展了内舱空间，也进一步提升了操控性和稳定性。2、内饰方面：英朗XT的内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部结合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。

2022款别克英朗没有停产。别克英朗是别克品牌旗下继新君威，新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台，全新别克英朗于2015年3月2日正式上市。

别克英朗的介绍

英朗不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受，同时也辉映出新一代奋斗青年的才能和智慧以及敢想敢为，利落干脆的处事作风，英朗的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。

别克英朗是别克品牌继新君威，新君越，昂科雷之后，基于全球平台，欧美技术所推出的又一款杰作，它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验，别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白。

别克英朗与别克凯越HRV在定位，目标消费群，产品特性等方面完全不同，别克英朗是在国内中级车市场推出的一款全新五门轿跑车，它填补了别克品牌在新君威和新凯越之间的产品空白，鉴于此，我们使用了全新的名字，作为别克品牌入门级车，别克凯越将继续在市场上销售。

英朗没有停产，目前在售。即使英朗停产，目前在售的车型和科鲁泽竞争的很多，比如卡罗拉、凌派、国产的吉利博瑞，科鲁泽不会涨价。

英朗和科鲁泽对比

1、英朗价格11.99W-12.59W，4款车型，2款1.3T车型，2款1.5L车型。科鲁泽价格11.19-12.29W，7款车型，2款1.3T车型，2款1.5L车型，另外3款1.0T的车型不在对比范围内。从价格上来看，英朗的整体价格比科鲁泽偏高。

2、科鲁泽整体看起来更加年轻一些，年轻人可能更加喜欢，而英朗则更加中庸，没有太多优点，也没有太多缺点，符合大多数人的审美。

3、科鲁泽的中控和座椅使用黑棕搭配的内饰，而英朗使用纯黑色的内饰，英朗的纯黑色内饰更加好看一些。

4、科鲁泽在长度和高度上有优势，比英朗分别长5mm，高11mm，尺寸略大，但是视觉效果基本看不出来，两车轴距相同，油箱容积相同，连车身的总质量都一模一样。

5、两辆车使用的动力总成都是1.5L自然吸气发动机匹配6AT的变速箱，完全一样。

本来两厢的XT就没三厢的GT卖得好1.8车型价格偏高，而且在动力上与价格较为实惠的1.6车型并没有拉开差距想要实用，选1.6的了想要动力，选1.6T的了所以XT1.8的定位比较尴尬，销量惨淡直接停产了

作为一款与大众朗逸、日产轩逸等紧凑级明星车型并肩作战的重量级选手。说真的，以前的英朗真称得上紧凑级轿车市场中的王者之一。从2016年初到2017年底，英朗连续两年销量突出，月均3万辆的成绩可以说很让人嫉妒了。这一方面是因为别克品牌的加持，另一方面自然是离不开英朗突出的产品力和性价比。但随着搭载三缸机全新英朗的到来，似乎都变得不一样了。惨痛的打击来得就像龙卷风一样快，去年5个月以来，英朗的销量持续低迷，在轿车前十榜单更是看不见英朗的身影。

当大多数人都觉得英朗翻不了身的时候，今年一月，英朗就来打你们的脸了。从一月的销量数据来看，全新别克英朗涨势凶猛。从第12名上涨到第4名，大卖34622辆，别克走量小天王的正式“回归“。

其实从销量也可以看出，三缸机也不再那么让人讨厌了。因为目前的A级车市场，三缸机已然跨入到多款主流车型的动力系统中，市场对三缸机也慢慢接受。无论是新福克斯还是领克，就连日系车凌派很多车型也在使用三缸机。

再来看看英朗的账面数据，其全新英朗搭载了最大功率163马力、最大扭矩230.0N·m的1.3升涡轮增压和最大功率125马力、最大扭矩170.0N·m的1.0升涡轮增压发动机。传动系统匹配的是6挡手自一体和6挡双离合和5挡手动变速箱。

就实际动力体验上来看，英朗保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.61米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。当然，这个每个人的驾驶感受会有偏差。这个三缸机究竟抖不抖，还是得自己去亲自试驾。

除此，英朗的王者归来不止体现在动力上。外观设计也有出色的地方，英朗采用家族式的飞翼中网以后，整车都充满精神气，加上车尾的羽翼的LED尾灯整车显得比较精致年轻。车身线条也比较修长，侧面看有种小君威的感觉。

内饰继续采用续别克环抱一体式设计，不过整体质感升级不少。主要用料就下了一些血本，真皮和软质材料用得不少。

空间在同级中并不算突出，。长宽高分别为4609×1798×1486mm，轴距为2640mm，属于中等水平不过。如果不是全家都是大块头，应对居家生活是足够的。

配置是别克车一向以来的优势，比如：全系标配发动机启停，后独立悬挂，胎压监测等。最大卖点还是安吉星全时在线助理，服务非常全面。